cre ca are servo dáia electrica... asa am si io la megane. si mai cred ca o sa ma ai client la sh pt megane cind or incepe sa cada alea alea daca se ducea frantzuzu la service cu defectul cu cureaua ii mai saltau 722 eu. (rectifier poulie alternateur ) )
Noutati. Azi am scos roata drapta fata, aparatoarea de noroi din pasajul rotii iar cand am scos scutul... a cazut pe asfalt periferia fuliei de pe arborele cotit Daca eram in RO, rezolvam problema cu 30-40 lei. Adica strunjeam interiorul partii periferice, exteriorul miezului (eliminam cauciucul), faceam o bucsa, presam, sudam, si n-avea moarte. Asa, aici, am gasit la 25-30E, plus posta inca f'o 6E.... Asta este. Colac peste pupaza, bateria s-a descarcat iar codul radioului nu-l stiu (nu-l stie nici fostul), asa ca, pt a lua bateria la incarcat, va trebui sa fac ghidusii cu bateria de la Golf ca sa nu ramana nicio clipa fara tensiune. Cand a inlocuit acumulatorul, undeva in Croatia, mecanicul i-a cautat/gasit pe net codul, dar desteptul nu i l-a cerut sa-l scrie pe ceva.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Concluzia e ca astia e nishte dobitoci. Sunt stive de mashini de tocat (o sa va fac o poza), gaseshti shi mashini cu totul la 1-2-300 de euro, dar daca vrei sa cumperi O piesa, itzi cer shi pe ma'sa shi pe ta'su. Macar asta de o vinde cu 25 zice ca a schimbat-o de curand. Or'cum, n-ash vrea sa creada cineva ca gata, m-am frantzuzit, ca raman aici. Eu aici fac 3 (TREI!) chestii: ii capushez p'ashtia, mai stau cu copiii, shi... mai fac o chestie . Atata! Cum da caldurica la primavara, apar acolo shi stau pana iau copiii vacantza, cu o mica pauza de Pashte, cand vin iar incoace.
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Azi, dupa f'o 4 ore de munca (intrerupte de du-te- vino la/de la scoala) am reusit sa schimb bascula de pe dreapta fata, profitand de o neasteptata oprire a ploii. Intr-adevar, si pivotul si o bucsa erau duse, asa cum scrie in raportul de control tehnic. Unul dintre cele 2 suruburi de prindere a basculei de caroserie m-a chinuit in mod deosebit, era dat cu marcaz de-ala de blocare si eu nu aveam 2 chei de 22. Am avut noroc cu unii de la un service de Citroen, la 100 de metri, ca mi-au imprumutat o cheie. Lucru remarcabil pt frantuji Mai ramane de schimbat un furtun de frana pe stg fata si de umblat la cilindrul de roata stg spate. Ori reusesc sa-l desfac si sa-l conving sa nu mai curga, ori curat bine zona si leg cu sarma un Tampax sub el. cat ma duc la CT
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...lasa astea, tu zi ce e mai nteresant: cat e adasu' la masina, cat e itepeuu...daca e cu robineta circulatia p'acolo...daca aia la itepe itzi cer chitanta de la cine a montat alea p'acolo...daca merge cu shpaga... ps--tampaxu' nu e ala ca un cilindru care se...baga???si daca se umfla cu ...zeama, n'o sa se...umfle???cat toate zilele?sau e..d'ala stil ,,ca palma'', care nu se...baga...ca nu mai stiu...
RCA-ul inca nu shtiu. La Golf era 400, dar e scump, si Amalia vrea sa schimbe firma. Sper la un 250 pe an. CT-ul (ITP-ul) e f'o 54 de euro. Nu stiu cat va fi revenirea, ma duc sapt'aviatoare. Oricum e mai lejer ca in RO. N-am de unde shti daca merge cu shpaga cata vreme n-am incercat. Dar ce shpaga sa mai dau acuma, cand aveam de schimbat o bascula (am schimbat-o deja), un furtun (shi am doua, o sa-l schimb) shi sa rezolv pierderea (o sa fac)? Baaa, de curs nu curge ca din fomee, a curs f putzin pt ca ala nu a completat deloc cu lichid, dar se vede ud pe tambur shi pe janta. O alternativa la Tampax ar fi sa spal bine zona, sa para umblat, shi sa ma duc pe ploaie, sa fie totul ud, sa nu mai vada ala nimic.
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#59
angelinno
Vizitator
Pai si de ce se(s)curge?!De cate zile?!Dupa maxim 5-6 ii trece...Convinge-l sa nu mai curga!Ce ar putea fi?!Schimbi oarece garnituri,aierisesti si gata.Mergi dup-aia fara grija. S-avem drumuri bune.
... eh, nu cred ca la aia gasesti garnituri cu 10 centi ... aia cauta mishu. Gasesti doar (eventual, mai greu ca pe la noi caci la ei piesele de schimb le gasesti mai degraba la service sau reprezentanta, nu si la coltul strazii) cilindrul de frana care e cat a luat Mishu pe 10 kile de fiare ... Nu e un schimb corect .
Poe 10 chile de fiare am luat 1,60 euro deci ar fi un pretz foarte bun- numa' ca nu gaseshti garnituri, poate nici cilindru (care in RO e 50 de lei), ci probabil doar set- cu sabotzi etc, si ala e zeci/100/100si de euro. Lasa ca desfac eu si curatz, DACA desfac, si ma duc pe ploaie. Sa-l vad eu pe ala cum o sa distinga lichidul de frana de apa care curge shiroaie Oricum pierderea e f mica, doar ca lasase dara, si asa a vazut ala, acu' o luna jumate.
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#62
razvan c Broscar pasionat Din: bucuresti
Postari: 424
daca ai nevoie de cilindru ati trimit eu cu un prieten saptamana viitoare la 100 km de tine
RCA-ul inca nu shtiu. La Golf era 400, dar e scump, si Amalia vrea sa schimbe firma. Sper la un 250 pe an. CT-ul (ITP-ul) e f'o 54 de euro. Nu stiu cat va fi revenirea, ma duc sapt'aviatoare. Oricum e mai lejer ca in RO. N-am de unde shti daca merge cu shpaga cata vreme n-am incercat. Dar ce shpaga sa mai dau acuma, cand aveam de schimbat o bascula (am schimbat-o deja), un furtun (shi am doua, o sa-l schimb) shi sa rezolv pierderea (o sa fac)? Baaa, de curs nu curge ca din fomee, a curs f putzin pt ca ala nu a completat deloc cu lichid, dar se vede ud pe tambur shi pe janta. O alternativa la Tampax ar fi sa spal bine zona, sa para umblat, shi sa ma duc pe ploaie, sa fie totul ud, sa nu mai vada ala nimic.
la ei rca e dupa vechimea masinii? cilindree? nr. de accidente facute de utilizator?? si varsta??? ...adica, daca ei au scris ca are ,,pointes de corosion'' sau ce era, si tu nu le-ai vazut, plus inca ceva, ce mai trebuie ca sa se priceapa ca...cer..CEVA??? ..vezi tu acum, daca mai ,,gasesc'' ei ceva... ...la lichidu' scurs, cand te duci, nu potzi sa dai tu cu ,,lichid'' de-al tau, p'acolo si sa zici ca e de la un caine???ca n'o sa puna ala deshtu' sa vaza/miroasa... ,,,sau sa zici c'ai iesit de la spalatoria auto(ea sa fie fleashca..).
Astazi m-am apucat de-am schimbat furtunelul de frana stanga fatza. M-am chinuit ca dracu', ca prezoanele de roata au fost stranse la vulcanizare shi doar cu cheia cu clichet, d'aia clasica, nu am reusit sa le desfac desi am batut in ele. Tre' sa gasesc o croce. Cu ocazia aerisirii am vazut si nivelul in vas- catre minim, dar intre min si max nu e f mult, deci pierderea pe la cil ala e f mica, nu cre'ca a stat doctorul sa completeze. Razvan: d'ocamdata nu, multzam, rezolv eu meshteshugareshte... daca e, vorbim cand vin in RO.
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Bre, asta-i sait scump, e adevarat, da' vinde piese de calitate. Ti l-am dat ca referinta, uneori astia mai dau si cote pe la piese, mai afli diametrul unei garnituri de cilindru de roata... Intelegi ce vreau sa spun...
Reprezentanţii Dacia Group spun că piesele cel mai des contrafăcute sunt tocmai cele de securitate: plăcuţele de frână, discurile de ambreiaj, kit-urile de distribuţie, pivoţii şi filtrele (de ulei, motorină sau aer).
De cand pzdlms e ambreiaju' piesa de sigurantza? Sau dicstributzia? Sau filtrele???? Eu oricum o sa-mi sudez fulia mea, dar asta cand ajung in Romania. Mie-mi place fierul, nu cauciucul (nu ma refer aici la catushe shi prezervativ, deshi s-ar aplica shi acolo... ). Cauciucul se rupe cand tzi-e lumea mai draga shi-tzi face boroboatza (ia uite, shi dincolo se aplica )- cum ar fi la aceste fulii, la cureaua de distributzie- chiar, ce banditism shi cu curelele astea, sa te toot duci la schimbat curelele, dai bani shi pe ele, shi pe manopera (destul...). Daca puneau pinioane sau lantz, dadeai un pic mai mult la inceput dar uitai de ele. Eu cred ca aici e o chestie special gandita, ca la imprimantele babal la care dai jumate din investitzia in onstroment cand vine vremea sa schimbi cartushele. Ba le-a dat prin minte alta blastamatzie: cartushele cu cip, pe care nu le mai potzi reincarca. Banditeasca intentzie e evidenta. Lasa, de n-oi modifica eu Golful shi Renoul pe lantz de distributzie... Glumesc, nu se poa', e prea lung traseul
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Dom'le, ce vrei, de o suta de ani, lumea joaca cum vrea muschii lu' motoru' Otto! Am citit într-o carte, ca masinile cu motor electric sau cu motor cu abur au primit lovitura de gratie atunci cînd s-a inventat starterul automat, electromortorul. Pîna atunci, pornirea unui motor cu ardere interna era destul de dificila si destul de... mortala. Nu putini soferi au luat o manivela in dinti si-au si-au rupt mîinile la pornire...
Ma duc acum la prefectura sa inscriu Reno'u'. Sunt in masura sa spun cat m-a costat biznisul, per total. - Masina: 700 euro - Piese (bascule, furtune de frana, bieleta stabilizatoare) 50 euro (din RO) - Inmatricularea: 134, 50 euro - Placutzele (mashina are nr "vechi", scoase din uz acum un an): 24 euro, sau 36 daca fac 3 (sa am shi pt remorca) https://www.mineralogique.fr/ - mai tre' sa fac revenirea la CT- nu stiu cat va fi, dar prima infatzishare este cam 54E - va mai fi asigurarea- cam 300 pe an, cred- e posibil shi sa pornesc shapirograful
Asta e TOT. Fara impozit, nimic. A! Cel mai tare. Pentru mashinile mai vechi de 10 ani, aici inmatricularea costa JUMATATE!!!! Nevasta-mea a platit mai mult de 200 la Golf, iar eu, la namila asta a mea- mult mai putzin.
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Mi s-a pus pata acu' 10 minute si am iesit, pe zapada, c'o tzava dreptunghiulara de 20/30 lunga d'un metru juma', am incaltzat-o pe coada cheii cu clichet (de-aia clasica romaneasca) si am reusit sa desfac prewzoanele la cele 3 roti la care nu reusisem. Erau stranse la vulcanizare cu picameru', si negresate. Acum am strans la mana si am gresat shuroapele pe filet si pe zona conica. Aveam asa un morcov ca n-o sa pot pune rotzile de iarna- eu am vrut sa iau o cruce de rotzi dar a tre' s-o las la Bucale ca depaseam cele 32 de chile. Nashpa totushi cu aveonu', greutatea e strict limitata iar prin buzunare n-ai voie sa bagi chei de rotzi shi alte fiare ca sa ushurezi bagajul de cala. In autocar, de obicei, la mine bagajul de mana e baza- ala de cala este strict la limita, dar ala de mana, limitat la 5 chile dar neverificat, are de obicei 35-40 de chile Credf ca am mai spus, am proprietatea, dobandita in 16 ani de munca, de a cara pe timp si distanta mici un obiect foarte greu, dand impresia ca este usor Mai am de umblat doar la cilindru' ala de roata.
Uitam: am fost in dimineatza asta sa fac talonul. In juma' de ora plecam mai ushor cu 134,50E dar cu totul gata, cu un talon provizoriu, iar cel definitiv va veni prin poshta in 2-3 zile. Tre' acum sa-mi fac placutzele.
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Nu, nici macar nu m-a intrebat, nr va fi BD-755-WP.
RaduI: Coane, se'ntampla deseori shi vitzavercia. Asta-iarna cand voi inotatzi in nametzi, aicea era frumos. Nu mai ma tot racai, ce, tu crezi ca eu nu ashtept sa se dasprimavareze doar un pic shi sa viu la patrie, sa ma apuc la moshie? De fapt se prea poate sa ma intorc prin ianuarie si sa declar ca a venit primavara . Ba duc frumos la moshie cu mancare la mine, golesc camera, pun fiarele pe prispa, shi staaaaaauuuu Lemne am cacalau (mai tzinetzi minte soba aia gasita acu' un an?), de facut gasesc ce sa fac shi pe frig...
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Eu aici fac 3 (TREI!) chestii: ii capushez p'ashtia, mai stau cu copiii, shi... mai fac o chestie 
. Atata! Cum da caldurica la primavara, apar acolo shi stau pana iau copiii vacantza, cu o mica pauza de Pashte, cand vin iar incoace.
Pai si de ce se(s)curge?!De cate zile?!Dupa maxim 5-6 ii trece...Convinge-l sa nu mai curga!Ce ar putea fi?!Schimbi oarece garnituri,aierisesti si gata.Mergi dup-aia fara grija.
Glumesc, nu se poa', e prea lung traseul 
Nevasta-mea a platit mai mult de 200 la Golf, iar eu, la namila asta a mea- mult mai putzin.