Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Nou pe simpatie:
LaraTaner la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Prahova
cauta Barbat
24 - 52 ani |
|
|
Aircooled ForumReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #26 |
 xellexBroscar pasionatDin: USA
Postari: 457
|
|
Sper sa aiba cineva rabdare sa citeasca... iar am scris la greu.
Broblema veche:
Cum n-am mai scos masina din curte de cand am postat ultima data, nu m-am mai ocupat de problema motorului. L-am mai pornit de cateva ori, si azi am fost hotarat sa demontez galeria de admisie. Dar pana la urma m-a apucat o mare lene.
In schimb am studiat un pic pe unde ar putea trage aer fals.
Nu stiu daca e normal sau nu, dar ca idee, motorul merge chiar si cu surubul mare de amestec infiletat complet. Concluzia mea e ca isi trage aer bine pe undeva. (nu dati cu pietre daca gresesc).
Apoi am observat un furtunel care pleaca dintr-un fel de ventil din filtrul de aer pana la galeria de admisie, chiar sub carburator. Nu stiu ce trebuie sa faca, dar la mine cu siguranta nu mai face, pentru ca ventilul ala e bricolat in mod grosolan.
Daca astup cu degetul furtunul respectiv, turatia motorului scade semnificativ, si pot regla turatia mai binisor. Asa ca nu l-am mai montat unde trebuie, si i-am bagat fortat un surub pe capatul dinspre ventilul ala.
Turatia e mai buna acum, adica mai jos, dar tot nu sta constanta, acul de la turometru danseaza cu +-100ture.
Am mai strans carburatorul pe galerie, am mai strans colierele de la galerie etc.
Dupa ce am oprit motorul am observat cum picura 8-10 picaturi de benzina pe la axul clapetei, dupa care se opreste.
Banuiesc ca daca are loc sa iasa benzina, inseamna ca are loc sa intre si aer binisor, care sa dea peste cap orice reglaj.
Astept pareri, idei, sfaturi.
_______________________________________
FixDim.com - Real Men Don’t Swipe. They Call.
|
|
| |
|
| #27 |
 RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
