Dar de ce tii neaparat sa ii schimbi aripile cu cele originale, cu far rotund? Astea cu far oval sunt, dupa parerea mea, muuuult mai frumoase. Las-o naiba de originalitate, ca nu te duci la concurs cu ea sa te premieze pentru cate suruburi originale ai la masina. Da, nici sa fie din alt film, cu faruri de TV sau 100 de gauri in bord pentru tot felul de porcarii, dar cu aripile alea, faruri ovale si capota lunga arata excelent. Ba, as exagera si as pune si stopuri migdala, pre 67...
daca ai nevoie de ceva table de motor ca vad ca iti lipsesc, cauta-ma. is moka... zic merci sa ma scapi de ele
da-mi mesaj privat sa iti spun cum ma gasesti
#29
angelinno
Vizitator
Te duci la un magazin si cauti p-a-t-e-u! Mihai,de ce tinusi telefonu' inchis de ziua ta?? Tzepelinule,sa lasam uomu s-o faca cum vrea,ideea e sa n-o ciomuiasca,daciasca,loganizeasca,sanderizeasca,etc,etc.Poate ,in prima faza s-o tina cu bece ovale,shi usor usor s-o converteasca cum a facut-o hitler!
Tzepelinule,sa lasam uomu s-o faca cum vrea,ideea e sa n-o ciomuiasca,daciasca,loganizeasca,sanderizeasca,etc,etc.
Unde le gasesti,cuvintele astea? Drept sa-ti spun,nu ma deranjeaza ca oamenii isi dau cu parerea si imi explica cum e bine si cum sa fac,tocmai asta e si ideea,sa conversam si sa ne sfatuim pentru a pune in practica ce e mai corect. Vizavi de discutiile de mai sus,parerile sunt impartite,fiecaruia ii place intr-un fel,dar pana cand o sa vina vremea sa o demolez pentru reviziune ramane asa cum este acum,sa circul cu ea. Multumesc de sfaturi si de parerile Dvs si va mai astept cu parerile legate de aspect ori de indrumari referitor la piese materiale etc. Baftaa...
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Va salut. De ceva vreme nu am mai spus nimik pe aici,asa ca mai adaug cate ceva sa intretinem arderea. Am lucrat zilele trecute pe la rozalie,am mesterit pe la frane,pe spate nu aveam deloc ferodo,era o improvizatie,lipit bucati de ferodo cu poxipol,cate 3 bucati pe fiecare si am reusit sa deblochez majoritatea rozetelor de reglaj. Acum am frana de ingheata pe puntea de fata,in schimb pe puntea spate nu blocheaza rotile pentru ca nu am cabluri de frana de mana cu care in afara de reglajul din rozete se mai face si din aceste cabluri pentru a apropia sabotii de tamburi,dupa cum stiti. Nu am apucat sa fac decat o singura poza pentru ca am lucrat mai mult seara,la lumina lampii, dupa serviciu,timp de cateva minute,nu mai mult de cate o jumatate de ora in cateva seri. Azi am fost la identificare,mi-a placut foarte mult sa merg cu ea ,in ciuda faptului ca se aud la denivelari ceva troncaneli de la punti ori huruitu unui rulment si ca motorul nu trage dar papa la benzina,plus ca demarajul pe care abia se simte il are in suturi din cauza ca scapa in afara compresie pe undeva la un cilindru. Sa fie oare un cilindru fisurat ori neetans la chiulasa sau supapa de evacuare care nu inchide.....??? Incep sa simt cum e sa fi broscar,mai ales cand vezi cum toata lumea intoarce privirea dupa masina,ori copii cum isi trag de maneca parintii sa le arate ce masina se apropie, asa cum era si o vorba: "Uite tati trec soldatii" in cazul meu ,broscuta roz. Sa auzim de bine...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 35.3KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
#32
angelinno
Vizitator
Uauu!Inceputul suna bine. Troncanelile pot fi atat de la punti cat si de la amortizoare sau bucsile de la bara stabilizatoare. Incearca sa refaci tachetii,daca ai gasi si ceva sa masori compresia..oricum mai devreme sau mai tarziu trebuie dat motorul jos si crapat... bafta si spor la treaba!
Da intradevar troncanelile sunt de la amortizoare ca sunt toate curse si cred ca si de la bucsile de la bara stabilizatoare. O sa pun un compresiometru sa-i testez compresia,dar in orice caz o sa demontez motorul de pe masina sa-l demontez. Aveti idee cam la cat trebuie sa ridice compresia? As vrea sa-i masor si presiunea uleiului,la cat trebuie sa fie la ralanti si la ce temperatura maxima ajunge?
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
#34
angelinno
Vizitator
Valori despre compresie gasesti ori pe net ori pe la broscarii mai vechi in branse,presiunea cred ca o poti afla relativ usor cu un adaptor de dacia si un ceas asisderea insa nu stiu temperatura... Dupa ce te hotasasti sa dai jos troncanitorul,si sa-l crapi pregateste-te de spalat,curatat,masurat,rectificat inlocuit....dar incetul cu incetul le vei rezolva.Bafta.
De astazi broscuta a primit alte numere noi,iar eu am devenit oficial proprietarul ei.
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 20.1KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
#36
octavian73 Broscar nou Din: Targoviste
Postari: 27
Felicitari. Cat mai multe bucurii cu familia alaturi de bombonica roz.
Multumesc mult Sarbatori fericite si multa sanatate tie alaturi de familie si cei dragi. Asemeni si celor care de pe acest forum,La Multi Ani.
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Multumesc . Si eu ma bucur foarte mult ca o am in posesie,mai ales ca sunt si nou proprietar al ei. Drumuri bune iti doresc si multa Bafta .
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
A venit caldura,am inceput si lucrul la broscuta. De inceput am desfacut toata instalatia electrica in partea din fata pe care am facut-o gramada,toate aripile date jos,tot ce era la bord demontat,geamurile de la usi cu macaralele care erau cu motorase electrice care nu cred ca se potrivesc pentru ea,o sa trec la cele mecanice. Am avut si ceva timp si am incercat sa demontez motorul de pe masina,dar dupa o ora si jumatate de chin am renuntat,deoarece nu am reusit sa desfac surubul de la electromotor,cel de sus,care strange si carcasa la motor ,pentru ca nu stiu cum au facut proprietarii de dinaintea mea care au montat acel surub polizat jumatate din hexagon. Cu ceva timp in urma am vorbit cu fostul proprietar pe care l-am intrebat de praguri,la care el mi-a spus ca sunt de dacie,azi m-am uitat si eu mult mai atent pe sub masina,e adevarat ca sunt alt fel decat ar fi trebuit sa fie,plus ca pentru prinderea lor a sudat pe laterale niste cornier. Cred ca tare greu o sa fie sa despart caroseria de sasiu,apoi sa revin la originalitate. Spuneti-mi va rog,a construit cineva praguri,costa mai putin ori costa la fel ca cele originale? Sper ca maine reusesc sa scot si motorul,sunt tare curios daca o sa fie ceva de el ori o fi praf. O seara buna.
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 51.7KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 38.7KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 25.3KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 39KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 43.5KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 39.8KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Surubul de la motor se desface din interiorul compartimentului motor. Defapt se desface piulita. Surubul ala asa e el de la fabrica, tesit. Trebuie sa bagi mana cu o cheie de 17 intre turbina si croserie. Poti sa pui o lumina sa vezi ce faci, sigur se vede piulita aia. Praguri mai bine cumperi ca sunt ieftine la Dilar. Se potrivesc destul de bine ( o sa mai ai un pic de lucru la potrivit capetele), dar e mult mai usor decat sa le faci de la 0.
#47
angelinno
Vizitator
Inainte de a te apuca sa ciomuiesti pragurile(dupa ce dai jos carapacea)fixeaza pe undeva cateva bare de un cornier subtzirel,cu afturi de sudura,incercand sa nu bulesti prea tare tabla.Te vor ajuta sa nu ti se deformeze caroseria cat timp inlocuiesti daciadele.... Apoi desfaci frumusel tziganiile (adica cornierelesau rectangulara sau ce crezi tu ce s-ar potrivi)
Am reusit sa dau motorul jos,datorita lui TZepeSH care mi-a dat solutia rapid si eficient , mii de multumiri . Multumesc pentru sfaturi domnule angelinno,chiar asa am sa fac,niste ranforsari de la stalpi la stalpi ,pe o parte si pe alta,dar si de la cei din fata,asa cum am mai vazut niste imagini la un coleg de-al nostru cu o broscuta rosie. Se pare ca as avea ceva noroc ,pentru ca cel care a pus pragurile de dacie,a tinut cont sa nu se deformeze caroseria,deoarece se inchid usile bine si au luftul egal pe ambele parti si se vede ca nu sunt modificate.
Daca tot a fost timp si vreme buna,am demontat si motorasul,la care am constatat ceva joc axial,joc la cuzinetii de la biela,uzura foarte putina in partea de jos la cilindrii, dar vedem ce spune si un comparator cu un micrometru. Se intampla sa se desfaca piulitele de la chiulase asa singure ori au ramas nestranse de la ultima mestereala? Am gasit la acel cilindru care imi dadea compresia afara ,acele 2 piulite care strange chiulasa, de sub rampa de culbutori slabe de le roteai cu mana.
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 41.1KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 42.5KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
Bombonica Roz 1300 din 1968 – poza de onu, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 50KB
_______________________________________ Daca va e frica de sfarsitu` lumii, veniti in Romania, suntem cu 50 de ani in urma !!!! Dumnezeu a creat lumea, restul a fost facut in China ...
