Capota motor distantata

Pagini: 1

Moderat de BubuL, MikeRG, MishuL, tipatescu

cristobob
Broscar pasionat
Din: Cluj Napoca
Postari: 240

Pentru ca am eu fixu' meu de a cere informatii din mai multe parti, scriu si aici:

Am motor de 1.6 pus in locasul broastei de 1200, si...

Deoarece am eu impresia ca motorul se incalzeste destul de bine, ma gandesc ca ar fi o varianta sa pun distantiere in partea de sus a capotei motor, la balamale, cum am mai vazut si la altii.

Am mai auzit de ceva dispozitiv de pus la incuietoare,adica in partea de jos.

Ce parere aveti?

RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Postari: 3419

esti sigur ca se incalzeste prea tare ? Eu am mers 2 ani cu motor de 1600 si nu mi s-a parut mai cald decat ar fi trebuit

_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
--------------------------------------------------------------------------
http://r-si-r-doctori-in-broaste.go.ro , http://rrtech.lx.ro/ , http://www.srarhi.lx.ro/

cristobob
Broscar pasionat
Din: Cluj Napoca
Postari: 240

Nu am masurat, nici nu stiu cum si ce as putea sa masor, nu am ceas pentru ulei sa-i vad presiunea cand e cald, dar, repet... "am eu impresia".
Fac vreo 7 km urcand Feleacul Clujului, adica pana in cart. Zorilor, si arde daca pun mana pe alternator.

UVeul
beetle maniac
Din: Slobozia
Postari: 298

ca si dincolo: nu mai trebuie nimic.
doar acele distantiere.

_______________________________________
Brotacel 1302,5 1970 1600cmc
BUS T2AB?!?!? westfalia 1971 1600cmc

cristobob
Broscar pasionat
Din: Cluj Napoca
Postari: 240

Dar e buna treaba asta? Ca-mi zicea Peter Elkan ca asa se incinge mai tare motorul; imi zicea de nush ce vid, ca nu trage aerul cald, etc

tipatescu
Moderator
Postari: 1459

Poate ca are un pic dreptate dar nu in legatura cu depresiunea / vidul. Nu cred ca turbulentele create in urma distantierului pot fi atat de mari incat sa micsoreze debitul de aer care ajunge in carburator ... si in mod sensibil. Cred ca ar trebui sa te incrii la un doctorat ca sa demonstrezi ca se intampla realmente asta in compartimentul motor al broastei.

In schimb din cate tin minte, in primele douazeci de minute e recomandabil sa fie capota inchisa (din acealsi motiv pt care trebuie trebuie toate tablele puse la motor, mai cu seama aia din spate si aia din fata) pentru ca motorul sa absoarba cat mai mult aer cald. Bine, si dupa alea douazeci de minute, nu stiu ... teoretic ar trebui sa ia tot aer cald ... In fine, observi sa vorbim de aer cald pentru combustie si aer rece pentru racire ... sunt doua notiuni distincte.

Cel putin asa vad eu lucrurile ... poate cineva mai experimentat sa vorbeasca din experienta. Eu stiu o chestie ... "empirica" ... motorul tragea mai bine cu capota inchisa decat cu ea deschisa ... in schimb se incalzea mai bine

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

Daca ai toate tablele si garniturile dimprejurul motorului, sa se incalzeasca mai tare n-ash crede. Daca nu ai table si/sau garnituri, problema e neklara- tine de turbulentze, prostii. Care vor apare categoric de la capota distantzata.

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

Pagini: 1

Mergi la