pentru ca sa mai revigoram forumul am facut niste poze la modul de realizare a unei pompe cu dantura de 36 mm pompele after market cu dantura cea mai mare gasite la .. diler... sunt de 30mm ... modelul propus de mine are cu 6mm mai mult decat cea mai mare de pe piata pentru asta e nevoie de o pompa de tip1 una de tip4 si una de motor 1.9 td sau tdi
pompa ulei debit marit ... – poza de bogdan_bus, in TUTORIALE · 32.7KB
pompa de tip1 are 21mm iar cea de tip4 24mm ... cea de 1.9 36mm ... ideea principala este - frezarea corpului pompei de tip1 si a pompei de tip4 astfel incat intre cele doua sa intre fest dantura de tdi
pompa ulei debit marit ... – poza de bogdan_bus, in TUTORIALE · 41.3KB
Foarte frumos! Pai si cam cat a trebuit sa iei din corp si din capac? Cam cat era lungimea locashurilor pt pinioane, inainte (nefrezat)? Ce noroc, sa se pupe si diametre de ax, si de pinioane, si tot...
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
pai .. iei cu freza cam 6 mm din pompa de tip4 .. adica 18mm adancimea ... si 3mm din pompa tip1 ..adica tot 18mm la imbinare nu cred ca e nevoie de altceva in afara de o pasta de tip kuril ar mai fi o discutie la gaura de admisie si la gaura pe unde iese uleiul .. dar acolo voi umbla dupa ce vad pe ce motor o sa o pun ...in principiu pe un tip4 cu tacheti hidraulici
