Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Nou pe simpatie:
bella_sexy Profile
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
27 - 48 ani |
|
|
Aircooled ForumReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #26 |
|
|
MishuL a scris:
Aaaaa, spuma aia e originala? Credeam ca e inginerie romaneasca...
Azi am cumparat din uzina cam 5 chile de cablu. Avem asa:
0,75: roshu negru bleu gri
1: maro bleu+alb bleu+galben negru galben+negru
2,5: roshu roshu+alb
Mai am si cabluri care pot fi folosite la acumulator, am si la lungimi sa potzi pune bateria in portbagaj la mashini cu mot in fatza (cand o ai prea mare si nu incape unde-i e locul)
Asta e doar gama din marfa de azi, mai am.
Am o ushoara neclaritate: cum dracu' se calculeaza sectziunea "la ashtia"? Ca am belit la cap un fir care e cat vlpy-ul de 1,5 mm2 si am numarat 30 de firicele de 0,2 mm diametru. Ori 3,14 x 0,1 x 0,1 x 30 = 0,942 mm2, deci 1 
Ia sa continui- sa vad la alea asha-zise de 0,75
32 fire de 0,15 deci 3,14 x 0,075 x 0,075 x 32 = 0,5652 mm2
Culmea e ca si firul pe care il credeam de 1,5 are tot 32 fire de 0,15 deci 0,5652 mm2
Ceea ce eu ash zice 2,5 are 50 fire de 0,20 deci 1,57 mm2 (pe asta scrie OZET100)
Nu mai pricep ni'ca....
La ochiometru, cele zise de mine de 0,75 sunt cam cat firele de la pozitzii, cele de 1,5 cam cat alea de semnalizare4, alea de 2,5 sunt cam cat firul de bobina de inductzie- cam asha... |
pai poate au folosit in calcule un pi ceva mai marisor, un 3,75-3,80, p-acolo....
_______________________________________
vw 1300 70
|
|
| |
|
| #27 |
|
|
i-auzi misule ce mai zic unii, cica la cablul de 1.5 mm^2 firele is de .26 mm nu de .2. poate ai sublerul decalibrat??
_______________________________________
vw 1300 70
|
|
| |
|
| #28 |
 BubuLModeratorDin: Boue_qui_reste
Postari: 1710
|
|
O fi avind pi-ul mai mic... 
|
|
| |
|
| #29 |
 MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
Nu am nimica mic sau decalibrat! 
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
|
|
| |
|
| #30 |
TZepeSHBroscar pasionatDin: Pitesti/Bucuresti
Postari: 528
|
|
eu mi-am terminat instalatia electrica facuta de la 0, si a iesit foarte bine. Ce am facut:
Am masurat ce lungimi de cabluri am nevoie pentru fata si pentru spate, la care am mai adaugat 1m pentru rezerva. cabluri am luat de la brico/praktiker/hornbach nu mai stiu, se gasesc in putine culori, dar nici nu ma interesa, ca nu am pasiunea sa arate ca originalul. se gasesc toate diametrele necesare (depinde si daca au pe stoc). papuci, tot de acolo, toate dimensiunile si toate formele. cum zicea si Bubu, cleste de pe Maica Domnului. Eu am imprumutat. Papuci se gasesc si pe MD dar cred ca sunt mai scumpi. Eu mi-am marcat capatul fiecarui fir unde merge, asa ca nu mai stau sa ma stresez ca firul negru/verde/alb merge la butonul de faruri la 30 etc, citesc pe capatul firului si il pun corespunzator. Cablajul a iesit greu din spuma, dar a iesit. am si eliminat mare parte din spuma, ca face numai probleme (aveam tabla ciuruita sub ea). De bagat e simplu: de l amotor bagati o sarma solida pana iese in habitaclu, legati capatul care trebuie sa ajunga in spate, si apoi trageti sarma.
Foarte mare atentie la cositorirea cablurilor, in caz de nevoie! mai ales la cablurile groase, trebuie ciocan de lipit puternic, ca trag multa caldura si rezulta lipituri casante. De asemenea atentie la cleste, trebuie sa poata sertiza si cabluri groase (la 1303 este si un cablu de 6mmp, dar chiar si 4mmp poate pune probleme la cleste ieftin); atentie si la papuci, sa poata suporta cabluri groase.
Spor la treaba si va dau si eu o mana de ajutor daca e nevoie.
|
|
| |
|
