Nou in bransa deci, daca aberez, nu sariti la jugulara!! Ma intereseaza ce garda la sol are o broscuta standard si, daca se poate inalta, care-i inaltimea maxima, care sa nu deranjeze vizual, sa nu strice aspectul masinii. Daca ma hotarasc sa iau una, nu vreau s-o tin numai de asfalt, ci sa ies si pe drumuri mai neortodoxe....
Daca ma hotarasc sa iau una, nu vreau s-o tin numai de asfalt, ci sa ies si pe drumuri mai neortodoxe....
"Bodenfreiheit (in mm) 150". Asa zice in manualul de torpedou. Nu stiu cum se inalta, tendinta e pe dos, s-o faci sa zgirie carosabilul. Dar, din experienta mea proprie, poci spune ca, daca suspensia e bine ingrijita (bare de torsiune in firea lor si amortizoare de calitate), drumurile mai laturalnice sint abordabile. Atentie, chibzuinta, estimare corecta, folosinta adecvata, si poti sa intri si pe drumuri catolice, protestante, mozaice, musulmane, budiste, sintoiste si chiar animiste!
Raspunsuri pozitive si incurajatoare! Am aruncat o privire si pe youtube si...pare destul de prietenoasa cu natura, mai ales in conditiile respectarii bunului simt...nu e un offroad-er ! Punctajul ”pro” se mareste considerabil!!
E un tabelash, catzi dintzi de canelura si de la care capat al barei de torsiune tre' ca sa ridici/cobori (nr de caneluri, deci nr de grade tradus pana la urma in milimetri de inaltzare/coborare) dupa pofta inimii, tzi-l gasesc, da' maine, ca numa' ce-am condus 600 km in 6 ore... La 1302/3 e mai ushor sa te joci pastrand o pozitzie civilizata a rotzilor; la 1200/1300. daca cobori/inaltzi prea mult, mashina va sta cracita (^), respectiv cu rotzile "adunate" (V) pe spate. O paranteza: iiiin sfarshit, mi-am gasit shi eu un suflet-pereche: high-rider
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
@ MishuL : merci ptr ajutor. Astept cu interes documentatia respectiva desi, trebuie sa recunosc, iscusinta la mecanica auto, e partea mea cea mai slab dezvoltata Asta nu inseamna ca nu ma straduiesc sau nu apreciez cum trebuie o informatie pretioasa, pe care, sigur o va folosi un cunoscator!!! Graba mare nu este, ptr ca sunt abea in faza de documentare in vederea achizitionarii unui Kafer, despre care nu stiu prea multe detalii. Se pare ca o sa merg saptamana viitoare, o sa fac poze si...cu totii o sa avem mai multe informatii, iar eu , mai multe intrebari.
Referitor la inaltarea Broscutei...prefer masinile mai inalte. Cand se poate, incerc sa mai ies pe coclauri si prefer zone in care sa nu-mi sufle prea multi in ceafa si nu-mi plac gratarele facute pe marginea drumurilor nationale sau judetene.... Daca mi-ar da mana...e adevarat ca as trece instantaneu la vw181
Probabil ne-am mai intersectat si pe alte forumuri cu si despre masini mai varstnice, asa ca unii dintre voi stiu ca-mi plac in mod deosebit IMS-urile, care nu-s chiar joase ...)
Tabelashul Tabelul e pt coborare, dar, ca in aviatzie, la zbor pe spate comenzile merg invers Nu ridica exagerat (la modul ca spring plate-ul sa stea proptit de "limitatorul" de jos din zona capacului barei cand mashina e goala), am facut asta la bus, mergea ca o carutza plus ca faceau urat planetarele- bine, asta e la IRS, la 1300 cu planetare rigide o sa stea insa rotzile asha: \ /
Garda la sol - kafer – poza de MishuL, in TEHNIC · 39.3KB
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
@ lexxus : din pacate, nu am luat inca masina. Saptamana asta merg s-o analizez/pozez/probez. Pozele care le am momentan, nu sunt relevante, fiind facute din unghiuri necorespunzatoare ptr problema asta si...intr-un garaj!Multumesc si, sigur o sa cer ajutor in continuare.
...si, daca tot veni vorba, din anvelope (ce dimensiuni, marca etc ) n-ar fi primul pas? Exista ptr Kafer ceva profil mai spre outdoor, si util si aratos ?? Stiu ca 99% v-or s-o coboare dar....chestie de echilibru
Zici saru'mîna daca dai peste unele stock, adica 155SR15... Or fi si anvelope mai off-road, poate Thing avea. Incearca unele de Aro, dar cred ca trebuie sa latesti jantele...
exista jante mai late decat cele originale care au 4' sau 4,5', din tabla, pe ele poti pune ce anvelopa vrea muschiu' tau (cele din pozele mele de mai sus sunt cu latime 5,5' parca)
Da, da... a ta, Radu, cel putin in poze, e destul de inaltuta! Jantele tale sunt orig. de Kafer sau...??? O sa studiez si varianta cu gume vw181! Deja sunt 2 variante!!!! Multam
daca tot vrei sa te obosesti sa iti ridici masina si sa o faci "de teren", sfatul meu este sa iei legatura cu mircea-cotiga, care deja a facut asa ceva foarte elegant si pe spate are si reductoare
@bogdan_bus : de partea cu reductoarele am mai auzit si suna f interesant. E sistemul de la vw181, nu? Imi poti da un nr de tel al lui Mircea? @lexxus : merci
ca si ei sunt oameni... 
Raspunsuri pozitive si incurajatoare! Am aruncat o privire si pe youtube si...pare destul de prietenoasa cu natura, mai ales in conditiile respectarii bunului simt...nu e un offroad-er ! Punctajul ”pro” se mareste considerabil!!
)
