Din cate am vazut pe aici...cativa colegi intrebau de fise,unde gasesc,care se potrivesc..etc. Am vazut si pe alte forumuri cam aceeasi treaba...lumea incerca sa imbunatateasca fisele, pentru porniri mai usoare...sa nu mai existe pierderi de curent...etc. Asa ca citit pe aici si pe forumul oltcit(de acolo mi-a venit ideea,pentru ca un coleg cauta fise la metru ) m-am gadit la o chestie...apoi am intrebat un mecanic de la un service din oras ce parere are de ideea mea. Singura lui obiectie a fost ca , as putea sa fac fisele cu imbracaminte siliconica...sau sa caut unele siliconice la metru.
Deci.. sa va prezint indeea care m-a traznit !
Ne puteam face fisele pentru masina,chiar acasa, din fise de scuter/motociclete , care se gasesc la metru. Din pacate fisele nu au invelisul siliconic,dar miezul este din cupru si este foarte gros si litat !
Lulele se gasesc la fel , pentru scuter sau moto, diverse modele,dimensiuni,cu unghiuri diferite etc. Luleaua se infileteaza foarte simplu in fisa, adica in lulea exista un fel de cui,ca un holsurub si se infileteaza fisa in el.
Apoi la partea unde vine in capacul de delcou, trebuie doar sertizata acea placuta metalica care se fizeaza in capac.
Am sa pun si poze cu fisa la metru si cu cateva modele de lulele !
Topic cu si despre fise ! – poza de Cosmin.GS, in TEHNIC · 22.3KB
Din ce am vazut la magazine online, pretul fisei este de 1O lei metrul , iar o lulea este la pretul de 25 de lei .
Dar se pot folosi de la un set de fise vechi , ambele capete, si cel dinspre bujie si cel de la capacul delcoului , impreuna cu mansoanele de cauciuc !
Am sa caut , ca mai aveam o bucata de fisa de la scuter ramasa. si am sa o curat sa se vada si miezul de cupru !
Topic cu si despre fise ! – poza de Cosmin.GS, in TEHNIC · 24KB
Luleaua se infileteaza foarte simplu in fisa, adica in lulea exista un fel de cui,ca un holsurub si se infileteaza fisa in el.
Pai asa e si la fisele stock de VW. Problema e cu ce sertizezi ca lumea acasa capetele care intra in capacul distribuitorului, ca, daca dai o palarie de bani pe clestele ala specializat, ca sa-ti faci un set de fise, e mai ieftin sa cumperi un set gata facut care contine inclusiv "lulelele"...
4 lulele × 25 lei = 100 lei cam 3 m de cablu × 10 lei = 30 lei
Mai ai nevoie, la motoarele VW de broscuta, de niste aparatori de cauciuc, asezate pe lulele, foarte importante pentru racire, mai si muncesti sa le faci...
Din punctul meu de vedere, e simplu: iau 2 seturi de fise siliconice de oltcit albastre, "made in usa" care costa in total circa 500 de lei si gata. Ba chiar rezulta si un set pentru un motor in linie, pe care poti sa-l...daruiesti cui vrei. Am unele vechi de vreo 4 ani, cam de cind am io broasca, carnet de sofer si ma ocup de chestii de-astea. Functioneaza foarte bine cu aprindere electronica, cu bujii cu 4 electrozi. Ce-i drept ca n-am mai cautat de ceva timp, chiar a venit vremea sa le schimb, dar cred ca se gasesc in continuare. In timpul economisit astfel, mai stau si io, citesc ceva, in fine - fiecare cu ale lui. Ma gindesc io ca fisele de oltcit s-ar putea sa mearga chiar si la...oltcit.
A, si p-astea poti aplica metoda "nasturelul" fara sa le tai, doar tragi nitel fisa mai catre exteriorul mansonului de cauciuc in asa fel incit armatura care ar fi intrat pe putza bujiei sa fie la oarecare distanta de aceasta putza.
Neavand stare, m-am dus ai am cautat o fisa urziceni de oltcit, si bucata de fisa de scuter...si am inceput sa le ciopartesc si sa mut bucata metalica care vine la capacul distribuitorului, pe fisa de scuter.
am facut poze pentru a se vedea diferentele de grosime de la miezul fiselor...cea de scuter avand la fel ca cea de oltcit protctie dubla, dar grosiea conductorului fiind mai mult decat dubla la cea de scuter.
Bucata metalica am dat-o jos dupa fisa, dupa ce am incalzit-o la aragaz pentru ca materialul sa devina mai maleabil ! De sertizat , am sertizat-o cu patentul .
PS : ai dreptate BUBUL legat de cositorit...nu am gandit cand am scris
N-am auzit sa cositoresti fisele... si nici nu cred ca se face asa ceva intr-o zona cu vibratii. Ma intreb ce s-ar intimpla daca s-ar rupe cositoreala aia taman intr-o depasire... Cred ca sertizarea se face si pentru a asigura fermitatea ansamblului cabul-conector, nu doar pentru legatura electrica (oricum, la voltajul ala, legatura electrica se face sigur).
BTW, am impresia este incorecta folosirea termenului "fisa" atunci ne referim la ansambul fisa de bujie + cablu + conector sau cum dracu' s-o mai numi piesa care intra in capacul delcoului.
2. (Tehn.) Piesă de la capătul unui cordon de rețea, care se introduce într-o priză, într-un cuplu etc. spre a stabili legătura cu o linie electrică, telefonică etc. – Din fr. fiche.
Scuze ! Poate nu am inteles io bine, zic. fise de Olcit 500 di lei dastia noi ? adeca 500.000 lei vechi ?
jan a scris:
Din punctul meu de vedere, e simplu: iau 2 seturi de fise siliconice de oltcit albastre, "made in usa" care costa in total circa 500 de lei si gata. Ba chiar rezulta si un set pentru un motor in linie, pe care poti sa-l...daruiesti cui vrei. Am unele vechi de vreo 4 ani, cam de cind am io broasca, carnet de sofer si ma ocup de chestii de-astea. Functioneaza foarte bine cu aprindere electronica, cu bujii cu 4 electrozi. Ce-i drept ca n-am mai cautat de ceva timp, chiar a venit vremea sa le schimb, dar cred ca se gasesc in continuare. In timpul economisit astfel, mai stau si io, citesc ceva, in fine - fiecare cu ale lui. Ma gindesc io ca fisele de oltcit s-ar putea sa mearga chiar si la...oltcit.
A, si p-astea poti aplica metoda "nasturelul" fara sa le tai, doar tragi nitel fisa mai catre exteriorul mansonului de cauciuc in asa fel incit armatura care ar fi intrat pe putza bujiei sa fie la oarecare distanta de aceasta putza.
Hm, 50 de lei noi (RON) adica 500000 de lei vechi. Nu stiu ce-ai inteles, dar asta-i suma, mai exact 25 de lei un set alcatuit din patru "fise" de bujii, o "fisa" centrala si niste cacaturi de plastic, inutile.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
daa .. misto ... dar pentru cit curent "transvazez" eu prin fisele mele, manufactura cu lulele de scuter nu imi pare in regula ... pentru sistemul stock poate sint in regula
pai atunci cred ca se pot folosi cele originale de la vw. oricum...ca fisa mi-se pare mai buna asta de la scuter , decat cea de oltcit.
Ca o alta chestie...am vazut pe un forum pe cineva care a scot tot miezul fisei la un ford si a bagat sarma de la rezistenta de resou. spunea ca masina ii pornea mult mai repede , chiar si la rece si motorul mergea mai frumos cu modificarea asta.
Ca o alta chestie...am vazut pe un forum pe cineva care a scot tot miezul fisei la un ford si a bagat sarma de la rezistenta de resou. spunea ca masina ii pornea mult mai repede , chiar si la rece si motorul mergea mai frumos cu modificarea asta.
Asta cred ca e o alta timpenie. Pai sirmei aleia de resou de aia i se zice rezistenta, fiindca, spus simplificat in mod barbar, opune rezistenta (si are o anumita rezistivitate, diferita de a cuprului din care sunt facute "fisele" netunate si "neimbunatatite" ) la trecerea curentului electric, producind caldura...
