Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Nou pe simpatie:
sayler_moon_19 pe Simpatie
 | Femeie
25 ani
Bacau
cauta Barbat
26 - 46 ani |
|
|
Aircooled ForumReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #76 |
|
|
...am vazut poza cu sirocoul..e bun??functioneaza???? daca vrei info, am unul, scos, functional, pentru studii... 
|
|
| |
|
| #77 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
multam de oferta, da' functioneaza foarte bine deocamdata 
asa...
"lucrarea" continua
am finalizat sistemul de blocare a incuietorilor
mai ramane montez sistemul de inchidere (o alarma recuperata), actuatoarele in usi si sa fac circuitul electric pt ele
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #78 |
 RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #79 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
da, mitas este cred ca singurul care produce dimensiunea asta si se importa la noi
6,70/13C profil CT-01 si CT-02
am vorbit la importator (chemtraders) si se aduce la comanda, 270 lei/buc (CT-01)
din pacate, nu se specifica pentru ce sezon sunt
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #80 |
RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #81 |
RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #82 |
RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #83 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
nope, nu este echivalent
desi am vazut ca se folosesc asa
175/13 este roata normala de Dacia si sunt mult mai mici in diametru decat 6,70/13
gasisem un tabel de echivalente pe un forum, din care reiesea ca cee mei apropiate ca dimensiuni ar fi 185/85 R13
dar si astea sunt cam greu de gasit
partea proasta e acel "C" care inseamna anvelopa tip "cargo". anvelopele uzuale de turism nu corespund
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #84 |
 MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
Da, tampita idee au avut redegishtii sa puna gume pe 13 la un bus. 
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
|
|
| |
|
| #85 |
RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #86 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
da' nu stiu daca se poate calcula chiar asa....
in fine, putem sa facem comparatia pe viu, daca vrei
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #87 |
RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
pai ce sa mai calculezi, 6,7 adica 6,7 inch, 1inch=25.4 mm parca, daca nu are specificat raportul latime/inaltime atunci e standard, parca 82%. Echivalent ar fi 170/80/15. Cum 170 nu exista, mergi pe valori apropiate, 165/85 sau 175/75. Acum "C"-ul ala banuiesc ca e important daca folosesti masina ptr. marfa, adica ptr. greutate mare, altminteri nu vad de ce n-ar merge anvelope auto normale. La dube VW, cum are Misu, nu cred ca-si pune cineva anvelope cargo si, vorba aia, Misu chiar cara cu duba aia
Pai ai varianta, cred, sa pui niste jante de 14' cu anvelope mai scunde un pic, calculate, evident, sa ai acelasi diametru de roata
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
--------------------------------------------------------------------------
http://r-si-r-doctori-in-broaste.go.ro , http://rrtech.lx.ro/ , http://www.srarhi.lx.ro/
|
|
| |
|
| #88 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
nu ma dau inapoi sa pun ceva echivalent
problema este ca la un control, nu conteaza ce este pe masina daca nu corespunde cu documentele
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #89 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
Bai, daca nu sunt C-uri, arata ca dracu', zici ca ai pus busul pe role de carutz de supermarket.
Shi uameni daca duci, shi tot trebuie ceuri....
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
|
|
| |
|
| #90 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
epopeea limuzinei continua cu episodul tzaspe:
azi am fost in posesia tuturor datelor ca sa pot face un calcul extrem de aproximativ privind consumul in oras....
aproximativ 30 l/100 km a reiesit consumul din calcule savante 
oricum, "simteam" eu ca are un consum mare, ca se misca prea bine. dar am preferat sa merg o perioada asa, ca sa pot observa diverse alte probleme.
deci, ca prima interventie de remediere este schimbarea filtrului de aer si a cuiului poanto (imi pare ca nu inchide chiar bine)
apoi, verificarea si reglarea nivelului de benzina in carburator si a avansului (daca va fi cazul)
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #91 |
|
|
stiu ca pompa n'are retur...vezi sa nu faca ca la vw, si sa bage peste cat poate sa inchida cuiu'..incearca cu un retur...vezi plutitoru' in ce stare e.
--fiind racit cu apa, vezi daca functioneaza bine termostatu', si daca se incalzeste mot. repede...
--carbu': e d'ala cu doua camere? model mai nou??ala consuma, cica, ca ursu'...unii zic c'au pus de dacie...cu o camera...nu stiu de care dacie, 1100 sau 1300...reglat nu stiu cum...
--vezi cum e treaba cu aprinderea, una d'aia fara platina, electronica, face totzi banii...plus ca nu se toceste never..nu se regleaza..io merg cu una de doi ani fara sa fie nevoie s'o reglez... 
...io ziceam, daca vrei, sa vii s'o vezi scoasa  ...instalatia...sirocoul...sa-ti explic cum e si cu scazutu' turatie cum nu e..ce are inauntru... 
|
|
| |
|
| #92 |
|
|
treaba cu c-uri si alte chestii: vorbitzi in van e diferentza intre DIAGONALE si Radiale...plus ca astea nemtzesti erau pe PANZA, nu pe sarma... de aia sunt asa, mai subtziri...
|
|
| |
|
| #93 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
n-are retur, intr-adevar. si eu suspectez cuiul
racirea functioneaza ok
carburatorul e simplu. carburatoare dublu corp au fost puse numai pe wartburg.
am pus aprindere electronica de la inceput. nu e problema de acolo.
cat despre sirocco, a fost desfacut bucati, curatat, reconditionat, rulmentii motorului schimbati. stiu ce are in el.
ma gandeam ca poate reusesc sa alimentez turbina prin rezistenta bobinata cu cursor mobil care alimenteaza bujia incandescenta.
dar mai vedem, in primul rand sa rezolv cu consumul
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #94 |
|
|
draku a scris:
n-are retur, intr-adevar.
cat despre sirocco, a fost desfacut bucati, curatat, reconditionat, rulmentii motorului schimbati. stiu ce are in el.
ma gandeam ca poate reusesc sa alimentez turbina prin rezistenta bobinata cu cursor mobil care alimenteaza bujia incandescenta.
|
Am incercat io..Nu merge. Daca scade turatia la motor, benzina care vine pe teava de dupa jiclor si intra spre turbina care mixeaza amestecul NU mai are nustiuce (presiune de aer, ca e centrifugata...amestecata de curentul de aer..) si ii dispare flacara..
Nu merge nici cu rezistenta. Rezistenta aia e COMPENSATOARE, deci preia din curentul bujiei termice si transforma in caldura. Plus ca are rezistentza mica si putere mare. Sa zicem, 10 ohmi si 50 wattzi. Daca pui un bec de 21 watzi, n'o sa-i scada luminozitatea. Motorul are consum cam 35-45 w...
--io ma gandesc la o schema ca dupa ce pornesc pe benzina sa dau drumul la gpl. Dintr-o butelie de voiaj, cu jet controlat. //incarcata la benzinarie, prin mufa originala pentru masini...cu robinetzi de sigurantza, sa n'am probleme. E MUUUULT mai ieftin si dureaza mai mult.
Plus ca pot muta toata tulumba sub bus si pot alimenta din joi in pasti cu benzina, cand se consuma aia patru litri ai instalatiei.
|
|
| |
|
| #95 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
si unde pui duza de gpl?
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #96 |
|
|
inauntru.
//nu ma ocum ACUM de problema.  am altele pe cap.
-deocamdata studiez si cujet.
...sa termin de facut instalatia de baza--butelia, alimentarea..,,firele''...vreau sa pun cu releu de la o instalatie de gpl, de la casari, alimentat cu curent de la releul care opreste bujia--cand se incinge pe benzina, clac! se opreste bujia, opreste benzina (un electrocontact..) si deschide gazul (alt electrocontact.).
relativ simplu. 
|
|
| |
|
| #97 |
|
|
..de gume---io am doo pe 13, maaari, ca ala din poza, da' nu-s noi...Promblema lor e ca sunt la tzara...daca vrei.
|
|
| |
|
| #98 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
gazul tre sa plece inainte de a se opri benzina
ca daca se opreste benzina, moare flacara si adio caldura
PS
cu gumele vb mai incolo, ms
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #99 |
|
|
maaaaiii, poi n'ai vazut ca dupa ce se opreste pompa mai arde inca vreo cateva secunde???sau n'ai probat prea mult divaizu'??? ramane de ars ce e pe tzava, dupa jigleru ala..inca vreo 20 de secunde...in timpu' asta vine si gazu'...
la ala BN4 e mult mai bine, ca are si bobina cu bujie cu scanteie...ia foc sigur...
|
|
| |
|
| #100 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
|
| |
|
