Blocuri motor

Pagini: 1 2

Moderat de BubuL, MikeRG, MishuL, tipatescu

#26

MikeRG
Moderator
Postari: 1628

sergiule, taman invers; difera preincalzirea, e dubla; partea centrala a galeriei, cu talpa carbului, e identica cu galeria cu simpla preincalzire

#27

sergiup
Broscar pasionat
Din: Arad
Postari: 288

stai asa mike ne referim amandoi la acelasi lucru dar scriind diferit.
galeria de admisie in sine e formata din 3 parti (excludem cele 2 garnituri dintre partea centrala si extremitati): partea centrala (vezi poza) si partile laterale care se prind de chiulasa. partea centrala a partii centrale le fel. extremitatile partii centrale nu. deci:

sergiup a scris:

galeria de admisie e normala 2/3. partea centrala a galeriei de admisie, cea pe care vine carburatorul este altfel decat cea normala.

1. galeria de admisie e normala 2/3 - galeria e din 3 buc ca principiu: partea centrala si cele 2 laterale care vin prinse pe chiulasa. cele laterale, care vin pe chulasa, astea-s la fel. deci 2/3 e normala

2. partea centrala a galeriei de admisie (adica 1/3), cea pe care vine carburatorul este altfel decat cea normala: preincalzire dubla. preincalzirea e pe partea centrala a galerie si discutam de dubla preincalzire deci evident ca extremitatile cu preincalzirea, care fac parte din partea din mijloc e diferita. prinderea carbului e la fel. diferenta e data de faptul ca exista 2 "guri" din toba pt tevile de preincalzire si deci rezulta 2 tevi pe fiecare parte, care apoi se unesc.

offf... greu cu exprimarea asta in asa multe cuvinte... o poza face cat 1000 de cuvinte

PS: imi aduc aminte de un banc cu care incercau unii amici sa ma sicaneze la prima facultate: cainii se aseaman cu inginerii: au privirea inteligenta dar nu stiu sa se exprime.

asadar partea centrala a partii centrale a galeriei e la fel. diferenta e preincalzirea...

Blocuri motor - stai asa mike ne referim amandoi la acelasi lucru - Vanzari- piese — Blocuri motor – poza de sergiup, in Vanzari- piese · 20.3KB

_______________________________________
1961 orange VW 1200 ragtop & red VW Golf MK1
Oldie But Goldie

... and thanks Ferdinand

#28

misu ploiesteanu
Broscar pasionat
Din: PLOIESTI
Postari: 234

ce face sonda inductiva la motoarele serie AR? e plasata acolo deasupra blocului in spatele volantului? am un bloc as cy asa ceva...

#29

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

De la senzor se duce cablu cu 2 fire + tresa in mufa de diagnoza. Presupun ca dadea informatzii despre trecerea la pct mort shi turatzie pt calculatorul de diagnoza. In rest, tu n-ai treaba, las-o'n pace.

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#30

misu ploiesteanu
Broscar pasionat
Din: PLOIESTI
Postari: 234

am demontat azi volant era de 180mm, la cea oreiginala era un magnet ceva pe ea???

#31

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

Nu, e un shtift daca-mi aduc bine aminte....

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#32

tipatescu
Moderator
Postari: 1459

In plus, cred ca volantul cred ca ar fi trebuit sa fie de 200 (ca pt motoare de 1.6) ...

Pagini: 1 2

Mergi la