Da, compresorul pare a fi ala "original", astea de pe la alte masini sint mai lunguiete si nu-ncap acolo, cred. De la ce masina s-ar apropia ceva, oare? Iar la mine locul ala e cam ocupat de radiatorul si termostatul de ulei, furtune...
Compresor de golf 1 sau 2? N-ar fi mult mai lung ca un alternator. Are, insa, racordurile-n fund... Problema cea mare e ca ar trebui o instalatie completa in loc sa te-apuci de proiectare. La un moment dat, gasisem de la astia cu golfuri o instalatie completa, cind aveam wasserboxerul pe tip 3, era loc destul. Ala vroia vreo 100E, hmm. Am lasat-o balta, pin' la urma.
A/C pe broasca/bus/tip3 – poza de jan, in TUNING · 56KB
Oricum, daca mai ajunge cineva asa, pe la scrap (io n-am cind si d-aia zic), ar fi bune niste poze cu diverse compresoare de aer conditionat de pe cit mai multe masini , poate gasim ceva adecvat...
la astia cat o fi un sistem? si eu mi-am pus problema de cateva zile incoace sa pun un aer conditionat. in viitor, ca acum fondurile nu sunt suficiente.
sincer, daca tavanul e bine izolat termic (si la mine e), n-am simtit vreodata nevoie de aere conditionate in broasca. Chiar am un prieten pe care l-am poftit anul trecut sa intre in ea dupa ce statuse cateva ore parcata in soare, a ramas cracanat, la el in dacie nu se putea respira. Cred ca inca o explicatie la treaba asta ar fi suprafetele mici de geamuri si lipsa plasticului pe bord.
baieti nu va chinuiti ... cei care veniti la bran sambata puteti avea aer curat si rece, doar sa deschideti geamul .... merge incercat si un climatronic, dar sa nu se strice macaraua de la geam,...mai castigati sunt cei cu popouturi
da, Bogdan, si mai castigati sunt fericitii aia cu ragtop :P. Dar nu mergem cu broastele doar la bran, mai sunt folosite si pe alte drumuri unde nu e rost de racoare. Asta era situl pe care il cautam, Mike. Credeam ca e acelasi si ca l-au schimbat (cel pus la inceput de Radu).
am masurat ieri un compresor de matiz, are 18cm lungime si vreo 14 diametru. deci eu zic ca se pupa destul de bine, si cred ca poate face fata cu succes interiorului micut de broasca. acum sa fac rost de bani sa cumpar un sistem complet (8-10 mil)...
Sincer eu unu n-am simtit nevoia de AC in broasca, cand sta parcata toate geamurile sunt acoperite cu parasolar din ala de aluminiu si nu se incinge, cand masina merge ai aer cati iti pofteste inima de la geamurile triunghiulare chia si in conditii de trafic. Eu am si geamuri pop-out care contribuie si ele la ventilatie, cand a fost canicula aia mare eu am bagat un drum la mosie la Comarnic si pe drum n-am avut nici o problema. O chestie foarte buna pe care am descoperit-o in concediu in Spania sunt esarfele alea de si le infasoara cucoanele la plaja, doar ca spaniolii le pun pe scaune in loc de huse, sunt nemaipomenite, ieftine si protejeaza si tapiteria. E interesant ca dupa un drum lung prin caldura nu te scoli din scaun oparit la funduletz, bumbacul din care sunt facute tine si racoare. Astea din poza sunt cele luate din Spania anul trecut, 4 euro bucata si acum am luat de la mare inca doua pentru bancheta spate 30RON bucata. Acopera perfect scaunele, si nici nu cad oricat te-ai foii ca le tragi un nod in spate, nu mai zic ca arata si misto :d
A/C pe broasca/bus/tip3 – poza de DanielT, in TUNING · 38.5KB
_______________________________________ (0\_||_/0) VW 1300 '72 "I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut "Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
cu ac-ul mai dureaza, posibil sa nici nu pun anul asta ca nu am bani. dar este o perspectiva. oricum, sa vad si daca simt nevoia. acum mult timp cand ma dadeam cu broasca vara parca ar fi fost bun. acuma, cu cate gauri (voite) sunt in masina, se poate sa nu mai fie nevoie. Vedem.
da domne, am zis si eu mai sus ca nu se prea simte nevoia, dar e interesant ca idee !
(acum 2 ani aveam ambele macarale de geam stricate; mergeam la 38 grade doar cu triunghiuletele deschise, cel din stanga rotit sa "muste" din aer. Mai trageam si cate o tigara pe drum. Ma cam coceam, e drept, numai cu alea, dar era suportabil)
Mi-as face probleme mai mult cu pierderea din sprinteneala motorului, cel putin la logan 1,4 (75CP) , cand dau drumul la AC imi creaza o senzatie foarte nasoala ca abia il tarai. Nu vreau sa ma gandesc cum simte un motor de broasca de 36-50 CP asta ...
Si mie imi e ca ii cam taie din suflu motorului de broasca ... daca reuseste cineva sa faca un AC pe broasca e o realizare, asta e adevarat pe bus cred ca e mult mai simplu, ai si loc si daca ai si un motor de 2000 ...
_______________________________________ (0\_||_/0) VW 1300 '72 "I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut "Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
gasisem pe undeva o discutie despre un soi de instalatie de racire facuta din draciile alea din capacele lazilor frigorifice electrice. Am sa caut. Nu stiu daca a facut cineva asa ceva. Toata treaba e electrica, fara compresor.
, poate gasim ceva adecvat...
pe bus cred ca e mult mai simplu, ai si loc si daca ai si un motor de 2000 ...