Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
Aircooled Forum | Reguli | Inregistrare | Login
POZE AIRCOOLED FORUM
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
dannutzza pe Simpatie.ro
 | Femeie
25 ani
Mehedinti
cauta Barbat
25 - 52 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
cateva sfaturi/pareri mi-ar fi utile.
am schimbat la o Dacie 1304 in luna noiembrie racordurile de frana (toate 3), sabotii, placutele, lichidul de frana (am pus in loc de DOT 3 care era al masinii, DOT 4 de la Lukoil).
dupa un timp am observat ca roata dreapta spate la franare ramane putin blocata, patineaza pe jos (daca este alunecos mazga sau gheata pe jos) apoi isi da drumul. acest lucru nu se intampla la toate franarile ci cateodata. de asemenea se intampla si daca doar ciupesc usor frana.
Pana sa fie gheata asta pe jos nu m-a deranjat avand in vedere ca dupa 2-3 metri de mers isi dadea drumul si nu ramanea infranata, insa acum cu gheata asta este neplacut reusind sa ma rotesc fara sa vreau doar la o medie spre usoara atingere a franei.
Am sperat sa fie din arcurile care trag sabotii inapoi (imi imaginam ca fie s-a rupt arcul acela de sus fie o fi sarit de acolo). am desfacut si totul este la locul lui. Pistonasele nu sunt blocate. Am adaugat inca un arc nou (doar cel superior imediat de sub cilindrul de frana), deci acum am 2 arcuri puse in paralel. Jos a ramas arcul existent.
Totusi frana se blocheaza la fel ca inainte.
ceva pareri?
|
|
| pus acum 13 ani |
|
RaduI
admin.
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
n-o fi de la DOT4 ala pus in loc de DOT3 ?
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 13 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
nu stiu ce sa zic...parca tu ziceai ca ai pus dot4 in loc de dot 3 si ca esti foarte multumit...sau poate altcineva. adevarul este ca am golit dot 3 ul din rezervorul pompei cat s-a putut apoi am pus dot 4 care a impins la aerisire dot 3 ul de pe tevi afara. nu am avut timp sa fac singur operatiunea si m-am dus la un mecanic si nu am avut la mine alcool tehnic sa spal instalatia ...
apoi este ciudat ca este doar la roata dreapta spate, celelalte 3 sunt ok
Modificat de Toni (acum 13 ani)
|
|
| pus acum 13 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
nu, nu eu am fost ala.
Nu ma pricep dar parca mi-a trecut pe langa ureche ca dot4 "ataca" racordurile daca ele nu-s facute dintr-un cauciuc anume.
Franat de-asta anapoda am avut eu odata - s-a dovedit ca se jumulise racordul de cauciuc pe interior la o roata (practic daca suflai in el nu se ducea aerul decat intr-un sens)
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 13 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
racordurile sunt noi, schimbate in noiembrie. in plus racordul din spate duce lichidul la ambele roti. daca ar fi racordul de vina s-ar bloca ambele roti nu doar cea din dreapta
|
|
| pus acum 13 ani |
|
jan
Broscar pasionat
 Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Are draci pe ea, adu un popa...
_______________________________________
|
|
| pus acum 13 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
si dupa popa urmeaza cimitirul? programul "rabla"? 
|
|
| pus acum 13 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Nu, ii face o slujba si ii trece. Cum sa dai o dacie la programul rabla? Asta ar fi bizar. Dai si tu o masina mai putin comuna, un bmw 2002, ceva.
Iti zic, asa am vazut io la un nene care "imi" facea niste foraje (la centura Constantei, apropo, a mers cineva p-acolo, am auzit ca s-a deschis?), avea o instalatie noua si n-avea la ea tot ce i-ar fi trebuit, oamenii cu care lucra erau niste baieti adunati de pe linga disco, era iarna si batea vintul rau, deci nu mergea nimic. Asa ca i-a tras o slujba, pe cimp, cu popa, cu un nea ala cu basca sa-i tina isonul... Pe urma a-nceput sa mearga productia (fie vorba-ntre noi, nici nu le-am mai stat pe cap, muncitorul roman e sfios si se descurca mult mai bine in intimitate).
De unde stii ca nu se blocheaza pistoanele-n cilindru, zici ca-i aleator fenomenul. Din cite stiu io, n-ai cum sa verifici un defect aleator, decit daca ai noroc. Asa ca tot la popa...
_______________________________________
|
|
| pus acum 13 ani |
|
lexxus
Dilăr
 Din: Arad
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 449
|
|
... sau schimbi cilindru care e defect
_______________________________________
Online -
|
|
| pus acum 13 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
pana la urma am mai desfacut odata, am schimbat si garniturile de la cilindrul de frana, am curatat cu smirghel fin atat pistonasele cat si cilindrul. nu erau blocate, acum am aerisit si am reglat sabotii...sa vedem ce a iesit....ca inca nu am mers in probe.
Mi-a zis un coleg forumist ca s-ar putea sa fie un dop de gheta pe conducta. Poate a fost..nu stiu... cert este ca lichidul vine in mod normal, chiar in intervalul de timp cat a stat fara garnituri supura bine de tot. acuma s-ar putea sa se fi desghetat dopul intre timp.....pt ca operatiunea am facut-o in garaj si am bagat o aeroterma.
va zic mai tarziu dupa ce ies cu ea pe strada
Modificat de Toni (acum 13 ani)
|
|
| pus acum 13 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
am mers cca 10 km si vad ca nu mai blocheaza frana, ...insa ce a fost nu stiu sa spun, ori au fost totusi pistonasele "semi"blocate in cilindru (sau se blocau doar ocazional) sau o fi fost un dop de gheata pe conducta, care s-a topit cat a stat masina in garaj
|
|
| pus acum 13 ani |
|