Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
Aircooled Forum | Reguli | Inregistrare | Login
POZE AIRCOOLED FORUM
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
angel_jo 25 ani
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 72 ani |
|
cristobob
Broscar pasionat
 Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 240
|
|
Pentru ca am eu fixu' meu de a cere informatii din mai multe parti, scriu si aici:
Am motor de 1.6 pus in locasul broastei de 1200, si...
Deoarece am eu impresia ca motorul se incalzeste destul de bine, ma gandesc ca ar fi o varianta sa pun distantiere in partea de sus a capotei motor, la balamale, cum am mai vazut si la altii.
Am mai auzit de ceva dispozitiv de pus la incuietoare,adica in partea de jos.
Ce parere aveti?
|
|
| pus acum 10 ani |
|
RaduI
admin.
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
esti sigur ca se incalzeste prea tare ? Eu am mers 2 ani cu motor de 1600 si nu mi s-a parut mai cald decat ar fi trebuit
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 10 ani |
|
cristobob
Broscar pasionat
Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 240
|
|
Nu am masurat, nici nu stiu cum si ce as putea sa masor, nu am ceas pentru ulei sa-i vad presiunea cand e cald, dar, repet... "am eu impresia".
Fac vreo 7 km urcand Feleacul Clujului, adica pana in cart. Zorilor, si arde daca pun mana pe alternator.
|
|
| pus acum 10 ani |
|
|
UVeul
beetle maniac
Din: Slobozia
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 298
|
|
ca si dincolo: nu mai trebuie nimic.
doar acele distantiere.
_______________________________________
Brotacel 1302,5 1970 1600cmc
BUS T2AB?!?!? westfalia 1971 1600cmc
|
|
| pus acum 10 ani |
|
cristobob
Broscar pasionat
Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 240
|
|
Dar e buna treaba asta? Ca-mi zicea Peter Elkan ca asa se incinge mai tare motorul; imi zicea de nush ce vid, ca nu trage aerul cald, etc
|
|
| pus acum 10 ani |
|
|
tipatescu
Moderator
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1459
|
|
Poate ca are un pic dreptate dar nu in legatura cu depresiunea / vidul. Nu cred ca turbulentele create in urma distantierului pot fi atat de mari incat sa micsoreze debitul de aer care ajunge in carburator ... si in mod sensibil. Cred ca ar trebui sa te incrii la un doctorat ca sa demonstrezi ca se intampla realmente asta in compartimentul motor al broastei.
In schimb din cate tin minte, in primele douazeci de minute e recomandabil sa fie capota inchisa (din acealsi motiv pt care trebuie trebuie toate tablele puse la motor, mai cu seama aia din spate si aia din fata) pentru ca motorul sa absoarba cat mai mult aer cald. Bine, si dupa alea douazeci de minute, nu stiu ... teoretic ar trebui sa ia tot aer cald ... In fine, observi sa vorbim de aer cald pentru combustie si aer rece pentru racire ... sunt doua notiuni distincte.
Cel putin asa vad eu lucrurile ... poate cineva mai experimentat sa vorbeasca din experienta. Eu stiu o chestie ... "empirica" ... motorul tragea mai bine cu capota inchisa decat cu ea deschisa ... in schimb se incalzea mai bine 
|
|
| pus acum 10 ani |
|
MishuL
sniper
 Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Daca ai toate tablele si garniturile dimprejurul motorului, sa se incalzeasca mai tare n-ash crede. Daca nu ai table si/sau garnituri, problema e neklara- tine de turbulentze, prostii. Care vor apare categoric de la capota distantzata.
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 10 ani |
|