Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
Aircooled Forum | Reguli | Inregistrare | Login
POZE AIRCOOLED FORUM
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
lovely_pink
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 48 ani |
|
RaduI
admin.
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
De unde naiba se cumpara astea, ca am tot cautat si nu gasesc pe nicaieri ???
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
 Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
de la magazine de electrotehnice .. se vind la metru, diferite sectiuni si culori ... o sa merg sa ma mai aprovizionez in curind si o sa va dau si detalii cu privire la pret si la denumirea exacta a produsului
|
|
| pus acum 16 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
pai pe acolo am cautat si eu dar n-am gasit decat conductori din sarma groasa (constructii) sau cordoane de alimentare, de-alea cu 2 cabluri
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
trebuie sa mergi la magazine pentru automatizari sau electronice nu la constructii .. gasesti cablu de cupru multifilar de la 0,75 la 4 mmp foarte bun pentru auto si gasesti si termofit ca sa faci cum trebuie instalatia
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
cablu de cupru multifilar se codifica VLPY si se gaseste la magazinele de piese electronice si are urmatoarele preturi :
- cablu VLPY 1mmp - 0,55 ron/m
- cablu VLPY 0,75mmp - 0,40 ron/m
- cablu VLPY 1,5mmp - 0,75 ron/m
exista si mai groase de 2, 2,5, 4 etc...
cablul FY este pentru instalatii electrice pentru constructii si are un singur fir ...
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
multam fain, stiu ce caut acum 
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 16 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
am gasit pe unii care vand online:
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 16 ani |
|
MishuL
sniper
 Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Monshericule, am eu sarma garla...... Poti veni la scarbiciu la mine si alegem lungimi, culori.... Nu prea gasim bicolor in afara de galben/verde.
Sunt s/h desigur, dar ca noi- ce sa se uzeze la ele?
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 16 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
bre, vin ! ca tot tre sa iau si aia.
Tre sa-mi fac o lista cu ce fire/culori imi trebuie. Vb pe mess
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 16 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Deja am cantitatzi impresionante de sarma, diverse grosimi, diverse culori, chiar shi bicolore! Lungimi pana la.... 10-11 metri  .
Unde gasim ceva documentatzie de-a gata pt cablaje de aircooled? Sectziuni, culori, felul papucilor de la capete, lungimile tronsoanelor de cablaj, in fine, pricepetzi voi.
Ca fapt divers, un cablaj pe paruzzi.nl e la f'o 300 euro. Eu ma gandesc cam la.... o treime din aceasta suma 
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
catzi in linkuri utile ca d'aia e pus threadul ala acolo ...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
 Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
; scheme color, cu toate detaliile: sectiune, culoare etc.
Poti sa faci rost/sa te interesezi de unde putem procura si asa-numitul "varnis" pentru manunchiurile de cabluri?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Nu schemele imi trebuie, ci dimensiunile cablajului- lungimi de tronsoane, nu shtiu cum sa zic. Un cablaj arata ca un arbore genicologic, ma intereseaza lungimile "ramurilor" si felul papucilor. Desigur, pt o masina data, ma pot orienta dupa cablajul vechi sau pot masura direct pe masina, dar eu ash vrea sa ma lansez in biznis, sa fac cablaje identice cu originalul, cu eventuale modificari "fortuite" de culori, oricum precizate clar in documentatzia care va insotzi produsul.
Si ne intoarcem la povestea cu cleshtele de sertizat botosheii. Bubul? 
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Un off-topic grosolan, ca mi-am adus aminte de papuci- botoshei: se mai gasesc botoshei? Vreaaaaau! De-aia bej, ecosez, din pasla, cu clempushuri metalice negre!
Cumpar chiar shi s/h, chiar stricatzi!
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
Pai hai sa ne asociem, ca si pe mine ma pasioneaza un biznis cu "harnessuri"! Inteleg ce vrei sa spui, ca sint electrician de intretinere la baza, dar nu stiu de unde s-ar putea face rost de lungimea traseelor.
Clesti de sertizat se gasesc pe Maica Domnului. Aia de luat in seama costa cam de la un bulion in sus. Cam la fel si la Briscostore, unde au Unix, dar poti sa obtii o megareducere... Papuci, tot pe Holly Virgin, cam toate tipodimensiunile.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
ricacristea
Broscar pasionat
 Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 126
|
|
buna ideea, mishu! cel mai corect cred eu ca ar fi sa desfaci o instalatie de pe o masina dezmembrata (parca ai taiat o broasca de curand) si sa masori firele. in afara de fire si papuci o sa iti mai trebuie elementele alea transparente de legatura
_______________________________________
vw 1300 70
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
Adica reverse engineering.  
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
 Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Sau dez-inginerie.
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Parca n-am shti ca broashtele romaneshti au nenumarate inginerii  .... Broasca tocata acum 2 saptamani nu mai avea nimic original, cablajul de spate de ex era din 3-4 cordoane ceva gen 3 sau 4 x VLPY 2,5. Dar mai am o broasca 1500 cu instalatzia originala, cred ca o sa ma iau dupa ea si o sa scot un cablaj universal pt 1200 tarzii- 1300-1500, la care cablajul merge pe jos, si o sa ma screm sa fac singur4 un cablaj pt 1200 timpurii la care merge pe sus pe la plafon.
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
Cica e destul de greu sa treci matul de cabluri prin stilpul spate stinga spre compartimentul motor. Vezi, baga si vreo 2-3 fire in plus, pentru sonde, senzori etc. Io m-apuc sa calculez pretul unei instalatii. Ce coeficeient de qoiala sa aplicam?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
DanielT
Broscar pasionat
 Din: Bucuresti/Crangasi
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 658
|
|
Paie greu in spate din cauza spumei, la modelele post '68 pe acolo e spuma poliuretanica si practic cablurile sunt sudate bine in spuma .....
_______________________________________
(0\_||_/0) VW 1300 '72
"I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut
"Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Aaaaa, spuma aia e originala? Credeam ca e inginerie romaneasca...
Azi am cumparat din uzina cam 5 chile de cablu. Avem asa:
0,75: roshu negru bleu gri
1: maro bleu+alb bleu+galben negru galben+negru
2,5: roshu roshu+alb
Mai am si cabluri care pot fi folosite la acumulator, am si la lungimi sa potzi pune bateria in portbagaj la mashini cu mot in fatza (cand o ai prea mare si nu incape unde-i e locul)
Asta e doar gama din marfa de azi, mai am.
Am o ushoara neclaritate: cum dracu' se calculeaza sectziunea "la ashtia"? Ca am belit la cap un fir care e cat vlpy-ul de 1,5 mm2 si am numarat 30 de firicele de 0,2 mm diametru. Ori 3,14 x 0,1 x 0,1 x 30 = 0,942 mm2, deci 1
Ia sa continui- sa vad la alea asha-zise de 0,75
32 fire de 0,15 deci 3,14 x 0,075 x 0,075 x 32 = 0,5652 mm2
Culmea e ca si firul pe care il credeam de 1,5 are tot 32 fire de 0,15 deci 0,5652 mm2
Ceea ce eu ash zice 2,5 are 50 fire de 0,20 deci 1,57 mm2 (pe asta scrie OZET100)
Nu mai pricep ni'ca....
La ochiometru, cele zise de mine de 0,75 sunt cam cat firele de la pozitzii, cele de 1,5 cam cat alea de semnalizare4, alea de 2,5 sunt cam cat firul de bobina de inductzie- cam asha...
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
MishuL a scris:
Aaaaa, spuma aia e originala? |
originala si din anul ei !
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
DanielT
Broscar pasionat
Din: Bucuresti/Crangasi
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 658
|
|
Dap, spuma e originala,e ignifuga nu e spanac de termopane si cablul e bine intepenit acolo cam de nescos...
_______________________________________
(0\_||_/0) VW 1300 '72
"I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut
"Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
UVeul
beetle maniac
Din: Slobozia
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 298
|
|
eu am scos cablul si destul de usor ...
trebuie umpic "sapat" in spuma pe langa cablu si pana la urma iese .
nu-i greu.
cu matzul original am tractat un fir sa joace rol de tractor cand voi baga instalatia proaspat facuta la loc.
cat despre spuma... nush.... n-as mai baga ...
sub ea am gasit o gramada de rujinica ...
mai degraba un mastic ceva ...
Modificat de UVeul (acum 15 ani)
_______________________________________
Brotacel 1302,5 1970 1600cmc
BUS T2AB?!?!? westfalia 1971 1600cmc
|
|
| pus acum 15 ani |
|
ricacristea
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 126
|
|
MishuL a scris:
Aaaaa, spuma aia e originala? Credeam ca e inginerie romaneasca...
Azi am cumparat din uzina cam 5 chile de cablu. Avem asa:
0,75: roshu negru bleu gri
1: maro bleu+alb bleu+galben negru galben+negru
2,5: roshu roshu+alb
Mai am si cabluri care pot fi folosite la acumulator, am si la lungimi sa potzi pune bateria in portbagaj la mashini cu mot in fatza (cand o ai prea mare si nu incape unde-i e locul)
Asta e doar gama din marfa de azi, mai am.
Am o ushoara neclaritate: cum dracu' se calculeaza sectziunea "la ashtia"? Ca am belit la cap un fir care e cat vlpy-ul de 1,5 mm2 si am numarat 30 de firicele de 0,2 mm diametru. Ori 3,14 x 0,1 x 0,1 x 30 = 0,942 mm2, deci 1
Ia sa continui- sa vad la alea asha-zise de 0,75
32 fire de 0,15 deci 3,14 x 0,075 x 0,075 x 32 = 0,5652 mm2
Culmea e ca si firul pe care il credeam de 1,5 are tot 32 fire de 0,15 deci 0,5652 mm2
Ceea ce eu ash zice 2,5 are 50 fire de 0,20 deci 1,57 mm2 (pe asta scrie OZET100)
Nu mai pricep ni'ca....
La ochiometru, cele zise de mine de 0,75 sunt cam cat firele de la pozitzii, cele de 1,5 cam cat alea de semnalizare4, alea de 2,5 sunt cam cat firul de bobina de inductzie- cam asha... |
pai poate au folosit in calcule un pi ceva mai marisor, un 3,75-3,80, p-acolo....
_______________________________________
vw 1300 70
|
|
| pus acum 15 ani |
|
ricacristea
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 126
|
|
i-auzi misule ce mai zic unii, cica la cablul de 1.5 mm^2 firele is de .26 mm nu de .2. poate ai sublerul decalibrat??
_______________________________________
vw 1300 70
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
O fi avind pi-ul mai mic... 
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Nu am nimica mic sau decalibrat! 
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
TZepeSH
Broscar pasionat
Din: Pitesti/Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 528
|
|
eu mi-am terminat instalatia electrica facuta de la 0, si a iesit foarte bine. Ce am facut:
Am masurat ce lungimi de cabluri am nevoie pentru fata si pentru spate, la care am mai adaugat 1m pentru rezerva. cabluri am luat de la brico/praktiker/hornbach nu mai stiu, se gasesc in putine culori, dar nici nu ma interesa, ca nu am pasiunea sa arate ca originalul. se gasesc toate diametrele necesare (depinde si daca au pe stoc). papuci, tot de acolo, toate dimensiunile si toate formele. cum zicea si Bubu, cleste de pe Maica Domnului. Eu am imprumutat. Papuci se gasesc si pe MD dar cred ca sunt mai scumpi. Eu mi-am marcat capatul fiecarui fir unde merge, asa ca nu mai stau sa ma stresez ca firul negru/verde/alb merge la butonul de faruri la 30 etc, citesc pe capatul firului si il pun corespunzator. Cablajul a iesit greu din spuma, dar a iesit. am si eliminat mare parte din spuma, ca face numai probleme (aveam tabla ciuruita sub ea). De bagat e simplu: de l amotor bagati o sarma solida pana iese in habitaclu, legati capatul care trebuie sa ajunga in spate, si apoi trageti sarma.
Foarte mare atentie la cositorirea cablurilor, in caz de nevoie! mai ales la cablurile groase, trebuie ciocan de lipit puternic, ca trag multa caldura si rezulta lipituri casante. De asemenea atentie la cleste, trebuie sa poata sertiza si cabluri groase (la 1303 este si un cablu de 6mmp, dar chiar si 4mmp poate pune probleme la cleste ieftin); atentie si la papuci, sa poata suporta cabluri groase.
Spor la treaba si va dau si eu o mana de ajutor daca e nevoie.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
