Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
Aircooled Forum | Reguli | Inregistrare | Login
POZE AIRCOOLED FORUM
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
Ioana24
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
27 - 43 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
ieri am inlocuit lamelele din partea de jos a puntii, cu unele de pe o punte care dupa spusele mosului de la care am cumparat-o avea cca 60000 km masina (in momentul accidentului....avusese un accident inainte de 89 si a dezmembrat apoi masina).
eu am vrut sa schimb lamelele in puntea de jos pt ca cele de pe masina erau cam "moi" adica dupa ce am dat amortizoarele jos se puteau misca bratele usor cu mana, avand parca si un pic joc, adica se ridicau usor cu mana cca 1 cm (masurat la capatul bratului unde vin prinse fuzetele).
dupa ce am schimbat lamelele de jos, acel joc la mana a disparut, erau mai ferme bratele, insa cand am lasat masina pe sol si dupa cca 10 metri-20 poate de miscare a masinii am constatat ca pe partea dreapta nu s-a ridicat mai sus decat era initial, in schimb pe stanga s-a ridicat cu cca 1-2 cm. acum intre aripa si roata din stanga intra cam 3 degete si intre aripa si roata din dreapta cam 2 degete, deci este mai lasata de dreapta cam cu 1 cm.
suspensia este evident ma tare decat era inainte, cel putin asa o simt in mers.
oare sunt lamelele din partea dreapta decalite sau mai moi sau nu am montat eu ceva bine?
am starns bine toate suruburile acelea cu imbus de 8, nu am lamele rupte
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
 Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
incearca sa le intorci invers ...si vezi daca nu i partea ailalta mai ridicata...si elimini o posibilitate
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
o sa incerc si asta, dar este o operatiune destul de "scarboasa" la cat de neclaite sunt de vaselina lamelele alea..te faci de vaselina pe maine ca si cand te-ai spala cu vaselina
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
mai aveti vreo parere. care o fi cauza?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
habar n-am; pe vremuri, inainte sa se umble la punte, si a mea era lasata usor pe stanga - singura mea explicatie a fost fostul proprietar care era un tip corpolent, pesemne ca de la greutate multa mereu pe stanga se cam lasase masina ...
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
si acum este tot lasata pe stanga? sau ai remediat problema? si cum? sau si-a revenit singura?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
razvan a scris:
incearca sa le intorci invers ...si vezi daca nu i partea ailalta mai ridicata...si elimini o posibilitate |
azi am intors invers lamelele care erau initial pe masina si nici o schimbare, ba parca este acum mai lasata.....si tot dr e mai jos decat stangacu cca 1 deget parca....
daca voi avea chef voi incerca sa pun din nou lamelele care le-am scos azi insa invers....insa nu prea am mari sperante ca rezolv ceva...
avand in vedere ca eu sunt cam perfectionist ,,,cred ca problema este la mine in creier de fapt si acolo ar trebui umblat...
daca nu rezolv cumva ca ma scoate din sarite ca este prea lasata de fatza, voi propune celor manaiaci de pe forumuri posesori de broasca pre 64 si care sunt maniaci sa o "tranteasca" sa le dau 2 seturi de lamele (deja trantite) la schimb cu lamelele de pe masina lor inalta 
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
Toni a scris:
si acum este tot lasata pe stanga? sau ai remediat problema? si cum? sau si-a revenit singura? |
pai intre timp s-a umblat la suspensie (am ridicat-o de fata, de spate era deja ridicata) si sta egal
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
cum ai ridicat-o de fatza? zi-mi si mie te rog ca si eu vreau sa fac ceva de genul asta insa nu stiu cum.
am citit intr-un capitol (5 parca) dintr-o carte pusa cred de bogdanbus pe forumul celalalt ca initial erau 6 lamele si incepand cu nu stiu ce nr de sasiu au adaugat inca 2 lamele deci 8. de fapt ce au facut in locul lamelelor de sus si de jos (din manunchi) au pus lamele cu grosimea la jumate, deci sus acum sunt 2 una langa alta inguste cat jumate din manunchi si jos la fel.
Ma gandeam sa mai inlocuiesc inca un rand de lamele (urmatorul, deci al 2 lea) cu lamele din astea subtirele. O singura piedica ar fi: ca dceja randul 2 incepe sa aibe o foarte mica tesitura in locul unde intra surubul de prindere cel de pe brate si cel din mijlocul puntii. Insa tesitura este extrem de mica la randul 2, deci ma gandesc ca poate se face singura acea tesitura/adamcitura in moimentul in care strang surubul cu imbus de 8.
pareri?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
nu, la mine e facuta cu metoda radicala: taiat puntea de o parte si alta a prinderii lamelor si sudata "rotit".
arata cam asa pozitia fata de asfalt:
spatele a iesit prea sus ptr. gustul meu (stau rotile un pic aplecate, dar numai dupa ce merge un pic cu spatele, dupa ce merge inainte stau mai verticale)
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 677
|
|
cam prea radicala metoda taiatului puntii.....
ceva pareri despre ce am scris eu ca sugestie, o fi fezabil? obtin ceva sau muncesc degeaba?
azi am constatat ca totusi s-a inaltat cam cu 1 cm in ambele parti deci nu mai sunt asa de "panicat"
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
da, e radicala si n-am tinut musai sa se faca asa, pur si simplu asa s-a nimerit. Dusesem masina cu alta problema, aparuse o fisura in capul de sasiu dupa ce intrasem cu toata masina intr-o groapa imensa pe soseaua spre Bolintin, mergand cu ~80; cand m-am dus s-o iau dupa reparatie suferise si face-lift-ul :P. Am zis sarut-mana, ca inainte de asta statea cu dosu in sus si nasu in asfalt, adica era semi-trantita  . Abia anul trecut, bagandu-se Mishul pe sub ea mi-a zis cum fusese facuta operatia de ridicare. Operatia a fost facuta cam prin '98-'99 si n-au aparut probleme cu sudurile alea.
PS: nu e originala ideea, am vazut demult descrisa operatia asta pe un site de afara, nu ma intreba care.
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
