Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
Aircooled Forum | Reguli | Inregistrare | Login
POZE AIRCOOLED FORUM
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
ramona23 la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
24 - 52 ani |
|
jan
Broscar pasionat
 Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Exista sau mai exista pe undeva atelier de bobinat alternatoare? Sau se poate rebobina, a facut cineva asta? Asta de broasca da 45-50A, parca. Mi-ar trebui mai mult. Daca aprind toate becurile, ma aerisesc si cu ventilatorul si mai ascult si ceva la casitifon, tensiunea scade pe la 12V sau mai jos, cel putin dupa ceasul (VDO, masoara destul de bine) pe care l-am insurubat acolo.
Stiu ca exista alternator aftermarket mai puternic, da' daca se poate face tanning la unul vechi...
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
bogdan
Broscar pasionat
 Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 149
|
|
Atelier de bobinat era pe vremuri pe 1 Mai aproape de intersectia cu Banul Manta cat de bine faceau n-as putea sa-ti spun. Am rebobinat un electromotor de camion si n-a mers mult timp dar aici putea fi si vina soferilor care dadeau la cheie pana-i gasea gaia desi camionul avea compresia similara cu cea rezultata de coborarea unei galeti intr-un put de tara.
_______________________________________
TYP 3 Variant "Cainele"
Golf IV Variant "Camila"
"Fel.Temp.Reparatio"
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
|
camioanele saviem si raba se pornesc la rece doar cu flacara pe admisie! altel degeaba da soferul chei ca nu face altceva decat sa descarce bateria 
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
...sa traiasca dom'sofer, dar ce legatura are flacara de la raba si saviem cu alternatorul?
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
 Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
socru meu a lucrat la electroprecizia, dar la demaroare, o sa-l intreb pe el daca stie pe cineva care face asa ceva (sau mai bine zis daca mai exista cineva) ... eu am modificat mai demult un alternator la el ...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Alternativa-i ala aftermarket care costa 200$, deci vreo 10 milioane adus aci...
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
|
jane, pune linkul acela unde se gasesc la 200 de $ alternativa tanning
nu se stie, poate altii mai instariti vor fi interesati si n-ar conta ptr ei sa dea atatia bani pe un alternator mai mare. poate va fi util pentru ei 
|
|
| pus acum 15 ani |
|
xellex
Broscar pasionat
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 457
|
|
Asta e de 85Amp. Parca am vazut si de 95 pe undeva dar nu mai stiu unde.
_______________________________________
The Volkswagen Beetle is as much a social phenomenon as it is an automobile.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Da, nu conteaza, il gasesti cu gugal, sau la cip1.
Oare cum s-ar comporta 2 alternatoare legate in paralel?
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
 Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Eu zic ca bine- da' nu prea vad rostul....
Mie mi se par suficientzi 40-50 A....
becuri:
2 de far total 130 w sa zicem... 11 A
pozitzii 30 w maxim 2,5 A
frane 42w 3,5 A
avarii pornite 84 W 7A
aprinderea... draci... sa zicem 5A?
ventilator... 50 W 4 amperi
muzica- 10 amperi sa zicem?
stergarici- 7-8 amperi...
Am ajuns pe la 50 de amperi in conditziile in care mergi noaptea, pe ploaie dar zapusheala, cu avariile puse si piciorul pe frana, si cu muzica bubuind....
Tu eshti paros... daca vroiam eu toate astea, se chemau tikie de margaritar
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Mai adaugam:
-incalzitor cu benzina: dracu stie
-dezaburire luneta home-made: cca 8 A
-rectificare aprindere: 5 A vechi + 2A
-proiector ceata: dracu stie, e halogen, deci punem 4A (+inca 4 daca mai pun si pe frati-su)
-pompa de benzina: 2-3A
-becurile din bord, la mine sint ceva mai multe : dracu stie
-sonda din rezervor: dracu stie
-temperatura ulei: idem
-pierderi pe fire si sub forma de caldura la imbinari (cu papuc sau altfel) oxidate: idem
-nu mai stiu altele in momentu-asta, or mai fi
Oi fi io paros, dar asta doar conserva un pic caldura, n-o produce. Da-n mod sigur poti fi (io unul am fost) in situatia de a conduce iarna pe ceata si ninsoare etc.
50 sau 55A cit da ala sint cam la limita, pe bune, dar pin'la urma asta e , nu dau 10 milioane p-un alternator. Discutia-i asa, ca la gura sobei, cit timp nu exista un bobinator verificat care sa faca asa ceva.
Da' de ce n-ar merge 2 generatoare in paralel?
Modificat de jan (acum 15 ani)
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
bogdan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 149
|
|
Sau poti sa-ti iei direct un generator separat care sa-ti furnizeze 220V si care sa duca o masina de gaurit, un micut strung, un proiector de fatada de cladire, o plasma si chiar pentru perioada iernii un brad impodobit cu instalatie de 400-1000 leduri si trenulet electric dedesupt ... Poti sa iei chiar si un generator profi pe care sa-l tragi dupa tine intr-o remorca si cu care sa sudezi electri sau chiar sa folosesti un mic cuptor electric de mare putere in cazul in care esti nevoit sa torni ceva piese  
_______________________________________
TYP 3 Variant "Cainele"
Golf IV Variant "Camila"
"Fel.Temp.Reparatio"
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Hmmm. A venit circu'?
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
|
jane , eu n-as umbla cu improvizatii cu bobinatori neverificati
s-a discutat faza cu 2 alternatoare pe forumu de dacii, concluzia lor a fost ca e o prostie mare, asa ca ori faci treaba buna cu un alternator mare, ori nu te mai apuci, shi lasi asa cum a proiectoat-o constructorul
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Mai, hai sa incercam sa ne-ntelegem. Nu-mi place deloc stilu' asta patern. Sint convins ca nu-i cazul. Uite, tu nu umbla cu bobinatori neverificati. Esti liber sa faci ce vrei cu corpul tau. Daca stii si de ce-i o "prostie mare", spune. Concluzia "lor"? Cine erau astia, inaltii responsabili?
In mod sigur undeva cineva a conectat vreodata doua generatoare de curent... Uite, la Portile de Fier sint nu stiu cite generatoare, fiecare cu turbina lui, cum sint legate alea?
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
nu stiu discutia de pe forumul dacia; treaba e ca un alternator functionand si cu consumatori multi deschisi "papa" cam 5cp din puterea motorului. Simt asta pe pielea mea iarna, cand circul mai mereu cu farurile aprinse, la stopuri ca sa nu-mi moara motorul las aprinse numai pozitiile. Mi s-a intamplat odata sa sara papucul de la excitatie. Clar nu aveam incarcare, iar turatia motorului era cu ~2-300 rpm mai sus.
Pai daca un singur alternator franeaza asa mult un motor, ce o fi cu doua ...
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Sa zicem ca n-ar fi o problema asta...
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
|
nu era mai simplu sa aveti un motoras electric de invarte ventilatorul ala ce raceste radiatorul de ulei si aerul din table in doghouse separat?
iar alternatorul , sa adaptati unul mai puternic? stiu ca este un picior pe blocul motor de broasca, dar chiar nu se poate adapta vreun alt alternator pe acolo?
eventual daca are cineva niste poze mai detaliate cu/fara alternator sa vad si eu despre ce este vorba, se poate?
Modificat de MadalinZ80 (acum 15 ani)
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
motoras electric care sa invarta o turbina cu debit de 500l/sec... mai greu
de adaptat se poate, eu am alternator adaugat langa dinam (dezafectat, mai e doar pe post de suport ptr. turbina)
uite si poza cu motorul:
cel din dreapta e alternatorul adaugat
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
|
frumos motor, pai atunci de ce mai este bataie de cap. Vad ca ai modificarea facuta, ar trebui sa vedeti acuma cat de lung este un alternator sa zicem de 120-150 A si daca incape acolo sa il puneti si este cel mai simplu asa .. decat sa experimentati 2 alternatoare legate in paralel. S-ar dezafecta practic dinamul existent al motorului.
La oltcit la mine nu e asa de simplu, nu pot baga un alternator mai mare de 110-150A sa zicem, din cauza ca este lung si imi loveste in cutia de amestec de la galeria de admisie. Lasam la o parte faptul ca i se adapteaza prinderea la noul alternator !
La voi trebuie studiat daca ar incape pe lungime un alternator mai mare
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
pai este mare bataie de cap. Ca sa pun ala acolo a trebuit sa renunt la incalzirea pe partea dreapta a masinii (vrzi furtunul gros din stanga, trebuia sa fie unul similar si in dreapta. Oricum, mai lung de asta nu incape, ca sa-i fac loc a trebuit sa retez/modific diverse. Ideea mea este sa montez un alternator de broasca (il am, timp n-am insa de asta) si sa scap de tiganeala aia.
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Perseverenta teutonica...
Io renunt 
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
pai concluziile la intrebarea ta fusesera trase mai sus: nu stie nimeni un bobinator bun.
Apropo de faptul ca e buna rebobinarea sau nu, eu pot spune doar ca am avut dinamul de 6V rebobinat ptr. 12 si a mers figura, mi l-a facut un mos din vecini, dar asta cu multi ani in urma, nici nu stiu daca mai traieste mosu, ca sa-l intreb
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Cred ca in ziua de azi nu se mai pricepe nimeni la asa ceva, ca nu e simplu ca la un rotor de rashnitza- ce dai jos, aia pui... tre' sa stii cata sarma, ce grosime- nu cred ca e dublu de spire si jumate de suprafatza a sectziunii (pt 6-> 12V), cat despre crescut puterea- aia sincer cred ca nu se poate, ash zice ca mare influentza au parametri ce tzin de miezuri, la care nu ai ce le face, si doar din sarma nu cred sa se poata.
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
UVeul
beetle maniac
Din: Slobozia
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 298
|
|
se poate si doar din sarma DAR ...
nu o sa poti obtine niciodata putere dubla dupa cum a zis mishul datorita miezului
putere maxima? undeva pe la 1,25 cu mare indulgenta
cu cat se ingroasa sarma cu atat creste si lungimea deci esti limitat pana la urma de spatiul efectiv de bobinaj
la alternatoarele de putere se obtine putere in plus din ceva spire in plus DAR si din miez
_______________________________________
Brotacel 1302,5 1970 1600cmc
BUS T2AB?!?!? westfalia 1971 1600cmc
|
|
| pus acum 15 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
pentru ca m-am facut de cacao fata de nenea mircea-cotiga si fata de jan cind am fost intrebat despre cum se leaga releul regulator, pun o poza dintr-o carte, despre cum se poate pune si un bec pentru verificarea incarcarii ...... mai trebuie 3 diode 1N4007 legate ca in figura in puntea de diode si urmarita schema... .. pentru releele regulatoare care au 4 fire, 1(+) 2(masa) 3(DF) 4(bec) si celalalt contact al becului la + .... verba volant scripta manet
23.1KB
Modificat de bogdan_bus (acum 15 ani)
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
 Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
stie cinvea cotele rulmentilor de alternator si vreun atelier sau o persoana care mi ar putea schimba si mie rulmentii la alternator?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
 Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
021 903 221 E --- rulmentul dinspre pulie
diametrul interior: 17 mm
diametrul exterior: 40 mm
latime: 12 mm
111 903 221 A --- rulmentul dinspre ventilator (codul FAG 6202 G)
diametrul interior: 15 mm
diametrul exterior: 35 mm
latime: 11 mm
Atentie, nu este suficient sa stii codurile si cotele, trebuie sa alegi rulmenti protejati impotriva prafului si a pulberii de carbune. Cel mai bine e sa ii scoti pe aia vechi si sa te duci cu ei in buzunar la o pravalie de rulmenti.
Ma mai gindesc daca iti spun persoana pe o stiu... 
40.1KB
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
multumesc domnu pt cote...
am gasit om si l am lasat deja la facut, maine o sa ma sune sa mi spuna ce rulmenti a gasit, inainte sa i cumpere...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
Siguuuur ca da... miine te duci la mecanic sa-i spui cotele si codurile si sa te dai expert! 
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
aha....
pana sa i dau eu io codurile, da el jos rulmentii si se duce cu ei in manutza... 
|
|
| pus acum 15 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Sa dea dracu' cata graba.... eu itzi luam dooj' de lei pe manopera, presupun ca e mult sub cat vei plati- e drept, probabil ca ma coiam 2-3 zile. Your choice.
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
 ..sorry...e gata deja....nu ma ardea asa de rau ca inca n am nici garniturile de la filtrul de ulei...
dar era in portbagaj si mi se plimbape creier in plastic.. =D
pretul a fost de 70 de lei manopera (montat demontat turbina) si rulmentii...
peste pretul cerut de tine dar destul de decent zic io...
si daca oferta ta ramane valabila, mai am unul de rezerva caruia ar trebui sa i fac aceeasi operatie...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
La mine, pretul era de 10 ron pe manopera, cu piesele incluse. Si iti dadeam si o baterie noua de 90 Ah, cu garantie pe viata, plus un plin cu benzina pe saptamina pentru urmatorii 10 ani... 
Acu', pe bune, te-ai cam grabit. E mai amuzant sa ni le reparam intre noi, sa fie toata lumea satisfacuta...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
bine mah ca zici acum...
da na, mai am unu de reparat...p ala te las pe tine sa l repari...mocca...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
Sint curios daca ti-a pus rulmenti ZZ, cum scrie la carte...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
acu serios...ce inseamna Z ul?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
tm06czr
Broscar nou
 Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 26
|
|
protectie metalica peste cosul cu bile ... daca e 2Z are pe ambele parti
Modificat de tm06czr (acum 15 ani)
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
aha, multumesc....asa ia pus, cu protectie...nu stiam ca asta inseamna Z...
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
razvan a scris:
...asa ia pus, cu protectie... |
Ce-ai fi vrut sa-ti spuna? 
|
|
| pus acum 15 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
"I-am pus, da-s de cacat, le lipseau din bile si am uitat sa le pun vasilina. Hai, da si matale un milion, cit te lasa inima."
_______________________________________
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
BubuL a scris:
razvan a scris:
...asa ia pus, cu protectie... |
Ce-ai fi vrut sa-ti spuna? |
mah da carcotas esti....asa i a pus pt ca i am vazut..
|
|
| pus acum 15 ani |
|
BubuL
Moderator
Din: Boue_qui_reste
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1710
|
|
Erau de aia facuti pe iola, la varsarea fluviului Yang Tze?
|
|
| pus acum 15 ani |
|
razvan
Broscar
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 81
|
|
ghici....
|
|
| pus acum 15 ani |
|
|
nTelectualu
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 4006
|
|
...azi am remorcat pe unu', dintre noi , de pe otostrada, si la intoarcere, in orash, aproape de ,,finalizare'', s'a aprins da' nu tare, lindicatorul de baterie, in bord.
Sa fie de la faptul c'am mers cu busu' ala tras, plin cu fiare, cu maxim 60 la ora pe drum? ...nu prea cred...
--am incercat cu alt releu regulator...face la fel.
..Deci-- ce se strica de obicei, asha, tam-nesam, la alternatoarele astea???  mentionez ca e alternator de motor de tip4, cu releu' p'afara...
--ce sa caut, un' sa mai verific?__
|
|
| pus acum 14 ani |
|
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Poate periile...
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 14 ani |
|
|
nTelectualu
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 4006
|
|
...nush ce-a avut..
.l'am scos, am incercat sa desfac piesa..n'a vrut in ruptul capului..nu se desfaceau shuroapile alea lungi, de 4.../totusi .am incercat cu curent carbunii-faceau contact pe rotor......Am pus totul la loc si...FUNCTIONEAZA!!!!!
-am pornit/oprit de mai multe ori motorul...parca nici n'a avut vreodata probleme!!!
/-/- oricum, la drumul cel lung afara imi iau carbuni de rezerva( toata piesa adica, cu totu', gata de pus.). si shuruburi, poate oi fi nevoit sa le tai p'alea vechi...
|
|
| pus acum 14 ani |
|
|
nTelectualu
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 4006
|
|
...mda..a mers..a mers pana vineri seara, dupa azuga, la ora 22...am oprit sa pun benzina si cand sa pornesc---cucu! s-a aprins iar becu' roshu de avertizare...la bran am scos piesa similara de pe motorul de rezerva, pe care-l caram cu mine(...) si l-am schimbat. Asta pe care l'am pus e de generatie mai noua si se pot scoate-pt vizualizat/schimbat, ,,periile" (a.k.a. carbunii)...sunt curios ce are asta scosu'...
|
|
| pus acum 14 ani |
|
