Am un motor in lucru, un CT prezentat la "tehnic", la care deocamdata lucrez la chiulase, iar cand voi termina chiulasele il voi asambla .. am renuntat la chiulasele single port si ii voi pune chiulase double port, 40x35,5 cu raport culbutor, stock 1:1,1, axa cu came Scat C35, tacheti normali (nu hidraulici), cu un raport de compresie de 8,2/1 .... si m-am gandit ca sistemul auxiliar, de alimentare si aprindere sa fie ceva mai special, chiar daca pregatisem o injectie Bosch modificata ... am studiat bine problema si am optat pentru megasquirt ... stiu ca exista pe forumul asta si pe celalalt un grup de entuziasti care incepusera constructia unui sistem V2.2 fara a finaliza ...am fost invitat de mike sa duc proiectul lor mai departe, dar nu am insistat sa imi cedeze cineva controlerul, cablajul si senzorul map ... asa ca am luat-o pe cont propriu si nu am mai stat sa mai fac cablaje, sa caut pe la nustiu ce firme controlerul, senzorul, sau celelalte piese, am ales varianta simpla si mi-am luat un kit megasquit
iaca si poza cu piesele ... proaspete ... astazi m-i le-a adus un prieten venit din usa ... vine iarna si trebuie sa am ce mesteri ... urmeaza corpul clapetei, sau mai bine zis corpurile - surpriza ... precum si modulul Stim precum si placa cu relee my self made ... de asemenea, partea de aprindere .. EDIS integrata
Megasquirt – poza de bogdan_bus, in TUNING · 29.9KB
yeeey! proiet nou! I love it! De ceva vreme duceam dorul pt. ceva interesant de citit. Despre ce corpuri vorbesti? moto? Eu am tot sapat sa vad daca la Alfa 33 pe injectie, corpurile (dellorto) au exact aceeasi forma cu carburatoarele, si din pacate am descoperit ca in partea de jos, spre chiulasa sunt tare ciudate. Tot zic de mult ca ma apuc si eu de motorul ala tip4, poate reusesc sa il fac in tandem cu tine
Apropos, azi tot stateam si ma gandeam.. nu rade de mine daca sunt pe langa! daca nu folosesti acea valva pt. relanti, pe unde isi trage motorul aer cand clapetele sunt inchise? Sau nu le inchizi complet niciodata? De ceva vreme tot citesc pe unde prind informatii despre injectie... poate pana cand reusesc sa adun piesele, o sa si stiu cu ce se mananca Si inca o poza:
azi am tras niste liipituri .. nu am fludor de 0,5, am de 0,7, dar cu grija si experienta, lipiturile ies destul de frumoase ...nu am statie de lipit la indemana, pentru ca pe cea de la serviciu mi-au aranjat-o niste colegi, asa ca am luat de la magazin un varf de statie de lipit pentru letcon de 60w pe care l-am ascutit un pic la varf si l-am pus la letconul meu care nu are regulator.. de asemenea mai e necesara si o pompa de cositor pentru excesul de fludor ... placa e de calitate sicircuitele sunt facute "curat" si se tin bine de textolit nu sunt ca placile chinezesti din televizoare, care se exfoliaza
Megasquirt – poza de bogdan_bus, in TUNING · 37.5KB
Poti incerca 3-4 spire din sarma de cupru de 0.8-1mm dispuse pe ansa unui pistol de lipit clasic. Daca lasi in afara un ciot de 3 mm se incalzeste suficient ca sa topeasca fludorul. Asa faceam pentur lipituri fine, chiar pe celulare, inainte sa am statia ...
nu imi place pistolul de lipit .. niciodata nu mi-a placut ... asta al meu e super m-am apucat sa imi fac un stim-card, pentru ca am ajuns intr-un punct in care am nevoie de el pentru a vedea daca ceasul sistemului functioneaza
construiesc stim-card-ul pentru ca am ajuns in faza in care am nevoie sa vad daca "clock"-ul sistemului functioneaza corect - dupa care trec mai departe la plantarea pe placa a componentelor pentru partea de achizitie de date - imput-urile - si dupa testare plantarea pieselor pentru output si testarea intregii placi .. dupa care voi mai face si un willen programator pentru scrierea si altor procesoare si/sau rescrierea astuia
de asemenea am luat si un senzor IAT cu pigtail .. urmeaza sa gasesc si un senzor CLT si sa le aflu curba ca sa stiu ce incarc in program .. NTC sau PTC ...
Megasquirt – poza de bogdan_bus, in TUNING · 42.1KB
care sunt toti senzorii pe care va functiona megasquirt-ul? IAT, CLT, sonda lambda si MAP? Altceva mai folosesti? TPS mai trebuie daca folosesti MAP? A, si bineinteles pozitia vilbrochenului prin EDIS.
te-ai gandit unde pui senzorul CLT? Am vazut pus in fluxul de aer de sub cilindri, in capacul de chiulase, in circuitul de ulei. Se pare ca in capacul de la chiulase sau chiar in ele e cel mai recomandat. Acolo mai ajunge si nitel ulei pe el.
nu am abandonat ... am lucrat la stim-card si am abordat altfel problema .. pe module modulul taho l-am facut cu un 555 dar astept sa imi vina o comanda si il voi face cu un ad654 asa cum cere cartea ... pana nu termin stim-cardul nu trec la pasul urmator in poza - ce am lucrat astazi .. am facut modul tacho si l-am testat cu un osciloscop pentru a vedea si forma semnalului .. forma semnalului este apropiata de cea a delcoului cu platina
Megasquirt – poza de bogdan_bus, in TUNING · 37.2KB
Simt ca ma racaie invidia ... fara suparare ! Tre sa astept sa am o masina functionala (bus-ul sau broscutza) si reiau si eu proiectul de unde l-am lasat. Mereu incep altceva, apar alte oportunitati si nu mai termin ce am inceput... Chair ma bucura sa vad ce frumos lucrezi. Asa ceva imi imaginam si eu la inceput.
astazi am testat modulul edis4 ford ..cu un semnal de 700hz generat prin placa de sunet si cules la pinul 1 edis .. semnalul treapta trimis catre megasquirt (PIP-Profile Ignition Pickup)....
fara suparare ! Tre sa astept sa am o masina functionala (bus-ul sau broscutza) si reiau si eu proiectul de unde l-am lasat. Mereu incep altceva, apar alte oportunitati si nu mai termin ce am inceput... Chair ma bucura sa vad ce frumos lucrezi. Asa ceva imi imaginam si eu la inceput.
