Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
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| #151 |
 MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Se fac, da' nu cred ca mashinile astea euro-cat o fi sa aiba probleme cu trecutul noxelor...
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Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
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| #152 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Ieri a facut Amalia asigurarea pe net, azi am facut primul drum mai lung, cam 100 km.
Ce s-a constatat:
- viteza maxima atinsa: 170 km/h  (record personal). Masina mai putea un pic, eu mai puteam mai mult, da' l-am ajuns pe ala din fatza, care mergea shi el cu doar 140  . Viteza maxima in carte: 175
- la franare la viteze mari, face destul de urat. Posibil sa aiba totusi ovalitate la tambur(i) sau o uzura neuniforma a discurilor. Sau divergentza rotzilor fatza e nereglata- posibil, pt ca rotzile de vara sunt oleaca uzate inegal.
- nu pare sa piarda sesizabil lichid de racire- verific maine
- mashina sta f bine ashezata pe shosea, e stabila pe directzie la viteze f mari- in timp ce Golful da senzatzia de "ushor", zici ca daca da o pala de vant din lateral, decolezi
- Motorul trage, are cuplu in treptele superioare chiar shi la deal sau la viteze mai mici. In locuri unde cu Golful dau a 3-a, asta trage intr-a 4-a fara gretzuri, shi viteza creshte vizibil.
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| #153 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Fix in drum! Am vorbit, duminica trec pe la moshulica. Zice ca'i nou!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
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| #154 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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2-10! Aici Mishu de Valmeinier. Cumparat carlig k 9, 50E cash. Mers 707 km aucune probleme, consum pt masina full loaded, vit 100-150 km/h, facut atent de la plin la plin (nu tzinetzi cafeaua fierbinte deasupra poalei): 6 (shase) la suta!!! Toate masinile mele din RO devin astfel obiecte de colectie... si atat... Mishu over and out, mobile networking sucks...
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| #155 |
razvan cBroscar pasionatDin: bucuresti
Postari: 424
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Pai asta este consumul pt diesel . 
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| #156 |
 DanielTBroscar pasionatDin: Bucuresti/Crangasi
Postari: 658
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Te-ai boierit Mishule, asa se inmoaie si cele mai tari spirite cand dau de caldurica 
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(0\_||_/0) VW 1300 '72
"I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut
"Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
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| #158 |
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Saint-Priest-en-Jarez est une commune française, située dans le département de la Loire et la région Rhône-Alpes. - cam departicel, poate gasim ceva mai aproape, poate livreaza omul cu posta - daca e sa antamam ceva, banul in avans...
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| #159 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Ma uit de acasa, pe celular ma kinui ca dracu'... aduc orice fara probleme, in afara de prafuri albe, calupuri galbui cu fire sau carnitza vie  Nu vand/arunc restul de masini (de fapt de vd o sa vd cate ceva- 1 Oltcit, 1-2 broaste) dar o sa ma dau cu ele la ocazíi, nu mai fac naveta. Poate doar cu un bus, inalt, cu mot Diesel-anvizajez busul galben de la Sburlie, o sa avem noi niste afaceri 
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| #160 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Asaaa... sa revenim. Zice Razvan ca e cons obisnuit pt Diesel- pai cum naiba, 6 pt mot de 2,2 masina de clasa mare si full, la vit de neam prost??? Eu ziceam ca 5...6 papa un Pejo' d'ala mic, diesel. Pai in cazul asta vine intrebarea logica: DE CE se mai fac masini cu mot pe benzina?????
Revenind la planurile mele: o sa iau un bus suprainaltat de la Sburlie, il amenajez la int (de fapt el a fost amenajat camper dar e degradat) si í pun mot ala diesel de Ford pe care il am. Am si frigider, si aragaz, dulapuri fac... si incep sa bantui cu el. Las suf spatiu si pt adunatura, iau si o remorca dupa mine (e esentiala pt vítorul meu mod de viatza)...
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| #161 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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P.S. Ergel, mi-e greu sa intru pe link de pe tel mob, zi-mi aici pe topic despre ce obiect e vorba, localitatea, telefonul, cat costa, eventual vezi cu viamichelin la ce dist de Valmeinier, Savoie se gaseste, daca nu e f mare/departe/scump ma duc duminica.
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| #162 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Alóóó! 2-10! Eu SUNT in Rhone-Alpes acum! Plz hurry![b]
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| #163 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Am intrat- carlig de rem. Ies la artificii in jum ora si ma uit in atlas unde este. Daca pot trece, il iau? Musai banul luni pe card Raiffeisen!
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| #164 |
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La multi ani dar nu sunt bani asa repejor, ramane cu alta ocazie, prefer sa iti trimit banu in avans decat sa te tin incurcat; acum insa pas!
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| #165 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Salutare!
Studiasem si eu pe atlasul rutier, era mult in afara traseului, cred ca era de ocolit cam 150-200 km (pe langa St Etienne)
Azi a si fost o nebunie cumplita- am aburit-o eu pe Amalia sa mergem pe drum natzional (paralel cu autostrada cu plata) pana la Chambery; acolo am intrat pe autostrada, am dat 80 cts ca sa mergem cativa km, pana in Chambery, dar am iesit dupa ce am stat (ca de mers nu se poate spune) cam 3 km si un sfert de ora. I-am pus clar in vedere ca eu merg pe drum natzional pana la Bourg en Bresse, adica 85 km in loc de 150 pe autostrada (un drum superb prin munte- ala de 85, zic) si care, teoretic, socotit la viteza maxima, cu care face GPS-ul calculele, trebuia sa iasa cam cu juma' de ora peste traseul pe autostrada (dar de 130 la ora, nici vorba; poate 30, vit medie). Pe urma am mai intrat pe autostrada, iar am iesit pe o scurtatura, iar inapoi pe autostrada, in total aproape 12 ore pt cam 630 km, dar tre' sa scadem cam 2-3 ore de opriri pt mancat, pishat etc.
Din pacate, masina vad ca se simte bine doar pe autostrazi - cum ies pe un DN si mai trec prin sate, schimb viteze etc, consumul sare la 7-7,5...
Ca sa revenim la problema lui RG: coane, cauta si tu prin Alsace, ideal in Bas-Rhin (departamentul 67), sau in regions voisines (de preferat Lorraine-Moselle, pe la Metz, Nancy, ca o sa mai am drum).
Banii nu tre' musai inainte, daca gasesti o pleashca iti iau si pui banul dupa o zi-2-3-o saptamana, nu-i bai.
Incearca aici:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=10_s
Halal poza shi-a gasit sa puna si ala, unu' mai ruginit nu gasea prin toata marfa???
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| #166 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Monsherule, ia uite:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s
Asta e f aproape de locul unde este carligul tau. Fa-tzi te rog shi tu niscai calcule, daca il vrei, daca te bagi la motorina sa ma duc pana in zona si cu ce suma (distanta ar fi cam 1200 km, cu 6,5 % shi 1,25 E/litru face cam 100E) - o sa incerc sa mai gasesc niscai mushterii pt covoiturage...
Eu sun maine omul sa vad cat vrea pe hayon.
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| #167 |
razvan cBroscar pasionatDin: bucuresti
Postari: 424
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Salut si La Multi Ani,vezi insa ca ala este golf 3
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| #168 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Asa mi se pare shi mie
Coane Razvane, ia zi-mi si mie te rog 2 chestii, ca esti mai obishnuit cu plastice de-astea mai vechi:
1. Pedala de frana pulseaza cu turatzia rotzii iar cand franez la viteze mari (peste suta), mashina face chiar destul de urat shi imi apare o oarecare batzaiala in volan. Sa fie oare discurile de frana de pe fatza (sa aiba o uzura neuniforma in grosime) sau de la tamburi (ovalizatzi)? La discuri, o sa pot verifica in RO, am un comparator cu suport magnetic, iar cu tamburii ma pot duce in uzina sa-i pun pe strung- dar poate gasesc ceva ieftin p'aici.
2. Ieri cand am pornit la rece (-5...-10 grade) a scos ca o RAB(l)A d'aia obosita, pana cand s-a incalzit (cam 10 minute), fum d'ala puturos de motorina, nu cred ca papa ulei. Am gazat tot muntele, de la 1800 m pana la 800-900  Sa fie de la euro... cat o fi (mic adica), sa se ceara segmentat...? La pompa nu-i umblu nici taiat, ca papa minunat de putzin. Porneshte la prima cheie inclusiv pe ger, dar acum a fost prima data cand l-am pornit si am mers cu el pe frig-frig. La temperaturi mai umane nu scoate in halu' ala.
Mai e o chestie. Pana se incalzeste, cam da in nas, ca o mashina pe benzina la care ii bagi shocul prea devreme. E normal? Oi fi eu blond shi mashina are un shoc de existentza caruia nu m-am dumirit, sa trag de el? (am vazut si la dizale shoc, de ex la Opelul lui Sburlie)
10X!
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| #169 |
razvan cBroscar pasionatDin: bucuresti
Postari: 424
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1. cred ca ai un disc de frana cu probleme
2.verifica bujiile sau poate sa fie un injector care agata un pic
3 cred ca are soc termic eu asa aveam la renaultul 5 diesel.vezi pe chiulasa o piesa din care iese un cablu pana la pompa , acela este socul
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| #170 |
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...injector care nu inchide bine.-fum negru, sau probleme cu pompa, pe frig..//poate motorina cu sulf prea mult sau cu indice termic de congelare prea mic.-ne potrivit.
...daca era o bujie, doar una, f...a, ii arata pe bord ceva...(am kangu', am intrebat la firma..).
...la restul, nu stiu, nu zic. 
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| #171 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Nu e fum negru, e de-ala.. gri sa zic, de motorina arsa prost.
Asa cam banuiam si eu, de la disc(uri), dar n-am cum verifica acum. Dar se intampla si la discuri uzura neuniforma? La ce am umblat pana acum- bus, Dacie, Oltcit- nu am intalnit...
Bujiile cum se verifica, cu aparatul de masura? Sau le demontez alimentarea si ating apoi cablul de surubul fiecareia, sa vad daca face "flama"?
Pt injectoare- tre' sa-mi caut cursurile/carticelele... agatza, adica se blocheaza acul shi nu mai pulverizeaza ci trimite un soi de jet, care arde prost?
Ma uit maine dupa shoc.
Mai am o intrebare: daca sa zicem desfaci injectoare, conducte de presiune, ma rog- pe urma remontezi, dai bine la pompitza de mana, si apoi incerci sa pornesti- porneste dupa 5-10-15 secunde, sau dai la cheie pana descarci 3 baterii, sau iei masina la shtanga prin toata mahalaua pana porneshte? Sorry, dar la dizale nu m-am bagat pana acum, nu am chestii clare gen benzineshte-scanteieshte, daca are avansul cat de cat, dist la platina, bujii si bobina bune, tre' sa porneasca...
Multzam!
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| #172 |
razvan cBroscar pasionatDin: bucuresti
Postari: 424
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Bujia o verifici cu un cablu de la +,dupa ce in prealabil ai scos alimentarea,si vezi daca face flama.exact asta se intampla cu injectoarele incearca sa bagi 500 ml ulei motor in 60-70l motorina.daca scoti o conducta nu se dezamorseaza tot sistemul daca le scoti pe toate poti sa te chinui un pic,dar mai bine le executam la mine cind vii acasa.
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| #173 |
drakubarkazist
Postari: 657
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domnu' doctor, si mie imi pulseaza pedala de frana la duba cand franez mai tare
si duba are doar tamburi, nu si discuri
daca renou' are tamburi pe spate, s-ar putea sa fie de acolo
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Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
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| #174 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
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Are tamburi pe spate, dar la franare la viteza mare batzaie shi volanul cu aceeasi "frecventza", d'aia cred ca este (si de la) discuri.
Tamburii si discurile le putem strunji ieftin la uzina, uite chiar, cand vin, mergem impreuna- tu, inspector, iar eu, omul cu relatzia la strungar Sa nu stau sa intru cu traista prin cantina, sa ma vada totzi muishtii care shtiu ca nu mai lucrez acolo. 
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| #175 |
drakubarkazist
Postari: 657
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la nea Iancu mergem 
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Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
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