_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
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Am belit belibardosu'.... Moshu' de la care am cumparat carligul nu shtia ce vinde. Am coborat acum sa-l montez.... nimica nene, semana da' nu rasarea... Am copiat codul, "77 11 212 382", am dat cu Guagal frans shi... e de Laguna 2! DOI!!! Acum n-am decat sa-l vand... si sa ma duc sa il cumpar pe ala de break ca al meu, pe care l-am vazut primul (omul a vazut poza masinii mele si a confirmat ca asa a fost si a lui)
Bull shit!
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Asta ar fi: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/125360513.htm Nu l-am luat de prima data pt ca n-are placutza constructorului. O sa ma duc la scrap. scot de la o masina oarecare, de preferintza Renault, si termin circoteca.
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Astazi am avut drum pe la un Auchan si am intrat si la Norauto, alaturi. Am gasit discuri de frana la 38,20E si placutzele tot asa (37,75 parca). N-am luat deocamdata, sa ajung in RO sa vad daca fuleaza sau nu, oricum le-am putut studia, se pun lejer pe strung si o sa tre sa dau 20...30 de lei sa le rectific.
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Bah n-am vazut... Cauta pe Leboncoin. Norauto e magazin de piese noi.
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mi-am adus aminte ca imi trebuie un disc de frana pt roata spate, sa il inlocuiesc pe ala care s-a albastrit un pic asta vara pe autostrada in austria....
_______________________________________ Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
Nu stiu daca am povestit- inainte sa plec incoace, am saltat Renou' doar pe dreapta spate 9procedeu asemanator cu cel de la brotac) dar pe stanga nu am reusit sa scot bara de torsiune imediat, si pe urma a trebuit sa car cam 250 de caramizi, o bordura, 2 tv-uri pe lampi si... pe mine la volan. La 5 km inainte de moshie- poc! bara deja saltata a dat in primire. Mashina s-a lasat de papou la maxim. Am fost nevoit sa plec asa- bara ca piesa de schimb era 700 de lei, noua , iar s/h nu gasisem, pt ca la brek e diferita de berlina. Da-i si cauta pe aici, am dat de unu' cu nevasta romanca, mi-a zis ca are, 80 euro, m-am dus azi- cand vede ala mashina, cat pe ce sa-si dea palme: intzelesese 21 Nevada nu Laguna Nevada!!! Norocul face ca puntzile sa para identice. Am stat noi la un pahar de bere, ramane ca iau puntea cu rezerva de a o returna daca nu se potriveshte... ii dau 80E- si'mi da inapoi 30!!! Bah, eshti sigur??? Da, lasa asa! OK, mare boier... pai la banu' asta nici nu mai stau sa vin inapoi, o vand eu cumva, daca e... Oricum sunt sigur ca o sa se potriveasca. PLUS- amortizoarele au si resort pe ele, cam ca jambele de fatza, deci- rigiditate sporita. Ezact ce-mi tre'. Ca eu nu dau 2 bani pe confort, important e sa n-am fundu' lasat.
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Bah uite ca-mi mai aduc shi eu aminte de cate ceva- cum ar fi, de exemplu, ca fulia, in noiembrie, o luasem din Eckbolsheim. Asadar si prin urmare detei serci pe leboncoin Eckbolsheim si am gasit omul. Vad ca masina care zacea atunci acolo inca mai exista- din pacate e cu roti cu 5 gauri, o sa am oleaca de munca.. Maine ma duc peste el sa vedem cat imi cere. Nu-l sun, dupa cum stim nu-mi place sa vorbesc la telefon. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s
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Azi le-am tras paiul, am luat itepeul frantzuzesc. Fara shpaga nimica- doar oficialul, 68 euro.
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Pai tot ce se face si in Romanica- polutzie , jocuri prin alea-alea, faruri- in plus verifica si amortizoarele pe niste placi vibrante (bine, teoretic cred ca asta ar trebui facut si in RO). Numai ca la capitolul aspect, rugina, urme de accident e mult mai lejer. Poti trece fara probleme cu o broasca rat-look dar cu shasiul ,podelele si canalele de caldura bune sau schimbate. Pe urma iti da o hartie cu defecte de remediat cu contravizita (la mine a fost 0) si de remediat fara contravizita- eu am saxofon ruginit, un far chiomb (bate mai jos), 1-2 stergatoare nasoale, ma rog, fleacuri.
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Inlocuirea placutelor de frana vechi cu altele vechi
.be
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Acu' cateva zile mi-a iesit roata din pivot fix acolo unde se separa linia lui 5 si 16 de cea a lui 21, pe Mosilor-vechi, de mi-au umplut vatmanii frigiderul pana am bagat la loc. Dupa 10 minute- iarasi. Asa ca acum 2 zile, la mosie, am zis sa schimb bascula (cu tot cu pivot). Ghinion- unul de suruburile de prind bascula de masina e imposibil de scos- a ruginit intr-o bucsa si se invarte cu tot cu miezul bucsei in cauciuc, am improvizat din cricul crocodil si un lantz un extractor si tot n-ai iesit, dadea cricul pe supapa de suprapresiune iar o za a lantului, din fier de 10 mm, s-a strambat. Asa ca, pana imi fac un extractor sa inlocuiesc pivotul in-situ (adica sa depresez-presez direct pe masina) am reparat romaneste.
Renault Laguna Nevada 2,2 Diesel – poza de MishuL, in Masina mea (alta decat VW) · 25.9KB
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Iar aia de sus ar fi fost o poza de-a dreptul alegorica ... Ufff ... n-a fost sa fie ... :P Apropos, Mishu, mai e legat pivotul ala sau ai uitat de el ?! ... Pana la urma cum l-ai scos ?
Bine ca esti tu dashtept! Vino tu de-l depreseaza cu clestele de scos samburi la cireshe! Sarma aia tot acolo e, am verificat. Daca reusesc sa schimb chivotu' pana duminica- bine; daca nu, o sa fac o Francie cu el asa. 'S curios ce fatza ar face neamtzu' sa vada ce circula pe autobanu' lui. Oricum acuma am alt morkov- am inaltat masina bine de fund dar am 3 aerisitoare rupte (din 4) iar aerisirea pe la nipluri nu a fost f eficienta. Am totusi un pic de frane. Tre' sa m'apuc de scos cioturile de aerisitor. Numa' de asta n-aveam chef.
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Am o problema incepand din dimineatza asta: nu-mi mai functioneaza telecomanda integrata cheii pt inchiderea centralizata. Problema e ca daca nu deschizi usa cu telecomanda motorul nu porneshte. Pot sa bypassez asta, dar as vrea sa repar. Ce am facut: - am verificat bateriile telecomenzii. OK. De asemenea, led-ul care se aprinde cand apesi pe buton (si se aprinde in alt fel, doar clipeshte, cand bateriile sunt duse) se aprinde cum trebuie. Am desfacut si am verificat daca piciorusele ledului in infraroshu sau alte conexiuni nu-s deslipite. Nu-s. - am verificat receptorul de langa oglinda interioara a masinii prin montarea pe masina luata acum o saptamana. Functioneaza. - am verificat cele 2 sigurantze care intra in circuitul inchiderii. Sunt bune.
Ce poa' sa fie? Poa' sa se arda led-ul infraroshu?
Bogdan-bus? Help? Pliz? Am schema masinii in Haynes dar acum nu se mai fac ca pe vremuri, o plansha, ci pe blocuri. Ca dracu.
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Verifica totusi cu alta baterie. Telecomenzile astea se strica mai mult de la circuite intrerupte prin ele. LED-ul de emisie, ai putea sa il verifici cu un multimetru: la multimetrul analogic, rezistenta e mica intr-o parte si mare in cealata, la cel electronic, pe gama de masura a diode-lor sau a continuitatii, daca are, va trebui sa citesti un 0.5-0.7 V intr-un sens si nimic in sensul celalt. In ultima instanta, ti-ar trebui un osciloscop ... sa verifici semnalul pe ledul de emisie si pe detectorul receptorului.
ledul infrarosu il verifici mai usor cu camera telefonului apesi botonu telecomenzii cu ledul orientat spre camera telefonului (pus pe modul foto/video, evident) si te uiti pe ecran daca clipeste daca clipeste cu butonul apasat, inseamna ca telecomanda functioneaza si tre sa cauti defectul la receptor/alarma/inchidere, ce dracu e se mai poate intampla sa se "piarda memoria" alarmei, sa nu mai recunoasca telecomanda, din varii motive si va trebui sa faci rost de manual sa vezi cum se "invata" alarma cu telecomanda cel putin mie asa mi s-a intamplat de vreo doo ori la alarma, e drept una aftermarket (si pe radio, nu pe infrarosu)
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DOI!!! 
, jocuri prin alea-alea, faruri- in plus verifica si amortizoarele pe niste placi vibrante (bine, teoretic cred ca asta ar trebui facut si in RO).
Pana la urma cum l-ai scos ?