De fapt nu rotita se descentrase ci lagarul superior se topise facand ca intreg ansamblul rola-arbore-rotor sa se deplaseze axial. Intrebarea pe care mi-o pun acum este: cu ce pot inlocui acele lagare? Sunt doua aflate la extremitatile gatului dinamului. Lagarele par a fi realizate din teflon, totusi teflonul are temperatura de topire pe la 300 de grade celsius. Sa se fi incins atat de mult lagarele? Fac precizarea ca nu sunt interesat in cumpararea unui dinam nou, din plastic, deoarece vreau sa alterez cat mai putin aspectul bicicletei. Dinamurile mai de Doamne-ajuta cu aspect vintage, gen Nordlicht sau Basta, pe langa faptul ca sunt scumpe nici nu se gasesc prin magazinele cu piese de biciclete din Bucuresti.
Prima modalitate de rezolvare la care m-am gandit a fost sa cumpar un dinam de 15 lei de la Carrefour sau Kaufland, dinam pe care sa-l sacrific pentru a recupera lagarele. Problema cu aceste dinamuri, pe langa calitatea indoielnica regasita probabil si la nivelul lagarelor, e ca nu am certitudinea compatibilitatii pieselor. A doua varianta, mai costisitoare, ar fi inlocuirea lagarelor de frecare cu unele de rostogolire (rulmenti). Am vazut pe net ca exista producatori renumiti de lagare care au in oferta lor rulmenti cu d=4mm si D=12mm. Problema e ca nu stiu cum pot compensa jocul (sau dimpotriva lipsa acestuia) dintre arbore si gaura rulmentului. Ultima varianta ar fi sa gasesc un strungar de mecanica fina si sa-l rog sa-mi confectioneza niste lagare noi din teflon. Voi cum ati proceda?
Lagarele ar merge facute din bronz grafitat, da' ma lovesc de aceeasi problema ca in cazul confectionarii lor din teflon: la ce strungar merg le fac? Turatia la care se invarte dinamul cand merg cu 30 de kilometri la ora - extrem de rar, mai ales noaptea - ar fi de aproape 8000 de rotatii pe minut, dar la asta se adauga si sarcinile axiale pe care ar trebui sa le preia lagarele, cauciucul nefiind perfect (se mai descentreaza roata, apar galme...).
Stiu eu un strungar foarte bun. Nu stiu daca pot sa dau nr lui de telefon ... e genul de strungar care se respecta... face asta de cel putin 40 de ani iar cand pleaca de la utilaj, isi ia sacoul... ii cer voie inainte, sa-i dau telefonul. Strada Veseliei, in Ferentari pe o fosta platforma industriala. Are un atelier intr-un spatiu inchiriat unde lucreaza pe cont propriu, Vrei sa-l sun sa-l intreb daca poate sa-ti faca doua bucse pt dinam, din bronz grafitat sau teflon ? Pregateste o schitza.
Oricum trebuie sa iau ceva de la el in cateva zile si cu ocazia asta il intreb. Ce ai tu, cu certitudine nu e mare lucru Daca faci o schita repede, (diametrul interior si exterior) cand ma duc pe la el in cateva zile i le dau la facut, poate le face pe loc, si il intreb si daca pot sa dau datele de contact mai departe. O sa coste o nimica toata, cel mai probabil - daca o sa coste - insa banuiesc ca nu isi doreste sa apeleze toata lumea la el pentru "o nimica toata", ca, de lucru, are suficient din cate stiu si e un om corect (si in raport cu banii / timpul folosit).
Nu vreau sa abuzez nici de bunavointa ta si nici de cea a strungarului. Sa fiu sincer as fi preferat sa pun rulmenti, insa pretul unuia din inox este de vreo 50 de lei. Totusi 100 de lei pentru ipotetica reparare a unui dinam este un pret pe care nu pot sa-l platesc. Dimensiunile lagarelor - nu le-am masurat cu sublerul - sunt urmatoarele: diametrul orificiului central ~4 milimetri, diamatrul exterior ~12 milimetri, iar grosimea 7 milimetri. In poza atasata se vede destul de clar cat de mult a sapat arborele in lagare (cel din stanga statea in partea de sus a dinamului, langa rotita).
Instalatie electrica – poza de velo, in Alte mestereli · 64KB
Eu ash zice sa nu mai faci din plastic (saaaanki, teflon!) ci din halumin' sau textolit, si sa-i pui in centru bucshe de bronz - ma gandisem initial sa adaptezi de la un motorel de rashnitza de cafea, dar alea sunt sferice pe exterior, e mai complicat.
Diametrul exterior va fi in asa fel incat sa intre usor presat pe randalinarea aia din corp (am mari dubii ca plasticul ala alb a fost randalinat de la inceput, as zice ca a preluat rizurile la presare) iar bucsha va fi randalinata drept pe exterior si presata ushor in corpul lagarului. Cele 4 frezari de pe contur, DACA sunt necesare, ti le face pe freza sau, mai ieftin- tu, la flex si pila rotunda. Repet, daca trebuie musai.
Dar sunt ferm convins ca la un 20 de lei maaaxim iti gasesti in talcioc un dinam vintigi-vintigi, nu pseudo.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
daca optezi pt. strungar , sa le faci din poliamida , teflonul e mai moale , poliamida eu o aseman cum este fierul crom molibden (moc popular) intre metale ,asa este poliamida intre nemetalice , ffff rezistenta ,la orice fel de utilizari si provocari ,se poate freza , se poate fileta , se poate folosi la frecari sau alunecari cu vaselina , pt. greutati de tone forta,daca vrei sa o tai cu bomfaierul , te vei lasa de meserie , se taie f greu , eu am lucrat mult timp cu asa ceva , si daia o recomand
Cred ca pentru moment o sa optez pentru varianta cumpararii unui dinam vechi din talcioc, desi nu imi dau seama cum il pot verifica. Verific jocul axial si pe cel radial, dar daca e ars... Totusi nu renunt la ideea repararii dinamului asta. O sa caut sa vad daca nu pot procura rulmentii ceva mai ieftin. Apropo, saibe din inox se gasesc pe undeva, ca din alea de otel au la toate magazinele gen bricostore.
Cauta pe net Baza Tehnica Alfa, pe calea Plevnei (aproape de intersectia cu Witting) si vezi daca n-au un rulmentzel la cotele alea. Este rulment 604, cu d 4 mm, D 12 mm si latimea 4 mm. Bine, daca te arunci la SKF o sa vezi ca e 30-40 lei, dar de o calitate decenta il gasesti la 2-3 lei.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Pai chiar la SKF ma uitasem si gasisem un rulment W 604-2RZ la 54 de lei. Mergand si pe ploaie cu bicicleta, m-am gandit ca n-ar fi rau sa caut niste rulmenti din inox, dar pentru moment o sa pun unii obisnuiti. Multumesc pentru sugestii.
Pune normali si vasilica. Oricum probabil vort fi din aia cu capacele, nu cred sa treaca de 2-3-4 lei la aia de pe Plevnei, si au rulmenti bunicei. Nu lua din Obor decat daca scrie pe ei de cine-s facuti. Chinezariile sunt o porcarie, bilele sunt din fer!
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Am cumparat rulmentii, 5 lei frumosi a costat distractia. Au capacele din plastic/ cauciuc si sunt imbalati in vaselina. Mai e cazul sa adaug vaselina?
Gata, am montat jucaria. Nici nu se compara rulmentii cu lagarele alea din plastic. Dinamul merge extrem de usor si e mult mai silentios ca inainte. Pana acum am bagat vreo 20 de kilometri cu dinamul pornit. Sa vedem cat o tine. Din pacate nu am facut poze cu ansamblul rotor - rulment - arbore. Multumesc MishuL.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Se mai poate innadi, nitui, suda sau, de ce nu, inlocui un arc spiral plan care s-a rupt? Stiti ateliere sau mesteri prin Bucuresti care fac astfel de reparatii? Multam.
pentru a putea sa raspundem , trebuie sa vedem subiectul in sine , si locul unde vine prins/montat , in mod normal , arcul fiind otelit , nu se inadeste sau sudeaza , la sudura nu tine , iar la inadituri nu mai are acelasi efect de arcuire ,se pierde din eficacitate ,adica are intarziere de efect
