Nu, poate polutia. Ba chiar am avut si garajul la dispozitie, doar-doar oi termina dracu mai repede. Suportul... da, poate, da' mai curind e facut exact cit sa treaca sasiul pe sub el.
cu chestia aia nu am uitat, dar singura masina alba d'aci e trosnita fata si asteapta dupa asigurari plus ca ieri i-am dat si motorul jos ptr ca consuma cam 7L de ulei la 20 km . avnad in vedere ca esti in starea asta inseamna ca mai am timp sa te rezolv
Hehe, vezi seful cum cauta finalitatea? Milestones, etc. Ramine, bineinteles, alba. Ce se vede albastru e grund. E un grund albastru . Asta cu mascariciul n-ar fi o idee tocmai rea, da-i greu de explicat la militian. M-ar durea miinile...
Beeei, mai lasa beutura! Aia-i pisika toata ziua! Toto tu ai vacsit-o? Presupun ca se uit hicleristii ca la ozeneuri.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Haha, da, e o pisica de lupta asta, ne-am facut rost de ea de p-aci. De vopsit io am vopsit-o, nu-ti spun cum, ca e de ris. Nu chiar ca Mr. Bean cind zugravea in garsoniera, dar pe-aproape.
Trafalet? Suflai din cutie de ness Amigo? Pensula de pictura a copilului?
Bai referitor la pretz (mie mi-a scapat topicul asta pana acuma, poate ar trebui sa va cautati mozi mai vigilenti )- cum dracu, 50E? N-ai scapat un zerou ceva? Vreau si io!
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Pai da, atit a costat, c-un singur 0. Plus transportul, aia e, n-am avut ce-i face. Dar am lucrat si inlocuit mult la ea, cam 50 si merita, nu mai mult . Trafalet, da, cu vopsea pe baza de apica, oricum e acuma la moda asa ceva, nu pute, nu-ti intra in parul din nas, etc. Doar c-a iesit putin cam prea lucioasa si se vad defectele. Da' nu ma duc la "concours"...
faina lucrare, nimic de zis daca insa ai lucrat cu tabla moarta pe la cele petice si fara o protectie ca lumea (nu doar grund....) in 6, max. 7 ani rugina o sa isi faca de cap am patit-o si eu la fostul trabant spor la treaba in continuare !
_______________________________________ Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
Hehe, trabantul o fi putrezit sau mucegait, sau ceva, a? Pentru spatiile cavernoase exista ceara (vax) de protectie sau ceva grasime siloasa de stropit cu compresorul. Io am ales ceara, e-n spray, c-un solvent ceva, se stropeste c-o sonda cu 3 gaurele care imprastie bine aia p-acolo. Iese bine si inspira incredere, am facut tunelul deja, urmeaza pragurile, etc. Altceva... nu stiu, tabla a fost in special sub forma de elemente de reparatie, nu scria daca-i vie sau moarta, venea de la producatori certificati de diverse institutii. De obicei masinile se construiesc din tabla "moarta", in fine, alea care nu se fac din alte materiale . Alta modalitate de reparatie nu prea exista, in afara de sudura in puncte care se exclude din motive evidente. A, uitam, am mai folosit si o pasta de protectie pentru suduri, nu aia ca sa nu ti se lipeasca bilute , ceva pe baza de cupru si care lasa o pelicula interesanta dupa ce sudezi, nu arde, insa trebuie sa te misti repede, ca sa nu apuce sa se usuce. Bineinteles, pentru locurile unde nu poti sa mai cureti - protejezi, nu pe "fata". Toate sudurile au fost curatate de zgura, zunder sau draci, oxizi (ai de ales intre a folosi mult argon - asta inseamna putin zunder si a nu folosi mult argon, ca-i un pic scump, cu oxidare mai puternica), inainte de grund. Alte idei, ce sa-i mai fac?
Da, Bogdane, ii lipsesc multe, dar multe exista deja , mai am de zugravit inc-o data aripile spate, citeva surupuri la un prag de pus, pe urma incep sa pun si fiarele de pe dedesubt, motor, etc. Coada... se prinde in suruburi, vine si aia. Ce mai e asa cotoios e instalatia electrica, tre s-o fac cumva ca sa evit contactele totdeauna coclite, mai ales la sigurante, sa pun cumva un panou mai nou nitel si alte prostii.
Da, aia nu-i gata inca, adica nu-i zugravita, ii vine rindul acuma. Am avut noroc cu raftuletele din compartimentul motor, am reusit sa le salvez, cu toate ca se sudase la repezeala pe-acolo ca sa inlocuiasca suporturile de bara (probabil pentru un ITPmai demult) si lasasera asa, nevopsit. Alea doua raftulete costa 100E, nu stiu de ce, sint doar niste table triunghiulare. Bine, le faceam, nu le cumparam...
A, uitam, am mai folosit si o pasta de protectie pentru suduri, nu aia ca sa nu ti se lipeasca bilute , ceva pe baza de cupru si care lasa o pelicula interesanta dupa ce sudezi, nu arde, insa trebuie sa te misti repede, ca sa nu apuce sa se usuce. Bineinteles, pentru locurile unde nu poti sa mai cureti - protejezi, nu pe "fata".
Jane, cum e pasta aia de dai pe tabla si dupa aia sudezi ? Are un nume ? E scump ? Ziceai acum cateva posturi. M-am intrebat mereu daca nu gasesc pe piata vreun unguent care sa nu se arda atunci cand sudez doua bucati de tabla. si care sa si protejeze o cavitate inchisa.
Evident, mai e solutia aia cu ceara - dar aia se poate aplica acolo unde ai prevazute gauri de vizitare dupa sudura, ma rog, in functie de destinatie.
Ceara se poate stropi prin gauri destul de departate de tinta, c-un furtunel.
Pasta de sudura e asta: http://www.ebay.de/itm/Schweisprimer-50 ... 53f2f409df adica eu asta am folosit, vezi daca poti gasi ceva similar, asta-i facuta de unii aici. De ars arde si asta chiar in locul sudurii, dar alaturi unde-i mai racoare ramine nearsa, e o mica descriere acolo...