 MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
Nu, forumistul in cauza este Toni, iar remorca asta difera fundamental de modelul tau. Dar mie mizerupe, daca Toni tzi-o paseaza, e OK pt mine.
Ideea e ca a fost o coincidentza incredibila- din sute de remorci mici la vanzare, Toni a picat FIX pe remorca asta, vanduta tot de ala de vindea platforma  Anunturi diferite, imposibil de dat de unul pornind de la celalalt.
E mai mishto decat sistemul tau, in sensul ca are suspensia pe telescoape ca la motorete- amortizor si pe deasupra arc.
Tipatescu: nici nu pot sa-mi imaginez cum am putit supravietzui irosind un sfert din timp la scarbici. De-abia ma ajung si-asa. Uite, az'dimineatza m-am sculat pe la 9 si ceva (dupa 2000 km in 38 de ore cre'ca am dreptul), am hranit kinderii si am plecat la prefectura. Am stat acolo f'o 3 sferturi de ora (am cetit presa) si m-am intors. Se facuse ora mesei- da'le de mancare, strange rufele intinse de fomee aseara, mai coieshte-te oleaca, s-a facut 3 dup'amiaza. M-am apucat sa mai scot troace din garaj si sa le imprastii prin subsol, balcon, apartament (ca sa pot repara la Golf)- s-a facut aproape 5. Am plecat la platforma, am mai mesterit- s-a facut 7. Acum o masez pe net si beau o bere pana pe la 19.45 cand ma duc sa-mi fac rondul pe la pubela de DEEE-uri de la Rivetoile, de acolo- directia Abribus. O sa vin la 9 si ceva, dau de mancare la plozi (nevasta'i la un curs la Paris pana maine), mai dau un ochi pe net- mai citesc un ziar, gata ziua. 
Maine ma duc sa platesc 5 euro la spital de cand si-a oparit fi'miu putza (10% coplata, factura e 49,79), ma apuc de roti-frane la platforma si se duce si ziua de maine.
Sa revenim on-topic: m-am aproape sucit M-am dus si am "demontat" boltzurile de la rampa- piulitele nici nu mai erau pe filet, le tzinea doar sudura- si am studiat mai amanuntit remorca. Pe ici- pe colo se vad ramashitze din remorca initziala din '67. Lonjeroanele au fost clar schimbate, dar de cineva afon intr-ale rezislentzei. Lonjeroanele se cheama asa pt ca se presupune ca sunt LUNGI. Ori mazeta de a reparat remorca a pus doar bucati de profil intre traverse. Traversele sunt dintr-o tabla cam de 3, profil U, si cu gauri in "inima". Ca sa citez din "Down periscope" cu Charlie Sheen- "Tot ceea ce tine laolalta acest submarin este gainatzul, domnule!"- rezistentza remorcii, cata este, e data de multitudinea de fiare sudate intre ele si nu de lonjeroane.
In concluzie: dau jos rampele, caut/gasesc un profil zincat sa-l pun la ultima traversa din spate, fixez pe el lampile si numarul nou, pun incarcatura pe intreaga suprafatza a remorcii avand grija ca greutatea mai mare sa fie deasupra puntzii, pun o prelata mare peste si o sa vin cu ea. O sa o si probez- duc Fordul la cineva la o ferma, la 20 de km, sa vad cum se comporta.
Azi am demontat troliul (o sa-i tai si suportul cu flexul) si tirantul de frana. O sa tai cu flexul cablurile de pe triunghiul ala, le refac filetul de 8 si fac un nou element de prindere intre tirant si cabluri- probabil, la repezeala, o bucatica de teava patrata de 20 cu o gaura de 10,5 pe centru pt tirant si doua de 8,5 stanga- dreapta pt cabluri. Nu mai zic, Tirantul are n'shpe posibilitati de reglaj a lungimii, facaturi- va ramane doar una.
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
|
|
Desi nu straluceste, starea ei este indiscutabil mai buna, ii trebuie gume, o aripa si un stop.
