Da, noroc cu carul si o incapatanare ff mare de a duce acest proiect la bun sfarsit. In interiorul masinii mele timpul s-a oprit undeva la sfarsitul anilor "60 - am pana si pliantul oficial de prezentare al modelelor VW (broscutza, karman si bus) pentru 1958 - brosura pe care o puteai lua gratuit de la dealerul local atunci cand cautai oferte...
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 40.9KB
Incapatanarea a fost aproape enervanta chiar si pentru mine dar recunosc ca sunt in sfarsit multumit de rezultatul la care am ajuns. In poza de mai jos se poate observa unul dintre primele leafleturi scoase de VW pentru a face publicitate modelului 1958 - anul; in care s-a trecut de la luneta ovala la cea rectangulara..
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 65.7KB
Mda. Oricum, a iesit foarte misto masina. Acum ar trebui s-o trintesti si sa-i pui niste jante lucioase empi si-un motor mare. Mai ma gindesc si-ti spun.
Oricum, vreau sa precizez ca, pentru a pastra corectitudinea restaurarii m-am documentat si am aflat ca pentru 1958-1959 VW vopsea rezervoarele in culoarea gri L29, uitati sursele:
Si ca sa fiu sincer imi place mai mult gri L29 decat negru..credeti-ma vopseaua e mata, (cum se folosea acum 50 ani) si are un super parfum de epoca...
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 42.1KB
Unul dintre broscari mi-a trimis un mesaj scriindu-mi ca incapatanarea si grija pentru detalii de care dau dovada este de-a dreptul enervanta (sigur, in sensul bun). Trebuie sa recunosc ca ii dau dreptate. De exemplu, am insistat sa pun la locul lor si garniturile de cauciuc dintre far si aripa, lucru pe care nu l-am mai vazut la alte broscutze pre 67. Este si corect "ïstoriceste" si da si un aspect placut masinii, iar investitia nu este mare deloc, deci recomand.
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 32.3KB
Sa ne intoarcem putin in 1959. Ce nu trebuia sa lipseasca sub nici o forma din torpedoul broscutei unui german gen-beget tipicar si disciplinat? Evident, harta Europei tiparita de Volkswagen (pe vremea aceea inca G.m.b.H. si nu A.G.) cu locatiile tutror dealerilor si a service-urilor autorizate de pe batranul continent. Pentru pastrarea parfumului de epoca, era pacat ca acest accesoriu sa lipseasca din broscuta mea.
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 39.7KB
Nu "unde" e problema ci "cu cat"! Nenea confirma vorba aia- Diferentza dintre copii shi barbatzi consta in marimea shi pretzul jucariilor...
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Sursele sunt diferite: unele "raritati" au fost in masina in momentul achizitionarii, altele au fost recuperate de la fosta proprietara iar unele au fost gasite si achizitionate din Germania direct. O foarte buna sursa de informare pentru cineva care vrea sa restaureze corect o broasca este celebra revista germana "Gute Fahrt". Aceasta revista apare fara inrerupere din 1954 si este o excelenta enciclopedie pentru posesorii de brotaci - prezinta articole de interes general despre VW, accesorii de epoca originale, etc. In poza prezint numerele din august 1958 (luna "nasterii" masinii mele) repectiv decembrie acelasi an. Aceste reviste au fost aur curat in procesul de restaurare corecta.
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 33.4KB
De la fosta proprietara am reusit de exemplu sa recuperez manualul membrului ADAC (echivalentul ACR-ului roman) pe 1959, un sticker original ADAC 1959/1960 (care insa din cauza vechimii nu se mai poate folosi), etc.
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 34.7KB
Sunt nemaipomenite brosurile. Si eu am alergat nitel dar am reusit sa completez setul. De scumpe nu sunt extraordinar de scumpe, doar ca nu le gasesti foarte usor sa se pupe la an poate chiar la luna.
Garnitura intre far si aripa e exceptionala, e prima masina la care eu vad asa ceva montat. Chiar m-am intrebat de ce nimeni nu face asta.
_______________________________________ (0\_||_/0) VW 1300 '72 "I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut "Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
Vine intre vitezometru shi caroserie, sa nu intre corentul. De obicei e rascoapta...
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Da, asta este. Si pentru ca suntem la capitolul pliante/brosuri, la mijlocul anilor '50 VW a incheiat un contract de publicitate cu unul dintre cei mai renumiti designeri din vremea aceea : Bernd Reuters (1901-1958). Acesta este autorul conceptiei si a desenelor din brosurile de publicitate care se gaseau la dealerii VW. Din pacate, ultima brosura a finalizat-o chiar in 1958 - anul mortii sale - si a fost lansata de VW o data cu modelul 1959. Aceasta brosura este corecta pentru masina mea si am reusit sa intru in posesia unui exemplar foarte bine pastrat.
Povestea unei pasiuni – poza de neneavictor, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 30.4KB
asta cu harta...e de-a dreptu' ”sare pe rana”....Fain!
