modificare sistem de frinare .. discuri pe toate rotile – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 33.4KB
#28
MadalinuL
Vizitator
o intrebare pertinenta zic eu: RAR-ul ce zice de modificarile astea cum mai iei ITP-ul daca modifici sistemul ai de gand sa faci omologare la rar pentru asa ceva pe broscuta?
nu ...la rar merg mai rar ... adica odata la 2 ani .. .. imi pot dedica 2 zile: una pentru echipare si una pentru dezechipare ... sau fac pe " niznaiu'" si caut un atelier mai putin scrufulos la datorie
#30
MadalinuL
Vizitator
in caz de accident cu victime doamne fereste, ce te faci cu brotacu, ca iti ia aia pe platforma la verificat masina si daca te prinde cu modificari la frane, nici nu vreau sa ma gandesc cam este caz penal, deci nu e de joaca
pai daca misti discutia in directia asta, insamna ca ori stii ceva ori esti de partea cealalta "a fortei" ... eu fac modificarile astea cu scopul a ma feri de accidente, pentru ca, a avea frina pe tamburi pe toate 4 rotile e mai nociv decit orice modificare ... am discutat si cu cei de rar si am chiar fosti colegi de facultate care lureaza la rar si stiu cam ce am de facut...pe linga modificarea asta, care am inceput-o acum am mai avut si alte modificari si inca nu s-a sesizat nimeni ... am facut itp-ul cu o injectie monopunct pe ea, si maistrul de la itp s-a interesat doar de seria motorului si nicidecum de ce era mai sus de serie ....gazele au iesit mai mult decit bine, problema masinii este sistemul de franare ... si asa am ajuns la modificarea pe care o prezint
#32
MadalinuL
Vizitator
da, stiu de o chestie de unu cu o masina veche, nu dau marca, era cat pe ce sa calce pe trecerea de pietoni o femeie batrana, si hop l-a vazut politia, omu e din targu jiu, acu cativa ani si l-au saltat in sus pe om si l-au luat la verificat cu masina au inspectat minutios sistemul de franare iti dai seama ce patea individul daca ii gasea modificari la sistemu de franare? ps: mai zic ceva, si pompa de frana nu ai voie sa adaptezi de alt model de masina intrii la ce zic mai sus caz penal, daca faci adaptari la sistemu de franare care nu sunt omologate pe masina de catre cei de la rar
nu stiu deocamdata ce voi gasi .. oricum omul cu "remorca" e mai pe faza decat multi de pe aici .. deci ... ca sa pot ajunge in fata RAR-ului cu ceva viabil, a trebuit sa reproiectez tot sistemul de franare ...deci pentru spate imi trebuie niste etrieri cu placute de franare cu o anumita suprafata si cu un anumit diametru al pistonasului .... totul se leaga de greutatea masinii, repartizarea greutatilor pe punti, diametrul pistonului pompei centrale, forta de apasare la pedala de frana, etc... daca tot am fost zgandarit ... aaa .. exista in circuit si niste limitatoare de presiune
in caz de accident cu victime doamne fereste, ce te faci cu brotacu, ca iti ia aia pe platforma la verificat masina si daca te prinde cu modificari la frane, nici nu vreau sa ma gandesc cam este caz penal, deci nu e de joaca
probabil ca dpdv juridic madalin are dreptate. nu ma pricep... pe de alta parte vorba bubu-lui: buhuhu! musca-ti limba.
in alta ordine de idei am si eu o dilema (nu dilema caprei si nici a cainelui). te intreb caci poate stii sa imi raspunzi: la obiectul meu in 61 neamtul a pus popma de frana e simplu circuit. conform legislatie in vigoare masina nu trece ITP cu pompa simplu circuit. daca pun dublu circuit incalc legea, daca nu pun nu iau ITP. ce ma fac?
@bogdan: imi plac frana ce o nasti. pe la bran se va putea cerceta live?
_______________________________________ 1961 orange VW 1200 ragtop & red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
Din cate stiu eu la ITP nu se cere in mod neaparat ca pompa sa fie dublu-circ. , poti sa treci si cu simplu - astea sunt "legende" alimentate (cateodata) chiar de ITP-isti "chitrosi".
Eu am frana cu tambure pe toate rotile si nu am avut niciodata probleme la ITP, dar asta nu inseamna ca e cel mai performant sistem de franare... Daca iti place sa te implici si sa reglezi saboti de fiecare data cand sesizezi o "inmuiere" a pedalei de frana, sau o dezechilibrare a franei stanga-dreapta poti sa ai o frana decenta, cel putin la viteze de pana la 100km/h. Important e sa stii sa nu abuzezi de frana, de ex. la coborarea unei pante.... In alta ordine de idei, cei de la ITP mai au probleme si cu pozitionarea motorului, dar sa mai identifice si ce tip de pompa de frana ai pe masina. Oricum pe viitor intentionez sa-mi montez macar discuri pe fata.
Ce se verifica la statiile de ITP, daca vrei revizia, in anexa 2 (de interpretat modificarea 9.1, aici cred ca intervine subiectivitatea inspectorului): http://www.rarom.ro/cs-uploads/rntr1_nou.pdf
Putina gandire pozitiva, altfel dai nas in nas cu masina de verificare a RAR-ului.
mie data trecuta la ITP a inceput sa imi curga lichidul din rezervorul de la spritiera de parbriz. La care inginerul imi zice: Vezi ca iti curge apa de la radiator!
ce am zis legat de simplu circuit e din experienta proprie (cu alt auto) nu din floclor... la asta cu frana mecanica nici macar nu m-am gandit pana acu'... si cu frana mecanica mai sunt ele si altele. probabil ca pana la urma trebuie doar ca in urma testarii sa se obtina anumite valori care si ele la randul lor sunt raportate la valori funtie varianta constructiva a sistemul de franare.
_______________________________________ 1961 orange VW 1200 ragtop & red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
La ITP, catzi credetzi voi ca shtiu daca a fost la origine cu discuri, tamburi etc? Si oricum, totul se rezolva In ceea ce priveshte accident, control RAR etc, solutzia e simpla: Nene plm, ce shtiu eu ce e alea, asa am luat mashina Nici cu pompa de frana nu am auzit de faca cu respinsul pe cauza de simplu circuit, oricum mashina, daca e echipata cum a facut'o neamtzul la vremea ei si indeplineste specificatziile DE ATUNCI, trece.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
esti prea curios ... caut ...deocamdata ... iti dai seama ca nu o pot lasa fara frana de mana ... poate gasesc numai etrieri pentru frana de mana si atunci astia sunt separati de cei pentru frana de picior...
#50
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
pe asta n-o stiam, ca exista etrieri doar pt frana de mana, se poate o poza, pe ce masini fura pusi, un link ceva? eu am gasit in iasi, dupa lungi cautari, etrieri de ford siera cosworth, ce au acele gheare pt frana de mana.
cam este caz penal, deci nu e de joaca
