O da la masa pe undeva? O fi acul indicatorului blocat? O fi piesulica dintre ceas si sonda dusa? O secreta rezervorul tau mai multa benzina decît consuma motorul?
#127
angelinno
Vizitator
1.Acu lindicatorului nu e blocat.Ii pui contactul se erecteaza.Ii iei contactul,se inmoaie. 2.Intre ceas si sonda nu e decat un fir ,izolat de fritz,nu da la masa nicaieri. 3.Stau in judetul gazarilor(era sa zic gaozarilor)da n-am sonda in curte.
2. Intre ceas si sonda mai tre' sa fiu un regulator, o chestie care face ca acul sa nu fleoncane la orice zdronca-zdronca pe sosea...
Mai am o presupunere: poate ca tii masina in plan inclinat, astfel încât benzina sa tina si ea sonda sus... La voi, acolo, la munte, nu prea gasesti o strada lina...
#131
angelinno
Vizitator
Vrei sa zici ca am casa-n panta?!Iote ca nu ma gandi.Chiar e un pic inclinata.Si n-am vazut niciun releu.E doar un reostat liniar pe sonda.Se scoala/culca un cursor pe el.
Nu cred ca e liniar, are o "lege" care tine cont de forma rezervorului si de gradatiile de pe ceas. Piesa dintre reostat si instrumentul de masura arata asa:
PH 68 UAC-Special?! – poza de BubuL, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 6.2KB
PH 68 UAC-Special?! – poza de BubuL, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 31.4KB
#134
angelinno
Vizitator
pai si un'se moteaza dracia asta?ce-i drept am mostenire de cand luai cazanu o cutiutza metalica pe care scrie beru,made in germany,era in punga si nu stiu la ce ar folosi.Si aparatu de pictat e la colega de camera la plantatia ei...si telefoanele mele sunt din evu mediu si n-au camera..... ma rog reostatul ala e arc de cerc sau plm cum s-o chema.
Nu, bre, e bobinat in asa fel incit cursorul sa "citeasca" nivelul din rezervor, arcul ala de cerc de-l vezi e urma uzurii pe care o face cursorul.
#136
angelinno
Vizitator
nene?!la fizica invatasem ca e pizdometru cu cursor,adica un condesator,reostat,potentiometru variabil,adica Q si R se modifica,prin micsorarea sau marirea numarului de spire .Da asta era foarte demult si intre timp mi-a slabit vederea.Dar astea nu sunt importante,important e sa nu ma minta lindicatorul ala sa raman ca gigeii pe drumuri
Bre, spirele alea de nichelina sau ce dracu' o fi sînt puse din ce in ce mai aproape una de cealalta, astfel incît, chiar avînd cursorul la jumate, nu e obligatoriu sa citim pe ceas ca mai ai juma' de rezervor plin. Sau gol, depinde cum vezi lucrurile... Asta din cauza ca rezervorul e ciudat ca forma...
E posibil, ca precedentul sa fi intors invers rezistenta aia bobinata pe un suport de carton/izolator, crezînd ca face o sfîrîiala. Am mai vazut inginerii de astea facute la sonde de benzina... In acest caz, solutia este o sonda noua.
#138
angelinno
Vizitator
Asha ,printre"picaturi"-vine vorba ca pana acu'fu o toamna deosebita am mai shurubarit cate ceva,am produs 2 bucate caucioace de iarna,azi le incaltz si am tot dabijat si radabijat sonda de otzet. Fiindca dracovenia pe care o s-o atashez nu stiu la ce ar folosi recursei la o solutzie neaosh romaneasca:am incobilat sarma ce balangane plutitorul,astfel incat sa arate mai aproape de realitate.
PH 68 UAC-Special?! – poza de angelinno, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 41KB
#139
angelinno
Vizitator
Salutare,asha cum va spuneam si prin alte topicuri,am cam frecat matzu in ultimele zile din anul trecut si in vreo trei din anul asta.Am tot balarit-o de garduri si am scris mai putin spre deloc despre masini.E iarna,Jojo din pacate sta afara,in strada ca1.n-am loc in garaj,fiind plin cu toate cioroboaile,2 ca s-o introbag in garaj trebuie sa calc niste balarii la care tine foarte mult colega mea de camera,la care tine foarte mult juniorul,la care tin foarte mult eu... Asha ca am luat o mica pauza in a-i mai pipai formele apetisante(ale lui Jojo),nenea Bubu nu mi-a zis ce pnm e dispozitivu ala din poza de mai jos,etc,etc.Am incaltzat-o cu doua bucate caucioace de iarna ,sh,50 ron/buc.Am produs doua lampi,corecte pentru epoca ei,aceiasi nuantza.Am achizitionat chedere de capota si portbagaj,manivele de deschis geamurile,tot asha corecte si in stare ok. Sunt pe drum niste tapiterii,ale mele au fost violent penetrate in vederea transplantului unor boxe(urateeee!)precum si nishte faruri. M-am pricosit si cu un motor,seria D,din an mai apropiat nasterii ei(ovalul de acu vreau sa-l marit). Sa vedem cine si-o face timp si spatiu sa mi-l crape si eventual sa il si adune. Intre timp,solenoidul se oxidase,l-am dat jos,curatzat,spalat,montat,unsa bucsa din cutie si acu :tzata de matza. Bateria da semne de mierleala,am luat 2 l de electrolit,am golit-o cu seriga,incet ,incet,si l-am inlocuit cu asta nou.Dupa 24 de ore am pus-o la redresor si super. Daca o pornesc cam la 2 zile face serviciu,daca nu ..se blegeste.asta in cazul in care tin bateria in masina,afara.Daca duc bateria in garaj porneste si la o saptamana. N-a reusit sa introbag tubul de incalzire,am facut o tziganie dintr-o trompa de aspirator,dar in 3.5 km cata am pana la serviciu nu se dezgheata geamul... Bine .ca nici rovigneta nue,. Care atzi pus toba de la ingaraj,ce zicetzi merita?Adica pretz/calitate? Am patinat si pe samba si pe bugland si sunt aproape 99%convins ca e promotion jeune!Sa-i scriu intr-o zi lu Jaques ala de mai are una cam ca a mea prin Marsilia sa vedem el ce zice. S-avem drumuri bune!
Eu am pus toba de la aia, Bosal, e ok, chiar splendida.
Jucaria aia din poza ar putea fi asa-zisul vibrator, de fapt un fel de stabilizator de tensiune. Se monteaza in serie cu sonda si ceasul de benzina. Cele pe care le stiu eu arata altfel.
#141
angelinno
Vizitator
Ok,multumiri.Drumuri bune.
#142
angelinno
Vizitator
Am gasit printre fiare un cablu,asemanator cu cel de frana de mana,cu o "ureche"la un cap si la celalat cu un filet de M6. Pe el scrie w 113A. O fi de ambreiaj?O fi de frana?N-aveam nimic la indemana sa-l masor. Multumiri.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
#145
angelinno
Vizitator
Posibil,n-am avut cu ce sa il masor,si sincer nici nu l-am pipait cu atentie sa vad de e 7 sau 6.
Multumesc. Am comis-o!Ieri!Adica mi-am mobilizat hoitul si colegul pana la prietenul nostru Razvan.I-am dus cel mai mizerabil motor de cand e lumea ,cu toate ca il spalasem de vreo 4 ori cu un amestec magic de benzina+motorina,aplicat cu un pasaitor de solutie de geamuri. Cum Daniel si nu numai ii facusera reclama de parca vroiau sa il insoare,si vazusem ce-i iese din mana,m-am lasat in voia harului si talentului sau. Deci,omul m-a primit excelent,mi-a crapat fierul,m-a cafelit si mi l-a diagnosticat. Urmeaza in curand transplantul de organe si apoi benzina si talpa. Multumesc Razvane,s-avem drumuri bune.
_______________________________________ (0\_||_/0) VW 1300 '72 "I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut "Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
#149
angelinno
Vizitator
Ieri,in loc de martisor,i-am umplut curtea si garajul d-lui Razvan,cu cele mai mizerabile table,incalzitoare,galerie,alternator,carburator,etc,etc. Cu toate ca au trecut prin repetate operatiuni de spalare,cu o darcovenie de la pravalia de piese auto,apoi clatire din abundentza cu apa,asezate pe-un caricior in fundul curtzii tot sunt mizerabile... In schimb,am pipait si mi-a placut grav,motorul lui Cristobob,era asezat pe banc si l-am admirat mult ,si l-am ascultat torcand....eee,si pana sa il am si eu p-al meu asha mai e doar chestie de timp. Felicitari boier Razvane!
#150
angelinno
Vizitator
Sambata dadui o tura pana la Ploiesti.Fu o intalneala de broscari(multumiri organizatorilor si salutari participantilor).Postai anuntul zilelel trecute pe calatori si intalniri,da'nu intr-un(mea culpa!)topic separat.... Vremea buna,senin,pe la Banesti,in linie dreapta,Jojo a mea s-a comportat bine la 110 km/h si pentru scurte re[prize chiar si 120,si loc in acceleratie mai era. Inconvenientul a fost ca cu toate ca inchisesem clapetele de caldura(alea legate cu niste sarmoace)m-a afumat precum slanina la Craciun,semn ca incalzitoarele sunt busite. Tot acu,constat la franare brusca blocarea doara arotii dreapta spate,celelalte nu,semn ca plapumareala de am facut-o(garnituri de dacia in pompa de vw)nu e cea mai reusita. Musai sa imi fac timp sa ii schimb pompa! Ideea e ca am o gaura-n plus la pompa asta noua,cred ca e pentru un alt martor...ma gandesc sa astup filetul asta cu un surub,facut la cote pana oi gasi sonda d-asta...
ah,si poze pe angelinno.sunphoto.ro!Hai s-avem drumuri bune!
