Acuma m-am intors de la RAR. Zep are dreptate, trebuie reomologare. Costa in jur de 800 de lei, pret in care intra si inspectia tehnica, valabila 2 ani. Masina trebuie pusa la punct, pentru ca se verifica TOTUL! ....
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
pentru ca in CIV, pe a doua rubrica, la B, este omologat motorul de Ford, diesel-ul. si ca sa pun inapoi motorul boxer, benzinar, trebuie iarasi omologare, pe rubrica C.
Aaaa! Da' stai asa ca nu intzeleg, de ce sa dai jos dieselul ala? La capitolele fiabilitate shi consum cred ca taie de departe AS-ul... E chestia aia ci cei care sunt inauntru nu poa' sa iasa iar aia de afara nu poa'sa intre Eu vreau sa adaptez acel motor la mine- e drept, fara omologari etc.
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Astazi am cam 'somat' :P am umblat mai mult dupa piese, si n-am apucat decat sa separ butucii de tabla protectoare Am dus sabotii la reconditionat, am luat furtune de frana spate, rulmenti spate, si conducta de frana. Am uitat sa duc tamburii la rectificat, sa nu fie ovalizati. Dar si maine e o zi
Vw Transporter 1970 autoutilitara – poza de IONUT05, in Masina mea-Tip2: Bus, Camper · 52KB
maine dimineata primesc si al doilea set de rulmenti, pentru spate. sper sa reusesc sa ii schimb eu am terminat rotile fata, curatate si date cu grund deocamdata. La sfarsit, cand ajung la problema actelor, am sa cumpar 4 cauciucuri noi. pana una-alta, sunt bune si astea
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nu e bune :P inteleg eu ce zici matale, dar pentru siguranta, e bune noi am fost sa vad motorul din baia mare, AD-ul, dar e celalalt tip(cum sunt motoarele de 2000), si nu intra in camioneta. Dar nu am fost degeaba domnul Toma mi-a gasit alt motor, in Tg. Mures. am dat o fuga, si am luat motorul, este un AS de 1.6, modificata galeria de admisie in simpla, complet, urmeaza sa fie verificat. pentru ca tot trebuie sa fac omologare, si pot sa pun motor cu orice serie(AS, AD etc.) AS-ul asta sper ca va intra la loc cum trebuie
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Pai.... prin tulumba presupun ca te referi la carcasa ventilatorului, nu? Eu nu shtiu sa existe diferentze intre ele care sa depinda daca sunt puse pe broasca sau bus, ci doar daca sunt cu radiator simplu sau cu doghouse. Nu e modificat in simpla admisie ci pur si simplu are chiulase cu simpla- eu am trecut pe simpla acu' f'un an shi nu prea am observat o scadere de putere ci doar o spectaculoasa creshtere a fiabilitatzii
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da, carcasa ventilatorului. diferente, adica motorul de 2000 cmc are altfel asezata tlumba, alta forma... si mi-a zis nenea Bondi ca nu intra pe busul meu. ceva de 'cozonac' zicea... modificat in simpla admisie, ziceam pentru ca la galerie, cotul care intra in chiulasa, se vede ca a fost sudat jur-imprejur
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Ce cozonac bre? Daca a intrat Dizalu' de Ford, intra shi asta. Ce scrie in CIV, ce motor a avut la origine? NU arunca motor/adaptari etc pt Diesel! Ma pasioneaza grav (nu atat motorul cat adaptarea). Eventual iti iau si cutia de viteze, vad ca s-a decupat un pic din ea. Tu o pui pe cea recuperata de la busul roshu donator iar eu o pun pe asta gata taiata pt ca nu vreau sa o tai pe-a mea (cutia zic).
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Hai, sa vedem bizdele alea de la stopuri astupate .... Iar gauroiul de deasupra motorului, e de la mama lui, sau facatura? Daca a avut motor de 1600, e rromaneasca
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asa se vede mai bine unde trebuie intervenit cu aparatul de sudura, parerea mea. de cotul asta ziceam ca se vede sudat, si pe partea cealalta. inseamnca ca sunt si motoare AS cu simpla admisie? si sunt si motoare AD construite in felul AS-ului?
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da, as vrea sa vad si eu astupate odata gauroaiele alea, si stopurile puse la loc :P si deasupra motorului e facatura. vine si acolo cusut la loc. dar vreau sa termin cu partea mecanica, frane, roti, cutie de viteze, planetare, si inainte sa pun motorul sus, o duc la tinichigiu.
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Am dus sabotii la reconditionat, am luat furtune de frana spate, rulmenti spate, si conducta de frana. Am uitat sa duc tamburii la rectificat, sa nu fie ovalizati. Dar si maine e o zi 
Ma pasioneaza grav (nu atat motorul cat adaptarea).
