mi-ar fi placut mie sa fie aer conditionat; din pacate e doar alternator. Am si alternator de broasca + tulumba dog-house; din lipsa de fonduri nu mi-am permis si un radiator ptr. dog-house. Cand imi voi permite, alternatorul suplimentar va disparea
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
190 km pînă acum cu noul motor. Începe să aibe "zvîc", nu mai am senzaţia aia tîmpită că trag de maşină să meargă, că o împing eu cu pedala . Sigur Bogdane, nu turez motorul peste 2000 (la ureche, na) , schimb vitezele rapid si se duce... Mă omoară că, pe măsură ce-şi dă drumul, trebuie să-i tot modific avansul şi amestecul. Aşa, ochiometric, cu setările de acum, cam papă benzină.
nu e bine sa ramana limpede.. cu cat "lucreaza", uleiul se "caseaza" ... deci, daca in timp uleiul incepe sa se innegreasca e un lucru normal, avand in vedere ca motorul este in rodaj, procesul de casare este mai rapid si pierde din calitatile lubrifiante mai repede decat uleiul dintr-un motor normal, rodat - nu uzat - trebuie sa urmaresti procesul cat mai des - la schimbul de ulei sa schimbi si filtrul
am zis de limpede, nu de culoare. Ce-ti zic eu am vazut pe joja, cand am verificat nivelul. Nu mai era auriu ci gri deschis dar limpede. Sigur ca voi schimba si filtrul. De Logan caut, da ?
~ 1400 km de la transplant. De cand am suit motorul, deplasarile mele au fost strict "broscaresti"
Am achizitionat ieri o micro-camera iar azi am probat-o:
Concluzii: 1- trebuie sa gasesc alt loc unde sa agat camera, in prima parte a filmului era atarnata de guler, in a doua, de centura de siguranta - rezultatul filmarii, se vede, e modest 2 - ati jucat "Mafia - The City of Lost Heaven" ? (muzica este luata din coloana sonora a jocului). Daca da, veti observa ca muzica combinata cu sunetul motorului meu + cloncanitul schimbatorului de viteze sunt identice cu cele din joc (imi lipseste rahatul ala de bucsa din plastic de pe tija schimbatorului ce trece prin tunel, de-aia cloncane, dar imi place al naibii sunetul asta, de-aia n-o pun)
PS: indicatiile vitezometrului sunt cu aprox. 10-15 km/h mai mici decat viteza reala. Nu stiu de la ce se trage, presupun ca anvelope prea mari + ceva uzura a dispozitivului, oricum, am verificat si cu alte masini mergand in paralel + GPS si asa arata (ex: 40 al meu, real e 50, 60=~75, etc, pe masura ce creste viteza reala, eroarea creste)
Si cand ne-o aratzi?In marime naturala ?Pe viu.Masina baaah,nu va ganaditzi la prostii!De fapt daca vreti cred ca nea Radu v-o poate arata asa in particular... Hai maestre sa v-o vedem!Pa ta si p-a lu Bogdan.Lucrarea vreau sa zic.
am avut si eu o experienta in genul experientei tale pe DN1 din w/e, atunci cand am fost la tine. N-as veni pe acolo cu broasca nici mort. Poate cand s-o face autostrada, sa se mai elibereze deneul ...
Ref la eroarea vitezometrului: daca ai gumele 155/80R15 sau altele dar cu acelasi diametru (verifica cu un tyre size comparator) atunci eroarea provine de la aparat. Daca ai migala necesara, desfa-l, tzine cu grija fix de craticioara din aluminiu in care se invarte magnetul si roteshte acushorul pe axul sau in asa fel incat sa elimini eroarea.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
n-am gumele alea, am 185/65/15, roata iese oleaca mai mare in diametru, parca cu 5mm. Da, ar fi o idee aia cu acusorul, numai ca eroarea nu e liniara, creste cu viteza. Oricum, m-am invatat cu ea asa, important e ca eu sa-i stiu viteza
n-are treaba cu marsarierul, tremura si la plecarea din loc inainte, cu motorul rece. Presupun ca n-are bucla destula. Dupa ce se incalzeste nu mai face asa
mi-ar fi placut mie sa fie aer conditionat; din pacate e doar alternator. Am si alternator de broasca + tulumba dog-house; din lipsa de fonduri nu mi-am permis si un radiator ptr. dog-house. Cand imi voi permite, alternatorul suplimentar va disparea
. Sigur Bogdane, nu turez motorul peste 2000 (la ureche, na) , schimb vitezele rapid si se duce... Mă omoară că, pe măsură ce-şi dă drumul, trebuie să-i tot modific avansul şi amestecul. Aşa, ochiometric, cu setările de acum, cam papă benzină.
