nu, bai, esti cu capu'??? :uimit: cumm sa ma mut??? :uimit: ce, tu daca ai masina cu numar de francia, esti mutat acolo??? :uimit: ..nu, de acolo e adusa...vezi, daca dai cu gogu, suzuki GSX600F naked, dai de ea, da' cu ALT pretz...care incepe cu 2 si trei cifre DUPA el... :uimit:
...daca ZIC CA E A MEA, ce nu pricepi???? :uimit: ce, oi vrea sa-ti arat si actele, acum????? :uimit: pozate????uite adasu'...dadeam EU milionu' numa' sa ma ,,plimb'' cu ea????? :uimit: sa faci actele dureaza...pana obtzine omu' viza acolo, la bacau...pana ajunge fisha la mine..etc.. PLUS ca eu tre' s'o declar PANA in 30 zile la c. fin..deci, mai am pana atunci... :hi:
...lasa asta, zii cum faceam ce-ai promis: faci cu anestezie, da???sa nu lesini, naibii...A!! A!!! si OBLIGATORIU film/si/sau poze... :rotfl: ...
11.05.2011
28.9KB
Bine, gata cu afacerile, oricum nu-s bune, trebuie facute cu altii:
16.03.2012
46.5KB
alta
15.07.2015
52.5KB
Carpeala a la roumaine de la traversa de care se prinde protapul. Oricum mie mi se pare dkkt solutia din fabrica, cu cornierele alea- acolo se cere tzava patrata sau T cu aripioara mare in jos.
02.02.2014
39.9KB
Set Phone Dial Porsche , stare perfecta ,cumparate din tara unde nu se plateste rovigneta dar drumurile sunt perfecte , nerulate in roamania . Au montate si valvele . Costa 200 E
tel.0721658700
03.01.2013
19.3KB
construiesc stim-card-ul pentru ca am ajuns in faza in care am nevoie sa vad daca "clock"-ul sistemului functioneaza corect - dupa care trec mai departe la plantarea pe placa a componentelor pentru partea de achizitie de date - imput-urile - si dupa testare plantarea pieselor pentru output si testarea intregii placi .. dupa care voi mai face si un willen programator pentru scrierea si altor procesoare si/sau rescrierea astuia
de asemenea am luat si un senzor IAT cu pigtail .. urmeaza sa gasesc si un senzor CLT si sa le aflu curba ca sa stiu ce incarc in program .. NTC sau PTC ...
06.10.2010
42.1KB
inainte
11.03.2016
49.2KB
uite bogdane ce kit vreau sa-mi pun si sa inlocuiesc furtunele cu conducte
24.06.2013
22.3KB
motorul
24.02.2010
36.1KB
alte achizitii ... pe linga alte maruntisuri (tarozi, burghie, micrometru ) am gasit la unul, bile negre si am luat una pentru maneta de viteze .. pret 4 lei .. daca mai e cineva amator mai iau si saptamina viitoare vreo citeva
16.11.2009
29.7KB
Care esti ?
09.12.2008
58.2KB
M-am uitat mai atent pe poza aia neclara, nu e RHD, dar realitatea e alta. Placuta nu este a ei, este a unei caroserii din '72. In 58, placuta de serie arata altfel.
Placuta din 72, īn care 112 este embosat si arata anul de fabricatie 1972, restul cifrelor sint poansonate, in functie de numarul de ordine si alte criterii de inseriere de la VW.
Este in regula, dar daca placuta este din 72 dupa cum zici, atunci nu-mi ramane decat sa-l conving pe proprietar sa mergem la rar pe platforma si sa identificam anul fabricatiei dupa seriile poansonate de pe sasiu si motor ???
Ati auzit de situatia ca cei de la RAR sa se deplaseze la domiciliu ???, Ar fi mai simplu pentru mine sa nu mai port parlametari cu proprietarul ?
13.02.2010
23.2KB
pana cand am dat jos pompa de ulei, si am vazut de ce se auzea cloncanitul suspect. ca in timp ce invarteam motorul, auzeam un cloncanit pe la pompa de ulei. erau sarite niturile care nu stiu ce rol aveau cred ca fixau ceva ax :-?? sa invarta pompa de ulei. din cauza asta nu mi se stingea becul de la ulei, cand dadeam la automat ca...
22.02.2010
42.6KB
Stie cineva ce dimensiuni au niturile de la usa de t2 care fixeaza rama cromata de chederul din interiorul usii? sunt incercuite in poza.....
diametrul l'am masurat si este de 3 mm....dar lungimea nu o stiu...pot aproxima dar poate stie cineva dimensiunile exacte...si ce fel de nituri...nu stiu daca sunt pentru pistol sau diferite
04.08.2009
15.4KB
arata k...
13.12.2010
34.5KB
Vand doua jenti LEMMERTZ SPORT (250lei) si doua jenti de broasca standard (130lei). Putin ruginit dar fara zgarietura sau umflaturi.
10.04.2011
34.3KB
Uitai pozna.
15.07.2013
36.1KB
vand lampi ceaa marca bosch,hassia,hella, pret 80-100 ron :hi:
29.12.2010
49.4KB
:hi:
21.02.2010
50.6KB
Mi-au sosit si patinele pentru locomotivele Marklin, un lot sanatos :nebun:
22.03.2012
34KB
Se poate. Tot din fabrica :) :wink2:
08.02.2011
40.3KB
Din ciclul plimbarile toamnei.
22.10.2010
49.1KB
poza vad ca a disparut ... a mea erau karturile cu motor de mobra si roti de roaba.. la casa pionierilor
16.01.2011
35.8KB
de fapt, cea mai faza tare: la intrarea pe vale, e o bariera. TAXA. 10 lei..
io veneam, cica nu stiam :uimit: , mai tare. -imi sare unu' in fata, franez cu praf.//
las jamu': ce e coane, vrei sa vezi franele mele??
-nu, da..e taxa..
-ce.. :zzz: taxa??
- pai..10 lei..
-cum domne'????eeeee... si daca n'am :uimit: ??? apoi: cum mai, luati taxa SI LA TRABANT :uimit: ??
si..ii zice ala mai in vrasta, din spate : ,,lasa'l mai, sa treaca''..
..io: aaa, multumesc, multumesc :zzz: ...
o poza de la darste :hi:
22.08.2011
25.3KB
Uite,fata de frumusetile naturale postate de tine,un cocalar si-a bagat buldozeru sa faca niste palate si termopane.
Pacat de frumusetea unica a acelor locuri si de faptul ca ne batem joc de ea. :hi:
30.05.2012
43KB
Dopuri false maner sustinere
25.05.2010
18.1KB
ionut
pretuieste si alea cu albastru ca sa iti trimit si eu niste bani :).
06.10.2010
42.9KB
ieri broscuta mea a primit o aprindere "made by bogdan_bus":
28.09.2008
47.3KB
lateral
12.06.2011
47.3KB
asezarea si verificarea pieselor in bloc
06.04.2013
45.4KB
azi am parcat asha...sub pod.. :zzz: asa nu mi-o puteau lua,, :rotfl:
22.03.2010
30.7KB
radio Select,an 1974:
26.06.2009
24.5KB
apoi am cumparat un spray si am vopsit
11.10.2009
25.9KB
Inca cateve
02.03.2010
42.8KB
Vind Transporter T2 ,an fabricatie 1978 . Motor 1600 air cooled,de tip CT .Inmatriculata cu nr. de Bucuresti . Acte OK . este al doilea motor,omologat si trecut in cartea de identitate . (pt.cine nu stie acest CT este cel mai evoluat air-cooled pus de fabrica sau de serie pe transportere - chiulase cu tacheti hidraulici,adaptate pt,benzina fara plumb,alta arhitectura asemanatoare ce cea a motoarelor de 2000,alta dispunere a alternatorului si a turbinei de racire,aprindere electronica Bosh,delcou cu senzor electromagnetic, nu cu platina . Masina are oglinzile originale si un radio Blaupunkt contemporan . Dupa cum se vede in fotografii are si trapa . Scuze pt.acea masca stupida de BMW,gustul fostului proprietar . Cind am cumparat masina mi=a zis ca a pus tambure si saboti noi la sistemul de frinare spate si placute noi pe fata.
Pretul este 850 E tel.0721658700
Despre motorul tip CT
|" Initially powered (or rather under-powered) by a choice of 2 aircooled flat 4 engines, not dissimilar to the Bay Window power plants, the bus was offered with either a 50hp 1600cc unit (the CT) "
Asa arata un CT dezechipat. Prevazut cu filtru de ulei si carburator cu dispozitiv de reducere la decelerare pt.protectia motorului la saracirea brusca a amestecului,in rest identic cu 34PICT 3 de la motoarele AD si AS .
... geToLoad=1
07.05.2012
54.7KB
:finger:
on topic- uite ce cred c'a vazut bombonel de i-a ramas glontzu'n gat :rotfl:
24.06.2012
40.5KB
si ca sa nu schimb jentile voi folosi adaptoare 4x130 la 5x205
30.11.2009
15.7KB
...adică aşa i-a picat numele pe tablă: B13GKA. Şi aşa i-a rămas...
Model: VW1200, poate spar-kafer, că-i o adunătură de piese.
An: 1968, cică luna august.
Motor: tip D, 1189cmc; aprindere electronică multiscīnteie, economizor de mers in gol, uneori ruptor Hall; probat şi pe gaz.
Culoare: fostă alb-gri, acum alb+galben, permanent peticită cu bidineaua...
Modificări:
- interior: īndreptat ce era īndoit, scaune faţă de altceva (?) - (ca să se dea pe spate de tot, să mai dorm şi eu), plus j'de mii de fire si comutatoare.
- exterior: se ocupă īn permanenţă cineva (buldozerul primăriei, diverse jigodii care probează elasticitatea tablei şi rezilienţa geamurilor)...
Am găsit-o īn 1996, cu 800.000 de lei; stătuse pe stradă vreo 3 ani, era īndoită toată, fără lunetă şi pe 6 volţi, da' a pornit din prima şi-a mers singură vreun kilometru, pīnă acasă.
Pe urmă:
27.05.2013
47KB
baiatul MEU, pe o bicicleta... :zzz:
15.06.2012
51.9KB
Carevasazica broasca mea, un 1302LS alb model '72 cu trapa mai exista doar sub forma sasiului vechi, care era ok. A trebuit sa schimb capul de sasiu si "palaria lui Napoleon", treaba destul de simpla, pentru care am lucrat vreo 2-3 zile la un cadru (de lemn, metalul nu zace pe jos in zona asta, e scump) care sa pastreze punctele importante, ca sa nu iasa strimb, etc. Capul si palaria s-au potrivit aproape ca niste piese originale, deci n-a fost mare problem. Singura treaba care nu-mi place la capul aftermarket (dar si cel original are aceeasi problema) e modul in care se prinde bara stabilizatoare, treaba facuta cam la futuimasa fata de cum era in 70. Despre asta mai incolo, cu poze. Pe urma am pus podelele si gata sasiul... Din pacate, am fost in mare graba si n-am facut poze decit mai acuma, cind m-am mai inmuiat :).
Caroseria am avut "noroc" de-am gasit una la doar 70 km si omul avea si remorca si s-a hotarit sa mi-o aduca. Am fost de-am vazut-o, mi-a cerut 50E pe ea, pentru plafonul cu trapa mai mult, pe urma a adus-o. Odata ce-a fost in curte, normal ca mi-a scazut entuziasmul, asa se-ntimpla, dar m-am apucat de taiat. O sa fac niste poze mai detaliate, dar ia sa vedem deocamdata "today's work":