Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Nou pe simpatie:
lovely_pink la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 49 ani |
|
|
Aircooled ForumReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #26 |
|
|
DragosR a scris:
...
Mai ales ca oamenii astia stiu sa rezolve limpuri cu lita in jiclor sau peria de sirma pe bujie, mie nu imi vine a crede ca nu sint capabili sa se descurce cu o sumedenie de mufe antiprost ori furtunase cu lungimi diferite.
... |
Well, aia cu lita in jiclor nu se aplica, cred ca am depasit chestiile astea barbare tipic mioritice, cu decalibratul jicloarelor prin introbagatul de sarme in ele. Decarbusolv si aer comprimat, eventual ultrasunete. 
|
|
| |
|
| #27 |
|
|
DragosR a scris:
...
oricum, recomand mai intii vwforum pentru rezolvarea potentialelor probleme ce vor aparea, eventual discutii pe pm cu citiva useri care chiar stiu ce fac sau zic.... |
Iar acolo, in topicul ala de 40 si ceva de pagini despre "limp mode" in general se recomanda o scanare si interpretare de erori, apoi verificarea tubulaturii de vacuum. Nu m-am prins inca ce ar avea in cazul de fata pompa de frana cu turbina (cauza invocata in topic de cateva ori): cumva ceva legat de vacuumul pe care si-l ia servofrana din admisie?.
|
|
| |
|
| #28 |
|
|
da da, de obicei racordul de plastic cu tulumba joaca feste daca joaca la propriu in locas
(scuze de intirzierea raspunsului dar notificarile nu vin de fiecare data..)
|
|
| |
|
| #29 |
|
|
hai ca am si eu scula acum! 
Asadar am scanat-o complet, mi-a dat cele de mai jos. Pe urma am sters tot si nu au mai aparut la urmatoarea scanare, chiar si dupa ce am luat/scos cheie/bagat cheie/ pus contactul din nou. Nu sunt sigur daca unele dintre ele sunt erori mai vechi, nesterse dar problemele reparate intre timp (abs, a/c etc) sau vor reapare cand voi apasa pe frana si intra abs-ul in functiune, cand voi da drumul la a/c samd. voi verifica.
Friday,18,January,2013,23:15:46:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
VIN: WVWZZZ3BZ5E021153 Mileage: 202830km/126032miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 038 997 016 K HW: 028 101 114 5
Component: R4 2,0L EDC G000SG 0092
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0D0059040
Coding: 0000072
Shop #: WSC 11111 111 11111
VCID: 2649E84192FC2C9
5 Faults Found:
16618 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - MIL ON
Freeze Frame:
RPM: 2688 /min
Torque: 178.0 Nm
Speed: 88.0 km/h
Load: 40.0 %
Voltage: 13.76 V
Bin. Bits: 00001000
Absolute Pres.: 1601.4 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar
19460 - Relay for Low-Output Preheating of Coolant (J359)
P3004 - 000 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1029 /min
Torque: 8.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.40 V
Bin. Bits: 00001111
Load: 6.7 %
Bin. Bits: 10010000
19462 - Relay for High-Output Preheating of Coolant (J360)
P3006 - 000 - Open or Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1029 /min
Torque: 8.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.40 V
Bin. Bits: 00001111
Load: 6.7 %
Bin. Bits: 10010000
17874 - Metering Pump for Particle Filter (V135)
P1466 - 000 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
RPM: 1029 /min
Torque: 8.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
(no units): 1.0
Mileage: 60 km
(no units): 0.0
18434 - Particulate Trap Bank 1
P2002 - 000 - Efficiency Below Threshold
Freeze Frame:
RPM: 3234 /min
Torque: 88.0 Nm
Speed: 82.0 km/h
(no units): 0.0
Duty Cycle: 19.5 %
(no units): 35.70
Temperature: 38.7°C
Readiness: 1 1 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 3428
Coding: 04255
Shop #: WSC 50156
VCID: 254BEF4DBFFA271
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 J
Component: CLIMATRONIC B5GP 0006
Coding: 17000
Shop #: WSC 05311
VCID: 2855E679C8E83A9
1 Fault Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
35-00 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 B
Component: 0R AIRBAG VW51 04 0008
Coding: 12370
Shop #: WSC 05311
VCID: 234FF155B1CED91
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 849 C
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
Coding: 21115
Shop #: WSC 00000
VCID: 2855E679C8E83A9
WVWZZZ3BZ5E021153 VWZ7Z0D0059040
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 05311
VCID: F0E54E19B0B8B29
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 3B0-919-887.lbl
Part No: 1J0 919 887 B
Component: Navigation BNO 0204
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 377735051556A51
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 A
Component: 7W Komfortgerát HLO 0004
Coding: 00067
Shop #: WSC 05311
VCID: 356B3F0D0F5A571
Subsystem 1 - Part No: 1C1959801
Component: 7W Tőrsteuer.FS KLO 0202
Subsystem 2 - Part No: 1C1959802
Component: 7W Tőrsteuer.BF KLO 0202
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 3B0-035-186.lbl
Part No: 1J0 035 152 G
Component: Radio BNO 0204
Coding: 00205
Shop #: WSC 50156
VCID: 2241F451AED4D09
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
|
|
| |
|
| #31 |
|
|
dupa luat si pus contact (eventual mers) cu ce erori ai ramas in afara de aia de limp?
masina a avut la un mom dat pierdere de freon (daca nu ma insel, tot aia e eroarea cind e mai mult)
|
|
| |
|
| #32 |
|
|
iti zic azi dupa ce ies cu masina acum in mers, ca am un drum de facut si vedem daca mai apare si limp-ul; ii dau drumul si la a/c si pe urma o scanez iar
|
|
| |
|
| #33 |
|
|
am vazut ce si cum cu codurile de erori (5 digits) practic iti zic astia pe ross tech la ce sa te uiti; in general vad ca sunt probleme de relee sau sonde
|
|
| |
|
| #34 |
|
|
gata, fusai o tura buna, 20 km (se vede din diferenta intre loguri), cu motor incalzit, forja pana la 3200-3400 ture, pornit si a/c-ul, frane etc.
nici un limp
rescanat
mai jos
Saturday,19,January,2013,13:38:00:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 35 36 37 46 47 55 56 57 58 75 76 77
VIN: WVWZZZ3BZ5E021153 Mileage: 202850km/126045miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No SW: 038 997 016 K HW: 028 101 114 5
Component: R4 2,0L EDC G000SG 0092
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0D0059040
Coding: 0000072
Shop #: WSC 11111 111 11111
VCID: 2649E84192FC2C9
No fault code found.
Readiness: 0 0 1 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl
Part No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 3428
Coding: 04255
Shop #: WSC 50156
VCID: 254BEF4DBFFA271
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 J
Component: CLIMATRONIC B5GP 0006
Coding: 17000
Shop #: WSC 05311
VCID: 2855E679C8E83A9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 B
Component: 0R AIRBAG VW51 04 0008
Coding: 12370
Shop #: WSC 05311
VCID: 234FF155B1CED91
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Part No: 3B0 920 849 C
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
Coding: 21115
Shop #: WSC 00000
VCID: 2855E679C8E83A9
WVWZZZ3BZ5E021153 VWZ7Z0D0059040
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 05311
VCID: F0E54E19B0B8B29
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 3B0-919-887.lbl
Part No: 1J0 919 887 B
Component: Navigation BNO 0204
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 377735051556A51
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 A
Component: 7W Komfortgerát HLO 0004
Coding: 00067
Shop #: WSC 05311
VCID: 356B3F0D0F5A571
Subsystem 1 - Part No: 1C1959801
Component: 7W Tőrsteuer.FS KLO 0202
Subsystem 2 - Part No: 1C1959802
Component: 7W Tőrsteuer.BF KLO 0202
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 3B0-035-186.lbl
Part No: 1J0 035 152 G
Component: Radio BNO 0204
Coding: 00205
Shop #: WSC 50156
VCID: 2241F451AED4D09
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Cred ca se curata turbina si singura, daca mergi cum se cuvine cu ea... masina a stat clar la mine 4 luni, cat o mai fi stat si la dealer in Stuttgart etc.
|
|
| |
|
| #35 |
|
|
Acum mai ramane sa ma dumiresc cum si cand isi face DPF-ul regenerarea si/sau sa i-o provoc cu VCDS-ul.
|
|
| |
|
| #36 |
|
|
Intre timp m-am mai jucat putin cu adaptarile si am facut sa se armeze automat usile la depasirea a 15km/h si sa se dezarmeze automat la scoaterea cheii din contact. Sa vedem ce chestii interesante mai pot fi modificate.
|
|
| |
|
| #37 |
|
|
trebuie sa te antrenezi ca atunci cind ai populatie in masina si coboara fara sa opresti motorul ...etc... sa stai cu mina pe butonul de deblocare usi ca sa nu iti rupa clantele cind trag de ele (usile se deschid daca tragi de doua ori consecutiv)
regenerarea nu stiu cind se face, ma depaseste subiectul, singura la care am verificat nivelul de incarcare a fost una din familie ce a apartinut inainte unei doamne si in mod cert nu a mers subturat 
poti sa:
schimbi limba in IC (precis e germana)
activezi martorul luminos de centura
semnalizari+ sonor la inchidere/deschidere usi
diverse alte codari si daca mergi cu sageata pe cimpurile respective iti deschide baloane cu indrumari despre ce si cum ai de facut.
|
|
| |
|
| #38 |
|
|
MikeRG a scris:
in general vad ca sunt probleme de relee sau sonde |
de cele mai multe ori, contacte oxidate/imperfecte
|
|
| |
|
| #39 |
|
|
Din ce am citit, pentru a putea activa pe partea de comfort ridicarea/coborarea geamurilor electrice din telecomanda, nu merge doar cu vcds-ul. computerul de comfort corespunde ca si cod, adica e compatibil cu activarea dar trebuie:
- o alta interfata - asta din linkul de mai jos o fi cea potrivita? am incercat cu interfata pentru vcds (desi al bundy zice clar ca nu merge) - si era sa imi bulesc modulul - n-a mers/comunicat, doar vedea com3 si atat, ulterior cu vcds dadea eroare pe canalul 46 de "intermitent" - am remediat, cu emotii;
http://www.okazii.ro/diagnoza-auto/inte ... a119738128
- un alt program:
http://www.motordiag.cz/info/download
"Motordiag Komfort Manager Lite 1.20" - o fi suficient sau trebuie varianta full/pro?
L-am instalat, activat cu cod de la ei, dar n-am mers, dupa cum ziceam cu interfata de vcds, doar a vazut un com 3 si atat, restul, eroare de comunicare cand i-am dat sa scaneze masina.
Astept sfat.
Multzam.
|
|
| |
|
| #40 |
|
|
Tipul de pe okazii imi recomanda varianta seriala si nu usb daca vreau sa intru in adancime in setari. Asta inseamna VDS in mod MS DOS. Sa zicem ca am un laptop cu serial si win 98, un toshiba 486 cu 48 ram pe care ruleaza in windows cu succes programul Megatune pentru Megasquirt. Daca nu merge Motordiag in mod windows (poate are pretentii prea mari la resurse) atunci voi merge cu VDS. Hai sariti, stiu eu pe cineva care stie bine despre ce zic aci, bogdane?
|
|
| |
|
| #41 |
|
|
DragosR a scris:
trebuie sa te antrenezi ca atunci cind ai populatie in masina si coboara fara sa opresti motorul ...etc... sa stai cu mina pe butonul de deblocare usi ca sa nu iti rupa clantele cind trag de ele (usile se deschid daca tragi de doua ori consecutiv)
regenerarea nu stiu cind se face, ma depaseste subiectul, singura la care am verificat nivelul de incarcare a fost una din familie ce a apartinut inainte unei doamne si in mod cert nu a mers subturat
poti sa:
schimbi limba in IC (precis e germana)
activezi martorul luminos de centura
semnalizari+ sonor la inchidere/deschidere usi
diverse alte codari si daca mergi cu sageata pe cimpurile respective iti deschide baloane cu indrumari despre ce si cum ai de facut. |
cunoastem marfa, asa fac, si da, stau cu des'tu pe buton.
Limba mi-a schimbat-o la livrare omul de s-a ocupat de adus.
Face urat (buzzer) cand deschid usa si sunt farurile aprinse, in rest nu zice altceva, mai poate zice si altceva?
zici ca pot activa martorul de centura? ca nu imi merge (io sunt un pic bucuros ca nu ma phoote la cap, chiar daca port centura) dar l-as activa, dar nu m-am prins, in ce modul umblu? tot 46 - confort?
|
|
| |
|
| #42 |
|
|
ala se activeaza in IC, dar e vb doar de martorul luminos si sta aprins citeva secunde.
nu e d-ala de clipeste si piuie o perioada buna de timp daca nu pui centura 
despre seriala si lectoc de-ala am vb la tel, dar din pacate nu am aprofundat subiectul.
|
|
| |
|
| #43 |
|
|
Gata, m-am facut cult in cap si cu interfata asta. Mi-am luat tot de pe okazii o interfata pe usb - KKL 409.1. Am instalat drivere generice USB <-> serial; am butonat problema cu programul MotorDiag Confort Manager Lite (cehesc) - deja instalat.
Am verificat cu Device Manager ce adresa COM are cablul infipt si i-am bagat-o in program.
Cu un tutorial foarte explicit in limba romana am reusit din trei click-uri sa imi activez si ridicarea / coborarea geamurilor electrice din telecomanda briceag.
Ieri s-a produs si o noua regenerare a DPF-ului, evident in oras  ; clipoceste de cate trei ori spirala si semnal sonor tot de cate trei ori (bing bing bing), afiseaza "engine workshop"; am mers pe cat am putut de turat si pe cat am putut de mult, pana si-a facut damblaua.
|
|
| |
|
| #44 |
|
|
MikeRG a scris:
Ieri s-a produs si o noua regenerare a DPF-ului, evident in oras ; clipoceste de cate trei ori spirala si semnal sonor tot de cate trei ori (bing bing bing), afiseaza "engine workshop"; |
ce porcarie!
ultima oara cind a facut asa masina mea, eram intre 2 interfete si m-a luat inima, pina cind am devenit subit cerebral, nu am auzit nimic in neregula cu motorul si m-am linistit partial.
Linistea a fost definitiva cind am constatat ca se belise switchul de la frine, de imi tinea aprinse becurile si cind eram afara din masina.
|
|
| |
|
| #45 |
|
|
Mda, iar asta seara a vrut sa isi reia bunul obicei de "pom de craciun"; seara plec de la locul de munca, pun contactul, pornesc, ramane aprins un beculet galben - chiar mi-era dor, zic - ala de ESP cu triunghiul si sagetica in forma de cerc in jurul lui - treaba combinata cu disparitia iluminatiei de la climatronic!
Zic, futu-i, asta e, probabil o siguranta ceva. Ajung la niste cumparaturi, las masina in parcare ,revin, pun contactul - totul ca mai inainte, fara beculete aprinse in bord si cu climatronicul luminat. Zic, asta e, gagica are toane, hai sa nu ne mai ambalam pentru orice beculet aprins! Rosu sa nu fie, in rest, sanatate!
|
|
| |
|
| #46 |
 RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #47 |
|
|
simpatic, tu la ce ai verde, la incarcare sau la ulei? 
|
|
| |
|
| #48 |
RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #49 |
 MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
Pune si tu un motor de Trabant si scapi si de becul rosu. 
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
|
|
| |
|
| #50 |
|
|
daca passatul era luat din Romania nu avea atitea becuri aprinse ca erau izolate cu silicon negru :lol:
|
|
| |
|
