Bai figura! pai daca nu s-a rupt putregaiul ala crancen original, cand am carat Ford-ul, cum crezi ca se va rupe asta? Iar sectiunea periculoasa nu e unde zici tu, la protap, ci in spatele puntii, unde atarna fundul remorcii in consola. Nu am facut niciun calcul dar acuma sunt lonjeroane mult mai solide si care au continuitate in acel loc. E o chestie de se cheama bunu' simtz tennic. Ala care zice ca daca faci lonjeroanele din tzava de trei sferturi e prea putin, daca pui sina de tren e prea mult. Pai uite. Car masini de 900 de chile care o sa aiba 500-550 de chile pe fatza deci raman 400maxim care vor atarna in consola cu un brat de 1,20 metri pe acele 4 lonjeroane. Fa calculelelele daca vrei si stii, eu stiu dar n-am chef si am uitat cat e dubluweul la tzava dreptg, cat sunt tensiunile admisibile etc. Dar tzine garantat. Umbli pe strada calare pe fiare facute de mine fara niciun calcul, s-au rupt sub tine? Tu vezi-ti de biblioteca ta.
Aripile o sa le fac la Bucale din tabla zincata profilata deja pt pus sus pe muchia blocului, nu ma va costa nimic- pe Leboncoin am gasit pe la 25 de euro una. N-am. Iar acum o sa vin cu aparatori tot in stilul meu, numai ca in loc de bidoanele alea mici o sa fie niste canistre mai mari, patrate, pe toata lunginea remorcii, pe ambele paerti, si deasupra lor cate o scandura lata.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Aaaaa, acuma am priceput ce zici cu jipul. Da, vedem. Si cu ce ai tu nevoie, te rezolv.
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Dimensiunea intre roti e 150 ? Incap masinile obisnuite ? Eu am asteptat sa ma suni sa-mi zici ca pleci, sa-ti dau sculele alea sa faci treaba cu ele. Am zis sa nu te intrerup in activitatea creatoare ... Azi indrazni sa te sun de la ilie, imi faceam griji ca trecuse ceva timp de cand ai zis ca pleci. Vrea ilie sa transporte o scula de 800 kg, pe care l-a luat de la o unitate ... dar in urma unei probleme tocmai ce se razgani azi ca vazu ca nu are cu cine/ce si o sa o duca la remat, sa fie pierderea mai mica ...
Sunt cam crispat oarecum gandindu-ma la remorca ta ... static vorbind nu cred ca iti va face mari probleme, decat daca o ti incarcata, cel putin o luna de zile ... dar dinamic ar trebui sa vezi cum se comporta in sarcina, la drum. Problema principala a remorcai ar putea fi oscilatiile, dupa ochiul meu mai neexperimentat. A doua problema ar fi greutatea destul de mare pe care ar trebui sa o suporte pe spate si alta problema e cum o vei apleca in jos pe fata .. .sau cum o vei ridica. Era bine sa fi avut o rotitza pilot in fata, ca la rulote, ca sa o poti manevra mai usor, incarcata.
In fine, e simpatica remorca, (abia acum e mai simpatica, aia veche imi cam dadea fiori) sa o stapanesti fericit si sa te bucuri de beneficiile ei !
Nu am inteles nimic din ceea ce zici cu utilajul etc. Ce tre' sa car, de unde-unde? Nu duc masini intregi la scrap si nici utilaje gen srung-freza etc din principiu (sunt iubitor de fiare nu cioclu al lor). Azi urc masina pe ea si, daca am timp, o sa trag un omor pe drumuri de tara, sa vad cum nu se rupe. Referitor la oscilatii- imbecilele oscilatii de sherpuire nu apar absolut deloc, la nicio viteza (am fript-o si la 140). De tzopait tzopaie daca e drumul cu denivelari, cand e goala, dar e absolut nederanjant. Iar roata jockey are acum- a fost montata dupa ce am facut poza aia. A trebuit sa cumpar suroabe M10x80 pt ca n-aveam la indemana. Si, repet, daca nu s-a rupt putregaiul, asta nu se va rupe garantat. Pe viitor va capata si "fund" din tego si obloane, ca la camionetele T2. De fapt o sa procur carlige de oblon chiar de camioneta. Referitor la alea, n-o mai da de gard, am tot intrebat, am tot intrebat, m-am plictisit si am asteptat. Stiai clar cand plec. Am tot asteptat un telefon "Am alea, cand vii sa le folosim si sa incarcam remorca?" Later edit: si mi-a luat 10 zile mititele sa fac remolca. 10. Atat. Ziceai pe undeva, dupa ce am taiat-o pe aia veche, ca o sa imi ia 2 ani s-o refac. Dar prin zile, inteleg zi-lumina, ca'n agricultura. Telefonul suna la 6.50, dadeam pisicile jos de pe mine, ma dadeam jos din pat, dadeam drumul la Carcotasi, puneam ibricul pe foc si ma apucam de treaba. Si pana la 10 noaptea nu faceam nimic al'ceva.
Si: aceasta remorca nu a beneficiat nici macar de cel mai mic proiect. Nici macar o schitza. Nimica scris pe hartie. Totul a venit de la sine, pe parcurs. In schimb am schitza putregaiului Aaaa, mint, am folosit de pe schitza aia distanta dintre gaurile de fixare ale puntii.
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In lipsa de sistem de ridicare a platoului, am apelat la cric. De fapt puteam pune linistit un batz, o sa explic in continuare de ce. Saltarea platoului e f usoara, salti cu 15-20 de chile, ideea e sa-l faci sa stea ridicat in pozitie, pt ca are tendinta sa coboare la loc. Am pus cricul pt ca am crezut ca, dupa ce urc masina, acolo va fi apasare mare si o sa tre' sa dau drumul usor la presiune ca sa coboare la loc.
Renaste o platforma – poza de MishuL, in Masina mea (alta decat VW) · 56.8KB
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Hopa sus! In aceasta pozitie deja tre' sa apesi un pic pe platou ca sa coboare- am scos cricul si cucu, platoul nu a coborat singur. De-aia zic ca mergea si un batz. Am acasa niste telescoape de la capotele de motor de Rocar de Simon, cam ca alea de hayon de autoturism dar cu gauri de 8 la capete nu articulatie sferica ca la masina, o sa pun doua din alea care sa tina, initial, platforma sus. Mai tre' sa-i fac si 2 rampite demontabile pt ca masina urca greu pragul de 7 cm format de traversa spate, a tre' sa pun 2 lemnisoare.
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Apasam un pic, platoul revine la pozitie, punem 2 surubele de 12 care il blocheaza si gata. Mai tre' sa vad cum amplasez troliul, pt a trage sus masinile nefunctionale (Fordeanul l-am uncat cu motorul). Ei? S-a lasat? S-a cocoshat? S-a rupt? Duamneee, ce nesuferiti mi-s oamenii care nu sunt capabili sa faca nici macar o prastie intr-un interval de timp rezonabil, dar fac analize si teorii de ti se face lehamite. Dar cam asa e pe lumea asta- oameni care fac, si oameni care.... tin lumanarea.
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Misto metoda de rabatare a platoului. Sa inteleg ca se invarte in jurul a doua suruburi pe post de axa, prinse de protap, cam pe langa punte ? Ca nu se vede.
Io n-am tinut niciodata lumanari, desi recunosc ca sunt neincrezator pana nu se verifica bine in exploatare produsul finit, mai ales cand e vorba de un prototip si fara a avea la baza un proiect cu calcule, ca sa vezi macar pe unde e centrul de masa si altele.
Puntea aia are bara de torsiune, e nevoie de vreo suspensie ?
Puntea are intre cele 2 brate de suspensie un ax patrat varat in corpul puntii care e tot patrat. Intre ele sunt carate 4 snururi din cauciuc groase. Aia e suspensia.
Articulatia este pe pagina anterioara a topicului, postul de la ora 08.58.16
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Nu lipseste, nu se vede, gaura e prin ambele aripi ale U-ului sudat de punte.
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Ei? S-a lasat? S-a cocoshat? S-a rupt? Duamneee, ce nesuferiti mi-s oamenii care nu sunt capabili sa faca nici macar o prastie intr-un interval de timp rezonabil, dar fac analize si teorii de ti se face lehamite. Dar cam asa e pe lumea asta- oameni care fac, si oameni care.... tin lumanarea.
..mai glumim si noi.. prea ne roade invidia de cat te lauzi p'aciulea.. .. numa' tu, numa' tu... mai lasa ma, si la altzii!!
..apoi.. mai bine cum zic eu, decat nimic.. nu vezi ca numa' io si colegu' de mai sus scriem p'aci??? ..daca nici noi.. atunci ,,vorbesti'' singur..
Merge banda! Curge banul! Customers vanted, vorba unui clasic japonez, Nimika Nuimoka pe numele sau.
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Nu bre, l-am dus la mosie. Am meciuri cu scarbele de vecini, ca'cica de ce le tin pe gard langa ei, ca-mi sparg geamurile etc. Le-am esplicat ca o sa fac gardu' din scandura sau tabla, sa nu-i mai aia grija, si ca or'cum, daca am cea mai mica dauna la masini, ei ard. Cand eu sunt in Francia. La o saptamana dupa asta, nimic nu se intamplase la masini. L-au adus si pe Garcea local, care n-a stiut cum sa degajeze mai rpd.
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Etpl Or'cum un vecin cu care sunt amic arde de nerabdare sa dee cu cuptsemnatul ca i-a vazut spargandu-mi jamele. Asta, si el, tzaranoi prost, le-a dat omoru' acu' f'o 2 ani in vazu'la toti, de-a luat amenda si interdictie de a se mai apropia de ei. Eu, daca e, ii lucrez discret, seara cand se duc la veceu, la pateu sau la riniki, sa nu las urme.
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..sau le otravesti catzelu'.. a, stai, ca tu nu faci nimic la animale... SAU le pui kkt in fantana?? sau viermi?? sau, si mai bine, pui un emitator sa faca zgomote ciudate noaptea in curte, sa se k-ce pe ei de frica!!
Azi am ajuns la Francia, am vorbit intre timp. Ce s-a mai comis intre timp: un fierastrau alternativ de 850 kg de la o unitate militara din Kitila pana in Ferentari, o barca 2 ATV-uri si alte kkturi din Delta la Lehliu, un Volvean de la Galati la Bucale. Greutate puternica, remorca rezista, ca sa parafrazam o reclama celebra si sa-i dam cu flit unuia de ma bazaia ca o sa se rupa.
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Am tot asteptat un telefon "Am alea, cand vii sa le folosim si sa incarcam remorca?"
Dar cam asa e pe lumea asta- oameni care fac, si oameni care.... tin lumanarea. 
..daca nici noi.. atunci ,,vorbesti'' singur..
