Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled

Nou pe simpatie:
Ioana24 25 ani

Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
27 - 43 ani

Aircooled Forum Reguli Inregistrare Login PozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici

Aircooled Forum / TEHNIC /

rateuri

Pagini: 1 2 3

Moderat de BubuL, MikeRG, MishuL, tipatescu

#26

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

nTelectualu a scris:

teoria e simpla, bre!
prin ciocanelu' platinii se intrerupe circuitul facut cu bobina... plusu' vine pe bobina si circuitu' se inchide prin borna de minus a bobinii in platina, care pune circuitul la masa.

Duamneee, am ajuns sa-l aprob pe Liviu!

Deci 15 inseamna + trecut prin contact (netrecut e 30, masa e 31) iar 1 inseamna legatura catre platina.

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#27

mdv
Broscar
Postari: 84

M am tot chinuit zilele astea cu aprinderea si nici un rezultat.ba din contra nu vrea sa mai pornesca deloc.Am pus semnul de pe pulie in dreptul imbinarilor,am calculat gradele,am reglat o inaintea semnului(dupa o metoda indicata de mai sus)..nimic.Cand o reglez cu semnul in dreptul imbinarilor,ar da semn ca ar vrea sa porneasca(cred ca o ia, unul sau doi cilindri,dar nu reusesc sa l pornesc).Ma gandesc ca poate o fi de la valve??Imi poate da cineva un sfat privind reglajul valvelor si grosimea lerei care trebuie folosita?

#28

bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Postari: 2834

0,10 admisie si 0,15 evacuare ... asa le fac eu ... cartea zice 0.10 pentru amandoua la motoarele de 1200 pana in nu stiu ce an si apoi 0.15 amandoua pentru restul motoarelor

#29

mdv
Broscar
Postari: 84

Am reglat culbutorii la 0.15,am reglat aprinderea in toate felurile posibile...nu vrea si pace!Daca ii pun benzina in nas,o ia,dar tot are rateuri.Avand toba scoasa,pentru reparatii,am observat ca pe galeria de evacuare ieseau din cand in cand flacari!!!banuiesc ca ceva nu i in regula!Cu motorul functionand,am miscat de delcou,dar in orice pozitie imi da rateuri.Daca il opresc,la cald nu mai porneste.Am rotit de lulea si are ceva joc..e normal?Ma poate ajuta cineva?

#30

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

Sa nu fi umblat te miri ce cretin prin motor si sa fi pus axa cu scame d'a'm'bulea

Aia cu flacarile nu inseamna nimic, daca scoti esapamentele si pornesti motorul si-l turezi bine o sa scoata pe-acolo ca niste lampi cu benzina sau ca niste micute reactoare de MIG (nu fa asta cu motorul pe masina

)

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#31

aalois
Broscar nou
Din: SUCEAVA
Postari: 33

da motorul tau a functionat bine vreodata ?
daca da, vezi daca nu ai schimbat ordinea la aprindere 1-4-3-2
adu un MESERIAS de broaste

#32

bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Postari: 2834

1.semnul trebuie sa fie 10 grade .. pentru ca daca pui la zero, avansul este prea mic pentru benzina de 95 (neetilata) din zilele noastre... 2. amestecul sa fie bogat .. adica sa miroasa a benzina la relantiu - de aici incepi reglajul carburatorului 3. asigura-te ca aprinderea este ok ... chiar daca este electronica, poate da erori ..sa verifici masa modulului daca e bine legata ....4. s-ar putea sa fie chiar aprinderea - treci pe clasic si convinge-te ca nu are ceva nasol prin ea - eu am patit-o cu o aprindere cu senzorul hall care pe masa parea ca merge si pe masina dadea niste avansuri de 2o de grade la relantiu

#33

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

aalois a scris:

daca da, vezi daca nu ai schimbat ordinea la aprindere 1-4-3-2

Se prea poate.

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#34

mdv
Broscar
Postari: 84

ordinea la aprindere e normala.Totusi pipa are un joc in jurul axului,cand invart stanga -dreapta,e normal?O alta problema:bujiile de la cilindrii 1,2 afumate si cele de la 3,4 normale..

#35

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

Jocul ala e al lulelei pe ax (anormal) sau lulelei cu tot cu ax (normal)?

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#36

mdv
Broscar
Postari: 84

MishuL a scris:

Jocul ala e al lulelei pe ax (anormal) sau lulelei cu tot cu ax (normal)?

A lulelei pe ax.Axul nu prea are joc.Luleaua n a r trebui sa stea fixa pe ax,fara sa aiba joc cand invarti de ea?

#37

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

Ba da...

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#38

mdv
Broscar
Postari: 84

deci luleaua trebuie sa stea fixa pe ax sau sa aiba o mica toleranta,cand misti stanga dreapta .sa revina la pozitia initiala?Eu daca o misc stanga dreapta,are toleranta destul de mare si ramane in pozitia in care ai miscat o, fara a mai reveni la cea initiala.

#39

MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

Deci luleaua pe ax tre' sa fie fixa. Axul are ceva joc, care se preia in functionare- jocul de rotatie, zic. Jocul dat de uzura bucselor delcoului nu se preia nicicum si brambureste oleaca functionarea dar nu in halul in care zici tu. Daca pui de ex stroboscopul la un astfel de delcou o sa vezi ca semnul nu "sta" locului ci il vezi tzopaind, sau daca e jocul mare nu-l vezi deloc (pt ca se misca permanent si prea repede). Ma rog, scuze pt limbajul simplist, asa, dar dorm pe mine.

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

#40

mdv
Broscar
Postari: 84

MishuL a scris:

Deci luleaua pe ax tre' sa fie fixa. Axul are ceva joc, care se preia in functionare- jocul de rotatie, zic. Jocul dat de uzura bucselor delcoului nu se preia nicicum si brambureste oleaca functionarea dar nu in halul in care zici tu. Daca pui de ex stroboscopul la un astfel de delcou o sa vezi ca semnul nu "sta" locului ci il vezi tzopaind, sau daca e jocul mare nu-l vezi deloc (pt ca se misca permanent si prea repede). Ma rog, scuze pt limbajul simplist, asa, dar dorm pe mine.

Deci e clar ,problema poate fi aici.Luleaua are joc mare pe ax si nu mai da scanteie unde trebuie.eu am delcou cu vacuum,unde as putea gasi o lulea?se potriveste si de la alte marci de masini?O alta problema care am obsevat o ar fi,atunci cand fac vacuum cu gura,piesa mobila din delcou se misca cam putin,merge mai departe daca o impingi cu degetul..sau poate nu reusesc sa fac eu destul vacuum.delcoul cu avans centrifugal este mai bun?

#41

RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Postari: 3419

lulea gasesti , in principiu, la orice magazin de piese auto serios. Ii spui omului ce iti trebuie, ptr. ce masina, an fabricatie, cauta in calculator si-ti da/aduce-daca n-are in magazin

_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
--------------------------------------------------------------------------
http://r-si-r-doctori-in-broaste.go.ro , http://rrtech.lx.ro/ , http://www.srarhi.lx.ro/

#42

mdv
Broscar
Postari: 84

asta este distribuitorul de pe masina:

Am observat ,cand invart spre dreapta de lulea,se face o miscare elastica(cu tot cu ax)luleaua revenind la pozotia initiala.Cand invart spre stanga ,luleaua se invarte putin independent de ax fara a mai reveni la poztia initiala.banuiesc ca este o problema intre canalul axului si stiftul de la lulea care intra in el.aprinderea e gotronic de Targu Mures.Ce parere aveti de astfel de distribuitoare?luleaua este originala?Ce ar trebui sa trec pe clasic,platina si condensator?

#43

bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Postari: 2834

aham ... m-am cam lamurit .... eu zic a bine ar fi sa schimbi bobina de inductie pe care o ai cu una pentru aprindere etelctronica, adica sa cauti una bosch cu eticheta verde...

#44

mdv
Broscar
Postari: 84

bogdan_bus a scris:

aham ... m-am cam lamurit .... eu zic a bine ar fi sa schimbi bobina de inductie pe care o ai cu una pentru aprindere etelctronica, adica sa cauti una bosch cu eticheta verde...

sa fie problema de la bobina?

#45

MikeRG
Moderator
Postari: 1628

nenea, de unde esti de pamant? poate te ajuta unul dintre noi loco

#46

Toni
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Postari: 677

parerea mea este sa schimbi aprinderea si sa faci reglajul pe platina si condensator. apoi vezi ca merge si te mai gandesti eventual la aprindere

#47

mdv
Broscar
Postari: 84

MikeRG a scris:

nenea, de unde esti de pamant? poate te ajuta unul dintre noi loco

Pai asta i problema!Eu sunt din Vaslui,iar in oras,daca nu chiar in judet,nu mai este niciuna.Nu prea gasesc meseriasi la asa ceva.

#48

mdv
Broscar
Postari: 84

Toni a scris:

parerea mea este sa schimbi aprinderea si sa faci reglajul pe platina si condensator. apoi vezi ca merge si te mai gandesti eventual la aprindere

Merge la delcoul asta sa i pun platina si condensator,poate si lulea?Daca da ,ce model?

#49

RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Postari: 3419

Distributor: VW 043-905-205, Bosch 0231 170 034
Can Use: VW 113-905-205AL, Bosch 0231 146 101, VW 043 905 205 ZB (Mexico)
Points: 01 011
Condensor: 02 074
Rotor: 04 033
Dust Cover: 039-905-241, Bosch 1230 500 139 > 1230 500 147
Cap: 03 010
Distributor Cap Clip: 034-905-265, Bosch 1231 251 033
Parts Kit (Shims, Washers & Hardware): 059-998-211, Bosch 1237 010 007
Coil: 00 015 (Blue Coil: 00 012)
Vacuum Can: 07 059
Ignition Wires: 09 001

Rotor: Bosch 1234332192
etc.

Cauta cu Google "parts for Bosch 0231168015" si gasesti toate codurile componentelor

_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
--------------------------------------------------------------------------
http://r-si-r-doctori-in-broaste.go.ro , http://rrtech.lx.ro/ , http://www.srarhi.lx.ro/

#50

mdv
Broscar
Postari: 84

Am un ceas comparator .Stie cineva cati milimetri inainte de PMS reprezinta 7,5 grade?

Pagini: 1 2 3

Mergi la