de la o instalatie de inchidere centralizata de golf .... dar nu cred ca rezista la vaporii din carter... mai bine bagi aerul printr-o parte si il scoti pe cealalta parte
Mmm, ar trebui ceva cam ca la claxoanele alea cu goarna, stii claxonul de la citroen cx(parca) cu aer comprimat? Ar merge asa: bagat aer din filtre in capacele culbutorilor si la iesirea din carter - tras cu pompa de vacuum si (poate) bagat inapoi in filtre sau asa ceva, sau intr-o cutie cu un mic decantor, dracu stie... Dar ce pompa de vacuum ar merge? Sa fie o usoara depresiune mereu in carter fata de chiulase.
pai .. da ..la toate dieselele exista pompa de vacuum pentru servofrina ... cred ca mai am si eu una, daca nu am aruncat-o deja, sa ma uit prin magazie ... dar gasesti la dezmembrari ...
Misule, e o diferenta intre suportul de cutie broasca si ala de bus. La broasca, dupa cum stii, ai furca pe care sta cutia, sub cutie, cu prindere fixa . La bus ai o semiprindere deasupra cutiei, bazata pe doua tampoane de cauciuc laterale. Deci, o sustinere elastica de preluare a vibratiilor laterale. Nu o sustinere fixa.
Io la doka am motor de bruacsa si am umblat fara jug destul de mult, spre stupoarea alora care vedeau si ziceau: "Nebune, iti cade motoru' pe drum!" Corect era:"Iti cade motoru si cutia pe drum!". N-a cazut. Dar dupa ce am vazut cum arata intr-adevar suportul ala elastic, mi-am pus jug
pai .. da ..la toate dieselele exista pompa de vacuum pentru servofrina ... cred ca mai am si eu una, daca nu am aruncat-o deja, sa ma uit prin magazie ... dar gasesti la dezmembrari ...
Pai da, dar cum e aia, ce-o invirte? Primeste si ulei sau se descurca singura?
se decurca singura si e antrenata prin curea ... aia pe care o aveam eu .... e o pompa cu membrana, exact ca o pompa de benzina (tipul pe care o aveam eu pe undeva), dar mai sint si unele cu palete
si uite asa era la opel ... nu cred ca rezista la gaze ... in schimb aia de la vw, nu cea cu membrana, cea cu palete, am gasit multe care erau pline de ulei ...
Chiulase modificate – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 3.1KB
AM luat io ceva de la talcioc, o pompa, da' de fapt seamana mai mult c-o pompa de servodirectie? oricum, n-o gasesc nicaieri pe net. E cu paletzele, pe curea... Da' avea ulei in ea, curat. E ceva din 2002, are pulie de aluminiu de curea lata. codul de pe pulie nu apare in vagcat.
pai .. poze ....dar la ce ai nevoie sa te indirjesti sa scoti gazele cu pompa?... puterea pe care o cistigi coborind presiunea in carter, o pierzi la invirtitul pompei
De fapt, ideea e sa creezi un circuit de la chiulase spre bloc prin pantaloni si sa tragi din bloc cu pompa. Pompa stie s-o suga binisor, problema ar fi doar cu ungerea...
Chiulase modificate – poza de jan, in TEHNIC · 43.8KB
Da, are palete din fier. Probabil c-o sa mearga o vreme... Lasa, o sa fac o cutie de-aia in care vin furtune de la capace si bloc si furtune la carburatoare. Prost e ca n-am vacuum la carburatoare cu tipu-asta de filtru de aer. Iar vacuum din galerie, complicat...
Da' stai sa ne gindim, din carter ne asteptam sa iasa tot felul de vapori de benzina, poate si ceva ulei... Ponpa ar fi aproape de iesirea din carter, poate ca s-ar unge destul asa. Iar la refulare vine o cutioara in care stau niste bureti de-aia metalici de frecat ceaunul. Buretii aia oricum ar fi fost inghesuiti in bloc, sa faca acelasi lucru.
Mda, am s-o pastrez atunci pentru cind pun servodirectie. Oricum, interesanta constructia. Cam asa un compresor cred ca se folosea la supraalimentare (mai mare nitel) pina s-apara turbinele?
si sa tragi din bloc cu pompa. Pompa stie s-o suga binisor, problema ar fi doar cu ungerea...