eu cred ca manetonul ala a mai fost incarcat cu material si adus la cota std ca si celelalte manetoane .... e doar o parere, ar trebui sa il vad mai de aproape
Se poate, oricum pare o treaba mai veche. Cred... Dar sigur e sudat acolo. Da-l incolo de arbore, nici nu merita efortul sa-l mai plimbam de colo-colo. Trebuia sa ma uit io mai bine la el la inceput, cautam altul si acum era gata...
jane .. incarcarea manetonului se face electric, adica materialul se depune exact ca o sudura, pare dupa culoare si dupa luciu ca depunerea a fost facuta profesional, cu exceptia faptului ca in locurile aratate au aparut "pori" ... eu zic sa nu il arunci sau altceva.. mai ales ca porii sint in zona in care biela nu apasa pe arbore ... ar trebui sa pui o biela cu un cuzinet, sa stringi si sa vezi daca se zgirie cuzinetul, su altceva... daca nu, atunci sanse ca manetonul respectiv sa nu creeze probleme, sint cam 70% ... cauta un cuzinet mai vechi si incearca sa il adaptezi la cota, adica sa pilesti din capete si sa bagi si ceva sub el cind stringi biela... invirte/l pe maneton si dupa vezi daca e sau nu e bine
Pai de unde sa iau cuzinet vechi la cota 1? N-am de unde. Poate fi o reparatie mai veche, poate fi cam orice. Da-l incolo, pun altu, da p-asta nu-l arunc.. Oricum, m-am plictisit sa stau cu grija, poate aia-i strimba, aia nu-i bine, da radiou mai incet, parca bate ceva...
ia un cuzinet oarecare .. doar ca sa il stringi cu capacul bielei .. ca sa vezi daca zgirie sau nu .. crezi ca arborele care il ai acum pe masina este lustruit? ... si nu trebuie sa stai cu grija
ma intreb, daca motorul pe care a fost, cum a mers?
Pai motorul pe care a fost nu mai exista cind l-am luat io, era un sac cu niste alea de aruncat... Probabil ca motorul fusese demontat pentru ca facea ceva rau.
Am gasit asa ceva: "Va putem oferi alezor reglabil 21.5 - 24 = 72 RON + TVA ( 85,68 RON TVA inclus)". O fi bine, o fi rau. Oare mai trece o sutime-doua peste 24 in caz de nevoie?
am citit prin cartile mele ... in legatura cu incarcarea arborilor cu material ... o sa incerc sa fotografiez paginile poate se vede ceva .... ar trebui sa incerci sa il consulti si pe mircea ... cartea da ceva despre defecte care pot apare: sufluri etc.
A propos de alezor, problema-i ca e la cluj magazinul/depozitul: http://mafcom.ro/ Deci mai costa probabil vreo 4-500 de mii transportul si rambursul banilor... N-ai vreo cunostinta la Cluj, tu-i Clujul ma-sii? In plus, iau alezor numai daca nu iau arbore nou care are bielele (noi) pe el (am gasit si asa ceva la neamtu de unde am luat setul motor si e tentant)...
Pai poate ca nu-i, da' trebuie sa-l lamuresc sa trimita cu posta, pentru 80 de lei s-ar putea sa nu se duca sa stea la coada, sa se certe cu scirba aia acolo, etc.
atunci... roaga pe elkan, de pilda, sa ia de acolo si sa-ti trimita prin posta / curier. Curierul e pana in 20 lei. Iar alora le platesti prin OP, nu ramburs. Sau iti trimit ei direct prin curier (fan curier, etc) - repet, nu e mai mult de 20 lei
A propos de alezor, problema-i ca e la cluj magazinul/depozitul: http://mafcom.ro/ Deci mai costa probabil vreo 4-500 de mii transportul si rambursul banilor... N-ai vreo cunostinta la Cluj, tu-i Clujul ma-sii? In plus, iau alezor numai daca nu iau arbore nou care are bielele (noi) pe el (am gasit si asa ceva la neamtu de unde am luat setul motor si e tentant)...
daca pot sa te ajut... 0722837124 sau 0745034979 cristi bob
Merci, da' acuma n-o sa te pun pe drumuri ca sa fac eu o economie de 200 de mii sau 60 de mii, cit o fi; o sa te abordez daca e vorba de ceva mai serios ... Nu stii, Toma Caragiu, n-ai pe cineva...
Asa, am masurat manetoanele la arborele ala si iese bine: 54,75mm chiar si la ala dubios, cu gauri... P-ala l-am masurat de circa 20 de ori pe diverse diametre, etc. Iese bine. Cred c-am sa-l folosesc si gata, nu cred ca gaurile alea au sa manince din cuzinet. Daca gaura de ulei n-o face, de ce-ar fi alea 3 gaurele o problema? Asa c-am sa termin de polizat si bielele si am sa iau si alezorul... Nitel mai incolo, ca m-au usurat de bani garniturile (in setul V. Reinz nu se exista si simeringurile, trebuie cumparate separat), setul motor si inca niste maruntisuri.
Mai incolo poze, n-am aparat acuma... Setu-i Mahle si nu m-a mintit neamtul, scrie VW pe camasi si VW -Audi in pistoane. La camasi, ovalitatea a iesit asa de mica, incit am uitat cit era. Pistoanele au 2buc.=92,97 si 2 buc.=92,96 (pe ele scrie 92,98). Cilindrii - 2 mai mari cu o sutime decit ceilalti . Ai dracu nemti. Jocul a iesit undeva in jur de 5 sutimi. Segmentii sint cam spre limita superioara, in jur de 0,45mm. Am incercat sa-i imperechez cit mai bine ca sa nu se simta diferenta de o zecime la diametrul cilindrului. Trei pistoane au mase egale , unul are cu 1 g in plus . Bolturile sint riguros egale ca masa si au 23,99mm in cap toate. Am bagat si 2 din bucsele de biela, merge cu un banal surub si 2 saibe. La inceput vrea sa intre strimb, dupa 3-4 incercari (ca un potrivit cu mina ) intra bine. La biele mai am de polizat si dup-aia de "lustruit".
Gata, am gasit alezor! Normal, n-avea cum sa fie vreo minune nici asta, avea un cutit rupt si pe parcurs s-a mai rupt unul . Dar, daca iei cite putin, merge si asa, mai ales c-am dat 100 de mii pe el, exact genul meu de afacere . Treaba e la intrare si la iesire sa nu iei excentric, ca haleste destul de mult, dar asta ar fi fost o problema si daca era perfect alezoru... Bucsa arata la inceput asa
Pistoane, biele, arbori – poza de jan, in TEHNIC · 25.2KB
Pe cilindri-semnul cu vopsea roz (de ce roz, lucrau gaozari la mahle?) de care scrie si-n manualul vw... Pe piston trebuia sa fie un semn tot cu roz, de fapt era un "+" mare facut cu vopsea rosie. pe unul din pistoane era si-un cerc rosu, n-am gasit ce insemna...
Pistoane, biele, arbori – poza de jan, in TEHNIC · 39.6KB
la neamtu de unde am luat setul motor si e tentant)...
... Nu stii, Toma Caragiu, n-ai pe cineva...
