montajul sondei de temperatura la motorul meu de tip4....am facut o bucsulita cu guler si filet M10x1...am dat gaura in capac si am sudat bucsa pe interior.. nu mai scot capacul pentru ca l-am etansat....
de aici m-am inspirat ...http://homepage.mac.com/ratwell/.Pictures/Images/SenderPlateMod.jpg
Adaptare Sonde Dacia – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 39.3KB
deci 1kohm laq 10 grd... am simulat sonda cu un semireglabil ca sa indice minimul adica 50grd sonda tre sa aiba 170 ohm iar pentru 100grd 60 ohm deci ar fi ntc.
alta recolta din tirg .. o pereche de ceasuri VDO, unul de temperatura ai altul de ulei de camion de 24v.. modificata puntea wien ieri pentru a functiona pe 12v .. pentru cel de temperatura sa mearga cu a doua sonda FKO pe care o am .. iar pentru presiune cu sonda de dacia mai am de lucru...
nu stiam pe ce principiu sint...eu l-am dezechilibrat punind o rezistenta de 180 ohm intre g si + si asa a mers si cu termistorul de 1k.. de unde am tras concluzia ca este punte wien......
nu am desfacut ceasuri d'astea, dar nu cred ca sint logometre ca daca as scoate termistorul atunci acul ar trebui sa vina pe mijloc sau sa bata la capat de scala...o sa gasesc unul de dacie sa-l desfac...
sunt doua bobine al caror cadru fac un unghi ( nu stiu exact e in functie de unghiul scalei, sa zicem 45) o bobina este alimentata permanent creaza un cimp magnetic in cadru aducind acul in stinga , a doua este alimentata prin senzor si creaza un cimp magnetic care roteste acul spre dreapta, la echilibru se obtine indicatia. parerea mea este ca trebuie sa ii faci proba a mai multe temperaturi pentru ca se potriveste sa zicem la 80grd si la 120 nu ...
eu credeam ca este in punte wien iar ceasul un miliampermetru chior... o sa desfac unul sa vad daca e logometru...cu rezistor de 180ohm si ntc de 1k la fierberea apei arata fix 100 grade
sa fie vreo coicidenta .. sau o greseala pe care nu am explicat-o
asa e ai dreptate.. uite si schema.. si n-are nici o treaba cu puntea wien de oboseala mi-a rmas aia in cap .. puntea la care vroiam sa fac referire este Wheatstone echilibrata..sorry
Adaptare Sonde Dacia – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 9.1KB
schema este ceea ce ai gasit tu in indicatoarele vdo? e mult mai eficenta decit in cazul celor de dacie vad ca in montajul respectiv bobinele se alimenteaza in contratimp (cu indulgenta acceptati formularea) adica pe masura ce r a sondei scade creste curentul printr-o bobina iar prin cealalta scade rezultind un efect insumat si deplasarea unghiulara a indicatorului e mai mare de unde aspectul fain al ceasurilor. mersi mult.
da schema este pentru ceasurile vdo de presiune ulei ... sonda de presiune se dacia nu se poate adapta pentru ca variatia rezistentei este viceversa la dacie fata de vdo... la dacie creste presiunea scade rezistenta .. la vdo creste presiunea, creste si rezistenta.. am incercat cu un ceas vdo si o sonda de dacia si cind bagam presiune, ceasul arata scadere... deci cele jager sint invers fata de vdo....
la ceasul de temperatura la vdo sonda este ntc... la fel si la dacie numai ca valorile difera la dacie sonda are 2,5k iar la vdo 680 - 1k
eu tot timpul am crezut ca inauntru este punte.. nu m-au preocupat prea mult ceasurile
sonda aia e a ta .. numai sa facem cumva sa ajunga la tine
pai, daca nu iti cer prea mult, un plic din ala special cu alveole cu aer si trimis prin posta recomandat sau prioripost. astept pe pm contul si suma sa ii virez
uite asa trebuie sa arate sonda mea pe motorul tau... gasisem astazi intr-un almanah tehnium o formula de shuntare a potentiometrelor si m-am gindit ca daca e pe aproape ntcul, se poate shunta, dar dupa schema pusa mai sus se mai poate adauga si un shunt intre + si g .. astazi am facut ceva experimente...
Adaptare Sonde Dacia – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 35KB
Uite ca nu m-am prea uitat pe topicul asta La mine la serv se taie in draci, am luat cateva ceasuri, mi-e mai usor sa iau maine altele decat sa le caut pe cele deja luate . O sa pun poze. Sunt la 24V, desigur. pot procura si o multitudine de sonde. Nu cer la schimb decat solutia de adaptare a lor la 12V, cand si daca va fi descoperita. Cred ca e de preferat sa ne facem toti cu acelasi fel de ceas si sonda decat sa o luam de la cap cu fiecare model gasit in talcioc.....
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
de exemplu ..la ceasul de temperatura de 24v .. merge perfect si arata perfect temperatura cu doi termistori in paralel de 1k la tensiunea de 12v....deci 500ohmi...
problema este sonda de ulei vdo ... ca e pe invers ca cea de la dacie
sonda de ulei de dacie am prins-o in strung si i-am facut filet de M10x1 ca sa mearga fara modificari pe teul original VDO.. sonda mea vdo este stricata...asa ca pina gasesc una merg pe ceasuri jager adica de dacie
daca in montaj si in interior ceasurile ar fi fost punte, atunci ar fi fost usor de reglat .. fiind logometre sint mai greu de pacalit dar nu imposibil
Ma depaseste.... Azi a fost seful in concediu- deci luni
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
deci in dreapta pompei de ulei , ala e un dop ? se poate inlocui cu un surub de adaptare a sondei. e circulatie de ulei acolo?
. O sa pun poze. Sunt la 24V, desigur. pot procura si o multitudine de sonde. Nu cer la schimb decat solutia de adaptare a lor la 12V, cand si daca va fi descoperita. Cred ca e de preferat sa ne facem toti cu acelasi fel de ceas si sonda decat sa o luam de la cap cu fiecare model gasit in talcioc.....