mie mi se pare originala seria, e in sant gros, partea cu cifrele. si am mai gasit o duba, coapta cumotorul pe ea, tot asa, cu seria AS 019...
da...e originala si este un carter de reparatie daca nu ma insel acuma...inainte sa iei si motoru asta,vezi jocu axial,invarte-l prima oara la laba si daca e ochei...da jos capacele la culbutori...regleaza tachetii regreaza platina si avanasul macar static...asa la bec ,pune cu siringa benzina in camera de nivel constant a carburatorului si da-i o cheie.
oricum risti sa fie si asta o tzeapa insa macar te distrezi si tu nitel auzindu-l daca cloncane ceva si in asta sau nu!!!
_______________________________________ praise the lowerd
Unul dintre donatori are o culoare care poate trece drept albastru - NU il toca, nu-l dezechipa (nici macar motorul), poate vin pana acolo, cu trenul shi o baterie in carutz, il aduc la mine la moshie (alte detalii le discutam in privat, daca ai neclaritatzi ), ii dau jos motorul, il verific, ma ocup oleaca de astalalt bolnavior, iar cand plec in iunie la Francia itzi aduc inapoi ambele motoare. Salvezi un bus shi ieshi mai ieftin..... Ca idee, motoarele astea, nedesfacute, pot contzine mari surprize. De regula se invart chiar daca sunt facute muci, dar te trezeshti ca sucomba cand eshti la dracu' cu cartzi.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
stai linistit, am zise Ionut "dincolo" ca se cer 3000 iepuri pe bus-ul ala . Ma gandeam ca ar fi mai simplu sa caute sa cumpere motor decat tot bus-ul doar ca sa-i ia motorul
asa este. am sunat si am oferit 300 de euro, si au zis ca decat sa-l dea pe degeaba, mai bine il tin in curte pana la adanci batraneti. ce oameni... mai stiu un bus, da ala e copt rau, cu nr vechi de MM maine ma duc sa-i fac o poza. sa vad si motorul. asta e portocaliu. ca sa nu pierd timpul, am curatat azi niste piese(delcou,carb,pompa de benzina..)
eu caut AS, ca e de 1.6,indiferent de pe ce il dau jos. asa am si in cartea de identificare. si imi va fi mai usor la RAR sa fac actele, decat sa mai cer omologare si alte brizbrizuri, pentru seria H care e de 1500, si "modifica performantele autovehiculului". eu cred ca AS a fost pus si pe bus,nu numai pe beetle-uri.
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AS si AD au fost puse atat pe broaste cat si pe busuri. Broasca mea de exemplu are tot motor AS. Si e dubla admisie. Am impresia ca alea de pe busuri au simpla admisie, ceva legat de cuplu mai mare pt greutatea mai mare a masinii.
Nu, erau cu dubla. Eu l-am trecut pe simpla din motive de fiabilitate.
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Pai si cine crezi ca da din mina o bunaciune de asta?
Ce e asha o bunaciune? Mie AS-ul mi se pare ca are cel mai bun raport simplitate/ushurintza de a-l demonta-repara/fiabilitate/pretz. Apropo.... daca vrea cineva, dau la schimb tot ce am de 2000 (adica tot motorul, plus un bloc) pe un motor AS BUN (pe demontatelea).
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stiu si un nene, are o vulcanizare la 10 km de zalau, are un T2 cu motor de 2000 cred. de ani de zile ma duc la el, i-am dat 500 ron pe el, (fara electromotor), nepornit de ani de zile, masina dezmembrata, dar cu motorul pe ea. si nu vrea sa il dea fara 900 ron. apai nici eu n-am sa-i dau, sincer. 900 de ron pe un motor-surpriza ! mi se pare mult. da asa sunt unii incapatanati mai bine isi tin masinile in curte "pana la adanci batraneti"
Ca fiabilitate, e mai bun asta de 2000, dar e mai complicat de umbleat pe la el, are si niste chichite, trebe mai multa grija cind stringi anumite piulite si piesele-s (mult) mai scumpe si greu de gasit. De obicei sint cam la finalul vietii astea pe care le mai gasesti pe la noi. E mult mai usor sa combini bucati ieftine intr-un motor de 1,6. In plus, nu vine chiar "plici" pe cutia de 1,6, cel mai bine ar fi sa schimbi si cutia.
da, m-am chinuit putin, dar am facut-o cum am invatat din topicul de la tutoriale,cu sarma impletita, masina de gaurit... a iesit o gramada de praf, mizerie, dar acum e desfundata
- NU il toca, nu-l dezechipa (nici macar motorul), poate vin pana acolo, cu trenul shi o baterie in carutz, il aduc la mine la moshie (alte detalii le discutam in privat, daca ai neclaritatzi 
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