Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Nou pe simpatie:
mariana_n23
 | Femeie
24 ani
Brasov
cauta Barbat
29 - 52 ani |
|
|
Aircooled ForumReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1651 |
|
|
Da ... din punctul asta de vedere, da ... a avut bun simtz. Dar, dintr-o alta perspectiva ... el si-a recunoscut neputinta si impotenta atunci cand a intrebat prostimea. La ce se astepta ? Nu mai bine se sacrifica pe sine si isi asuma niste decizii ? El a vrut (si a reusit) sa fie om politic. Sa vedem cum il va consemna istoria ... cum bine a zis un politician european.
In ceea ce priveste Romania (situatia e cumva diferita ... noi avem o alta cultura a responsabilitatii si stim ce inseamna socialism ... chiar mult mai bine decat grecii).
Eu sunt de parere ca fiecare din noi intr-un grad mai mare sau mai mic, e vinovat pentru situatia de azi a tarii si ca trebuie sa facem fiecare, ceea ce depinde de noi. Nu contest ceea ce spui tu ... insa fac totusi o observatie cu cele 1500 de fabrici si uzine ... pentur ca am apucat sa vad cum se lucra in ele. Nu erau competitive ... dar nici macar asta nu era problema cea mai mare. Pur si simplu nu au avut viatza in ele ... atata vreme cat au fost conduse si gestionate de niste nulitati. Imi pare rau sa o spun ... dar o spun cu toata convingerea: Sistemul socialist anterior pe langa realizarile pe care le-a avut (nu le contest) a pregatit o masa de politruci fara cunostinte tehnice de specialitate pe care i-a pus in functie de conducere , si a scos pe banda categorii profesionale din cele mai diverse (de la muncitori la ingineri, medici si profesori) complet lipsite de aptitudinile necesare pentru a ocupa posturile care le reveneau. Aceasta este drama noastra reala ... si de ceva timp platim pensii chiar acelor categorii sociale care au falimentat economia, sistemul de invatamant, sanatate si asa mai departe.
Nu contest existenta unei proportii de 10% intre cetatenii acestei tari care si-au facut treaba asa cum trebuia. Contest cu siguranta posibilitatea ca Romania sa se fi mentinut dupa momentul 1989 pe piata mondiala ... si o spun in cunostinta perfecta de cauza. Am avut in mana aparate de masura facute in Romania ... EXECRABILE si aproape complet inutilizabile .... in comparatie cu produsele japoneze si americane. Inginerii nostrii nu au fost capabili in 30 de ani sa aduca o inovatie la Dacii sau la Citroen-urile cumparate sub licenta ... Piesele de schimb pentru ele aveau tolerante IMENSE ... de ziceai ca sunt facute cu ochii inchisi ... Invatamantul persista in dogme stupide si pregatea oameni in sila ... In ultimii ani au fost 20.000 de oameni de care nu se mai aminteste nimic care au fost inoculati cu hepatita si SIDA pe cai medicale ... si multe, multe alte probleme pe care nu le mai scriu ca nu are timp Liviu sa citeasca.
|
|
| |
|
| #1652 |
|
|
Amintiti-va numai de suruburile dinainte de 1989 ... ca nu aveai cum le rasuci / infige ... ca despicatura (daca era dreapta) era de toata jena ... iar alea cu cap in cruce rau facute dintr-un material care se strica la prima atingere ...
Hai sa fim realisti un pic si sa vedem si produsele spectaculoase ale comunismului...
|
|
| |
|
| #1653 |
|
|
Io CONSTAT ca ce au facut unii din ,,nulitatile'' alea, in domeniul militar- ims, aro, roman, tab-uri- sunt cautate daaaaar.. taiate pe maruntis..
Deci nulitati erau dar sunt si acum.
De fapt.. cred ca NU e vorba de vreo schimbare PE BUNE.
Au schimbat doar sistemu' social.
Si modul de incompetenta dar si stilul de furat. Inainte, cu roaba, acum... cu camioaneLE.. 
|
|
| |
|
| #1654 |
|
|
... nu au facut nimic ... Daca mergeau s-ar mai fi fabricat. Se cauta pt colectionari pt ca au fost scoase in serie redusa ... n-a fost cerere pt ele ... pt ca stateai iarna pe sub ele ca sa le pornesti cu somoiogul ... sau pt ca au ramas putine... Sau pt alte (mici) motive. De bune ce au fost, evident, de aia nu prea mai sunt  Cauta tu piese de schimb pt masinile alea ... Cauta pe Autokarma, pe la Unix, etc si apoi pune in discutie pt ce se taie (pe maruntis).
|
|
| |
|
| #1657 |
|
|
Fratilor,au fost si parti bune si parti rele:nu toate cele 1500 de fabrici si uzine produceau rebuturi...unele trebuiau modernizate,retehnologizate,erau si aparate de masura bune dar si stifturi....erau si ingineri si tehnologi buni dar si politruci...Sistemul ala a creat totusi o patura de specialisti,aveam o ramura IT performanta(tot esti tu Dorine in domeniu)...ba da,Romania ar fi putut foarte bine sa performeze pe piata mondiala...Categoric nu in toate domeniile!
Cat priveste masinile ,prin anii 90(lucram la vanatorii de munte)am avut un schimb de experienta cu niste olandezi,ei aveau Range Rover,eu Aro240.Al lor cu ESP,ASR,EPPP...plm,Aro cu MLR-uri manuale,trebuia sa cobor in zapada pan'la p...a sa le cuplez,nu statea bine nici cu climatizarea,destul de zgomotos,usile greoie,tapiteria si capitonajele spartane.etc.etc.In schimb,urca,cobora,manca chibrite cum se zice...si cu consum de 10-11l/100.Roverul insa mai patina,mai se impotmolea...si consuma 18-20l/100.
Alt exemplu: CAP-ul ala performant de prin Banat ...Concluzia??O trageti singuri.
Grecoteiul se pare ca pe langa bun simtz are si coaie.Ceea ce alor nostri le lipsesc.
La resursele pe care le are(le-a avut)Romania ar trebui sa aiba excedente nu datorii!Deocamdata muncim,astia care mai suntem,pentru pensiile si salariile lor nesimtite si pentru furaciunile intru propasirea lor si a odraslelor lor 
qed:”Toate aceste lucruri sunt posibile datorită taxelor pe care tu le plăteşti, iar ANAF le colectează. Distribuţia lor este stabilită de guvernul României şi aprobată de Parlament, dar banii vin de la tine, contribuabilul. Iar când tu îţi achiţi taxele fiscale corect, sunt bani pentru toate. Eşti un bun român, România funcţionează cu taxe letale”.
|
|
| |
|
| #1658 |
|
|
Erau intr-adevar, fabrici si fabrici ... dar din pacate nu au rezistat niciunele din acelasi motiv: Au fost conduse de semipregatiti si imbecili. Uite, eu insist sa spun o chestie ... Aproape TOATE fabricile puteau sa fie profitabile sau la limita, daca ar fi fost conduse de oameni pregatiti pentru economiade piata SI de ingineri tehnologi pasionati. Asta e diferenta. Eu nu cred ca cineva a vrut raul fabricilor din Romania ... E stupid. Am vzut cu ochii mei cum sfarsitul lor a venit din interior.
Nu stiu la ce altceva pot sa ma gandesc cand vorbesc de aparate de masura folosite in cercetare si dezvoltare ... care prin definitie trebuia sa fie cu o clasa de precizie peste media aparatelor ... iar "uzinele" care le produceau ERAU uzine cotate ca fiind MANDRIA socialismului (IPRS baneasa, Electromagnetica, IEMI, etc, etc ... ). Din pacate ar trebui sa fac un film ... chiar acum am in fata un osciloscop romanesc din 1988 pe care trebuie sa il dau cuiva ... si am un osciloscop japonez facut cu 20 (DOUAZECI) de ni inainte, adica in 1970... E o diferenta colosala. Osciloscopul romanesc are TOATE butoanele crapate si rupte ... facute dintr-um material plastic foarte prost ... unul l-am rupt eu doar atingandu-l ... incercant sa invart un potentiometru din zamac intzepenit si oxidat (toate potentiometrele sunt asa). Condensatoarele si rezistentele au tolerante de 5- 10% (tot e bine ... in general in magazine ajungeau cu tolerante de 20%) ... in vreme ce in produsul japonez tolerantele erau de maxim ... 1% ... Carcsele erau vopsite in sila, pe fiecare element metalic se vad urme de prelucrari metalice si fixare in menghina ... sunt nefinisate, ... gaurile la placutele de circuit imprimat sunt date cu 1-2-3 mm mai anapoda si apoi corectate ... placutele - unele den traseele de cupru sint oxidate ... si multe, multe alte observatii ... Deci, daca niste aparate de masura care erau folosite la verificarea si punerea la punct a altor aparate si echipamente si scule .... aratau asa, cum aratau produsele de serie ?! Un osciloscop polonez, facut de Radiotechnika Varsovia (am si unul din asta) arata intr-un mare, foarte mare fel ... practic e o copie a unui osciloscop american si e o placere sa il atingi. Si atunci despre ce naibii sa mai vorbim ?
|
|
| |
|
| #1659 |
|
|
Si, da, sunt de acord, in 1989, faceam calculatoare compatibile IBM ... si eram la acelasi nivel cu China ... am vazut linii de productie care faceau circuite multistrat pana la 16 straturi ... eu insumi am lucrat la un prototip care folosea o astfel de tehnologie. Degeaba ! 90 % din cei cu care intram in contact (ingineri, tehnicieni) nu intelegeau rostul unei astfel de tehnologii. Imi venea sa plang. Se uitau ca boii la poarta noua si ridicau din umeri ! La o expozitie de tehnica de calcul cand am expus prin 2001 un modem HDSL facut in Romania, nu le venea sa creada ... ca arata mai bine si era mai performant decat o chinezarie. Si mai ales .. .ca putuse fi fabricat integral in Romania.
Dupa anii 1990 putema sa invadam piata mondiala cu calculatoare compatibile IBM, facute in Romania ... aveam tehnologia si puteam sa le fabricam ... Marci ca Jetway sau MSI ca placi de baza, sau altele puteau foarte bine sa fie inlocuite cu marci romanesti. Din pacate cei care intelegeau aceste lcururi erau prea putini si marginalizati.
|
|
| |
|
| #1660 |
|
|
Da.Asa e!Intreaga Romanie ar putea fi profitabila cu niste conducatori capabili si pasionati!
Ai nostri sunt eunuci!
nu ma pricep la electronica,poate ca e un exemplu izolat(asat cu osciloscoape,rezistente ,etc)...apoi gandeste-te ca pana-n 89 nu se importa nimic sau aproape nimic.Cu putin efort si bani se puteau face si butoane de calitate..
Dezvolta!
Reatembelul sa nu citeasca daca se plictiseste 
|
|
| |
|
| #1661 |
 cristobobBroscar pasionatDin: Cluj Napoca
Postari: 240
|
|
Am vazut un reportaj despre Fabrica de diamante Bucuresti.
http://www.antena3.ro/romania/in-premie ... 52204.html
Mi-am dat seama , o data in plus, ca interesul personal a fost pus inaintea altor interese. S-a distrus o sursa de venit , o "vaca de muls" cum spun economistii, ca sa puna mana, "cine trebuie" , pe teren.
|
|
| |
|
| #1662 |
cristobobBroscar pasionatDin: Cluj Napoca
Postari: 240
|
|
|
| |
|
| #1663 |
|
|
angelinno a scris:
nu ma pricep la electronica,poate ca e un exemplu izolat(asat cu osciloscoape,rezistente ,etc)...apoi gandeste-te ca pana-n 89 nu se importa nimic sau aproape nimic.Cu putin efort si bani se puteau face si butoane de calitate..
Dezvolta! |
Au fost mai multe intamplari care au adeverit cele gandite si spuse de mine, nu a fost un caz izolat. Poate cea mai buna cale prin care sa arat cum stateau lucrurile e sa va povestesc o intamplare.
Acum cativa ani, un f bun prieten, care lucra la etalonarea acelor osciloscoape intr-un institut, s-a vaitat, fara sa isi dea seama cu cine se conversa, unui inginer batran, despre calitatea produselor si a osciloscoapelor romanesti. Nu mica i-a fost surpriza sa afle ca cel cu care se conversa era chiar proiectantul acelor osciloscoape ... om care batran si pensionar fiind, acuma, i-a spus fara nici un fel de modestie ca el singur le-a proiectat si ca restul de douazeci de insi din colectiv nu faceau decat sa ii transpuna schemele ... Si l-a intrebat ... nu-i asa ca defectele erau alea x,y, z, z1, z2, etc ? Amicul meu i-a zis ... da, chiar asa e ! ... Ei bine, imi pare rau sa iti spun, dar asta e pentru ca nu ni s-a aprobat folosirea unor componente de import ... totul trebuia sa fie fabricat in Romania. Fix aceeasi poveste am auzit-o si in cazul altor doi proiectanti care schimbau aceleasi piese la beneficiari, pentru ca nu fusesera acceptate piesele avand caracteristicile cerute din import. Deci ...
|
|
| |
|
| #1664 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
eu povestesc din experienta proprie, de dupa 1990:
in 1996 m-am improprietarit cu o dacia nova, "ultima aparitie" pe atunci in domeniul auto produs in ro
prin 1997 sau '98, intr-un magazin de piese auto de pe langa stadionul 23 august, o persoana din magazin m-a auzit pt ce masina vreau piese si la iesire m-a abordat.
voia sa stie ce parere am de aeroterma/instalatia de incalzire a masinii (era model asemenator cu cel de pe vestitul bord CN, radiator mic central, inglobat intr-un agregat ce continea ventilatorul si voletii de directionare a aerului)
si i-am raspuns ca, ca si conceptie era ok, dar realizarea era nasoala, plasticul prost, se deforma, voletii nu mai etansau caile de aer, etc etc
omul zice, cam amarat (asa mi s-a parut) ca fusese seful echipei de proiectare a dispozitivului si ei facusera proiectul cu un anume tip de plastic din turcia, un anume tip de cauciuc pt garniturile de pe voleti, etc etc etc dar ca din cauza ca s-a dorit reducerea costurilor, iesise altceva....
deci, nu numai inainte de '90 se facea economie.....
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #1665 |
|
|
Corect !
Exact aceasta a fost si perceptia mea, in aproape toate cazurile pe care le-am intalnit ... si au fost suficiente sa-mi fac o idee clara pentru ca am cautat sa inteleg unde era problema. In majoritatea colectivelor de proiectare, erau 1-2-3-5 care chiar isi meritau posturile si faceau toata munca si alti 20 (nu bat campii ... exact asta era proportia !) care frecau menta ! Conceptiile erau bune, pentur ca aia care proiectau si faceau treaba, erau dintre cei pasionati (nicidecum din cei care credeau in sistem ... nimeni nu facea pentru sistemul comunist /social, nimeni nu credea in el). Proiectele pe hartie erau bune - nu gaseai probleme in proiectare ... Macar prototipurile trebuiau sa functioneze, altfel plecai din proiectare iar eventualele probleme de proiectare erau semnalate in primele serii ale aparatelor ... Dupa ce produsul iesea pe piata, gaseai probleme cu felul in care au fost executate si materialele folosite. Unele materiale piese din care era facut un produs erau bune... nu neg ca nu se faceau si lucruri de calitate ... dar prea putine ! Realitatea e ca industria dezvoltata intre 1970 si 1990 (ca sa iau doar 20 de ani) nu avea cum sa fie revolutionara /extraordinara pe toate planurile ... asta e o prostie ... nici in marile state dezvoltate nu te astepti ca totul sa mearga brici ... indiferent ca produci seminte sau diamante artificiale. Din pacate faptul ca trebuia sa folosesti numai produse din tara, sau produse ieftine iti strica proiectul pentru ca sigur se gasea cel putin 10 ... 20 % care sa nu corespunda calitatii cerute sau a nevoii. Faptul ca aveai politruci in intreprindere care iti impuneau anumiti furnizori era si bomboana de pe coliva. Oamenii aia nu intelegeau ce spunea inginerul sau proiectantul sef ... se bagau si ei ca musca in lapte pentru ca nu aveau oricum alta treaba ...
Iar directorii, care nu intelegeau mai nimic din tendintele pietii sau din problematica proceselor de fabricatie au pus definitiv pe butuci sandramalele.
Angelino, poate ca motorul de la M-uri o fi fost bunicel luat pe ansamblu ... sau transmisa, sau ... diferentialele sau ... nu stiu ceva din acea masina ... nu contest asta. E imposibil sa fi fost o porcarie pentru ca natia asta nu cred ca era atat de inapoiata. Problema e ca per ansamblu era o masina proasta pentru ca erau 20 % piese care erau prost facute prost gandite ... pentru ca o fi urcat ea bine dealurile, dar trebuia sa aiba si o anumita viteza medie pe asfalt ... altfel te cucereau altii inainte sa apuci tu sa urci vreun deal ... Ma rog, nu stiu, acum imi dau si eu cu parerea ... sunt mult prea dezamagit pe ansamblu, ca sa cred ca cineva anume a vrut cu tot dinadinsul sa distruga tot. Realitatea e ca 10-20 % din cetateni erau seriosi in treaba ep care o faceau si 80 % isi bateau joc. Nu avea cum sa iasa bine.
|
|
| |
|
| #1666 |
|
|
-oricum erau foarte aproape de anii trecuti ,si tot o mai tineau cu economia , in defavoarea calitatii , ca sa nu mai amintim de intrarea apei pe la haion , si zdruncinaturile aceluiasi haion ,toti se vaitau de ele (posesorii)
-eu ce am vazut in uk cand am fost ,in 2010 , noi suntem in urma cu cel putin 50 de ani , dar deja se stie asta ,incepand de la simpul fapt de comportare in trafic,cu masina sau pe jos ,pana la gandirea oamenilor
|
|
| |
|
| #1667 |
|
|
Angelino, tin sa te contrazic cu importatul. Se importau multe si pana in 1989 ... cei de la cercetare / dezvoltare aveau ateliere / echipe specializate pentru copiere / omologare / sau cum zice o cunostinta care a lucrat in proiectare, ca sa sune frumos ... "asimilarea de produs". Exista un anumit lot de piese importate pentru cercetare ... si MAI ALES pentru ce se exporta. LA export, nu mergea cu jumatati de masura ... cel putin pana in 89 ... (in afara de Dacie, la care am auzit ca se plangeau nemtii ca pivotii erau 100-300 DM si de calitate f proasta) eu insa vorbesc de exemplu in cunostinta de cauza, de centrualele telefonice exportate in tarile arabe, in RDG, in Polonia si in alte state si care erau competitive cel putin la pret cu produselee AT&T ... Ei bine, se stia ... colectivele care vindeau centralele telefonice respective faceau eforturi uriase, minteau, se zbateau, faceau schimburi, ca sa obtina anumite componente din import pe motiv ca nu se gaseau pe piata ... tocmai ca sa evite situatiile jenante si grijile ... Nu vorbim de centrala nucleara, uzina de apa grea si altele ... unde cerintele de securitate erau indiscutabile ... Asta e alta discutie. Cu certitudine aveau acces la produse din import ... si de obiecei, prototipurile erau "asimilate" ca sa folosesc tot cuvantul frumos in loc de "copiat" / "reprodus" cu componente din import ... de aceea mergeau  La prototipuri nu erau restrictii ... de aceea functionau si li se dadea drumul mai departe.
Nu mai vb de pretul produselor .. .care era facut de alti "destepti" ... care frunzareau timpul si credeau ca stiu totul despre furnizori, seriozitate, sistem, afaceri, economie politica, etc, etc, etc. ...
|
|
| |
|
| #1668 |
|
|
Referitor la UK / Anglia ... m-a lovit ca o maciuca, cumva, o remarca a unei cunostinte de acolo ... ca tot ce e facut in Anglia e opera generatiilor trecute. Ca daca ar fi sa se bizuie pe ce produc tinerii sau sa se lase in nadejdea lor, ar fi jale. Si am inceput sa observ ... si ... da. Avea dreptate. MA uitam prin muzee si ma minunam. MA uitam la sosele si ... nu fusesera refacute de 10- 20 de ani cel putin. Industria si calitatea produselor englezesti deja incepe sa lipseasca cu desavarsire .. .de cand si-au pus si ei baza in chinezarii. Nici majinile englezesti nu mai sunt ce-au fost ... odata .. .ca tot suntem pe un forum de masini. Eu nu cred ca "mai stiu" sa faca masini frumoase. Poate ne apropiem de englezi mai curand decat credem
|
|
| |
|
| #1669 |
|
|
Povestea cu diamantele e cat se poate de reala ... insa trebuie reduse din poveste ineptiile lui Pacepa, care nu stia /stie despre ce vorbeste. Marea majoritate a ofiterilor de securitate care lucrau la fabrica de diamante sintetice erau ingineri in primul rand ... iar gradele nu prea contau. Altfel nu ajungeau sa fie al treilea producator de diamante artificiale din lume. Paote ca povestea cu Ceauseasca si cu "stelele" o avea ceva adevar in ea ... dar tine mai mult Can-Can ... apoi nu cred ca prima doamna a Americii stia mai mult despre diamante artificiale decat Ceauseasca, sau faptul ca sunt necesare in industrie si prelucrari mecanice ... A, ca am avut un mare ghinion ca s-a amestecat asta in actul politic si in viata noastra in general - e altceva, e alta poveste ... Pacepa sa se ocupe de Can-Can daca e pe asa...
Ca tot am citit ce zicea Pacepa ... pot sa afirm cu siguranta ca manca kkt ... In 1977, abia aparuse I8080 / mai tarziu Z80 ... unul din primele procesoare industriale pe baza caruia s-au facut in serie calculatoarele de proces. Pana atunci, calculatoarele erau de tipul mainframe-ului ... si erau folosite doar in institutele de cercetare la rezolvarea unor probleme de productie si planificare ... si la altele. Faptul ca el spune ca in 1977 a "utilat" cu calculatoare fabrica veche arata fie cat de senil este, fie cat de prosti isi crede cititorii ... pentru ca situatia in 1977 nu era ca atunci cand a scris cartea si cand americanii (acolo unde a si scris-o) erau obisnuiti cu calculatoarele. In 77 poate doar NASA isi permitea calculatoare suficient de performante pentru controlul aselenizarilor ...
Dar mai degraba, prosti ne crede pentru ca e greu sa ne imaginam ca niste prese gigant puteau fi controlate de mii de oameni ... evident erau actionate de cilindri hidraulici si actuatoare, servomotoare ... si la capatul procesului tenhologic stateau niste amarati de muncitori si niste butoane. Totul fusese probabil importat pe bani grei, nu atata ... "asimilat" . Dar, de aici la calculatoare si roboti ... e deja SF. Pacat de aia de au scris articolul ca il citeaza pe asta ...
Presele de la fabrica de diamante, am mai scris ... le-am vazut si mi se scurgeau ochii dupa ele, la remat in Militari. Taiate si puse in vagoane au fost, pt export. Foarte putina lume a stiut ce e cu ele. Si aia care stiau nu au contat. Cine s-a ocupat de destinatia lor ? Pai a scris si in articole ... sefa de la contabilitate care le-a considerat casate, cu niste directori de doi lei pusi / msteniti pe criterii politice / nepotisme care daca nu erau in functie in momentul 90, au inlocuit vechii "ingineri" prin diverse masinatiuni pe motiv de rotire de cadre ... si deschidere catre viitor. Dar am eu o vaga banuiala ca tot aia dinainte erau. Ai mai mari, sefii cu vechi state de plata in conducerea economiei socialiste ... nu sefii colectivelor de cercetare ... Ajungea sa ridice unul gura ca era facut securist, sau inapoiat sau ... etc. Tot vina vechiului sistem a fost si aia. Geaba cautam vinovati in Iliesci si Romani ... astia nici macar habar n-aveau ... bateau campii ...
Da, s-a privatizat la salariati. Unul sau mai multi insa au fost mai smecheri si au cumparat de la fraieri cu gandul ca rad tot - nu se pricepeau la altceva - si vand terenurile. Fusesera prin strainatate in delegatii si stiau care e pretul real la terenuri intr-o capitala. De fapt ... atata stiau. De-ai nostri au fost aia. Romani. Neaosi.
FIX la fel a fost si pe unde am lucrat. Unul, neaos, cu merite mari in intrecerea socialista, a cumparat actiunile de la salariati, prin interpusi si prin tot felul de masinatiuni, a golit tot (ca de aia era neintrecut in intrecererea socialista) si a inchiriat spatiile ... daca nu le-a vandut.
|
|
| |
|
| #1670 |
|
|
angelinno a scris:
Da.Asa e!Intreaga Romanie ar putea fi profitabila cu niste conducatori capabili si pasionati!
Ai nostri sunt eunuci!
.
Dezvolta!
Reatembelul sa nu citeasca daca se plictiseste |
...  sa ma pupi!!! 
|
|
| |
|
| #1671 |
drakubarkazist
Postari: 657
|
|
tipatescu a scris:
....
Da, s-a privatizat la salariati. Unul sau mai multi insa au fost mai smecheri si au cumparat de la fraieri cu gandul ca rad tot - nu se pricepeau la altceva - si vand terenurile. Fusesera prin strainatate in delegatii si stiau care e pretul real la terenuri intr-o capitala. De fapt ... atata stiau. De-ai nostri au fost aia. Romani. Neaosi.
FIX la fel a fost si pe unde am lucrat. Unul, neaos, cu merite mari in intrecerea socialista, a cumparat actiunile de la salariati, prin interpusi si prin tot felul de masinatiuni, a golit tot (ca de aia era neintrecut in intrecererea socialista) si a inchiriat spatiile ... daca nu le-a vandut. |
legat de privatizare, am vazut de curand la tv un documentar despre cum s-a petrecut privatizarea in fosta RDG, povestita acum de fosti muncitori, fosti sindicalisti, sefi, angajati ai agentiilor pentru privatizare, etc
e, pot sa va spun ca a fost fix ca la noi....
s-au creat agentii ale statului pentru privatizare, au fot greve, mitinguri ale muncitorilor, s-a promis marea cu sarea, s-au "privatizat" fabricile, s-au cumparat actiunile de la muncitor, s-au vandut/demolat cladirile, s-au facut afaceri cu terenurie si "pulimea"s-a ales cu praful de pe toba, ca si noi....
as putea sa pariez ca si in celelalte tari foste comuniste s-a procedat a fel...
ceea ce ma face sa cred ca a fost o "manufactura" concertata si diabolica
_______________________________________
Eu stiu ca sunt prost, dar cand ma uit in jur prind curaj...
|
|
| |
|
| #1672 |
|
|
Pai aia care au facut jmecheriile erau unii care stiau cum sa o faca, au aflat cumva, de afara..... 
|
|
| |
|
| #1673 |
 MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
Ete kuku- cine a avut ceva bani fie pt ca a plecat mai inainte in vest fie pt ca a fost pe mana cu secu' a cumparat tot ce-a prins. Nu tre' sa fii Einstein pt d'astea.
Uite, l-am cunoscut (ca a murit) pe cel care a cumparat uzina Pumac, acolo in deal la Apaca. A cumparat la un pretz mic, a vandut (inclusiv afara) utilajele care mai faceau ceva bani (cica a dat in Spania un strung carusel mare pe care a luat cam cat daduse pe tot), ce-a mai ramas a vandut ieftin in RO (de-acolo mi-am luat eu strunguletzul SP80 cu 100E) iar restul-restul a dat la fiare vechi. Cand am luat eu strungul in hala mai erau o mana de utilaje varza si descompletate (strunguri, freze, d'astea, pe care nu le-a cumparat chiar nimeni). Pe urma a daramat halele (stateau in picioare, destul de solide, dar trebuiau renovate la greu ca sa faci ceva civilizat acolo) iar terenul nu stiu exact, acum sunt balarii acolo- treaba cu daramatul a fost cam cand s-a spart balonul de sapun imobiliar, fie a vandut si cumparatorul nu mai are bani, fie n-a vandut si asteapta sa mai creasca pretul. 
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
|
|
| |
|
| #1674 |
MishuLsniperDin: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
|
|
Nu mai poti fi competitiv in ziua de azi cu utilajele de acum 25 de ani produse de industria socialista, nici NOS in vaselina sa fie! Doar la Urac se mai fac tramvaie bucata cu bucata, fabricand piesele pe rand, pt fiecare vehicul!!!! Daca vrei sa rezisti pe piatza faci piesele pe masini automate, fiabile, operate de un nea Georges care da de butoane, nu de un nea Gica virgula care trage la shaiba!!!!! Ati vazut metrourile "noi"? Va plac? Credeti ca se fac pe aceeasi logica pe care se fac la uzina tramvaiele?
Pana mea, cu industria voastra a lu' Ceashca.... Mai toate uzinele ar fi murit oricum singure, pastrai cel mult halele (dar si alea sunt prost facute, gandite, nu corespund metodelor de productie actuale) iar inauntru schimbai TOT.
Uite, acum agricultura moderna se face cu- sa le zicem tractoare- care intra in campul cu mirishte sau buruieni si, dintr-o singura trecere, lasa in urma pamantul lucrat complet si insamantzat. Aer conditionat, sidiu, alea-alea. Consuma de 3-4 ori cat un U650 dar lucreaza o latime de 3 ori mai mare si rezolva dintr-o trecere ce face celalalt in 3- pe scurt, e de 3 ori mai economic Normal, nu-l conduce orice drojdier. Dar de ce tre' ca toti drojdierii, toti strungarii betivi si nuli profesional sa aiba unde lucra?
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
|
|
| |
|
| #1675 |
|
|
Pai nu cu utilajele de acu'douaj'de ani!!! Daca utilajele alea le modernizai,mai luai o licenta,mai cumparai o tehnologie...altfel ar fi stat treaba.Probabil interesul a fost globarizarea si subjugarea economica.Restul vine de la sine.
A propos de nea Gica,in feb.1990 m-am transferat la Fabrica de Rulmenti-Slatina.Investitie noua,cu ultimul guitz de tehnologie,bagai tzeava pe-o parte printr-o masinarie si ieseau coliviile si capacele pe partea-ailalta.Bagai colacul de sarma in alta masina si ieseau bilele...Apoi bagai bilele cu coliviile si cu capacele in alta masinarie si ieseau rulmentzii...Tehnologie japoneza..Basca niste specialisti orientali mai regulau cate ceva pe la liniile alea.Am vazut cu ochii mei cum orezarii la 7 fara 10 punct erau langa linie,cu niste trolere,un fel de laptopuri...reglau cate ceva,puneau cheia inapoi...La 15 si cateva minute strangeau sculele si plecau.Curatenie luna in urma lor.
O echipa de romanashi...de pe la 7 si 5 si 10..impastiati ca faina orbului,unul fuma,unul injura..carau o caricioara cu un baros,cateva chei...un aparat de sudura.Mai se luau de cate-o fata,mai se opreau de vorba,unul se intorcea la magazie dupa ceva uitat...ajungeau langa zona unde trebuia montat un polizor pe la 8,8 si un sfert.Mai aprindeau o tigara,imprastiau sculele,se mai luau la harta...Unul se documenta dupa un plan...Pe la 9 si ceva plecau la masa..Ca tot n-aveau stivuitor sa ridice polizorul...Se-inapoiau pe la 11,mai fumau,pan la urma constatau ca praznurile nu erau centrate...Dilema mare...dezbateau inca vreo ora,pan' la urma fu---eau un baros la praznul incapatanat...Puneau polizorul..in schimb nu il mai strangeau in 4 piulitze ca deja se bulise un filet...Plecau de pe la 2 tot asa cum venisera,galagiosi,scupand,injurand ,fumand....In urma mizerie,carpe,chistoace ,cate-o bucata de sarma,un surub-doua,pete de unsoare...N-am lucrat decat 3 luni acolo,oricum prin 92 deja nu mai fabricau rulmentzi,acum o parte o are un emanat,cealalta e ruina....
Mentalitati si obiceiuri romanesti....
|
|
| |
|
