pistoanele echipate complet, cu segmenti si cu bolturi, le-am echilibrat (cintarit) cu o balanta facuta dintr-o rigla si cu o sticla cu apa, diferenta de greutate intre pistonul cel mai usor si celelalte am eliminat-o cu o freza de mina.
camasile au fost "zgiriate" cu smirghel de 80 imbibat in gaz ... inca nu am scula de honuit ca jan
25.08.2008
48.1KB
Multumesc ,bine v-am gasit!
17.01.2010
49.5KB
:)
20.11.2009
44.8KB
Seria :rusine:
10.11.2009
50.1KB
pompa mea de frana
03.06.2017
47.3KB
800 de euro URGENT!!!
23.03.2010
50KB
Msh?
30.05.2013
58.6KB
alatur de sora mai mare
03.01.2012
40.5KB
axa ct pe motor cu un tachet ... e pozat dintr-o parte ca aveam o mina pe aparat si o mina pe tachet ca sa nu cada
14.11.2009
37.5KB
Un orasel din RFG in 1962.
28.01.2011
38.2KB
poza 3 piesa 5
18.02.2011
39.2KB
uite aici alezarea la biela de vw
04.02.2009
41.8KB
alta
29.12.2010
48.1KB
;)
16.02.2016
27.1KB
Ma duc eu de dimi' la micul dejun. Duminica au inceput de-abia acum o saptamana, pe timpul verii dadeau doar luni-sambata. Vad ca duminica au meniu mai bogat (daca mai era cazul)- chifla cu mac, unt si dulceatza, portocala, iaurt, cremvirsh, branza frantzozeasca (nu puturoasa, alt soi), shunca, uou, cofea si... supa :rotfl: (sa mor cracit daca am mintit/exagerat ceva!)
Plec eu satiscafut spre casa... hopaaa! o bicicleta aruncata. Poza oleaca mai incolo. Cadrul promite grav, iese o bicicleta de-un 300 de lei scurt.
Merg 2-300 de metri- o masina de politie venea din fatza. Zic- sa'i phoota cainii. Imi continui drumul, opresc la roshu la o intersectie, aia fac stanga si-mi taie calea. Ce-i cu bicicleta, de unde ai furat-o, alea-alea. Ce sa fur breee, nu vezi ca e o epava? Nuuu, ca s-a furat roata din fatza, s-a furat shaua etc si talica ai venit acum si ai taiat cablul si ai luat-o. Cu ce sa tai bah cablu', cu dintzii???? Nu vezi ca nici macar unghiera n-am? Si pe urma, ce dracu', daca vroiam sa fur o bicicleta, alegeam una boboc, veneam cu clestele de taiat otel beton, taiam cablul, incalecam si tunde-ooooo!
Buletinul. E acasa. Nume, data nasterii- le zic, dau aia prin statie, nimic (BUNA ocazie sa vad ca nu le-au aparut amenzile mele de radar). Dau bicicleta cu cracii'n sus, dau prin statie seria bicicletei :uimit: - nimica. Acu' pe bune, aveti careva notata acasa seria/seriile bicicletelor, pt in caz ca? Eu nu, si mi-au furat deja 3.
Bine, puteti pleca, dar lasati bicicleta aici, langa pubela, al'fel puteti fi acuzat de furt.
Eu, in mintea mea, citez dintr-un clasic in viatza, si anume Mircea Badea- "Zi sa muara ma'ta! :finger: " Oui musiu, biansur, jie la les isi. Pleaca aia- n-au facut 50 de metri ca eu galopam cu bicicleta in mana spre casa.
Acum corpul delict. UItati-va atent la roata din spate.
13.10.2013
50.8KB
Alta..
18.08.2012
52KB
si montajul pe motor al pieselor .. iar in prealabil uns filetul suruburilor cu vaselina speciala cu aditivi anticoroziune si pentru frictiune.
22.03.2008
37.5KB
Aia vroiam sa zic shi eu, ca nu e roz, ca am shi eu... Bubule, schimba-tzi ochelarii :uimit: :zzz:
Uite-asa încep sa-nvat Photoshopu'... :finger:
Mishul, la valoarea ta, stai prost cu atentia la detalii. :zzz: Daca erai la "lucru"?
13.12.2010
14.8KB
Sambata 29 septembrie 2018 se va desfasura a XX-a editie R.C.R. a Raliului "Memorial Giurgiu 1904" startul urmand a se da incepand cu ora 09.30 din parcajul Bucuresti Mall (Vitan).
Traseul raliului masoara 150 km si va include sase probe speciale. Ca si la editiile precedente participantii vor schimba impresii la finalul raliului la Restaurantul Perla din Giurgiu degustand traditionalul meniu pescaresc. Tot aici va fi organizata si festivitatea de premiere.
Sunt asteptate la start un numar de maxim 90 de echipaje, dintre care, in regim de raliu de regularitate, 70 de echipaje, in ordinea inscrierii respectiv in regim de raid, 20 echipaje, traseu liber ales, necronometrat.
La raliu pot participa exclusiv automobile si motociclete atestate ca vehicul istoric.
Inscrierile se fac accesand formularul
Lista de start se inchide miercuri 26 septembrie ora 20.00 cererile de participare fiind preluate exclusiv prin accesarea formularului de mai sus. Regulamentul raliului a fost postat pe si include taxele de participare pentru fiecare din sectiuni (raliu de regularitate/raid) acestea trebuind a fi achitate prin transfer in contul R.C.R..
Vă aşteptăm cu drag!
Mult succes echipajelor participante !
***************************************************************************************
Corint Junior anunță cu entuziasm vizita autorului Martin Sodomka la București! Acesta semnează una dintre noutățile toamnei în colecția Corint Junior - Cum să construiești un automobil. Titlul se adresează în special copiilor mai mari de șase ani, dar și tuturor iubitorilor de povești ilustrate despre automobile de colecție.
Martin Sodomka, autorul cărții, este designer grafic, originar din Republica Cehă. Acesta a mai publicat: How to Build a Motorcycle, How to Build a House și How to Build a Plane.
Lansarea oficială a cărții are loc sâmbătă, 29 septembrie, ora 9:00, în cadrul Raliului de Regularitate Memorial Giurgiu 1904 (ediția a XX-a), un eveniment dedicat pasionaților de automobile istorice și organizat de prietenii noștri de la Retromobil Club România în parcarea București Mall (Calea Vitan 55-59).
Cu cine vorbim despre carte?
*Martin Sodomka - autor și ilustrator din Cehia
*Bogdan Coconoiu - președintele Retromobil Club România
*Cătălin Strat - director editorial Corint Junior
Lansarea va fi urmată de o sesiune de întrebări și răspunsuri și autografe din partea autorului Martin Sodomka.
Acțiunea cărții se petrece în 1964, într-un cartier mărginaș al unui mare oraș, când toate drumurile din toată lumea sunt străbătute de nenumărate mașini frumoase și benzina nu costă aproape nimic. Mai mult decât atât, în afara orașelor nu există limită de viteză și șoselele sunt mult mai libere.
Doi prieteni, șobolanul Arnie și vrăbioiul Bill, se hotărăsc să construiască împreună un automobil. Cu puțin ajutor din partea broscoiului Christian, care le face rost de toate piesele de care au nevoie, echipa se poate pune veselă la treabă. Cei doi prieteni locuiesc la periferia unui oraș, printre curți vechi și ateliere auto, în apropierea unui cimitir de mașini.
Cărțile vor fi puse în vânzare la lansare prin intermediul Diverta
MIDOCAR este partenerul de mobilitate, cel care asigură deplasările autorului pe durata vizitei la București. Tot MIDOCAR pune la bătaie premiile tombolei pe care o vom desfășura în cadrul lansării.
25.09.2018
37.3KB
Scula de honuit cilindri manual, se prinde in bormasina:
CYLINDER HONE 51-177MM
For use on cylinders with capacities between 51 and 177mm i.e cars, vans, trucks, marine and industrial applications. The flexible drive shaft allows easy alignment whilst working, with the honing pressure adjustable to suit the particular application. Suitable for use with an electric or air drill, the maximum working speed is 2400rpm. Supplied complete with 180 grit stone set, which is also available separately as are other grades. Overall length 300mm. Display packed.Bullet point text* For cylinders on engines 51-177mm capacity* Can also be used with electric or air drills* Max. speed: 2400rpm* Supplied complete with 180 grit stone set* Spare stones available
155.370 RON cu TVA
E produsa de Draper si distribuita de firma Stefan Clayt: .
Intri la products si dai search "hone" (nu merge link direct). Contact: dandon @ stcl.ro- fara pauzele alea - (nu merge adresa de mail pe care au pus-o ei acolo) sau Daniela Dirstaru 021-310.67.56/021-310.67.57/021-310.67.59. Pretul a fost, de fapt, de 131 lei.
In timpul utilizarii se stropeste abundent in cilindru cu gaz. Se foloseste turatie mica (sute de rpm). Presiunea pietrelor pe cilindru e reglabila, se foloseste presiune medie. Miscarea de du-te dar vino trebuie sa aiba frecventa mare, dar amplitudinea trebuie controlata, ca sa nu ne apropiem cu mijlocul pietrei de marginea cilindrului.
Bogdan_bus: si dupa ce termini de honuit, speli camasa cu sapun topit in apa, la saturatie si dupa tot cu gaz...apa cu sapun scoate shpanul, datorita viscozitatzii , si gazul curatza apa cu sapun si nu lasa suprafatza unsuroasa asa cum lasa motorina, iar motorina mai este si coroziva... La fel piatra de honuit o speli tot cu gaz dupa ce o folosesti...
18.06.2008
11KB
Curtea de Arges :D
13.02.2010
54KB
Ia sa mai vedem
27.02.2013
42.8KB
asa arata ansamblul inainte de faza 3 .. montatul busilor de balama
20.09.2009
28KB
interviu
26.10.2012
41.9KB
ultima. Este cea din mijloc (evident :) )
16.10.2008
36.4KB
si uite pompa.
Partea de jos contine filtrul, urmeaza pompa propriu-zisa si regulatorul de presiune
12.12.2008
53.6KB
Unul dintre reperele originale care s-a intors pe masina - si la care nu am vrut sa renunt in ruptul capului - a fost fusta spate. Corect pentru 1958 era modelul "H" - dupa lungi cautari am gasit o fusta spate din 1958 tocmai in Germania si iata rezultatul.
28.01.2010
48.9KB
sau asa ceva am vazut in sellgros
09.01.2009
19.5KB
Ma stabilesc la asta alba, zice ca e 50 una, o vreau p'asta...Am acte, deja...
DECI...?
E langa Mulhouse, 250 km dus-intors, 15 litri de motorina, 21 de euro. E mica si usoara, adusul in RO e moca.
Scuzoaiele mele.
Intzelegi ca gumele sunt coapte, da? Si toroanele de suspensie. Ai vrut rotzi... jante adica.
...desigur ca poti sa vii CU EA pe rotile tale, dar le aduci si p'ale mele..cu INELELE ce faci, insa????daca se...F.. :x ???//PLUS ca nu stim daca aia are TOATE tablele de la cutie... :uimit:
...e bine si in august....macar...
28.07.2011
37.3KB
la sasiurile de pana in 1961 batiul grupului motopropulsor apare asa
04.11.2012
55.4KB
De-acolo de sus, Mircica este cu noi :D =(
02.01.2014
51.8KB
abia astept
15.04.2010
37KB
iaca ce aveam in curte pe 31
04.01.2015
54.5KB
Mi-au intrat in trusa de scule:
1. cheie pentru demontat grup de pinioane pe filet -- freewheel.
2. extractor de angrenaj / brate de pedale de pe axul butucului pedalier (compatibil cu toate sistemele: patrat, oktalink, ISIS). Include tubulara de 14 si cheie combinata de 15.
Asa ca, la pretini, in caz de nevoie, fi'nca e frustrant sa dai bani pe ele sau sa mergi la un mecanic de biciclete dupa ce ai reparat motoare :D , le pun la dispozitie, in conditii decente (de pe o zi pe alta sau vine omul cu cadrul... etc.).
08.08.2010
12.9KB
inclusiv tot ce tine de masina. motoare, cutii viteze, planetare cu burdufuri noi. cu tabla, l-am dus la tinichigiu, l-a peticit. si asa a ramas. am inceput sa-l curat de vopseaua veche.
e inscris, cu numere noi de CJ. eu nu am cum sa-l termin, pentru ca sper ca in 2 saptamani sa plec din tara.
21.07.2010
44.1KB
:hi:
19.03.2012
87.4KB
Poze cu Brotacul Verde...
05.05.2008
45.7KB
ca sa mai invioram topicul....am gatat prinderile port-etrierilor pe fuzeta de brosc cu punte de 1300
-etrierii sunt aceeasi care s-au pus pe golf1 gti, golf 2 normal si golf 3 pana in 1996;
-port-etrierii sunt aceeasi care s-au pus pe golf1 gti si passat 2 de prin anii 90;
-prinderile port-etrierilor - home-made.
pt spate inca nu m-am prins cum as putea face prinderile, tre sa mai dau drumul la aparate.....