Pe fiecare usa de camera era desnat cate un animalut, pe a mea ce credeti ca era?
09.07.2008
35.7KB
caroserie
10.10.2009
35.8KB
NE OMOARA SENSUL GIRATORIU !
(studiu de caz)
Totul a pornit saptamana trecuta de la o banala si amicala discutie a mea cu un prieten (si coleg serv) in care discutam despre o neintelegere dintr-un sens giratoriu ...moment in care navaleste neintrebat in discutie un alt coleg (il voi numi simplu doar "S") si care plin de efervescenta incepe sa ne explice cum se circula in sensul giratoriu...
Normal, spiritele incep sa se incinga, testosteronul urca rapid, apar primele argumente care incep cu "pai ce plm..." ...apar telefoanele pe masa cu Google deschis ...intre timp intervin si alti colegi in discutie fiecare aducand argumentul lui - ce sa mai discutam, la sfarsitul programului eram toti cam nervosi si ne uitam chioras unu' la altul in timp ce eram impartiti in 2 mari grupe "pro si contra". Si e vorba de soferi cu ani grei de permis...
Am crezut ca discutia a ramas "in coada de peste" si ca a 2-a zi ne vom intalni linistiti dar colegul S probabil n-a inchis un ochi toata noaptea ! Nu putea accepta ca nu-i dadeam dreptate asa ca discutiile au continuat mai aprinse insa de data asta "febra giratoriului" a cuprins si alte departamente ale firmei + alti multi amici din afara locului de munca (ca deh, messu' functioneaza ! :) )
Deja ne cam lovise un fel de isterie pe plan local :) ...oriunde vorbeau 2 nu auzeai decat "Colentina","Universitate","Godina", "cod rutier" si "sens giratoriu" ...la serviciu aveam deja desenat pe o tabla cazul discutat (il voi expune si aici) ..si mai aveam o lista nominala cu cele 2 tabere. :)
Faptul ca discutam fiecare argumentand in felul lui, nu era neaparat un lucru rau dar din pacate unii dintre noi luau deja prea personal si pasional subiectul in cauza !
Ok, era cazul sa gasesc o solutie pt aplanarea conflictului asa ca pe langa Codul Rutier pe care am inceput sa-l strabat, am mai cerut ajutor si de la alti colegi ce aveau legatura cu legislatia rutiera (tatal unui coleg este instructor cursanti ...un alt coleg are un prieten intructor de legislatie)
Intre timp am inceput sa "gogalesc" cautand cazul nostru de studiu si am ramas surprins sa constat ca fix aceeasi discutie (intamplator) a ajuns la un moment dat "subiect national" de dezbatere - filmulete 3D YouTube, interviuri televizate cu politisti rutieri invitati in studio, indicatii si rezolvari expuse de catre scoli de soferi din tara, Godina cu punctul lui de vedere de care e plin internetul ...deci lucrurile pareau mai complicate decat am crezut initial !
Ok, Codul Rutier nu legifereaza in mod expres circulatia in sensul giratoriu fiind destul de zgarcit in reglemantari insa din cate exista am selectat urmatoarele:
Sensul giratoriu PREVAZUT cu semnul distinctiv 3 sageti.
(caz de sens giratoriu cu 2 benzi)
- incadrare pe banda 1- pt prima iesire din sens SAU cel mult a 2-a
- incadrare pe banda 2 - pt iesirile 2/3/4/5 (etc) sau intoarcere
(deci pt a 2-a iesire din sens va puteti incadra pe oricare din cele 2 benzi)
Din codul rutier stim doar atat:
- masinile din sens au prioritate fata de cele care urmeaza sa intre.
- cei ce urmeaza sa intre trebuie sa acorde prioritate de stanga, fapt intarit si de indicatorul "cedeaza trecerea" intalnit la intrarea in sens.
- oprirea este strict interzisa in sensul giratoriu.
Revenind la cazul in discutie.
Este vorba despre 2 masini ce ruleaza paralel intr-un sens giratoriu (le voi numi Mas1 si Mas2) - Mas1 ruleaza pe banda 1 respectiv Mas2 pe banda 2) iar in dreptul unei iesiri din sens, Mas1 vrea sa-si continue drumul prin sens iar Mas2 vrea sa paraseasca sensul (vezi desenul)
Care dintre cele 2 masini are dreptul sa-si continue drumul si care trebuie sa franeze ? :)
Noroc ca salvator am primit 2 pareri, zic eu maxim avizate care au avut una si aceeasi solutionare pentru ca probabil conflictul ar fi continuat si saptamana asta si cam deja incepeam sa facem toti "cu capu' " !
Dupa cum spuneam, tatal unui coleg este instructor auto cu elevi
iar un alt coleg are un amic ce este instructor de legislatie si specialist in dinamica accidentelor sub aspect de legislatie rutiera si noroc ca raspunsurile lor au venit destul de rapid.
Concluzia lor fix pe cazul meu a fost urmatoarea:
Daca in pozitia din desen cele 2 masini s-au lovit, SINT FOARTE MARI SANSE ca politistul ce va face constatarea sa considere ca Mas 2 nu a acordat prioritate de banda pt Mas 1 si asta survine din necunoasterea temeinica a legislatiei de catre politisti si implicit Mas 2 ramane fara permis.
Totusi, din spirit de prevedere (adica sa fie bine ca sa nu fie rau :) ) politistii solutioneaza in general astfel de situatii ca fiind "din culpa comuna" ceea ce e o imbecilitate !
Este clar ca nu pot fi ambii vinovati in cazul in care o masina se urca pe cealalta ! - cineva greseste.
Pt ca astfel de situatii sint tot mai numeroase si pt ca unele scoli ii invata pe cursanti numai tampenii, s-a trecut in ultima vreme la o analiza mai atenta a situatiei.
Adica se merge pe ideea ca daca Mas 2 si Mas 1 s-au lovit, asta presupune ca una dintre ele cel putin a gresit o manevra undeva anterior.
Asa ca pur si simplu se deruleaza filmul situatiei cu cativa zeci de metri si cu cateva secunde anterior accidentului.
Daca privim foto cu atentie si derulam mental cursul masinilor constatam ca inainte sa intre in sens Mas1 (deci cand aceasta era sub raza ind "cedeaza trecerea" , Mas2 era deja in sens cam in dreptul Mas1sau chiar anterior - oricum in raza vizuala a Mas1.
Chiar daca Mas2 facea deja sensul pe banda 2 ....Mas 1 forteaza intrarea pe banda 1 (existand loc fizic si aparent neperturband mersul Mas2) dar uitand semnificatia ind. "cedeaza trecerea" care impune "acordarea de prioritate TUTUROR celor ce circula pe drumul prioritar"
Degeaba la momentul accidentului Mas1 isi revendica banda asteptand prioritate pt ca din punct de vedere legal ea nu trebuia sa fie acolo ! Mas1 a gresit anterior cu cateva secunde cand n-a acordat prioritate totala Mas2 la trecerea prin sens.
Aceasta a fost concluzia clara a instructorului de legislatie si a intructorului elevi.
Cu toate astea, chiar daca rezolvarea mi se pare logica, legala si de bun-simt (si asa am circulat ani de zile) uite ca exista politisti la TV si scoli de soferi (!) in Romania care sustin ca Mas2 trebuie sa opreasca (in sens ??) si sa acorde prioritate de banda Mas1 !
Inclusiv "publicu' de Godina" sustine cu tarie aceasta imbecilitate reusind sa zapaceasca de cap mii de soferi si internauti.
Se uita aspectul ca NU poti intra in sens avand "cedeaza" atata timp cat pe oricare dintre benzi circula cineva chiar daca aparent nu-l stanjenesti !
Nu poti sa intri discret furisandu-te pe langa bordura si apoi sa zbieri dupa prioritate !
Aaaaaa, daca chiar te grabesti si cica ar fi loc, ok, intri, dar o faci cu atentie stand mai in spate fata de cel ce deja parcurge sensul si astepti sa-si defineasca traiectoria prin lumini de semnalizare.
Concluzia
S-ar putea in cazul unei situatii ca in desen si aflandu-va in Mas 2, in caz de accident, Politia sa va lase fara permis.
Ok, mergeti in Instanta si 100% veti castiga !
Deci in foto Mas 2 are prioritate de trecere si Mas 1 trebuie sa ii cedeze accesul neconditionat.
PS - intre timp discutia conflictuala s-a incheiat ramanand total contra si de neinduplecat sa accepte aceasta solutie, evident, colegul S. :)
L-am linistit insa rugandu-l ca el sa circule in continuare prin sensul giratoriu asa cum stie el asigurandu-l ca daca cumva vreodata ne vom intalni pe benzile unui sens, in secunda 2 eu am sa ma refugiez pe iarba din centrul sensului pana traverseaza el intersectia ! :)
PS2 - desi i-am dat "dreptate" Mas2 (asa circuland de cand ma stiu) totusi recunosc ca la un moment dat am reusit sa ma zapacesc incat chiar nu mai eram sigur ca procedez corect.
Cu toate astea, pentru ca in intersectiile cu sens giratoriu 80% dintre romani nu stiu sa circule sau macar sa semnalizeze ce vor sa faca, preventiv va recomand sa nu va bizuiti pe "dreptatea" proprie si din cat se poate sa va suciti gatu' in toate partile. Ce folos ca la final se constata ca ati avut dreptate dar masina e toata sifonata !
Oricum, la noi se circula prin sens pe baza de tupeu + CP.
Nasol.
Lat edit: Nu stiu cum se ataseaza aici mai multe poze, asa ca am uploadat separat pe alt server pozele si pun link aicea
20.12.2017
24KB
:nod: :cool: =) :)
06.03.2010
30.9KB
Masina din imagine a fost fotografiata in timpul razboiului, in Ucraina. Pare a fi broasca.
Fotografia are legatura cu istoria auto. Istoria e istorie, iar documentele, documente.
17.03.2008
47.9KB
Asta inseamna eficienta germana impinsa la extrem! :wink2:
Ia uite micile panzere: lucioase, voioase nou-noute si gata de atac!
16.02.2011
56.9KB
Da. Nu este o iluzie. Este de vanzare.
Ultima oara cand l-am probat, acum vreo 3 ani, mergea super. Este absolut complet, cu cablaj, buton si bec.
Pret 300 RON.
Tel: 07400.098737.
30.01.2011
39KB
Scuze, am greshit poza :limba:
03.12.2010
38.5KB
Turbina stock (de doghouse? - o sa verific)
Corpurile de clapeta Dellorto au si loc de injector. Sint de la motorul de 1,7 cu 16 supapi. S-ar putea sa nu fie foarte multe pe la dezmembrari.
16.05.2008
40KB
Inca una.
20.11.2011
50.6KB
Haha, aia din mijloc: "ada, fa, o lupa..."
Aia din dreapta "Baga-ti-o, ba, in pamint, sa-ti creasca"
09.07.2008
30.2KB
motorasul...
03.04.2012
42.5KB
pentru motorul CT pregatesc , asa cum am mai scris, aprinderea fara delcou, de fapt un modul de aprindere, independent de alimentarea cu combustibil, adica pentru injectie voi folosi un jetronic cu modul driver (prezentat la injectie), iar la aprindere un sistem cu senzor reluctant si 4 ploturi pe fulie ... cele patru ploturi le voi face prin puncte de sudura direct pe marginea fuliei si le voi aduce la dimensiunea dorita cu pila
astea sint modulele de aprindere, modulul mare imi genereaza o curba de avans in functie de turatie si de vacumul din galerie, iar cel mic imi da impulsul catre bobina, in principiu trebuie doua module mici dar acum nu am decit unul singur ... voi pune doua bobine una pentru cilindrii 1 2 si alta pentru cilindrii 3 4 si foarte aproape de cilindri, pe o parte si pe alta a tulumbei, iar in cazul asta voi folosi fishe de bujii scurte
17.11.2009
38.3KB
hgajnsbn
14.01.2010
67.5KB
:hi:
02.06.2009
35.1KB
-sau de tanning de la americani, electrica, cea mai misto varianta, da' de unde iau?
Aoleo, am uitat sa pun poza cu hibrida:
Mie-mi pare ca se uita c-un ochi la slanina si cu unul la faina :).
Cred ca-n cizmele alea s-ascund mecanismele.
30.07.2008
28.3KB
Azi-2
18.06.2010
62KB
si cu bancheta asezata... :zzz: fumul iesea pe dedesuptul masinii, am pus un furtunel gofrat, in jos.. :hi:
26.04.2011
53.7KB
ok, sa pun si poza
23.04.2008
29.6KB
piston si cilindru
15.10.2010
52.6KB
Vine varaaaa!
22.04.2010
42.7KB
:rotfl: uite aci idee de ,,afacere" sa-ti faci acolo...Se numeshte RECICLETA. -iti faci o firma cu asha ceva acolo, vii cu poze, faci o ,,flotila"...te pupa primaria..iei si ceva fonduri de la Mediu... :hi: totul legal...curat...
...plus ca, ma gandesc eu, precis o sa faci un ban gramada, c'o sa te solicite mamele frantzuzoaice, sa te prezinte la plozii lor: ..uitatzi, daca n'o sa invatzatzi, o sa ajungetzi ca domnul acesta, sa lucratzi pe reciclete... :rotfl: ..adica o sa fii un exemplu ,,bun''...
...
08.08.2010
34.9KB
Vw 1302 stare f buna, fara motor, numai cu T2a.
29.11.2011
55KB
S-au vandut
05.11.2011
35.1KB
Masina acum este in fata unui service unde isi repara de obicei pana sa dea de mine. Ala i-a zis ca o costa 2500 E doar cutia, fara manopera. Si i-a propus sa i-o duca la casse, dandu-i: NIMIC. :finger:
05.09.2013
52.4KB
200E toate 5
17.07.2010
3.7KB
sa incep o mica descriere : am luat-o in 2005 si arata in felul urmator , nici macar rotile nus e invarteau , dar in schimb avea si are o caroserie fara rugina , un motor bun .
Asa arata inainte ... cu muuuulte piese lipsa
27.05.2008
36.9KB
gata .. am taiat taburii ... treaba e pe sfert gata
27.05.2010
37.1KB
vand urgent constrans de imprejerari t 2 ul reconditionat si nerulat pe sosele.pret 2200e . mai multe det la 0762683927. totodata vine la vanzare si un kafer 1965 in stare ok , dar cu talon vechi. pt cumparatorul kafer ului ofer si doua motoare boxer 1200 cm3.pret 4000 lei. poze cu kafer ul nu am momentan, dar sunt postate pe mercador de un prienten.
17.03.2014
36KB
:uimit:
03.01.2012
32.8KB
am nevoie de bratul stanga fata de 1302 am inteles ca ar fi....
cam asa arata