Cit o costa unul? Aripioarele sa fie turnate direct in forma definitiva sau oarecum grosier si apoi masinate? Am vazut seturi pt fauvé cu aripioarele perfect strunjite si parca si mai multe si mai dese, chiar ca la motoarele rotative de avion...
da .. nu am montat axa pe roata dintata .. axa are si un capishon de plastic peste... acolo unde se imbina cu roata .... am masurat, la axa cu came scat camele sint mai late cu 1,5mm fata de axa de ct, alte diferente constructve nu sint, bine alt profil al camei si alta asezare ... deci pot merge cu tachetii de tip4 mecanici
Misto; poate ca merge, de fapt. Io as incerca, dac-as avea toate alea in fata... Da' evident ca nu mai merge pompa de ulei pt. ax cu came "dished", trebe pompa pre ?'71 (parca).
pai nu am pompa de dished, am pompa de axa d'ailalta .... as mai incerca ceva, sa olaresc gaurile din roata axei cu came si sa ii dau un retard de 3-3,5 grade RAC, as mai cistiga cam 5cp la 5000rpm
Pai daca iese ceva rezistent, de ce nu? Am vazut roata facuta de cineva asa la un ax cu came de tip 4, da' nu tinusera suruburile... Care-i partea negativa a retardului astuia?
Tije reglabile...iti povestesc eu ce stiu, c-am pus la motoru-asta de pe broasca; mai intii trebe o tija (tot d-aia, neaparat, cel putin sa aiba aceleasi capatini) facuta reglabila, taiata, filetata la interior, c-un surub in ea ca sa poti sa-i modifici lungimea si un comparator montat pe o baza magnetica. Cu asta se lucreaza la cilindrul 1, spre exemplu, se modifica lungimea pina cind obtii deschiderea de pe "cam-card". Pe urma te chinui sa obtii un compromis intre deschiderea aia si pozitia corecta a surubului de reglaj, care tre sa fie coliniar cu supapa la jumatate din deschidere. Masori tija si le tai pe toate la lungime minus 10mm (lungimea capatinii) si le bagi capatinile. Asta-i pe scurt, asa, daca ai rabdare poti sa le faci pe toate la lungimea potrivita. Tija cu surub o am eu, ti-o imprumut, numai sa aiba aceleasi capatini cu alea pe care la iei...
am adus chiulasele de la "baieti" .. nasol.. au inceput sa fisareasca... trebuie sa le mai iau eu la mina pentru ca mi-au rectificat scaunele si supapele dar nu le-au rodat cu pasta, la montajul supapelor, nu au dat cu ulei pe coada si cred ca mai sunt si alte gogomanii ... asta se intimpla cind nu am eu tot "trusoul" sa le pot face singurel... dar incet incet ma dotez ... am dus chiulasele la ei pentru ca ghidurile erau un pic mai groase si eu nu am strung sa iau un span din grosime, iar alta chestie e ca nu am masinarie de rectificat supape, sa speram ca o sa imi fac, ar mai fi o trusa de freze ca lumea pentru scaune .. si nu am mai gasit pasta de rodat
) la modificarile facute in motor.