unde naiba mai gasesti talboturi sau simci, si inca horizon, cel putin la mine pe o raza de fo 100km nu mai sunt... in schimb gasesc foarte multe etriere de ford, vw si opel
Mai exista un model de Alfa, nu mai retin care anume, care are etrieri asemanatori cu cei de broasca. De asemenea, niste modele mai vechi de Mertz si de Volvo, pentru puntea spate. Am studiat problema cautînd placute de frîna si descoperind intersanjabilitatea lor la mai multe marici si modele. Nu stiu daca mai am nervi sa reiau studiul, am pierdut bookmarkurile...
Desigur, exista unele diferente, cum ar fi, de pilda, la etrierii de Mertz, care au orificiul in care intra conducta sau racordul hidraulic oarecum oblic in raport cu axa de simetrie a masini. Vazut live chestia asta.
LE Chiar si un model mai vechi de BMW are etrieri care seamana cu cei de broasca.
#128
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
asa arata discul de oltcit spate, sa gasesc macar unul in stare ok si pornesc aparatele.....
modificare sistem de frinare .. discuri pe toate rotile – poza de albert_md2004, in TEHNIC · 39.4KB
@bubul... am vazut destule la dezmembrari ... Mercedes CLK, BMW 520 sunt cele mai multe si usor de gasit... or fi si de alfa si volvo ... dar eu nu pot pune d'astea pentru ca am discuri ventilate, alea sunt pentru discuri simple
@albert .. ce naiba faci cu discurile alea? sunt destul de mici pentru spatele la brotac, neamtzul nu a fost prost cind a facut tamburii pe spate la fel ca cei de fata si daca te uiti la discuirle de pe piata care se adapteaza pentru puntea de spate de brotac sunt de aceeasi dimensiune cu cei de fatza .... la oltcit greutatea mare era pe fata si nu pe spate .... ... .. ....
Dom'le, eu vorbesc acum din amintite... recunosc. Normal ca nu-s bolt on, ziceam asa, poate îi vine cuiva vreo idee.
Eu, unul, pe spate, as adapta frînele omoloage de la un Type 3. Avantaje: saboti mai mari, rotorul care nu trebuie demontat odata cu tot ansamblul, tambur demontabil cu usurinta in cazul unei interventii la maruntaie. Eficienta clar mai mare. Bataie de cap clar mai putina. Satisfactie... e, aici unora le si place sa sufere!
#131
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
bogdan, de ce ai ales etrierii spate de bmw in locul unora de vw, de exemplu? mie mi se par mai ok cei de vw din toate punctele de vedere, fiabilitate, kit de reparatie, placute etc etc.
cat despre acele discuri de oltcit spate, nu te contrazic stii mult mai multe decat mine, dar nici discurile de aceeasi forma de ford transit nu sunt mult mai mari, doar ca sunt ventilate, din nou ochiometric, n-am avut unul in mana. nu mai gasesc poza cu gogu acum sa o pun, f##k. plus,ca oricat ar fi broasca de grea la 800 kile cat are e mai usoara decat multe din masinile care circula pe strazi, inclusiv oltcit. daca mananc ciuperci sunt de la piata neotravitoare.....
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
bogdan, un nene de bine cu bmw mi-a zis ca, citez: "toate bmw-urile au frana de mana cu saboti in interiorul discului spate". tu vei incerca sa adaptezi, atunci, mecanica de bmw, inclusiv frana spate cu saboti?
doky.. ai mirosit ceva ... da fac frana de mana cu saboti .. dupa cum se vede, am facut shabloanele din placaj, mai am de facut si prinderea etrierului ... pe astia de BMW il voi folosi pe fatza, iar pentru spate iau altele de ford ... dupa ce vad ca totul este in regula, transfer desenele intr-un .dwg (autocad) si merg cu fisierul(e) la KRONMAT Brasov care au o masina CNC cu plasma pentru taiat tabla ...
modificare sistem de frinare .. discuri pe toate rotile – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 35.8KB
#138
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
bogdan, daca tot faci frana de mana pe saboti, plus disc de frana ventilat pe spate, de ce nu iei tot sistemul de la un bmw e46 diesel si ai totul acolo (disc de frana ventilat, etrier pt disc ventilat si frana pe saboti)?
eu atat stiu de la bmw sa aiba totul cum vrei tu, or mai fi si alte modele, dar repet nu le stiu.
bravo ... discurile sunt de olcit de fatza ... ce sa spun, frumos facut... fa si tu ...eu merg pe sistemul meu, singurul lucru care nu imi place in link, este prinderea discului pe butuc, pot apare erori si prea dependent de precizia centrarii .. de aceea eu am mers pe un dicsc "original" pe care l-am centrat exact cum vine pe masina donoare ....
la metoda de mai sus eu as fi pus butucul in strung si as fi facut plan un sector circular paralel cu planul opus (adica unde vine roata), pe care sa se aseze bucsa pe care vine prins discul si s-ar fi si centrat si nici nu ar fi avut nevoie de taieturile alea ... adica as fi intrat un pic in nervuridoar ca sa fiu sigur ca bucsa se aseaza paralel cu planul rotii ... spor la treaba
#144
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
am sistemul lui razvan la mine si deja am luat la strungar din nervurile butucului cat sa se aseze mai bine acele flanse, cand am sa pot pun si poze, dar pe mine ma tenteaza sa fac asa ceva si pe spate, dar nu am si etrierii necesari...
am gasit etrieri spate ventilati de audi a8, dar aia costa cat toate cele 3 broscuri ale mele la un loc...
uite doky .. mancatzash remeneu .... gata cu frana de mana, mai am prinerea etrierului ... daca mai fac rost de inca doua etriere de beemer pun pe spate si d'astea .. daca nu .. de ford
modificare sistem de frinare .. discuri pe toate rotile – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 32.2KB
#146
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
nu .. nu muncesc .. ma destind cu pasiunea mea .. cand cu injectiutza cand cu franele, cand cu chiulasele, cand cu puntea fata, cand cu noul motor .. lucrez la cate una dupa inspiratie sau cand ma cauta muza ... nu am un death end .. trebuie doar sa iasa BEST ceea ce fac
#148
albert_md2004 -iradiat cu acte- Din: Iasi
Postari: 244
uitandu-ma acum mai bine, intreb: va avea loc frana de mana sub disc cu tot cu butucul in forma actuala sau il vei modifica? ochiometric pare ca nu intra ambele amandoua in forma actuala, mai ales ca butucul are acele nervuri....
ce faci la puntea fata? o ingustezi, faci reglabila?
Normal ca nu-s bolt on, ziceam asa, poate îi vine cuiva vreo idee.
=D