Salut ! Ma numesc Receanu Mihai , am 15 ani si am reconditionat o motocicleta din 1961 care a participat in vara la o expozitie de motociclete clasice si istorice.A fost prima expozitie de acest gen din Romania si a avut loc in Bucuresti la Muzeul National de Istorie. Mi-am luat o broscuta 1200 pe care vreau sa o reconditionez.Acum broscuta este desfacuta.Caroseria este data jos de pe sasiu, si toate piesele de pe caroserie si de pe sasiu au fost si ele date jos. Pozele sunt cu motocicleta inainte sa o duc la expozitie si cu broscuta de cand am luat-o pana in acest moment. Calitatea pozelor este slaba deoarece au fost facute cu telefonul mobil. Poze motocicleta :
S-au pierdut cateva poze cu masina cand separam caroseria de sasiu. Poze masina :
O sa incerc sa fac mai multe poze pe parcursul reparatiei.Acum , iarna nu prea lucrez la caroserie si la sasiu pt ca sunt afara si este f frig.
Acum despre starea masinii.. Sasiul nu a fost sudat de caroserie si l-am dat jos destul de usor. Podeaua si pragurile sunt terminate...parti pe care la toate broscutele pe care le-am vazut erau duse ( vorbesc de broscutele din care am avut sa aleg ) Caroseria ca si tabla este destul de buna..acum sa vedem si cand o s-o curat de chit si ce mai are pe acolo.
Uau! Bun venit! Eu la 15 ani ma jucam cu mashinutze... de plastic Sa fac cumva sa ajung cu fi'miu la o intalnire la care vii shi tu, poate se molipseshte
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Radu iti multumesc pt editarea post-ului.Ar fi frumos sa fie pe forum si o mica sectiune de aircooled pe 2 roti. MishuL : Abia astept sa ne vedem la o intalnire vw. vwtyp3variant : Nu sunt din Craiova sunt din Pitesti dar broscuta de acolo este.Stii a cui a fost ?
Apropo de masinute : am un bus 1:40 rosu cu alb,o broscuta 1:24 care e facuta sa arate putin mai rau decat arata masina mea cand am luat-o ) si inca o broscuta mai mica albastra. Eu am inceput cu cz-ul acum vreo 3-4 ani. Motocicleta a fost a tatalui meu.A avut si bunicul meu o Jawa 175 , deci "microbul" e din familie. Motocicleta avea motorul desfacut pana la cartere si era separat de restul motocicletei. Aveam un garaj in care era o cutie mare de tv plina cu diverse chei.Cum am adus motocicleta in garaj,m-am apucat sa o demontez ( dupa ce mi-am facut propriul "atelier". Pe ea am experimentat diferite tipuri de combinatii de culori,dar pana la urma m-am hotarat sa o vopsesc cum era original.Acum 2 veri i-am facut ca lumea motorul i l-am montat si am inceput sa ma plimb prin curte ( rezervorul era fisurat si imi curgea benzina asa ca am luat o sticla de apa ) ) Pana la urma am cumparat piese originale pt ea din toata tara si am pus-o la punct.In urma expozitiei a avut loc un evenment nefericit si acum trebuie sa mai lucrez putin la ea. Tot acum vreo 3-4 ani am inceput sa mi organizez toate cheile si sculele pe care le aveam si am inceput sa imi fac un atelier adevarat.Am investit toti banii stransi cu diverse ocazii numai in scule si in piese pt motocicleta.Ultima achizitie majora este un compresor cu rezervorul de 100 L si debit de 200l/mine.L-am luat pt a vopsi masinuta.Am cumparat si un pistol de sablat,inca nu l-am testat ca nu am gasit nisip dar teoretic ar trebui sa mearga pt ca compresorul are debitul destul de mare. Acum mai trebuie sa imi iau si un aparat de sudura pt ca o sa fie de sudat la podele masinii f mult.
Poti sa sablezi linishtit cu nisip ordinar, uscat (il lashi la soare) shi cernut cu o sita pt malai sau cu o bucata de plasa de tzantzari. Numa' ca se maruntzeshte repede (practic la impact grauntzele se sparg si se face ca faina) iar randamentul e mai redus, in rest n-ai ce strica. Avantajul e ca e mocca, pe cand nisipul special (din corindon sau ce-o fi) e scump.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Stiu ca se poate sabla cu nisip normal cernut numai ca acum ,iarna , nu prea se usuca..oricum nu trebuie sa fie f fin pt ca altfel nu mai curata.eu pot sa trec cu pistolul si de 3 ori pe suprafata pe care vreau sa o sablez folosind nisip normal decat sa trec o data si sa dau o gramada de bani pe nisip special,nu ma deranjeaza.Dar mai existe multe solutii care curata chimic un decapant am folosit la motocicleta care exfoliaza vopseaua numai ca ala trebuie neutralizat ca altfel mananca in contiunuare metalul.Oricum ala este un acid slab.Ideea merge sa dai mai intai cu decapant pt ca mai ia din straturile de vopsea si ce o mai fi pe acolo si iti usureaza munca la sablat + ca nu mai consumi atata nisip si decapantul ala e destul de ieftin. Acum as avea o intrebare : cand ma apuc sa curat caroseria de vopsea sa o curat pana la metal ca sa iasa ca lumea, pt ca vopseaua mea e cam sarita( de fapt e varza) de aia zic sa o curat de tot.Am mai vazut masini unde nu a fost vopseaua curatata de tot si totusi a iesit frumos,acum depinde si de ce vopsea a avut pe ea.(adica respectivul doar a matuito si a bagat niste chit de pistol , a slefuit-o , i-a dat grund,vopsea , lac si gata )
Vezi ca sunt shi decapantzi ne-acizi, eu am unul de la Body, o sa iti dau mai multe detalii cand ma intorc in RO- oricum daca ai drum prin Bucale zi si itzi spun de unde sa cumperi. Daca grundul original e in stare buna eu is de parere sa il lashi, e de f buna calitate, dai jos doar restul de zugraveala...
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Grundul cred ca este in stare buna.Masina a fost original albastra apoi verde ( cine a vopsit-o in verde a vopsit-o ca lumea ) apoi un verde mai inchis ( si el destul de bun ) si apoi culoarea care se vede in poze adica galben ( stratul asta a fost dat de suprafata,a fost dat fara a da ornamentele jos (si cele din interior de pe bord si cele din afara) cum am dat tapiteria,ornamente, butoane etc etc jos au iesit la iveala f multe culori ).Eu zic ca straturile de la baza sunt bune asa ca o sa le pastrez dar vedem atunci cand o sa ma apuc de curatat. Nu am drum prin Buc f curand dar nici de caroserie nu ma apuc iarna , cu toate ca zapada s-a cam topit.In principiu as vrea sa termin sasiul si dupa aceea sa ma apuc de caroserie.E bine ?...Eu am folosit la moto "decanol" : trebuie neutralizat cu apa ( ca toti acizii..cred ) si trebuie sters cu "solvox"(un diluant ) si gata. Cat mai de curand as vrea sa ma apuc de podele ( cum se mai incalzeste) pana atunci , in garaj vreau sa desfac cutia de viteze sa o curat sa ii schimb garniturile ,rulmentii si ce mai trebuie schimbat dar dupa Anul Nou MishuL :Cum e prin afara ? e mai bine ca la noi..? Craciun fericit !
NU desface cutia!!!! Daca ai mers cu ea si merge bine, schimba DOAR burdufurile de la planetare daca sunt sparte. In general cutiile sunt f fiabile, nu are sens sa sch rulmentzi etc, daca se strica se strica alte chestii- sincroane de ex, uneori cate un rulment dar fff rar. Chestia asta e f importanta mai ales in ceea ce priveshte grupu' conic. La ala se fac nishte reglaje, e de preferat sa lashi cum a fost facut din fabrica, daca umbli o sa schimbi vrei-nu vrei pozitzia relativa a pinionului shi coroanei, nu o sa mai calce cum s-au pasuit ele de zeci de ani, urmarea- uzura in alt loc pe dintzi shi degradarea mult mai rapida. In principiu la grupu' conic se fac nishte reglaje, verifici pozitzia shi forma petei de contact, iar refaci reglajul daca trebuie.... Asha ca lasa in pace. Pe bune. Nu folosi decanol sau alte kkturi acide- ia un paint remover de-asta pe baza de solventzi, care nu sunt acide, iar pt zonele ruginite- un inhibitor de rugine de-asta care face tabla albastruie sau neagra, imi scapa acum numele, nu sunt acide ci apoase si miros a otzet. Cred ca am mai discutat despre ele shi aia pe forum, in orice caz am vorbit despre ele mai demult pe vwf, cand inca activam acolo. Lasa-ma sa ma intorc in Romanica (24 ian) shi o sa-tzi dau toate detaliile. Inhibitorul de rugina e romanesc, se face pe la Anticorozivul cred, costa 10-20 lei bidonul de 1 litru, iar paint remover-ul Body (grecesc) e un gel, costa 20-30-40 lei bidonul de 1 kil shi se gaseshte la magazinul de la Lizeanu/St cel Mare.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Ok deci nu desfac cutia.NU prea aveam de unde sa stiu si de aia am intrebat.S-a mers mult cu ea dupa cate vad dar am impresia ca ii se mai scurge ulei ca avea pe ea praf amestecat cu ulei.Totusi avea cam 1 l de ulei in ea si presupun ca nu a fost schimbat de mult.Doar o s-o curat de pamant si o s-o vopsesc.A mai fost vopsita.Sau e mai bine sa o curat sa ramana aluminiul? Grupul conic adica partea cu diferentialu' unde se prind si planetarele?{eu doar am dat jos capacele care tin planetarele si le-am scos pe o parte [ nu le-am desfacut acolo pt ca cred ca trebuie desfacute,daca le spal putin cu ceva ( motorina e bine ?) cred ca e de ajuns nu? ]} burdufurile sunt varza. Nu am vazut pe vwforum subiectul.Iti multumesc de atentionare.Oricum mai e putin pana sa ajung la caroserie.
La cutie trebuie sa schimb rulmentul de presiune de la ambreiaj si parghia care actioneaza cand calci ambreiaju'(are un brat care a fost rupt si apoi sudat .nu as vrea sa se rupa in timp ce merg sau cv de genu' si de aia reau sa-l schimb.) Din nou iti multumesc pt atentionare. Eu am desfacut carterele la motocicleta pt ca era nevoie.Acolo are si cutia de viteze si acolo e si o parte din sistemul de absortie al carburantului ( se face presiune mare ca sa traga benzina ) si trebuia sa refac garniturile ca se pierdea cmpresia.
Pai motocicletul n-are grup conic, nu e problema, desfaci ce vrei... Curatza bine cutia si las-o asa, original nu e vacsita, e "natur". Spala bine cu gaz daca a intrat mizerie pe la burduful spart, pe urma tuburile alea prin care trec planetarele, daca vrei, poti sa le curetzi shi sa le grunduieshti/vopseshti. Vezi ca vindea cineva pe aici o "bucata" de CV, vorbeste poate are furca rulmentului. Rulmentul ce are, ca zici ca tre' sch? Nu mai tot multzumi domne atata, daca am multzumi la fiecare fraza ar fi forumu' dublu Chiar daca suntem de diverse varste pe forum, nu ne dumnevostrim, nu ne periem.
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Sa spal cu gaz? Nu merge si motorina? Pt cutie imi trebuie furca , burdufurile de la planetare si rulmentul de presiune(ma uit pe forum de cel care vindea o bucata din CV).E mai bine daca nu o desfac ca se curata mai repede si o termin mai repede. "Nu mai tot multzumi domne atata, daca am multzumi la fiecare fraza ar fi forumu' dublu Chiar daca suntem de diverse varste pe forum, nu ne dumnevostrim, nu ne periem." -OK Am gasit (de cateva zile ) si un radio la ea,printre niste piese cred ca e original nu stiu daca merge ca inca nu l-am probat o sa pun niste poze..
Eu am desfacut carterele la motocicleta pt ca era nevoie.Acolo are si cutia de viteze si acolo e si o parte din sistemul de absortie al carburantului ( se face presiune mare ca sa traga benzina ) si trebuia sa refac garniturile ca se pierdea cmpresia.
conu' MishuL e si motociclist cu vechituri (IJ, MZ, Mobre) asa ca stie despre ce e vorba
eu nu am desfacut cutia la a mea ,na dar si stiam ca merge bine cutia ca am umblat inainte cu masina zic sa nu vopsesti cutia eu am vopsit-o acum 5 ani si nu arata foarte bine acum am luat toata vopseau jos de pe cutie si arata mai bine asa uite si o poza cutia fara vopsea doar aluminiu
vw 1200 an 1966 si motocicleta cz 175 an 1961 PITESTI – poza de vwtyp3variant, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 49.1KB
"conu' MishuL e si motociclist cu vechituri (IJ, MZ, Mobre) asa ca stie despre ce e vorba" Foarte frumos poate ne vedem pe la vreo intalnire de comuniste sau pe la vreuna de vw Arata bestial cutia curatzata.Cum ai curatzat-o, la peria de sarme > ?
La mine e alt sistem de prindere la planetara.Nu se da jos din suruburi de pe cutie.Trebuie sa scoti cu tot cu diferential..cred ca diferential e ala..cel putin asa arata.Grupul conic e in cutie?
Nu am inteles care e grupul conic.E aceeasi chestie cu diferentialu'..acu sa nu radeti (mult) da' cum sunt incepataor pe la broscute..nu am de unde sa stiu.Am niste manuale,m-au ajutat sa desfac pe la cutie si pe la roti.Ele sunt in engleza si au niste denumiri mai ciudate.Asa la motor stiu care ce piesa e si ce face.De multe ori cand mai desfaceam pe la motocicleta la inceput si mai dadeam de chestii mai ciudate le ziceam eu intr-un fel, a ce semanau ele.Cand mai aveam vreo problema si il intrebam pe tata cum se pune piesa respectiva mai radea de mine ca ,el stia cum se numesc toate piesele , si habar nu avea despre ce vorbesc eu ) .
grupul conic ii in ineriorul cutiei la diferential sunt doua pinioane conice ,acuma nu stiu daca se refera si la sateliti sau nu denumirea in poza nu ii de la broasca
vw 1200 an 1966 si motocicleta cz 175 an 1961 PITESTI – poza de vwtyp3variant, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 30.5KB
Sa fac cumva sa ajung cu fi'miu la o intalnire la care vii shi tu, poate se molipseshte 
) si inca o broscuta mai mica albastra.
.
Chiar daca suntem de diverse varste pe forum, nu ne dumnevostrim, nu ne periem. 
