daca ati observat... in ultimul timp pe celalalt forum nu am fost activ.. am lasat cuvintele de-o parte si am trecut la fapte.. lucrez cu un coleg de serviciu la sistemul de aprindere fara distribuitor ..
am ales varianta cu controler pic16 dar o gindim si pe cea cu avr attiny sintem deocamdata la scheme programare si stringere de piese ... sper sa iasa ceva ce mai demult am facut cu cdb-uri si cu tranzistori si cu bobine de inductie de mobra.. si nu prea era fiabil...in forumul celalat dadeam vina pe altul.. sper ce fac acum sa fie un sistem mai stabil si mai fiabil ....
As fi interesat si eu, e perfect realizabil dealtfel. Cum vreti sa cititi pozitia arborelui ? Daca aveti nevoie de programare / programatoare, va pot ajuta. Microcontroler Attiny am programat chiar de curind.
nu mergem pe ideea trigger wheel cu 36-1 su 60-2.. mergem pe modelul de aprindere de la subaru, numai ca nu folosim plotul de switch pe axa cu came... ideile mele merg in urmatorul sens o rotita cu un plot pe volant si trei traductori - senzori cu reluctanta de la ABS de vw - unul pentru 1-3 al doilea pentru 2-4 si al treilea pentru turatie-avans + un MAP (manifold absolute pressure) pentru a adauga 5 grade la avans in regimul de sarcina................ la turatie de 1000 avans 0 >>>>>4000avans 30grade in intervale de cite 5 grade la 500 rot/min ... senzori pentru 1-3 si 4-2 opusi adica la 180 grade .. iar al treilea aiurea pentru a transforma turatia in tensiune dupa un montaj asemanator unui turometru apoi intr-un ADC apoi trimis in controler... la fel cind plotul trece prin dreptul unui traducator de pereche de cilindri impulsul este trimis in controler si programelul adauga un dellay in functie de ce primeste de la trad. de turatie si de la map daca map 0 adauga 0 daca map 1 adauga dellay asta urmeaza sa calculam... aici ramasesem la ifuri si calcule.....
alta idee ar fi sa folosim numai doi traductori si sa facem un switch la iesiri.. deci 0 1-3 1 1-4 dupa ce da scinteie la 1 sau 3 trece in starea ailalta adica 1 dupa ce da scinteie la 2 sau 4 trece in 0 ... etc ...
la noi timpul e scump rau mai ales ca a trecut iarna si au aparut altele si pe la scirbici... printre picaturi o sa-l fac si pe asta mai ales ca acum am un motor de 1200 pentru joaca
L.E.... mi-au bagat unii o chestie cu un termostat.. si acum o clocesc .. caut si nu gasesc coeficientul de dilatare al parafinei...ca sa fac si un termostat mecanic nu numai electric..
.... daca ziua ar avea cel putin 36 de ore as avea timp de tot ce mi-am propus...am mai scris .. a trecut iarna si la mine ziua se face tot mai mica .. ciudat astia zic ca ziua incepe sa se faca mai mare ca noaptea
lucrez in continuare ... e greu cu facutul programului care sa imi genereze o curba de avans in functie de regimul de lucru al motorului ... cei de la motorcraft au modulul separat de ecu dar primeste semnal de la ecu .. ar mai fi o varianta, mai simpla, dar aici e putin de gindit un switch care sa ia locul distibuitorului din imagine ... dracovenia a fost facuta de cei de la renix si este o aprindere electronica integrala, dar are un delcou doar pentru a distribui scinteia ... as putea sa ma joc si cu asa ceva un pic pentru broasca, dar as vrea sa fac sa dispara delcoul ala de acolo
btw ... modelul renix 009 a fost montat pe alpine turbo
Distributorless ignition sistem.. – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 30.7KB
sa lasam injectia de-o parte .... iarna asta dau gata aprinderea fara delcou, chiar daca in imaginea de sus apare si delcou, el dispare, si mai apare si o bobina wasted spark in locul bobinei din blocul de aprindere , zilele astea merg sa ma aprovizionez cu piese .. aprinderea o fac pentru motorul pe care voi pune carburatoarele dellorto ..
pun in premiera schite de inceput pentru rotita trigger, pe care o voi da la prelucrare la un atelier ..
mai demult am facut asa ceva folosind un calculator de aprindere de oltcit special si un piggyback facut de mine si am mai avut o varianta cu 4 bobine de inductie de mobra si un modul in logica ttl, acum v-a apare modelul cu modul renix renault si un piggyback made bogdan_bus
Distributorless ignition sistem.. – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 27.6KB
piesele principale ... modulul (cu bobina), bobina wasted spark, senzorul reluctant si senzorul hall pentru piggyback .... mai ramane de facut roata trigger si "fabricutza cu carabushi" .. vorba lu fiul meu
Distributorless ignition sistem.. – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 33KB
piggyback este un dispozitiv d'ala la care te gindeai tu, si se agatza de un modul .. de exemplu asta sau un ecu .. si ii corecteaza sau ii imbunatateste semnalele pe care le trimite catre actuatori sau alte divaisuri de executie .... exemplu, nu imi convine la injectia pe care am facut-o la broasca maparea aprinderii si atunci bag un porcushor intre calculator si bobina si atunci semnalul pleaca la bobina cu un avans mai mare sau cu RETARD (stii la ce ma refer) ... sau semnalul care pleaca catre injectoare este pentru unele regimuri prea ingust sau prea larg si atunci intervine porcushorul si imi corecteaza semnalul.... piggyback-ul are si el senzorii lui si poate fi chiar un ecu separat de ecu-ul principal, dar corecteaza anumiti factori .....alt exemplu ar fi daca as vrea sa fac un "tuning" la o masina pe injectie si as vrea sa ii supraalimentez motorul cind vreau eu, dar in rest sa fie o masina cuminte, atunci bag porcu intre ecu si divaisurile de executie .... piggyback-urile sint in genere divaisuri de tuning .. d'ala adevarat pentru masini adevarate nu d'alea cu spoilere din vitan ... ...
e foarte mult de scris despre ele ... si sint diferite modele, si foarte multe utilizari
un piggyback fac si eu cu ceva componenete electronice... un modul atasat la modulul principal care sa imi faca un switch intre cele doua infasurari ale bobinei wasted spark adica o data sa dea scanteie la 1si3 si apoi sa dea scanteia la 2si4 la motorul de broasca sau 1si4 2si3 pentru motor cu alta ordine de aprindere... cu porcu facut de mine as putea sa bag si un retard mai mare ....
pina apare mosu' mai am timp si de proiectat circuitul, schema logica e gata, schema electronica de asemenea, urmeaza plantarea "carabusilor".. am produs o schema foarte simpla, fara controlere si fara logici imbarligate .... piggyback... am ales varianta asta deoarece renix mi-a oferit un modul cu lege de avans mapata, fata de varianta pe care am adoptat-o la inceput, de a genera intarzieri ale semnalului in functie de doi parametri: turatie si vacuum ... renix ma scuteste de acest lucru, as putea face si eu o chestie prin care sa dau un retard, dar ceea ce fac acum nu voi folosi la vreun motor turbo...
Distributorless ignition sistem.. – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 38.6KB
printre picaturi ...am reusit sa incropesc piggyback-ul si sa-l testez logic .. urmeaza circuitul driver pentru bobina de inductie wasted-spark .... am dat jos bobina de pe modulul renix si am mai facut, impreuna cu un modul o aprindere pentru hall (cine mai doreste, este disponibila si mai fac un delcou), iar in locul bobinei normale voi face o cutiutza in care voi baga circuitele ...
Distributorless ignition sistem.. – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 46.7KB
gata .. terminat montajul piggyback, urmeaza rotita cu dinti si apoi un motor pe care sa pot pune aprinderea asta ... am un "hub" de pulie de motor ct si voi face la srtung o pulie cu rotitza cu tot si voi mai face si o varianta de rotitza care sa se prinda de fulia originala de broasca
Distributorless ignition sistem.. – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 42.5KB
am renuntat la senzorul reed pentru ca este prea lent si am facut comanda swith-ului cu un TSOP1738 .. deci comanda cu leduri in infrarosu .. de fapt am facut o bariera optica ..mai rapida si mai sigura ...... plictisesc cumva auditorii?? ... imi pare rau masinile nu sint numai pe platina si carburator, au mai evouluat intre timp, marea lor majoritate, astazi, sint pline de carabushi, iar performantza nu se mai face numai cu shurubelnitza
Distributorless ignition sistem.. – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 40.3KB
un site care prezinta un DIS cu mapare intr-un PIC16 .. interesant .. dar exista pe piata pe linga modulul atasat la edis4 al celor de la megtune si unii care au scos o chestie despre care vorbeam eu care da o intarziere a semnalului .. un piggyback . mai simplu si doi senzori reluctanti..o sa caut linkul ...
canems, la fel ca si cei de la VEMS sau baietii de la megasquirt, construiesc un piggyback pentru modulul de aprindere de la motorcraft pus pe forduri ... am mai vorbit de asta .. semnalul de la VR sensor este prelucrat de modul sub forma unui semnal treapta si trimis catre piggyback (sau catre ECU in varianta stock)... porcusorul ia semnalul si ii digitizeaza frecventa pe 7 biti si face o trecere printr-o matrice, sau efectuiaza o serie de calcule simple, ce rezulta este tot un semnal digital care apoi iese printr-un PWM catre modulul de aprindere tot sub forma unui semnal treapta, dar de data asta parametrul este factorul de incarcare, sau mai bine zis durata semnalului treapta...durata semnalului treapta reprezinta avansul scinteii ... modulul motorcraft este destul de destept si el si stie catre ce bobina sa dea "impulsul" de aprindere . . .. nu e greu de facut porcusorul, trebuie doar ceva cunostinte despre controlere si programarea lor ... din costul modulului de la canems piesele reprezinta doar 10lire restul este Knau-hau
ce am facut eu este ... un modul cu avansul scris intr-un mic controler pic apartinind celor de la renix si pus pe renault trafic volvo etc, la care am eliminat distribuitorul de scinteie si l-am inlocuit cu un switch pentru a pute da "impulsul" aprinderii catre o bobina tip "wasted spark" de la un ford
Mai sunt cehii de la imfsoft http://www.imfsoft.com/hardware/products.asp al caror produs este ceva mai ieftin. Avantajul este ca pare a functiona cu un singur impuls de pozitie arbore cotit. Daca are cineva o schema pentru asa ceva ar fi superb.
Eu cred ca ceea ce face canems nu necesita EDIS4 (6,8)-FORD, cred ca poate controla direct bobine duble, wasted spark (FARA ECU). Exista si un manual de instalare pe site-ul lor.
corect, am gresit eu .. le-am incurcat pe astea de la canems cu altele care folosesc modulul edis 4....deci astea de la canems sint exact ceea ce fac eu doar ca poti intra mult mai usor pe partea de control ...
eu ma lupt sa creez asa ceva si aici la poarta levantului fara sa cumpar de pe niet
.
