gresit ! Cand ai 2 semne, cel din dreapta e la 10 grade, cel din stanga la 7,5 ! vad ca asta are semn si ptr. TDC, pe latura dinspre spatele masinii a puliei; n-am vazut insa nicaieri, la nici o masina, asa ceva
toni are un delcou de bus cu alte caracteristica fata de motorul de 1.2 sau 1.6 .. alt avans centrifugal si nu mai vorbesc de cel vacumatic ... fata de delcoul lui radu care e de pe o masina de 1.6 si e mai aproape de adevar .... la toni si capsula de vacuum da ceva semne de intrebare
E foarte frumoasa broscuta ta,dar vreau sa-ti dau un sfat:da jos oglinzile alea de dacie 1310,si pune de dacie1300,nu 1310 sau de lada sau de trabant.Alea sunt cromate,sai dau un aspect de vechi masinii,astea ce plastic,na...E pacat,ca ai o masina super,felicitari ca ai ingrijit-o dar oglinzile...
da domne, stiu si asta am si in cap dar n-am mai ajuns prin targuri. As fi pus originale, de broasca, dar ptr. modelul meu n-am vazut oglinda de dreapta ... basca ca-s mai mititele alea, iar unde umblu zilnic cu masina prin traficul de Bucuresti, siguranta primeaza. Sunt urate astea, intr-adevar, dar vad bine prin ele
Bogdane, aprinderea aia combinata cu masina mea e precum vinul vechi: pe zi ce trece rezultate tot mai bune - consum urban 7,80l/100 !!!
continua sa scada ... ultimul calcul: 7,6
am montat de cateva zile si sonda de temperatura ulei + ceas asa ca acum stiu si ce se intampla pe la motor. Scriam "dincolo" ca suspectez o supraincalzire. M-am inselat. Temperatura maxima a motorului, atinsa azi a fost 80 grade. De dimineata, la ora 7, aprox. 20 grade afara, pe traseul Dr.Taberei-Timpuri noi, deci cam juma' de ora de mers, nu a atins 70 grade. Acum, e drept, suspectand eu supraincalzirea aia, am demontat de cateva saptamani termostatul, asa ca am flapsurile de la racire permanent deschise.
e ca vinul .. cu cit trece timpul devine din ce in ce mai buna....dar la iarna revine la consumul normal .... cu perfuzia ce facem? .. mergem mai departe, dupa cum vezi aduc si ceva modificari la versiunea de baza si ceva reglaje ca sa ai cu ce sa te joci .... si ma gindeam sa iti fac si un divais cu care sa te legi cu laptopul si cu o interfata "prietenoasa" sa iti faci singur diagnoza, dar la asta mai e de gindit... mai e de facut talpa de adaptare si sa fac rost de o pompa siii gata
la iarna, evident, in configuratia actuala ... va avea consumul cel mai mic, tinzand spre 0, ca si iarna trecuta :P. Sigur ca ramanem pe ideea perfuziei. Imi place al naibii ideea cu leptoapa !
Vineri mi s-a oprit gagica de vreo 2 ori, dar asa, inexplicabil, parca trecea un OZN si-mi lua curentul din bujii. Eram si in afara orasului ... in fine, a pornit pana la coada si am ajuns la destinatie. La intoarcere a fost ok. Sambata m-a mancat in c... si am plecat iar cu ea mergand pe ideea ca na, a avut si ea o indispozitie :P. A mers ok. Cand sa plec spre casa a murit motorul la cateva secunde dupa ce pornise si asa a ramas. Verificat scanteie ... pe fisa centrala canci ! Apoi, dupa mai multe chei a inceput sa dea scantei pe fisa centrala dar slabe zic eu, roscate, la bujii oricum nu ajungeam. Am lasat-o acolo si m-am dus a doua zi cu aprinderea clasica la mine si am pus-o. A pornit la sfert. In urma unor discutii cu bogdan_bus a tras concluzia ca s-a f...t bobina de la aprinderea cea desteapta.
Am plecat spre casa cu aprinderea clasica.
Concluzii: MAAAAAAAAAAAAAAAARE DIFERENTA !!!! Cand am trecut de la clasic la electronic mi s-a parut ca merge mai bine, consum mai mic, etc, dar, trecand invers, inapoi la clasic, am simtit o diferenta imensa ! Pana acasa am avut senzatia ca imping si eu un pic masina, din pedala, demaraje leeeeeeente, mai ales de la 50km/h in sus. Am intrat in depasiri, din obisnuinta, depasiri pe care inainte le rezolvam rapid iar acum vedeam ca se apropie masina din contrasens iar eu tot paralel cu masina depasita eram (mi-am luat si un deget mijlociu aratat in sus pe chestia asta ).
Asa ca astept cu nerabdare reintoarcerea lui Bogdan ca sa-i mai povestesc ce si cum si sa-mi reconfirme ca bobina ar fi buba si sa trec inapoi pe electronica.
Ce sa adun de p'aicea, babane de masini mai noi? Inca nu am ajuns la scrap, beibisitingul imi mananca toata ziua, maine ii trec pe junkfood sa potschimba motorul la bus.... Incerc sa ajung la scrap sapt'a'viatoare, deocamdata de-abia ajung la cutia de reciclare de la Leclerc (supermarket), la 2 minute de mine, pana acum o sacoshica de telefoane celulare si cordless si cartuse de imprimanta de 400 lei (pana acum).
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
aaa, apropo ! In sfarsit, dupa 2-3 ani de cand le am m-am apucat sa-mi montez barele duble. N-am insa la bara fata tampoanele, are cineva asa ceva in plus ? In stare cat mai buna, evident ...
BumBum Vw – poza de RaduI, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 35.6KB
Pai si eu am de ex un plastic de generatie 9, care bingane intre Strasbourg si haguenau, 35 x 2 = 70 km pe zi; fierul bingane Bucuresti-Strasbourg 1875 x 2..... care-i problema? Pt frecush zilnic, sau pt drumuri altundeva decat la intalniri, plasticul rulz, mai ales dpdv al consumului.... Uite o sa plec peste 10 zile la mare, 800 km x 2. Gogo ar papa cam 11, Golful papa 6,6
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
da,din cate stiu eu ai si un plastic de generatie noua.nu mai ai incredere in broasca?
ha ? de unde concluzia ca n-am incredere in broasca ?
Am mai zis pe undeva, din martie incoace broasca mi-e vehiculul de deplasare la munca / agrement exclusiv. Cu plasticul ... mare, camping, bagaje multe, etc, etc. Si la iarna, cand va fi prea frig ca sa mai merg cu broscoiu, deh, nu mai am 25 ani . Oricum "prea frig"-ul ala se manifesta de pe la jumatatea lui decembrie incolo
ma bucur aproape zilnic de placerile aprinderii clasice, placeri pe care le uitasem:
- saptamana trecuta am schimbat rotorul. La cel vechi, nu stiu ce mi-a traznit sa-i masor rezistenta. Rezultat: infinita, deci era intrerupt !!! Cum naiba de mai functiona totusi ? Cumparat rotor nou (rezistenta masurata 5000 ohm)
- azi am schimbat platinile ... cele de pe masina erau varza
Stai bre ca rotorul nu s-a intrerupt de la apr clasica... iar platina- sa nu fie condensatorul dus...
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
nu bre, nu pricepusi ! Delcoul de la aprinderea clasica avea rotorul intrerupt. Si cine stie de cand era asa, ca nu mi-a traznit niciodata sa-l masor. Si functiona ! Iar de condensator... m-am plictisit cate am schimbat in 15 ani de cand am masina asta si vesnic am avut platinile impuscate
In stare cat mai buna, evident ...
