Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
Aircooled Forum | Reguli | Inregistrare | Login
POZE AIRCOOLED FORUM
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
sarmaluta2002
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 50 ani |
|
| Autor |
| Mesaj |
Pagini: 1 2 3 4 ... 9 |
|
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
 Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
V-am gasit... nu stiu de ce atzi plecat toti de acolo...imi pare rau ca nu v-am mai vazut...sper sa continuam aici sporovaielile, daca sint primit, despre motoare, tuning, suduri, punti, etc.....
eu sint in urma cu o luna cu motorul meu..adica abia acum il string la loc .. simbata viitoare ii fac si poze si sper dupa ce il pornesc sa incep partea de injectie ...daca mai intereseaza pe cineva ... voi pune si poze si la alte piese pe care le-am bricolat intre timp ... inclusiv termostatul electric cu acvator de usa... 
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 17 ani |
|
RaduI
admin.
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3419
|
|
bogdan_bus a scris:
...daca mai intereseaza pe cineva ... |
"... vrei calule ovaz? " 
_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960
-------------------------------------------------------------------------- , ,
|
|
| pus acum 17 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
pentru ca nu am mai vorbit demult pe subiectul asta ... prezint astazi piesele mecanice pe care le pregatesc pentru instalatia de injectie:
piesa centrala din bronz - pentru distributia benzinei.. exista si un ceas de presiune cu bourdon pina la 6 bari
piesa de jos regulatorul de presiune... cu care voi regla presiunea de benzina
piesa din dreapta este un acumulator hidraulic care imi taie virfurile de presiune.. in electronica condensator...el vine imediat dupa pompa, iar intre el si piesa de distributie mai apare un filtru de benzina
44.3KB
Modificat de bogdan_bus (acum 17 ani)
|
|
| pus acum 17 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
solutia pe care o adopt pentru inceput este doua corpuri de mono-motronic de polo puse pe galerii ....am gasit corpurile de clapeta si injectorul..amindoua la pretul de 150 ron... iata aici corpul clapetei pus pe galerie pentru pistoanele 1-2.... dupa ce le spal ca sint groaznic de murdare ... si dupa ce fac flanshele voi pune poze si explicatii......la acest tbi cum se vede nu exista IAC..idle speed aquator...servomecanismul de relantiu..l-am dat jos pentru ca exista la celalalt corp .. si nu voi folosi decit unul.. pentru ca nu pot sa-i comand pe amindoi la fel...comanda de relantiu ca si acceleratia vor fi realizate mecanic si unitar printr-o bara rigida intre corpuri ... la fel si tps... pozitia clapetei va fi luata tot de la un sigur tbi....deci tbi-ul asta va fi folosit doar pentru clapeta si pentru injector.. celalalt va avea si ntc-ul de temperatura si tps si iac....scuze ca nu mai stau sa explic ce face fiecare in parte si de ce se cheama asa... si nu mai faceti misto pe seama abrevierilor sau acronimelor, cine doreste, poate sa citeasca pe forumul celalalt toate explicatiile puse de mine....poate pe tehnic pe topicul deschis de misul vom despica firul in patru pentru fiecare tip de injectie in parte si pentru fiecare divais, cu comentariile si explicatiile de rigoare....aici voi prezenta ce fac eu...
deci .. pacalesc un calculator de motor de 1800cmc cu doua corpuri de monopunct de 1000cmc.. calea cea mai simpla de a pune o injectie pe o masina.. la oltcit la fel am facut numai ca acolo era doar monopunct ... aici va fi doua "monopuncte"... cite unul pe fiecare parte... daca vreau sa il fac multipunct .. nu secvential .. grija.... atunci renunt la injectorul de sus si prin patru lm1949 mut comanda la 4 injectoare...asta ramine sa mai discutam alta data .... si atunci obtin schema de injectie pusa de mine la topicul cu "satuii de electronicale".. de brotac euro2 construit la mexicani...www.1600i.de
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
scuze poza...... reglajul celor doua clapete se va face la relantiu si folosind un sincrometru.
33.9KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
si poza corpului clapetei .. vedere de dedesupt.. va trebui sa fac doua flanshe de adaptare intre corp si galerie... pentru tipatescu .. cind vin in bucuresti .. pe 6,7 mai .. aduc si chestia aia de la oltcit si o las la balta cu brotaci sau la jan
34.8KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
aici gasiti referinte despre circuitul lm1949.. care este construit pentru aplicatii auto..parerea mea este ca circuitul sa fie ecranat si mai departe de surse de caldura
calculatoarele de la monopunct si cele de la mpi sint in genere la fel construite .. diferenta intre ele consta in frecventa iesirii si a gradului de umplere a semnalului treapta... la mpi cu mai multe grupe de 2 injectoare mai apare un switch inaintea circuitului driver injectoare, dar acest lucru se poate controla corectind putin presiunea de injectie de la divaisul prezentat de mine ceva mai sus sau pe celalalt forum
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
|
tipatescu
Moderator
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1459
|
|
Interesant circuitul acela, nu aveam cum sa stiu de el, ... am retinut ideea.
Modificat de tipatescu (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
am nevoie de tabla de aluminiu 1 sau de 2 cm pentru flanshe daca imi dai... galeria o las pe aia de la motor .. daca te uiti mai sus
am alt motor de broasca de 1200 in proiect ...dar ala e surpriza mare...are chiulasa single port si va fi fara delcou...poate si doua bucati de teava de inox pentru plenumuri... asta nu va fi monopunct
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
|
tipatescu
Moderator
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1459
|
|
Scuze, am editat postul de mai sus sa nu fiu off topic sa pastrez ideea generala a acestui thread. Vroiam sa-ti scriu pe pm in legatura cu tablele sa-mi zici cam cit iti trebuie ... incerc sa ti le tai in timp util si ti le las la jan .. .sau poate imi gasesc timp si ne intilnim cind vii.
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
schema de driver circuit .....pentru patru injectoare .....cu aceasta schema se poate adapta orice injector la orice calculator....eu faceam banutzi cu asa ceva doar ca atunci cu tranzistori darlington nu stiam de circuitul asta......doua bucati de 10x10cm din cel mai gros care il ai...
schema pusa este pentru secventiale ... dar comenzile se pot uni
34.3KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
alta chestie utila ... schema de la interfata VAG-COM... programelele de diagnoza le gasiti pe net... schema este pentru vag k-KL... si numai k dupa cum se vede deci pentru monomotronice si monojetronice si chiar pentru broscuta 1600i.... deci programelele KKL ....NU obd, obd2 pentru vag... la fel si codurile de eroare se gasesc tot pe net..de passat, golf,vento,polo...in cazul meu ma1.2.2 , ma1.2.1
24.2KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
 Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
 Bogdane, mi se pare ca-ncepi sa te retragi intr-o lume a ta, cu schemele astea.
Vreau si io flanse (nu asta faceti?), dar n-am nici aluminiu si nici clampetele, inca.
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
nu jane ... ce cistig daca tin totul pentru mine???.. o sa fiu singurul care pune injectii pe benzina??? .. ma intretin din alte activitati nu din hobby.... nu ma retrag, ci pun niste chestii pentru cei care bunghesc electronica si pot face schemele sa functioneze.... au facut unii megasquirt-ul si s-au inpotmolit la partile mecanice...as vrea sa ii ajut sa le explic cum functioneaza si partea mecanica corelat cu cea electronica .......flanse fac eu daca dau de material .. am vorbit cu tipatescu de niste tabla groasa de aluminiu .. sa o lase la tine sau la mircea si daca e mai multa fac mai multe flanse....clampete la dezmembrari
zic sa depasim faza de tuning valah cu nuca de la schimbator, oglinzi de peste prut si cuiul infipt in toba ca sa sune a motor 8 in v
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Asa, asa, io bunghesc doar de-astea cu flanse si mecanisme.
Deci sa zic c-as vrea si io flanse pt. clapetele alea de polo sau cum zici pe galerii de care ai si tu. Clapete o sa caut mai intii la tancioc.
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
jane .. cod de clapeta ..ale mele 3435201568 si cealalta 3435201543 una e de polo alta e de lancia y10 .. amindoua sint la fel ...mai caut una de polo 568
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Aha, bun.
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
uite-le pe ale mele.....amindoua sint la fel au diametrul clapetei la fel si provin de la masini de 1000-1300 cmc...vw polo, fiat uno, lancia y10 etc
34.2KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
descarcare softuri VAG diagnoza si coduri de eroare ...pentru diferite masini...
Lemmiwinks Software .... Revo Technik.
Vag PC Diagnosis ...... Glindemann
VW-Tool ...... Euroscan
Vehikel Erkunder ....... OBD-2.de
|
|
| pus acum 16 ani |
|
|
UVeul
beetle maniac
Din: Slobozia
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 298
|
|
da' daca am sidiu cu toate codurile vag inclusiv cu schema de interfatza ?
am si ceva scheme de megasquirt .
acu bag microcontrollere ATmega 32 (sunt la inceput dar am inceput sa le bunghesc)
ideea e ca mie de adaptarile mecanice mi-e sila....
Modificat de UVeul (acum 16 ani)
_______________________________________
Brotacel 1302,5 1970 1600cmc
BUS T2AB?!?!? westfalia 1971 1600cmc
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
ai si fisierele hexa pentru remaparea eepromurilor???/
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
|
UVeul
beetle maniac
Din: Slobozia
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 298
|
|
habar nu am... tre sa ma uit pe el dar il am la scarbici...
tot ce stiu e ca il am de la cineva care lucra la un service skoda 
_______________________________________
Brotacel 1302,5 1970 1600cmc
BUS T2AB?!?!? westfalia 1971 1600cmc
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
pai .. depinde de la vag ce vrei... diagnoza, sau mai ai si altele mai grele... e bine sa incepi cu diagnoza .. si sa inveti cum sa citesti codurile de eroare si sa le interpretezi...pe urma baga-te la altele..... ...controlere nu prea iti trebuie .. doar daca mergi pe megasquirt.. dar si acolo nu ai nevoie de codul sursa pentru ca daca ai un MPlab sau sau MPware ele iti transforma programul din c++ in cod hexa direct si il poti scrie direct.. problema cea mai mare este sa stii ce sa scrii in fiecare subrutina...aici iti trebuie cunostinte temeinice de motoare .. pentru ca fiecare subrutina este un if-then-while printr-o matrice... valorile pe care le treci in matrice sint cele mai importante.. de aceea eu ma mai abtin de a intra mai adinc in megasquirt.. prefer o "pacaleala" a unui calculator care a functionat deja.. si sint o gramada de modele pe care le pot exploata.. avantajul meu este ca mai bunghesc si ceva mecanica
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
am realizat flanshele de adaptare a corpului de clapeta pe galeria de admisie
desenul de executie al flanshei
21.9KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
flansa, asa cum a fost realizata....vazuta din partea gaurilor unde va veni dispozitivul de actionare
22.8KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
flansha de adaptare pe galerie
25KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
o alta piesa importanta in cadrul sistemului, este senzorul de temperatura al motorului...senzorul de temperatura de pe sistemul VW pe care eu il voi adapta are o rezistivitate de aproximativ 2,5Kohmi la 20gradeC... cel de la dacie are aceeasi valoare .. deci am folosit unul de dacie pus pe tabla de dedesupt.
47.8KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Am gasit galeriile laterale de injectie pentru wasserboxer (tevile, cu flanse, cu injectoare). Nu exista corpul de clapeta (era asemanator cu ala de tip 4) sau alte bucati. Omul cere pe galerii 1milion jumate, poate le da cu 1 milion... (misto, n-am apucat sa le arunc, le dau cu un milion jumate  ). Sa le iau, sa nu le iau... Cred ca nu le iau, cu banii astia iau niste saboti de frina.
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
jane..lasa galeriile ca se fac ... si poate chiar nu ai nevoie de modelul stock, si atunci le bricolezi...stai sa vezi intii ce fac eu si atunci poate iti vin alte idei..
am fost ocupat in ultimile doua saptamini si nu m-am intilnit cu baiatul care imi face piesele.. sapatmina asta poate imi livreaza flanshele si atunci iti schimbi carbelitoarele... si poate o sa fii mai vesel
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
pompa de benzina ... de passat 3 ...150ron
31.9KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
modul de verificare al pompei...
43.1KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
toate piesele aproape gata .. mai lipseshte o flansha de adaptare si o sonda lambda
41KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Bogdane, de unde iei tu furtun de-ala sucar de benzina?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
de la bricostore la metru sau la reprezentanta bosch...furtun pentru produse conbustibile fi6 fi8 fi10 cu insertie textila pentru presiuni mai mici de 10bar si se pot folosi ff bine pina la 6barr...la bosch exista si cel cu insertie metalica pina la 25barr... la tipul asta de injectie presiunea de benzina nu e mai mare de 1,5bar.. se vede dupa ceas ca am reglat presiunea din supapa undeva la 2,8 barr , pompa ducea chiar mai mult
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
gata am realizat injectia de benzina... numai ca din lipsa de o flansha nu o pot pune pe motor deocamdata...se vede in imagini de la testul facut cu toate componenetele ..pe jos... pot sa spun ca scinteieste si benzineste... altceva .. cind vine in piz... masii flansa aia.....am invirtit delcoul cu bormasina ppentru a vedea cum merge injectorul si bobina
41.9KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
nu va speriati de manunchiul de fire... cel\ putin eu stiu unde vine fiecare
40.1KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
schemele ...pentru ca am folosit mai multe scheme... sint gresite fiecare...gresite cu interes....
43.6KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
asa ca am realizat partea de cablaj dupa mai multe scheme....gasite pe net, si modificari facute de mine..... urmeaza montarea pe motor si partea cea mai grea reglajul ....
45.9KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
turul si returul de benzina ....fuel line.....
42.8KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
corpurile de clapeta pe motor
46.5KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
motorul, in poza asta mergea ...eu vorbeam la telefon cu jan ... si am varsat benzina...
53.8KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
urmeaza reglajele si sonda lambda....si altele... ideea este ca transformarea pe injectie a reusit... sa vedem cum se comporta pe sosea.....
47.9KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Ha, felicitari. "Stai ca tre sa-nchid, am luat foc"...
Acuma, ma cam enerveaza treaba asta. cind am ajuns sa ma pricep nitel la carburatoarele solex si am si unele dellorto pe care nici nu le-am incercat, sa m-apuc de montat injectie ?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
jane .. lasa solexurile ca nu fac doi bani .. altii le vind cu 3 bulioane...dellorto e altceva...
acu mai reglez treaba ce o mai reglez si trec la hoashca, ca sa am pe ce pune piriitoarea.. si la motorul cu turbo
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
frate .. eu nu fac motoare de ieri de alaltaieri...si nu sint singurul care a pus injectie pe broasca... miscarea underground e mai puternica decit sporovaiala de pe forum ..
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
JPG
invatacel
 Din: Tg-Mures
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 166
|
|
mda,cine stie cunoaste...putini invatza si pe altii
ma duk sa mi vad de ``jocurile mele video`` sau nu c`astea nu s mai la moda din cate am inteles,atunci... ma duk sa mi vad de ``jocurile mele pe PC``
Modificat de JPG (acum 16 ani)
_______________________________________
...:::jpg:::...
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
da sa citesti stii??? .... ia vezi ca google iti pune la dispozitie mai multa informatie decit iti inchipui...restul se fura ... c'asa-i in tenis
|
|
| pus acum 16 ani |
|
JPG
invatacel
Din: Tg-Mures
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 166
|
|
te idoliz am pt ceea ce sti si tu am intrebi saca stiu citii? de gogu` m am plictisit,dore am sa duiscut cu careva,deoarece io am un mecanic habarnist la bruashte.oricum,faina picepere,fain motor.
_______________________________________
...:::jpg:::...
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
nu cred in chestia ... ...eu zic ca ala care e mecanic adevarat se pricepe si bmw ultimul tip si la trabant.. cum vine aia .. e mecanic bun da' se pricepe numai la dacie...
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
JPG
invatacel
Din: Tg-Mures
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 166
|
|
in afar de ``ahum`` nu am auzit nimic de la dansul.
_______________________________________
...:::jpg:::...
|
|
| pus acum 16 ani |
|
xellex
Broscar pasionat
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 457
|
|
bogdan_bus a scris:
jane .. lasa solexurile ca nu fac doi bani .. altii le vind cu 3 bulioane...dellorto e altceva...
acu mai reglez treaba ce o mai reglez si trec la hoashca, ca sa am pe ce pune piriitoarea.. si la motorul cu turbo |
'aide ma omule am pus si io un pret acolo la plezneala... sincer macar de mi-as lua bani pe ele sa cumpar galeriile pt. celelalte as fi fericit.
Si in banii aia dadeam si galerii si tijele de actionare 
_______________________________________
The Volkswagen Beetle is as much a social phenomenon as it is an automobile.
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
sincer asta e parerea mea despre solexuri ... si la dacie le-au schimbat cu webere ...bafta la vinzare ......
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
"Arghhh" , ma stirniti cu de-astea despre bani, milioane si piese de masina. Cica negustoria-i o munca, incerca sa-mi spuna unul. Ba chiar trebuie respectata. Cind i-am zis ca nu-i deloc asa, a dat-o cotita, ca-i o meserie. Da, sigur... Iar la tirg am primit, vrind sa cumpar un surubel (adunat de pe jos), replica "ba, tu stii cit e o piine?"
Fara suparare, "la plesneala" inseamna la intimplare, puteau fi 100 de mii sau 10 milioane. Cred ca Bogdan se referea la faptul c-ar fi trebuit ca pretul sa tinda catre suta de mii. El, spre exemplu, mi-a dat o pereche de de-alea ca cadou, io le-am spalat si acuma ma dau cu ele cu masina. Dar mi le-a dat fiindca nu reprezentau nimic pentru el, nici macar bani. Putea sa le vinda, dar a ales sa mearga la munca si sa cistige in felul asta bani. Din pacate, spiritul asta se stinge vazind cu ochii din constiinta romanului. Totul costa.
In mod sigur se vor vinde la un moment dat, chiar daca noua nu ne convine pretul .
Ca sa revenim la oaiele noastre, Solexurile chiar sint proaste, n-a zis nimeni ca-s bune.
Asa ca vom pune dellorto si pe urma, poate, injectie.
A, ca sa nu uit, era si-un banc prost, in cadrul caruia tiganul ii zicea toata ziua mecanicului de locomotiva "dastept esti, dom'injiner", ca-l luase si pe el pe gratis. Ca sa-i spuna, dupa ce s-a dat jos "ba pu$ica, da' prost esti, carbunii tot tu-i bagi acolo".
Adica de "gogu" te-ai plictisit, mecanicu nu-i bun, de ce nu faci acasa un pistol atomic din deuteriu de-ala de la ceasuri sau ceva similar, sa iesi sa tragi cu el pe Calea Victoriei, sa fie cool?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
xellex
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 457
|
|
Jan, ai fost acolo cand am cumparat motorul de pe care sunt carburatoarele din discutie, si stii aproximativ cat am dat pe el. De aceea pentru mine carburatoarele respective reprezentau totusi, niste bani.
Nu sunt omul care sa negocieze, sa se targuiasca sau sa se tiganeasca. Nu-mi place si nu o voi face. Imi plac preturile fixe si cat mi se cere atat dau, sau plec mai departe.
DAR. as fi vrut sa recuperez si eu niste bani din cei dati pe motor, si am scos la vanzare ce am crezut ca nu voi folosi. Pretul ala chiar l-am pus la intamplare caci nu am habar cat sa cer. Sincer daca venea vreun broscar sa-mi zica "am nevoie de ele dar iti dau suta aia de mii, pentru ca atata fac" i le dadeam.
Nu sunt negustor, si nu vreau sa fiu confundat cu unul, mai ales aici in comunitatea asta. Bogdan, mi-a parut rau ca ti-am luat banii pe fiarele alea si inca imi pare rau.
Am spus la toti cei care i-am cunoscut "de-adevaratelea" pana acum: vreau sa va cunosc, si sa ma cunoasteti ca om de omenie. Am asistat dealungul anilor pe vwf la atata drama incat de fiecare data ma gandesc de 3 ori inainte sa scriu ceva.
Si am mai zis ceva: In ale masinilor si motoarelor sunt "habarnist". Asta e... dar sunt dispus sa invat. Daca voi considerati ca pentru pasiunea asta trebuie sa fii neaparat inginer, cu scuzele de rigoare ma retrag si cu tot respectul va urez bafta.
Daca totusi vreti sa mai pasati din cunostinte si celor de mai jos, "sunt ochi si urechi".
Jan, ca sa-ti arat ca spiritul de care vorbeai nu s-a stins, da-mi un telefon. S-ar putea sa am oglinda pe care o cauti.
Ultima propozitie cu gogu' si deuteriu' n-am inteles-o si poate-i mai bine asa.
Desi nu e un obicei pe aici sa se stearga posturi, rog moderatorii sa nu stearga ce am scris. Eventual mutati la topicul masinii mele.
Si ontopic: De solexuri ca-s proaste stiu si eu, din citite... Si de aia vreau si eu injectie. Dar fiind habarnist, singura solutie ar fi sa iau de la capitalisti. Si nici la mine nu cresc banii in pomi. Asa ca deocamdata am luat si eu 2 webere de 40.
Deci ma primiti la voi in barca? sau macar pe o saltea legata de barca voastra?
_______________________________________
The Volkswagen Beetle is as much a social phenomenon as it is an automobile.
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Mai, nu-i cazul sa explici nimic, stateam si noi de vorba, tu faci ce vrei cu timpul, banii, masina si energia ta, fara sa te simti intr-un anume fel cind citesti de-astea. Iar cu inginerii...
Daca ies galeriile bine, vedem cum facem sa ai si tu unele. Cu tablele, la fel, numai c-ar fi fost bine sa fie table din tabla, alea se-ncing destul de tare...
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
aici coduri de ecu .. si fiecare poate sa aleaga ce crede ca e mai adecvat pentru motorul lui...
grija atunci cind cumparati ecu .. sa il luati cu mufa cu capete de fire si sa mirositi .. da sa mirositi ecu ..pentru ca daca miroase a ebonita arsa e ceva dubios cu el ... mirosul de aparat electric ars da de banuit...rideam mai demult de un confrate de suferinta, ca mirosea la teava de esapament, adevarul este ca si mirosul te ajuta cite o data
eu am ales pentru bus 0 261 200 754 motor AAM , dar mai am o instalatie de injectie pentru motor mai mic 0 261 200 756 motor ABD ...oricum, cu ceva imaginatie se poate pacali oricare pentru orice motor... calculatorul vede ceea ce ii arat eu nu ce trebuie el sa vada .. iar motorul de 2000 mergea foarte bine .. cu rezerva ca nu astupasem niste shtutzuri de vacuum si tragea aer fals....si faceau zgomot .. de parca "eram la mare"
alte sfaturi : cind cumparati cite o piesa electrica e bine sa o luati cu mufa cu tot...inainte de a merge la dezmembrari e bine sa stiti ff bine ce vreti sa cumparati .. de la ce model ce an ce cod de motor.. nu toate sint interschimbabile .. si mai e si factorul uman .. care de la poarta va spune ca "nu se potrivesc domle, e de la alte modele" .. sau " nu vede calculatorul injectorul" .. pai nu are cum sa-l vada ca eu il pun dupa coltz...vorba lui jan trebuie sa te comporti cu ei parca ar fi oameni...
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
sa ne uitam si in curtea altora ... asta e o injectie mecanica de pe un golf2 gti sau audi 80.. inca usor de gasit
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
am sonda lambda ..pot face acum reglajele motorului...
sonda lambda cu 3 fire .... al patrulea este masa tresei firului care poarta semnalul... divasul a costat 240 ron
si piulita pe care o voi suda pe galerie
26.8KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
MishuL
sniper
 Din: Bucuresti,ROMANIA
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 7732
|
|
Oleooo... nu-i cam multic?
Apropo, cum se poate verifica una s/h?
_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
240 e pretul de magazin eu l-am luat cu 160 pentru ca am prieteni dilari de piese si am mi-au dat fara adaosuri de magazin si cu ceva discounturi ca sint client vechi..dar nu toata lumea are prieteni dilari de piese...
de probat se probeaza astfel ... se pune pe aragaz cu capul deasupra flacarii si se asteapta sa ajunga la 500 - 600 grade si se masoara un curent sub 1 volt intre firul negru si corpul (masa) sondei ... ea este un element galvanic, adica produce curent .. cit de buna este si daca indica bine, asta doar pe masina se poate vedea si eventual dupa caz cu vag-comul
in genere o sonda d'asta tine cam 160.000 spre 200.000 zice cartea ... dar eu zic ca tine si mai mult ... am vazut si masini la 400.000 tot cu sonda originala
ca sa stiti cind ajunge la 500-600 de grade .. se ia o bara de cupru cam de 7 - 8 mm diametru si se tine si ea tot acolo unde se tine si sonda .. cind flacara la cupru devine albastra spre verde atunci e temperatura
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
MikeRG
Moderator
 Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1628
|
|
combinatie de piese stoc pre mexico si ecu megasquirt
elemente de injectie mexico
|
|
| pus acum 16 ani |
|
MikeRG
Moderator
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1628
|
|
mai jos o cotatie de la un "dilar" din mexico
> So, this is the new budget:
>
> 1. USED fuel injection set (body+ plenum + end castings, as advertised in my ad 519841) $299 USD
>
> 2. NEW alt/gen stand for f.i. plenum (043 101 210 B): $33 USD
>
> 3. NEW engine Temperature Sender (G27) in head at cylinder #4. (113 906 161): $28 USD
>
> 4. NEW fuel inyector rails - pair (BAA 133 315 B / BAA 133 316) $30 USD
>
> 5. NEW gaiter - pair (BAA 129 729 A): $18 USD
>
> 6. USED Injector valves - (4 ones) $80 USD
>
> 7. NEW Wirinng harness for the engine bay area: $92 USD
>
> Total for parts: $580 USD
> Plus shipping cost by FedEx to the USA: $64 USD
>
> TOTAL $644 USD
|
|
| pus acum 16 ani |
|
MikeRG
Moderator
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1628
|
|
putem gasi aici o oferta mai buna pentru patru injectoare?;
wiring harness-ul s-o face si "de mana"?
dintr-un foc cu cele doua pozitii de mai sus scutesti 172 usd
pozitia 5 se impune ca piesa elastica de legatura intre galeria centrala si capete
la pozitia 4 nu cred ca sunt o avere
ce zici bogdane?
|
|
| pus acum 16 ani |
|
DanielT
Broscar pasionat
 Din: Bucuresti/Crangasi
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 658
|
|
Cred ca as fi si eu interesat de asa ceva  .
Apropos de wiring si alte detalii : are si diagrame si documente de reglaj, foarte interesant, m-a facut sa ma gandesc intes la asa ceva
_______________________________________
(0\_||_/0) VW 1300 '72
"I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut
"Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
mie imi plac variantele mai simple ... iar piese se gasesc si pe aici berechet ... nu neaparat de broasca dar se pot modifica...singurele piese pe care le-as lua sint galeriile si teava centrala a galeriei ... restul de la dezmembrari ... ..
daca va uitati la mine la motor ... varianta optima si cea mai simpla pe care am gindit-o .. nu am avut nevoie de prelucrari mecanice decit doua flanse de adaptare
o sa fac pentru celalalt altceva ... si o sa am prelucrari cam multe .. galerii, flanshe, etc..
injectoare .. sa aiba flow rate mai mare de 180 si pina la 240 .. rezistivitatea depinde ce ecu se foloseste... eu am facut un driver circuit cu semiconductori cu intrare de impedanta mare si se adapteaza orice injector... si la orice ecu...
am vazut acolo un total 644$ ... eu am dat pe tot in jur de 1000 ron aici.... eu zic ca e bine .. si nu am luat totul odata .. ci pe bucati adica in rate
cit despre reglaj .. numai cel care a conceput instalatia poate da date despre reglaj .. de exemplu la mine am conceput o procedura de reglaj pe care o voi pune in aplicare simbata
megasquirt ...pina nu studiez mai bine nu pot sa imi dau cu parerea .. singura problema pe care am vazut-o a fost programul in c++ ... mai am de studiat
pe mine numai partea mecanica ma "deranjeaza" pentru ca nu prea am unde sa fac prelucrari mecanice si material ... asa ca eu caut variantele cele mai simple si eficace
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
MikeRG
Moderator
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1628
|
|
a se vedea im primele doua ilustratii utilizarea plenum-ului original vw FI si a corpului de clapeta pe care tu sau jan il aveti
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
asa e il am ... dar am alte planuri cu el si cu galeriile ......poate dau jos ce am facut si pun alt sistem
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
megasquirt e bun ca se poate face remapare online fara a scoate memoria de pe placa .. dar nici asta stock nu e mai prejos ...acusica am dat jos un soft freeware pentru interfete obd si kkl cu care pot vizualiza frumos toti parametrii motorului, pentru versiunea mea de injectie m1.2.1 ...
37KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
sonde lambda de cumparat pe net BOSAL ...
preturi mai mici
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
sonda lambda pusa pe toba
44.3KB
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
la discutie cu jan .... salutari tuturor
44.3KB
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
urmeaza reglajele .... pentru ca nu am reusit sa sincronizez cele doua corpuri cu bara de comanda facuta de mine .. trebuie sa regindesc comanda celor doua clapete...la fel trebuie sa pun si vag com-ul pentru o diagnoza corecta a ceea ce se intimpla la diferite turatii...
|
|
| pus acum 16 ani |
|
|
albert_md2004
-iradiat cu acte-
Din: Iasi
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 244
|
|
parca astia 4 ani de cand s-a gatat motorul nu au lasat urme peste jan,peste tine bogdan nu stiu.. =D 
Modificat de albert_md2004 (acum 16 ani)
_______________________________________
Dr.A.M.D-XRayDoctor
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
jane ... pina la urma am renuntat la bara aia de echilibrare .. si bine am facut ca te-am ascultat ...am infundat toate gaurile si am reglat cu sincrometrul fiecare corp .. ee ok .. merge mult mai bine.. numai ca inca ma mai supara bujiile .. din 4 doar 1 merge bine...o sa caut altele
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Cum au mai trecut anii, ce tineri eram...
Timoneria merge c-o piesa centrala de tip 3 care trage de una din clapete. Asta, la rindul ei, trage de cealalta clapeta. Am avut carburatoare de dacie la broasca si asa a mers, astea invirtindu-se in acelasi sens.
Oricum, injectia asta, chiar in stadiul de "monopunct"X2, e o treaba foarte misto.
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
xellex
Broscar pasionat
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 457
|
|
ia uitati aici, apropos de ce zicea Jan la un moment dat (corpuri de clapeta de Alfa)
33.4KB
_______________________________________
The Volkswagen Beetle is as much a social phenomenon as it is an automobile.
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
da jane .. uite astea puse de xellex sint 4xmonopunct... sau alea de motor de motocicleta ... .. depinde de ce ecu se foloseste si de impedanta injectorului... dar din punctul meu de vedere orice este posibil ( bine, in anumite limite tehnice) ... oricum sa vedem cit fac si alea de motocicleta ... poate alea sint mai ieftine de 200 de euro .. si poate au si injectoarele pe ele
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Nu stiu, nu ma gindesc totusi sa dau atitia bani pe niste alea, da' astea parca n-au TPS? Se poate asa?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
tps-ul .. daca te uiti bine e dat jos si e de le-jetronic .. injectii d'alea model vechi .. nu stiu pe la dezmembrari daca se mai gasesc piese pentru ele .. poate ...dar se poate adapta unul de gm opel .. si sa mergi pe injectie de tip multec opel
oricum mai trebuie si un dispozitiv de aer auxiliar iac .. nu acuator cum ai vazut la mine
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Aha, ala negru o fi... Da' astea asa erau, cu by-pass de-ala de aer pentru ralanti?
Da' stii la ce ma gindesc, in loc sa dai banii p-astea (care-s oricum golase) nu strici mai bine 2 carburatoare si-nfigi injectoarele-n ele?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
pentru ce?? numai ca sa arate ca astea?? ....de motocicleta .. solutia cea mai buna .. si arata si frumos.. si sint si bine echipate:injector, tps, fuel rail, eventual si iac ... dar dispozitivul ala de by-pass se poate lua de exemplu de la ford sau tot de la vw alt model de injectie
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Aha. Asa-i... Io m-as apuca sa pun, deocamdata, sa pun la wasserboxer injectie. Treaba asta se poate rezolva foarte bine cu galeriile laterale (tevile alea) originale cu injectoarele in ele si un corp de-asta de Golf cu clapeta de 40, sa zicem, montat central. Tevile astea le-am gasit, mai ziceam io si mai demult de asta, ar trebui sa le iau, ca dup-aia le arunca ala. E mai simplu decit sa montez un corp pe fiecare chiulasa. Corect?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
corect .. ia galeriile .. pe urma cautam un calculator , apoi o clapeta care sa se potiveasca cu calculatorul, apoi injectoarele si restul... da-i bataie .. iti fac eu instalatia electrica
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Da, asa facem. La asta ar trebui sa fie usor de adaptat calculatorul de water-cooled, pentru ca e water-cooled, nu cere amestec mai bogat pentru racire... Probabil c-ar trebui o clapeta care sa stea in pozitia in care statea aia originala,culcata. De fapt, animalul dintre tevi tre sa-arate ca plenumul ala cu clapeta de tip 4, ca sa-ncapa sub trapa. Gata, activez TL-ul, il duc si pe el la reglat geometria si pe urma poate m-apuc sa-i fac praguri si alte cirpeli. Intre timp, poate incropim povestea asta.
Mai prost e ca mi-ar trebui un colector cu toba cum ai pus tu, nu cred ca ai unde pune pe toba stock sonda lambda.
Modificat de jan (acum 16 ani)
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
ia galeria .. pentru ca .. clapeta se poate pune oricum .. gravitatia nu o afecteaza in nici un fel... aerul poate intra oricum ....intre water-cooled si aircooled sint niste chichite legate de senzori si nu numai cel de apa .. amestecul este la fel si la unul si la celalalt in orice regim de lucru ... hai la traba ... apropos ce capacitate are motorul 1,9 sau 2,1???
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
1,9. Nici nu incerc sa mai caut piese sa-l fac de 2,1., mai am inca unul de 1,9 de piese si gata, pentru TL e de ajuns. Daca ies chiulasele alea bine, am sa incerc sa fac aceeasi combinatie (supape mai mari si scaune, ghiduri noi) si la chiulasele de wasserboxer.
Ce calculator merge la asta? Crezi ca de bucati pentru una de-aia secventiala chiar nu pot sa ma lipesc?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
pentru aia secventiala ai nevoie de mai multi traductori pe care nu-i gasesti la dezmembrari, sau daca ii gasesti sint ff scumpi sau decalibrati.. inclusiv mai ai nevoie si de o rotita d'aia cu 60-2 dinti pentru pus pe ffulie si traductor reluctant pentru cranck position si inca un hall pentru pozitia axei cu came .. adica ceva in locul delcoului.. e mai complicat .. nu imposibil, dar mai complicat de facut adaptarile in situatia in care nu avem prelucrarile metalice la indemina si trebuie sa stai dupa altii si vezi situ ca le dai o schita si fac altceva...
mergi pe sistemul "clasic" ca e mai sanatos ..si mai ieftin... sistemul asta secvential a aparut relativ recent iar piesele sint scumpute....
calculatorul .. ori ca al meu de 1.8 si mergem pe tipul asta mai "dumb" de injectie .. ori cautam un digifant care sa aiba si un senzor de detonatie ..
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Aha, bun asa. Dar cu toba ce zici? Merge pusa sonda direct in toba stock? Sau trebuie o tava prin care sa treaca tot ce iese din motor?
Modificat de jan (acum 16 ani)
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
dar cum e toba stock ??? ... aia de transporter??? .... trebuie unite toate patru evacuarile intr-un fel .. dar nu e neaparat necesar traseele sa fie egale .. aici cei de la vw au fost ff inteligenti au rezolvat problema asta in toba.. nici stock traseele nu sint egale
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Da, toba de transporter, e la fel ca la motorul de tip 4. Daca trebuie tot gazul trecut printr-o singura teava, atunci am nevoie de tevi si toba cum ai tu.
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
dar le bricolezi singur .. iei 4 sectiuni centrale de evacuare de dacia si din ele adaptezi bucati pina iti iese forma dorita, asa vreau eu sa fac la celalalt motor..aparat de sudura iti trebuie si un fierastrau ca sa tai la unghi..astea le-am vazut la brico in jur de 80lei ..tevile de dacia parca 28lei bucata
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Prea complicat, sau nu stiu, mai vedem. Stai sa iau galeriile alea, sa vedem. Sint greu de facut coturile, ca iese nasol cu crestaturi, etc.
Ceva despre injectia stock de pe tip 4 ai? Nu stiu exact, au fost mai multe sisteme? Tre'sa fie pentru bus, ceva cu AFM si tot felul de rahaturi de recircularea gazelor.
Modificat de jan (acum 16 ani)
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
gasesti pe totul despre injectiile astea de tip vechi
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Aha, am gasit cite ceva. Deci e L-Jetronic 74-77. Cum ti se pare sistemul asta, merita folosit ca atare?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
daca ai toate piesele poate merita .. daca nu?!... calculator nu cred ca gasesti la dezmembrari .. .. afm-ul e fo 4milioane ... al 5-lea injector mai gasesti de ford .. sau ala se face ...corp de clapeta se mai gaseste dar se potriveste si de modele mai noi un efi de ford misul parca avea asa ceva ... disp aux de aer tot la misu... problema e cu reglajul ..
iti trebuie un analizor de gaze ca sa reglezi CO constant in afm
faci cum crezi .. eu merg pe injectie d\'asta de euro2 care e mai simpla si exista piese berechet.. reglajul se face pe orice calculator .. interfata sa ai
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Bine-bine, dar daca ne imaginam ca nu stau sa mesteresc nimic, am un sistem complet si nu ma pricep deloc la nici un fel de adaptare, ar merita sa-l folosesc in loc de carburatoare? Sau e prea complicat si oricum nu mai stie nimeni sa regleze asa ceva, etc?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2834
|
|
bineinteles ca merita in locul carburatoarelor...ti-am spus la gaze e mai complicat ... uita-te tot pe ratwell la reglaje .. iti trebuie si altceva decit turometru si stroboscop .. faza este ca trebuie reglat afm-ul .. dar cred ca asa babeshte se poate totusi sa ne apropiem de adevar
la mine reglajele sint mai simple .. cred ca ai vazut ...
Modificat de bogdan_bus (acum 16 ani)
|
|
| pus acum 16 ani |
|
jan
Broscar pasionat
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2196
|
|
Da, normal, e un sistem mai evoluat. Auzi, dar sonda de temperatura motorului unde o montezi? Din cauza ei, ca nu s-o fi incins, sa fi fost amestecul prea bogat?
_______________________________________
|
|
| pus acum 16 ani |
|
