inca se freaca broasca pe la Mizil, ... nimic special.
o noutate ar fi ceasul vdo kienzle 8 tage gasit in targ in ploiesti, functional, anii 20, din care cu f putine modificari as fi scutit o foarte mare parte din suma platita ptr cesuletul vdo kienzle cumparat de pe ebay
Istoria "broscutei de la Lahovari" – poza de Fikat, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 54.5KB
nu imi place ce vad la usa, in zona balamalelor cum este luftul? ca daca si acolo e mic inseamna ca nu a sudat bine pragurile. oricum reglajul naspa al usilor duce la distrugerea chederului asa ca grija mare. nu imi place nici contraaripa a dat chit peste rugina, stai calare pe el ca vad ca da rasoale
masina a fost lovita in partea dreapta. stii si tu si ti-am aratat ca plafonul era indoit. s-a tras si stalpul usii. chitul peste rugina era dat de fostul propietar, dupa cum vezi eu l-am dat jos.. usile se inchid ok. chiar si cea cu luft mai mic. acolo freca usa de stalp cand am luat masina.
pentru moment singurul update e ca... astept maine poze
nu pui o poza si la stilpul di fata.. sa vedem cum e luftul si acolo???...din cite vad din poza trebuie batuta balamaua de jos... iar la usa cu prese, cale si cu o scindura dreapta ii poti reface curburile...
iar la caroserie .. masoara locul unde intra usa din colt in colt...si vezi daca e bine .. aveam pe undeva cotele caroseriei dar acu nu le gasesc
am si eu datele caroseriei. masina a fost lovita cumva in stalpul fata spre plafon sus. in bot, punte sau alte locuri nu, ptr ca nu e indoita sau reparata. usa e impinsa in spate in dreptu balamalei de sus.
cotele caroseriei le am si eu, presa are omul, pneumatica. ramane sa remediem problema..
se vede in poza un pic din avaria stalpului... in partea dinspre usa a fost facuta o despicatura, prin care omul a ciocanit tabla exterioara sa o aduca in afara. proprietarii trecuti nu mesterul meu,
PS. portiunle gri de pe stalp is de fapt cositor... a fost incarcat la greu acolo cu cositor sa vina la plan.
Istoria "broscutei de la Lahovari" – poza de Fikat, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 32.8KB
nota: pasajele de roti sunt gazate, din pacate. din fericire acolo se va vopsi, si o sa se vada ok. culoarea asta e prima din cele doua pe care le va avea masina.
alte noutati: -cel mai important e ca acum am luftul de la usa dreapta cum trebuie.. a pus mesterul presa si a intins cum trebuie.. - am gasit sinele de ragtop, pentru broscuta. cele doua mici din spate le cautam de f mult timp, si prin urmare sunt fericit tare. - am adus motorul acasa. toate piesele sunt cadmiate, tablele au vopsea originala, electromotorul are etichetele pe el. volantul nu arata urme ca ar fi fost folosit macar, iar la intoarcerea cu cheia pentru a desface fulia de dinam, am constatat ca in compresie abia il pot invarti, deci sta bine. joc axial.. mie mi s-a parut aproape de 0. o sa il demontez , sa dau chiulasele jos, sa masor joc axial etc, intr-un cuvant sa ma asigur ca e ok dpdv uzuri inainte de a-l lua pe strada la bubuit. - carburatorul din poze e neatins... ma astept sa functioneze si el bine. - am mai luat un contact de sub volan, cu butonel pentru pornit, si acum ma chinui sa il desfac sa ii fac si cheie.
Istoria "broscutei de la Lahovari" – poza de Fikat, in Masina mea - Tip1 & Tip3 · 47.4KB
nu o fac rosie, o fac in doua culori, negru si rosu. panourile laterale si usile rosii, de la ornament in jos. restul, inclusiv pasaje de roti, negru. interior, ori piele naturala crem bej, ori piele naturala rosie. ca alternativa ar fi si seturile TMI de tapiterie rosii cu tiv alb, dar costa cam cat m-ar costa un set de tapiterie facuta, asa ca nu stiu daca merita
Frumos motorasu, sa-l stapanesti sanatos Vad ca din colectia de volane iti lipseste totusi si alt model, cel de 1303
_______________________________________ (0\_||_/0) VW 1300 '72 "I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut "Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
