am ales solutia de bun simt, pentru a nu face modificari ireversibile intr-un delcou "de colectie"- gotronic. jan, alta intrebare - motorul are pe undeva vreun senzor de temperatura?
Injectie de benzina ... adaptare pe flat4 – poza de bogdan_bus, in TUNING · 45KB
Da, delcoul ala era nou, parca, impreuna cu tot motorul... Avea o sondita pe chiulasa din dreapta, parca. Mi se pare c-am scos-o sau nu era prezenta, nu mai stiu. Oricum nu cred c-o foloseai p-aia. Si mai avea un senzor prins pe bloc, sus, lua temperatura blocului. Parc-asa... Asta al doilea...daca nu-i p-acolo, nu stiu unde o mai fi.
gata... l-am pornit .. poze si filme maine cand ajung acasa, ca aici nu pot descarca si nici conexiune nu am ... toate furtunele le-am schimbat, si cele de la injectoare, pentru ca atunci cand am bagat presiune in instalatie, pishau, toate erau coapte ... oare de cand e motorul? cati ani au avut furtunurile? ... merge SUPER ...am ceva probleme cu aerul fals, dar se rezolva... si mai am si ceva de lucru cu feed-back-ul si reglajul ... am gasit gaura pentru senzorul pentru temperatura in dreptul cil. 3 .. gaura cu filet 10x1 .. acolo am bagat si eu senzorul
Pai motorul fusese luat direct de la volkswageni, probabil ca prin anii 80 se gaseau motoare de schimb la ei (normal ca erau coapte alea). Pe urma omul a intrat cu masina in ceva si a ramas cu motorul. Asa zicea el, dar n-am stat prea mult de povesti.
am bagat presiune in furtune si m-am dus ca galma din prima la 3 bari. curgea benzina de peste tot .. m-am speriat ca ia foc .. tzasnea benzina ca la arteziana de la unirea.. am pus furtune cu interiorul de teflon si cu insertie textila stranse cu coliere
am vazut ca te-ai bagat pe galeria de admisie cu dremelul
Da, un curatat, nu cine stie ce. N-ai cum sa intri prea adinc cu dremelul, trebuie o scula mai sanatoasa, la 220 sau aer comprimat. A, si zona bosajelor pentru ghiduri la evacuare (parca) am incercat s-o prelucrez nitel, nu cine stie ce, nu-s diferente de volum, forma sau altceva...
si asta e primul film .. cu pornirea dupa ce am terminat cu scurgerile de benzina si m-am apucat sa il reglez .. in relati mergea cam sacadat pentru ca trage aer fals si injectorul nu merge
am gasit si gaurica ... acum trec la partea de finalizare, adica - actinarea clapetei, pompa de benzina, ultimele fire care trebuiesc trase, pozarea lor .. etc trebuie sa aduc si gazele de carter in admisie ...
Injectie de benzina ... adaptare pe flat4 – poza de bogdan_bus, in TUNING · 47.5KB
Nu-mi place filtrul ala de aer de la tip 3, astea n-au tablele periferice si trage aer cald de pe linga motor. Io as fi facut altfel, puneam un filtru "inchis" si luam aerul pentru admisie din chesonul ala de unde ia motorul aerul de racire, adica asa cum era original. Dar pentru o masina de show, merge mai bine asa. Hmm, daca ma gindesc mai bine, p-acolo trece mult aer... Bernoulli, Venturi, supraalimentare gratis... Avioane...
Bogdane, e de retinut ca motorul avea raport de compresie 8,6:1 inainte de a-i scoate garniturile alea de chiulasa. Acuma... n-am stat sa masor, dar sigur-sigur nu-i sub 9:1. Deck-ul e-n regula, 0,75-0,8, nu mai stiu. Io am acuma 22 de mii cu motoru-asta si nu "pare" sa se loveasca nimic p-acolo .
Mecanic. N-aveau joc in bloc, parea ok p-acolo, dar cine stie, nu cred ca aia foloseau blocuri noi la motoarele de schimb si nu era bucsat, asa ca... se poate.
Jane vezi ca Reta are injectzie pe mashina aia neagra, du-te la ea, betzi o bere, conspectezi mashina... Cre'ca'cam s'tetzi vecini, nu?
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Are, da. Sintem cam la 2 ore distanta, asa, dar n-am reusit sa ne vedem. Poate pe la vreo intilnire... Cica am trecut unele pe linga altii la Bitburg la "das drag day" in toamna. Io, sincer, mai chibitez nitel la povestea cu injectia, ca-s altele de rezolvat. Dar ma uit la Bogdan ce face.
Bai, as incerca sa fac niste corpuri de clapeta din niste carburatoare cam busite pe care le am p-aci. N-ar trebui decit sa adaptez un potentiometru si s-astup ceva gauri. Ce potentiometru pot infige pe ax acolo? Sa iau de la aircooled.net? Ar iesi cam scump... Pe urma, as pune niste injectoare deasupra clapetelor, ca la curse . Ce drac de injectoare ar merge si cum? Ceva cam cum erau alea de la mercedesurile cu injectie mecanica... Sau cum erau la monopunct?
jan eu lucrez la niste corpuri din carburatoare de tip 3 .. pentru ca la cele pe care le-am avut eu clapeta era pe o talpa prinsa cu suruburi.. si cu injectoare tot deasupra ......deocamdata ma lupt cu facutul galeriilor ... eu zic ca pentru motorul tau de merg direct corpurile de monopunct asa cum am facut eu la bus, doar ca unul pentru fiecare cilindru
Pai io ma gindeam sa fac ceva simplu, nu stiu daca-i simplu asa cum zic io, ideea-i ca am galeriile, timoneria, filtrele, "corpurile de clapeta", doar trebuie adaptat un potentiometru si vazut pe unde vin injectoarele, ca la broasca nu prea e loc in lateral spre exterior si oricum n-am unde suda stuturi pentru injectoare p-aci... Mai e varianta cu corpuri de sugiuchii, parca-ti luasesi si tu unele, alea au injectoarele pe ele, etc. Iar la pret s-ar putea sa fie cit potentiometrul luat din America plus vama plus tva plus colet plus coiala in limba ciinilor p-aci cu organul vamal . Ce zici de astea 2 variante? C-un megacuark d-ala sau un calculator mesterit de tine...
pai corpuri sugiuchii am lual de la ... vorbim pe mess ... am luat o baterie de 4 din care folosesc doua pentru motorul de 1200 .. ca asta il am deocamdata pe masina, dar tot pentru motorul de 1200 am in pregatire o altfel de varianta, cu clampetele de la carburatoare pdsit si cu injectorul deasupra .... daca te uiti la galeriile pe care vreau sa le torn vei vedea ca nu am lasat loc pentru bosajul injectorului, in galma de pe mijlocul galeriei vine o bujie cu incandescenta, care tine loc de pata calda ... ... megacuark-ul e mai misto
Bogdane, mai zi-mi si mie niste treburi, injectoarele de sugiuc si tps-ul merg cu megasquirt-ul? Mai trebuie ceva? Ai ceva link cu date despre astea? Ca vad ca-s mai multe modele dupa cilindree... Probabil ca de la 1000 cmc ar merge niste corpuri? Au 38-40 mm asa, nu?
Sau cu varianta cu dellorto, ce tps ar merge? Si cum as adapta niste injectoare? Adica, vorbim si pe mess, da tre sa ne gasim...
jane era pe vw vortex unul care pusese caracteristicile ... si merg cu injectoarele originale perfect cu megascartzul, nu mai trebuie nimic - parerea mea suzuki gsx-r e varianta pe care o am eu
...
Bernoulli, Venturi, supraalimentare gratis... Avioane...