Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
|
Nou pe simpatie:
pisi_dulce
 | Femeie
25 ani
Maramures
cauta Barbat
28 - 57 ani |
|
|
Aircooled ForumReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #251 |
 DanielTBroscar pasionatDin: Bucuresti/Crangasi
Postari: 658
|
|
si eu am avut impresia o vreme ca motorul se incinge, broasca te pacaleste usor, compartimentul motor este mic si radiaza caldura mai puternic. Dupa ce am facut drumuri lungi mers la blana cu 100-110 vara, fara sa se aprinda becul de ulei sau sa am vreo dauna la motor m-am potolit cu fanteziile astea.
In concluzie am invatat sa nu-mi mai bat capul cu tot soiul de scenarii, mai ales ca nu ma pricep cine stie ce, asa ca daca masina merge de ce sa schimb ceva.
Cred ca e mai simplu sa faci rost de un delcou bun, din astea de 1200 mexico se gasesc o gramada pe bugnet, bune fara joc, la preturi decente 40-50EUR. (ex: http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?136099 la o prima cautare)
La contragreutati nu cred ca e asa de usor de umblat, alea trebuie sa fie echilibrate altfel altfel in rotatie incep sa aiba o caracteristica imprevizibila, parerea mea gandindu-ma strict fizic.
_______________________________________
(0\_||_/0) VW 1300 '72
"I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut
"Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
|
|
| |
|
| #252 |
 xellexBroscar pasionatDin: USA
Postari: 457
|
|
|
| |
|
| #253 |
|
|
actualitati:
aseara am spalat masina 
serios vorbind, am verificat si mersul motorului, cu avansul vacuumatic decuplat si astupat, cu strobo si turometru. am constatat ca avansul total depaseste 28-30 grade abia in jur de 3000 si ceva de ture (de remarcat faptul ca rata de crestere a avansului se diminueaza vizibil intre 2000 si 3000 si continua sa avanseze foarte incet pe masura ce depasesc 3000 de ture si ajung la 3500, unde intr-adevar, depaseste semnul).
trag concluzia ca avansul centrifugal isi face treaba cum trebuie. inseamna ca avansul vacuumatic este cel care avanseaza prea repede si da un avans total mai mare decat ar fi cazul, la turatii mai mici decat ar trebui? ma gandesc sa schimb capsula de vacuum, cu una din cele doua capsule, cu indicative diferite pe tija de actuare a platoului, pe care le mai am pe stoc, din care una este fix cea de pe delcoul original al motorului de 1200.
in tot cazul am reglat avansul la 10 grade si i-am mai dat un pic de gaz (1/4 ture surubul de amestec)
|
|
| |
|
| #254 |
|
|
27.10.2011
odometrul indica 3365 km (2435 km de la rk) - pentru ca de dimineata erau minus 2 grade, am dat drumul la caldurica in masina...mmmmmm...pot sta cu geamul deschis si nu se simte frigul, chiar in mers...
|
|
| |
|
| #255 |
 RaduIadmin.Din: Bucuresti
Postari: 3419
|
|
|
| |
|
| #256 |
|
|
16 decembrie 2011 - 18 martie 2012 - pauza
am revenit pe sosele
masina merge rezon
piese care au mai cedat intre timp
- sonda de pe pompa centrala care aprinde stopurile pe spate - se aprind doar la sfarsit de cursa
- comutatorul de faruri - aprinde doar pozitiile
- cablul de kilometraj - neklar de ce (si la ce capat)
sonda am luat-o de la auto karma, noua, cu 40 lei FAE - Spania, sa vedem cand o schimb
comutator - astept oferte/provincia
pentru cablu, am dar mi-e lene sa il schimb
|
|
| |
|
| #257 |
DanielTBroscar pasionatDin: Bucuresti/Crangasi
Postari: 658
|
|
Uite asta e centura http://www.vwheritage.com/vw_spares_Sea ... geToLoad=1
Am platit cu cardul si au trimis-o prin posta. Scrie acolo ca e de fata dar merge fara probleme in spate si este destul de lunga sa prinda scaunul de copii, si sta foarte bine, eu folosesc deja de vreo juma de an fara nici o problema.
Un comutator de lumini cred ca am si eu, trebuie sa caut prin cutii.
_______________________________________
(0\_||_/0) VW 1300 '72
"I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut
"Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
|
|
| |
|
| #258 |
|
|
io o tin cu ale mele, releele sunt mai sensibile, comutatoare stricate n-am vazut
_______________________________________
vw 1300 70
|
|
| |
|
| #259 |
|
|
faza mare functioneaza din maneta, asa ca e comutatorul stricat; btw, e al doilea, primul, cel de pe masina crapase si el de uzura/vechime
|
|
| |
|
| #260 |
DanielTBroscar pasionatDin: Bucuresti/Crangasi
Postari: 658
|
|
Am eu mai mult ca sigur unul, sa caut in weekend. Cred ca e o chestie de bulan, eu il am pe cel original si nu are nici o problema.
Ma uit si iti zic.
_______________________________________
(0\_||_/0) VW 1300 '72
"I am of course notoriously hooked on cigarettes....A fire at one end and a fool at the other"Kurt Vonnegut
"Kein Alkohol ist auch keine Lösung" Die Toten Hosen
|
|
| |
|
| #261 |
|
|
DanielT a scris:
Cred ca e o chestie de bulan... |
Mda, de bulan al proprietarilor anteriori cu care au tras de el...
Da-mi de stire daca gasesti ceva.
|
|
| |
|
| #262 |
|
|
rezolvat cu butonul; ala era... multumesc lui citronel ds, pentru reperul original si functional
|
|
| |
|
| #263 |
|
|
noutati 
ieri pe la 4 si jumatate pe Calea Vacaresti, coborand spre chei, am fost tamponat, in spate, de un citroen jumper (pe firma); bara spate indoita puternic, suportul barei spate dreapta, teava de esapament dreapta, infundate; stationam in coloana, respectivul cetatean a tasnit de pe loc in mine, cica i-a alunecat ambreiajul
faptasul este asigurat la Carpatica Asig  urati-mi succes in recuperarea pagubei prin RCA-ul respectivului; avand in vedere ca valoarea de inlocuire a barei, pe original este de 450 eur... 
|
|
| |
|
| #264 |
|
|
De kko.. Am trecut prin asta si e chiar trist. Imi pare rau sincer pentru ce ti s/a intamplat...
|
|
| |
|
| #265 |
|
|
am verificat azi masina la "makerul" ei... dinamica accidentului a fost rezonabila in sensul ca sunt de schimbat doar bara si suportii ei, restul a scapat... sa vadem acum partea birocratica..
|
|
| |
|
| #266 |
 Alexpasionat aircooledDin: Dej...la 61km de Cluj
Postari: 118
|
|
pai ce sa mai zic? noroc mult si rabdare maxim!
_______________________________________
Nu calcati iarba!
fumati-o
Rock in the morning.
Suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine!
|
|
| |
|
| #267 |
|
|
Eu cred ca la partea birocratica tu ar trebui sa ai faci cele mai mici griji dintre noi toti in astfel de imprejurari ... prin natura profesiei, macar stii ce trebuie facut 
|
|
| |
|
| #268 |
|
|
niews: au aprobat devizul si proforma, astept banii, max saptamana viitoare. piesele noi urmeaza dupa.
|
|
| |
|
| #269 |
|
|
Ei, se apropie de sfarsit si vara, masina merge cam in fiecare zi, am reparat si kilometrajul, acum indica 4100 si ceva maruntis.
Am trecut acu o luna si ceva pe ulei de vara (castrol 20w50) si am schimbat filtrul de aer. Cu noul ulei e super ok, becul de presiune sta stins (nu ca s-ar fi aprins pana acum), presiune excelenta, merge masina si in iadul de amiaza, urmatoarea revizie cam la 8000 km pe ceas pentru filtru dar poate si mai repede, daca schimb uleiul cu cel de primavara toamna iarna (15w40 semisintetic - valvoline sau castrol).
Am ridicat plafonul de mers si la 100 de km la ora in afara localitatii, motorul pompeaza si are in el ce trebuie - vitalitate.
Am mai montat pe masina:
- ventilatie electrica cu doua trepte originala;
- proiectoare functionale;
- boxe/woofer pentru compartimentul din spatele banchetei; am renuntat la boxa originala din bord, singurica si gajaita;
- jante late originale de 5,5 cu cauciucuri de 185/65/15;
Azi am schimbat socul electric, incepuse sa lesine de vreo doua zile, nu mai tinea relantiul la rece, defectul era stricat dar acum s-a remediat.
Zilele astea incerc si un volan sport de 33 cm diam, sa vad daca ma descurc cu trasul de fiare in trafic/manevre.
Urmeaza stropitoare electrica originala in locul celei pneumatice si releu temporizator de stergatoare.
|
|
| |
|
| #270 |
|
|
Eeee, am facut-o si pe asta! Mai in gluma mai in serios, daca tot nu am prea fost anul asta pe la alte evenimente de profil, m-am alaturat si eu gastii de la Retromobil pentru intalnirea de pe 22 septembrie 2012 - a XIV-ea reeditare a cursei Bucuresti-Giurgiu 1904/
Muuulte masini, care mai de care. O cursa de pricepere (nu de viteza nici de anduranta) care a scos indirect din calculul pentru podium multi pafaristi (printre care s-a numarat si echipajul nostru, debutant absolut).
Dar pana la urma nu mai putin agreabil.
O zi petrecuta pe drumuri, cu harta si cu indicatiile pe genunchi, ciondanindu-ne ca niste babe surde in cautarea checkpoint-urilor; destinatie la iarba verde si o tinuta de drum si comportament rutier excelent al masinii, cu trei adulti si 2 copii plus un portbagaj plin cu de toate (care nu au trebuit din fericire - cric, piese schimb, canistra benzina samd). Inclusiv la 90-100 km/h pe E 70 / DN 5 (Bucuresti Giurgiu). In jur de 200 km de invarteli si parcursuri pe toate tipurile de drumuri (evident si datorita bajbaielilor noastre )
Multumim Retromobil pentru prilej!
ultimele doua fotografii - Copyright: www.karafoto.ro
|
|
| |
|
| #271 |
|
|
Azi 4.980 km pe ceas, pana s-o borsi vremea, mergem in fiecare zi.
|
|
| |
|
| #272 |
|
|
10.10.2012 - deplasare Bucuresti - Pitesti - Rm. Valcea (termen Tribunalul Valcea la 8.30 am) si retur - total 350 km
viteza pe autostrada - 85-95km/h
viteza intre localitati - 65-75 km/h
durata deplasare - Bucuresti Pitesti - 1 h 25'; Pitesti - Rm. Valcea - 1 h 20' (la dus, conducere pe timp de noapte in intervalul 5.00 am - 7.45 am; la intoarcere timpii au scazut cu cca 25 - 30 minute, conform conditiilor de conducere - zi)
la intoarcere, oprire in Pitesti, intalnire AlexB, admirat bijuul, etc.
odometrul indica 5660 km
|
|
| |
|
| #273 |
|
|
De vreo cateva zile caraia urat in marsarier si nu mai vroia sa intre usor in primele doua viteze. Azi am profitat de dimineata uscata si vantoasa si am pus masina pe cric/capra, am dat jos roata stanga si am strans doua ture fluturele de pe cablul de ambreiaj. S-a remediat vizibil, semn ca cablul cel nou s-a mai "lasat", posibil si ambreiajul sa se mai fi "pasuit" de cand am inaugurat masina
|
|
| |
|
| #274 |
|
|
update
6680 km pe ceas
luni 19.11.2012 s-a rupt cablul de ambreiaj, evident la ora de varf (18.00), la urcare pe Vacaresti, banda a 3-a, spre linia de tramvai...
dupa ce masina a ajuns in siguranta acasa trei ore mai tarziu, a mai stat doua zile cuminte pana mi-am facut timp si elan si i-am schimbat cablul cu unul NOS.
operatie rezolvata cam in doua ore si jumatate, joi dimineata (demontat pedalier, extras cablu rupt, gresat si pus cablu nou, remontat pedalier cu atentie, scos tub bowden si tras cablul separat prin el, fixat la loc tub bowden, fixat cablu in urechea parghiei, reglaje, teste)
|
|
| |
|
| #275 |
|
|
Masina a stat dinainte de Craciun si pana ieri la caldurica; dar azi e in mars prin oras si mai merge asa ceva timp, mai alternam cu plasticul ca ne-am invatat prost la confort!
7100 km pe bord.
|
|
| |
|
