Simpatie.ro - matrimoniale
Aircooled Forum
Forumul unui grup de pasionati ai fenomenului VW Aircooled
Nou pe simpatie:
Jamieknv pe Simpatie
Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 55 ani
Aircooled ForumReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
Aircooled Forum / TEHNIC /

GPL pe aircooled

Pagini: 1 ... 5 6 7 8 9 Moderat de BubuL, MikeRG, MishuL, tipatescu
#176
RaduI
admin.
Din: Bucuresti
Postari: 3419
cred ca liviu confunda detonatiile cu rateurile

_______________________________________
VW1200/1964
MZ ES 175/1, 250cc / 1960

--------------------------------------------------------------------------
http://r-si-r-doctori-in-broaste.go.ro , http://rrtech.lx.ro/ , http://www.srarhi.lx.ro/

 
   
#177
Komissar
Broscar pasionat
Postari: 143

Toni a scris:

predetonatiile sunt acelasi lucru cu clasicul numit "tacanit" al avansului prea mare?

care ar fi pericolul in caz de predetonatii?



La acel tacanit ma refeream in comentariile mele despre avans.  Ele apar (in sarcina de obicei) atunci cand momentul scanteii are un avans exagerat.

Mai exista predetonatii cauzate de puncte calde (depozite de carbon, muchii ascutite ce retin caldura, etc ) sau de benzina cu cifra octanica mica/ compresie mare in cilindrii sau o combinatie de acesti factori.


Pericolele in caz de detonatii sunt variate: incepand cu o functionare mai slaba/ineficienta a motorului si o supraincalzire si terminand cu deteriorarea pistonului (ajungand pana la spargerea lui) si a supapelor .


 
   
#178
nTelectualu
Pe lista neagra
Postari: 4006

RaduI a scris:

cred ca liviu confunda detonatiile cu rateurile

..mnu, Radu, NU confund, la trabant AUD pre-detonatiile, la bus NU, oricat de mult as da avansul inainte... rateul face bum! sau PUF!!....sau, marog, DUF!!
...deci la mine NU tzacane motorul, in sarcina, oricat de mult as da  avansul inainte...
..sa vad cu gpl...


 
   
#179
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
Daca nu le-auzi tu nu inseamna ca nu exista. La Trabi e un caz particular, ca se simt asa de clar.

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

 
   
#180
nTelectualu
Pe lista neagra
Postari: 4006
///CEVA nou????

 
   
#181
Komissar
Broscar pasionat
Postari: 143
Pai ce sa fie nou ?   Masina merge, ai vazut-o de curand.

 
   
#182
ftitus
Broscar nou
Postari: 5
SAlut! sunt nou pe forum dar broscar de o viata. Foarte interesante discutiile pe tema GPL. Si pe mine ma batea gindul sa pun pe una dintre broaste. Momentan umblu cu GPL dar pe un Lacetti. Ce stiu eu: GPL are cifra octanica mai mare ca benzina, ca si putere calorica. Cred ca merge un avans mai mare. La astea moderne, computerul regleaza avansu si nu stiu cit e sau cum e, ca nu auzi sa mearga cu detonatii. Dar se poate incerca la broasca. Nu va fierbe apa prin instalatia de incalzire la toba?? Normal toba atinge citeva sute de grade...

 
   
#183
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
Salutare si bun venit!
Pai din ce am vazut si pozat eu la broscutzele din Roma, nu.... ca nu faceau aia unul dupa altul, ca oile, daca nu mergea bine.


_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

 
   
#184
ftitus
Broscar nou
Postari: 5
Fain. La carburator ma gindesc ca e sistemul cu flansa sub el, pe principiul Venturi, nu? Deci nimic electronic, injector de gaz, ceva... Toata instalatia de apa e termostatata? circulatia ati facut-o prin cadere sau cu pompa (electrica?)

 
   
#185
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
Nu aveau niciun fel de termostat, nimic, un circuit simplu cu un vasuletz de expansiune, cu circulatzie naturala.
Gazul in carburator se poate baga fie prin clasicul shtutz infipt in zona "gatuirii", fie printr-o piesa ce se pune deasupra carburatorului. Eu am luat o astfel de piesa de la un atelier de pe Virtutii, nu prea scump, cam 30 de lei cred.


_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

 
   
#186
ftitus
Broscar nou
Postari: 5
Si pe linga vaporizator, nu mai e nimic, nu? Doar o electrovalva ca sa inchida benzina. El isi "citeste" debitul de gaz prin vacum direct de pe stutul carburatorului sau de pe piesa aceea? Eu am carb dublu corp Weber, pe un 1.6. Nu ati masurat la ce temperatura ajunge apa? S-ar putea face cu aceasta ocazie si o incalzire in masina, mai eficienta (in zona parbrizului, macar)

 
   
#187
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
Eu pana acum am avut GPL doar pe un Ford pe apa si pe busul VW dar fara sa-i fac incalzirea plamanului, si inghetza la propriu- vara facea 1 cm de gheatza pe el apoi gazul nu se mai vaporiza si mot se oprea. Treceam pe benzina, plecam mai departe, gheatza incepea sa se topeasca, gazul ramas in plaman sa se vaporizeze si mot sa se innece....

Sunt 3 electrovalve de obicei- una de benzina si 2 de gaz (una din ele direct pe plaman). Plamanul se leaga si la tzevutza de vacuum de la carburator la delcou si simte si depresiunea din carburator, are o membrana subtzire, mare  si moale cu un arculetz mou, in asa fel incat sa se miste sub actziunea acelei mici depresiuni.
Nu cred sa mearga pt incalzire, poate doar sa plimbi tzeava de apa peste toate galeriile de evacuare si toba si sa faci un circuit cu o pompitza....


_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

 
   
#188
cristobob
Broscar pasionat
Din: Cluj Napoca
Postari: 240
si ce sanse sunt sa faci omologarea unui astfel de motor?

 
   
#189
bogdan_bus
Broscar pasionat
Din: brasov
Postari: 2834
in romania zero... rar este un organism retrograd si conservator, ca orice organism ce  apartine acestui stat, nu va sta nimeni sa se uite mai bine daca modificarea este: sigura, lucrata cu profesionalism, nu afecteaza performantele tehnice ale masinii etc. nu exista decat niste regulamente, gandite de un for superior care se aplica fara cracnire.

 
   
#190
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732

cristobob a scris:

si ce sanse sunt sa faci omologarea unui astfel de motor?

What 4?  Bomba in spatele banchetei, gura de umplere pusa undeva ferit- in rest, v-a desfacut cineva pe strada capota la motor, f'odata? Mie nu, de 23 de ani.


_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

 
   
#191
ftitus
Broscar nou
Postari: 5
Ba da!!! La mine a venit vamesu sa ii deschid portbagaju, si s-a dus in spate! I-am deschis si cind a vazut motoru a cascat niste ochi de bou si a si plecat, nu l-a mai interesat nimic.

 
   
#192
jan
Broscar pasionat
Postari: 2196
Eh...

_______________________________________
http://www.youtube.com/watch?v=12qBoy2r ... re=related

 
   
#193
MishuL
sniper
Din: Bucuresti,ROMANIA
Postari: 7732
Lasa vameshii... ca pe mine m-a sfatuit Dilaru' acu' un an jumate sa ies pe la vama Turnu ca e linishte shi liber. Da, era linishte shi liber, aveau aia creierul odihnit si se plictiseau si mi-au numarat si chilotzii din janta de voiaj... da' 130 de chile de benzina in canistre nu le-au vazut

_______________________________________
Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums.
http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related

 
   
#194
ftitus
Broscar nou
Postari: 5
Hahaa...Eu, la un drum de Spania, prin anii 98...aveam construit un rezervor suplimentar dupa bancheta din spate. Cam 80 litrii. Nimeni habar nu avea ca acolo mai este un spatiu de depozitare in afara de un vames austriac! Tipu, dupa ce s-a uitat prin port-bagaj, a zis sa ii arat ce am acolo. Am zis: ce sa fie, nueste nimic. Ba nu, sa iau capacu sa vada! Si cind a vazut rezervoru, cica ce ce ala?? am zis rezervor! La care gagiu instant s-a dus in fata si mi-a aratat rezerboru original, si a zis ca nu e voie cu benzina suplimetara si m-a pus s-o platesc inca odata!!! Ala sigur o avut broasca la viata lui! Atita l-am injurat...

 
   
#195
Komissar
Broscar pasionat
Postari: 143
Up-date al situatiei :

In weekendul asta am facut un drum Bucuresti-BV-Sighisoara (plimbat prin imprejurimi)-Sibiu-Valcea-Pitesti- Bucuresti.
720 km
Consum mediu 7,7 L / 100km - deci am pus gaz cam de 150 ron in total.

O mentiune: inainte sa plec am instalat un alt plaman GPL din cauza ca plamanul vechi avea suruburile de reglaj intepenite (si teoretic cel nou este mai bun).
Consumul si performantele dupa cum am spus sunt excelente, INSA sistemul de racire prin termosifonare nu mai face fata , plamanul nou fiind rece mai tot timpul, desi apa CIRCULA cu siguranta.  Cred ca voi monta pompa electrica ca sa ajute sistemul.


 
   
#196
tipatescu
Moderator
Postari: 1459
Bune update-urile astea, stim si noi la ce sa ne asteptam. Pana acum doar vesti bune ! 
Ai idee de ce se incalzea mai bine plamanul vechi ?


 
   
#197
Komissar
Broscar pasionat
Postari: 143
Nu stiu sigur ...   pe cel nou scrie  "100HP"  - se se refere la faptul ca ar fi proiectat pt. motoare de 100 cp, drept urmare ar avea trasee/camere de gaz mai mari, drept urmare, mai greu de incalzit ?      - nu stiu, speculez.

 
   
#198
lexxus
Dilãr
Din: Arad
Postari: 449
cat a fost plamanul asta nou?

_______________________________________
Online - www.aircooledparts.ro

 
   
#199
Komissar
Broscar pasionat
Postari: 143
0 lei   - l-am "furat" de la REMAT.

 
   
#200
nTelectualu
Pe lista neagra
Postari: 4006
hotzule   .. ai bagat-o in chilotzi, ca...  cineva??? :hi

..pentru ceilaltzi:

am ,,facut rost'' si io de instalatia complecta de gepele... .. va ,,merge'' pe buz...
..pe ,,stationare'' va alimenta frigideru' si aragazu'...


 
   
Pagini: 1 ... 5 6 7 8 9  
Mergi la