daca esti interesat scrie sa va punem in legatura.
12.08.2010
47KB
niste capodopere vag ..."crapate"
1.4 tsi
17.07.2008
49.1KB
si cealalta parte
11.06.2010
50KB
azi, vaLEA cerbului :hi:
21.08.2011
35.2KB
poza
02.06.2010
74KB
motor de 4000 cmc benzina, 210 cp,interior piele rosie full, geamuri electrice, oglinzi electrice, aer conditionat full, cutie automata,jenti aliaj, 25 de mii de km, adus din Anglia, se poate inmatricula fara taxa, an fabricatie 2006, Cabrio, pret 15 000 Euro. alte informatii le aflati la telefon :)
30.08.2010
51.7KB
am dat jos de pe masina farurile, semnalizarile, stergatoarele, stopurile, bara fata, bara spate, am dat jos banchetele, am curatat mizeria, am dat jos usa de la motor, si usa de la compartimentul de bagaje. am suflat bine cu compresorul.
03.06.2010
46KB
Poftim, a treia. O fi Rimaru?
04.07.2008
34.9KB
Din pacate, cand eram mic m-am jucat la el si ii smulsesem panza de la difuzor (am reparat acum cativa ani) si am spart geamul din celuloid al scalei. Mor!!!! De nenumarate ori le-am scos ochii alor mei ca m-au lasat. :x
30.11.2014
30.5KB
am gasit cum ar trebui sa arate....
18.04.2008
7.9KB
:D
09.12.2014
69.9KB
:wink2:
08.05.2010
21.7KB
piese
11.01.2011
54.3KB
Si din fata
07.10.2012
41.6KB
si materialul cu care merg la strungar... schitele sint prelucrarile in mare facute de strungar .. plunjerul mi-l face la fi 8 si ceva si il voi rectifica cu smirghel pe portinea in care intra in capacul de teflon.....la capacul de teflon mai apar ceva prelucrari dar acestea le voi comenta pe poze...
20.03.2008
25.9KB
un 555 merge pana la 18 V ... la ce bun stabilizatorul?!?!?!?
inseriaza cu ponpa o dioda tzapana ca-ti protejeaza mosfetul. eu am pocnit unul cu un simplu motoras de 12 volti desi mosfetul era la 40 A.
iote:
03.11.2009
21.2KB
am turnat pe mijloc, am turnat din lateral, am pus piesa in toate pozitiile posibile, dar din cauza ca am gresit-o in conceptie apare o retasura mare in mijlocul piesei .. imi pare rau ca nu am pozat retasura
06.02.2011
31.8KB
printre altele aici se deosebeste de motoarele VW - locul unde era amplasata pompa de benzina
02.12.2010
39.2KB
gata franele, prind bine, si nu se mai simt deloc vibratiile, asa fain se opreste, mult mai ok decat inainte. am dat i motorul jos azi, si incerc sa pun 1.6-le. sa vad cum o suna ala, ca am uitat :dinti:
Caut buzunarele de pe fetele de usi. Negre, de vinilin, intregi. Chiar fetele complete-s bune (circa'70, oricum), daca au tapiteria intreaga, cartonul poate fi in orice stare. Multumesc.
23.09.2009
24.2KB
Poza 3
31.05.2013
38.7KB
Mie-mi plac pamfleturile!!!Corespunde! sa ramaie!
Ce am intzeles io pana acum (sinteza) :razz:
E unii care zice: io sunt broscar ca am broasca si ma doare-n cur de mishcarile si intalnelile voastre. Urasc pe aia care le face! :uimit: neshte porci si neshte nesimtziti!!!
E altzii care zice: Ba! te dai la mine! paii..io...de mine zici! imi iau jucariile si plec! :hi: :rotfl:
Si altzii care zice: io abia ashtept sa vin la intalneli, sa vaz masinile si sa le iau berea si premiile! love piple, hait humans! :finger:
ps
io tocmai facui asta la tzara... :x :uimit:
03.10.2009
65KB
nu merg puse mai multe odata, nu-i asa?
28.08.2009
45.4KB
Am facut si la masa de granit.
02.03.2011
26.8KB
si alta poza... :rotfl:
06.06.2009
59.8KB
si asta e piesa.. jug motor.. primita astazi
28.09.2013
26.2KB
Mission accomplished :nod:
12.06.2012
46KB
si pe dincolo
14.09.2012
42KB
maruntaie :rusine:
02.02.2011
42.3KB
plus
15.02.2010
37.7KB
mie mi-a placut insa, mai mult fetitza... :zzz: lu' ala...
Pedofilule :x
Dragos: Pai coane, ce heroina? Aia pusa de tine e 300 si ceva de lei, tu nu vezi ca alea gasite de mine, pe site frantzuzesc, sunt shapte sute cincizeci de euroi??? :uimit:
Tu lucri in domeniu, de le shtii asha?
Eu, dincolo de 3/4", nu mai recunosc la okiometru filetele. Diametrul exterior al tevii de iesire din pomputze e cam la 40 mm. Nu stiu de ce, in amonte si in aval se trecea la o teava cam la 60 mm pe exterior, cu robineti pe masura. Descarc acuma aparatul foto si o sa pun o poza cu instalatia din care le-am scos. Oricum, fff ingrijit lucrata- izolatie din niste cochilii de vata minerala presata si totul invelit in cochilie din tabla de aluminiu, frumoasa lucioasa. Am recuperat (vata nu, era prea voluminoasa din pacate).
Pentru centrala o sa tre' sa car de pe aici si o shodiera de la o instalatie cu injector pe motorina roshie. O sa fie treaba dracului, ca sunt de fonta si grele cu spume. La asta am poza acum.
21.01.2013
26.6KB
Pentru cei lipsiti de imaginatie:
28.09.2009
31.7KB
astea sint piesele de ford pe care trebuie sa le x2. ... hai ca iar scriu despre sf-uri... incet incet poate pot sa fac si eu un motor fara delcou .. dar mai trece ceva vreme
mah ... ma uitam pe alte forumuri, sint unii care se joaca cu asa ceva si noi sintem de abia la inceputuri, cercetari, experimente, socoteli, pe vremea cind traiam din facutul de masini aveam mai mult timp de asa ceva si aveam si material de studiu, acu materialul de studiu trebuie sa il cumpar...ma mai cheama unu sau altul care mai participa la curse sa le mai fac ceva la motoare, dar daca m-as ocupa numai de ei nu as mai avea timp de mine
07.11.2008
43.3KB
Se vinde !!!
in ultimele 2 zile am tot fost intrebat de toata lumea in ce stare este masina si ce s-a facut la ea in timpul reconditionari si nu in ultimul rand pretul.Asa ca urmeaza "istoria" reconditionarii plus poze
caroserie:
podele - curatate de rugina,reconditionate si date cu texturat
contraaripi fata - curatate,reconditionat si dat cu texturat
contraaripi spate - idem
Motor:
- set 1641cmc - nou
- ax came sport 5500rpm ( W-100 - 108grade) - nou
- qiuloase noi cu supape de 35.5 admisie si 32 evacuare - ptr benzina fara plumb - noi
- pompa de benzina electrica 0.8bar
- pompa de ulei cu debit marit - noua
- aprindere electronica - de pe un bus model mai nou
- kit carburatoare weber 34ICT + linkage - noi
- linie facuta cu cuzinetii originali Kolberschimdt nemtesti
- ambreaj 200mm + placa de presiune 200mm + rulment de presiune toate noi
Frane:
- cilindri fata + spate - noi
- saboti de frana noi
- conductele de frana toate schimbate fata + spate + conducta principala ce merge din fata pana in spate prin sasiu - toate din cupru
- cablurile de frana de mana - noi
Directie:
Fata
- pivoti superiori si inferiori - noi
- capetii de bara erau buni,dar a fost schimbate protectiile de cauciuc
- caseta de directie buna
Spate
- schimbate garniturile din punte -noi
- schimbati rulmenti spate + semeringuri - noi
Electrica:
- schimbata toate instalatia electrica cu cabluri noi de silicon speciale ptr masini
Interior:
- original + un set de covoare noi productie TMI (SUA)
Pret 4800euro neg
20.10.2009
51.8KB
c
29.10.2010
29.5KB
Am adus cablurile pe care le am in RO de la moshie la Bucale. Din cele de 2,5 mm am doar cate 2 colaci negru, albastru si galben-verde, cele din stanga pozei (dar mai am din belshug la Strasbourg). Restul din poza sunt 2 colaci rosii de 1,5 , celelalte culori sunt tot de 1,5 dar cate 3 sau 4 colaci din fiecare. Alb am 4 colaci, unul merge la Tipatescu.