sint in faza de documentare, am si eu o intrebare(tot sunteti la radiatorul de ulei etc) ce inteleg astia dupa the samba, cind se refera la blocul motor prin bored and taped for fullflow??? inteleg ca este vorba de circuitul de ulei dar ce ii fac efectiv???
ok , multumesc . eu credeam si ca majoreaza diametrul traseelor, deci doar le curata cu un spiral si pe urma pune dopuri filetate. inca o intrebare : daca iau pompa din aia full flow dar care are pe capac si suportul pentru filtru prins in stinga nu trebuie sa mai astup orificiul lateral stinga de la locul de montaj al pompei de ulei , nu-i asa???
scuze iar a fost logat fimiu si nu m-am uitat...misu pl
_______________________________________ 67' Brosco, US specs
Bueeeei mi-atzi bramburit topicu' bah frate!!!! Sa revenim a nos moutons. Am adus de la moshie si am crapat motorul din acte al broscutzei de coshmar. 1200, 34 CP Asta se incingea repede, dadea sa se opreasca, aprindea becul rosu la relanti la cald, consuma juma' de litru de ulei la suta. Ce am constatat: - uzura mare pist/cilindri - uzura mare cuzineti - blocul are cuzineti de ax cu came. Un lucru bun. (au fost bloace de 1200 fara, axul lucra direct in bloc) - bailagare la paliere. Nu se pupa pe cote de cuz majorati la ext (grosime cam 1,7 mm) - gauri de stift de cuzinet largite in bloc - arbore de 1300-1600, cu shaibe de 2,5 mm sub cilindri pt a prelua diferentza de cursa- deci motorul de fapt era de 1300 - cate o gaura de bujie bucshata la fiecare chiulasa Acuma. Scopul acestui motor este urmatorul: sa mearga atata cat sa ma duc la ITP, unde sa nu fumege. Dupa ITP, pun mot pe carte il am acum. Vreau pareri pt urmatoarea chestie: DACA bailagarele, prin grosimea lor, , raportat la diametrul la care a fost alezat blocul, asigura o strangere pe ext a cuzinetului corespunzatoare, si prin refacerea gaurilor de stift si stifturi majorate- putem considera ca este o solutie tehnica decenta? Repet: acest motor va trebui sa mearga bine cate 30-40 km, odata la 2 ani. Atat. In rest, va sta la naftalina. Cuzinetii de palier vor fi noi, cei de biela si de ax cu came- posibil s/h dar ca noi. Cilindrii alezati la cota 1 (altii- aia ai lui au multe aripioare rupte), pistoane noi. Arbore de 1200, cota 0, ca nou (54.98 cam peste tot pe fusuri, cam 54,95 pe palierul central)- NU am de gand sa-l rectific...
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
Vreau pareri pt urmatoarea chestie: DACA bailagarele, prin grosimea lor, , raportat la diametrul la care a fost alezat blocul, asigura o strangere pe ext a cuzinetului corespunzatoare, si prin refacerea gaurilor de stift si stifturi majorate- putem considera ca este o solutie tehnica decenta?
Haideti bah, ziceti-mi si mie, a mers cineva suficient de mult cu bailagare la paliere, ca sa avem oleaca de fidbec pozitiv?
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Daca bailagarele sunt confectionate corect, eu zic ca te vor duce o perioada buna. Prin corect inteleg confectionarea lor dintr-un material apropiat de bloc: Al si prelucrarea lor in urmatoarea ordine: sectionat bara apoi prelucrate la cote cele doua bucati. Cei mai multi gresesc prin faptul ca intai prelucreaza bailagarul si apoi il sectioneaza. Dar de ce nu incerci sa alezezi blocul la o cota de exterior la care sa gasesti cuzineti? Inteleg ca acum ai + 1,7 si il faci la + 2. Acum trebuie sa vezi si grosimea dar nu cred ca-i o problema. Sau si mai simplu, te duci la RAR si-ti treci actualul motor in acte.
_______________________________________ TYP 3 Variant "Cainele" Golf IV Variant "Camila"
Pai are 1,7 mm pe raza, deci 3,4 pe diametru... stiu ca se gasesc pana la +4 pe ext dar nu oriunde in RO si nu cu 160 lei. Plus ca nu vreau sa mai irosesc banii cu alezatul. La RAR nu am chef sa merg, prefer ca odata la 2 ani sa pierd o zi-2 sa fac rocada de motoare.
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bailagarul nu e neaparat sa il faci din alumuiniu .. chiar e pagubos sa il faci sub duritatea blocului .. cam toate balilagarele puse la blocuri din aluminiu-magmeziu sint confectionate din otel..eu am un bloc la care bailagarul este de crom ..daca faci bailagare , pentru fiecare palier trebuie facute doua piese din care se decupeaza cite o "jumatate" ... nu folosi materiale moi Al sau Cu pentru bailagar ajungi tot acolo de unde ai plecat si aceste materiale au si un coeficient de dilatare mai mare decit otelul, deci nu mai dezvolt , fiecare sa traga concluziile dupa imaginatie, cam ce se poate intimpla daca temperatura creste de la 20 de grade la 100 de grade ... singura treaba : trebuie sa ai grija cind il confectionezi sa ai un strung bun .. fara bataie .. si sa mai ai grija la socotitul stringerilor
garantez ca daca faci un lucru bun si de calitatate nu e nevoie sa mai dai motorul jos .. inca o data ai grija si la coaxialitatea fusurilor arborelui si la palierele blocului ...
si inca o treaba .. palierul la care s-a facut bailagar este mai "dur" adica alternanta de materiale cu duritati diferite preia din tasari... aluminiu, otel, aluminiu ..
Stai sa ne intzelegem, eu AM blocul bailagaruit, nu vreau sa-l bailagaruiesc eu. Ai si tu dreptate... o sa masor strangerile, pana una-alta....
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Iuuuupppiiiii! Mi se caseaza toate divaisurile de masurat! Micrometre, shublere... tot! A! Si scaunu' meu meseriash cu surub!
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Pai recoltez.... tot.... La noi se caseaza pe hartie, nu se da cu barosul. Si daca ar aparea cumva unul cu barosul, as zice ca nu le mai am, la valoarea lor de inventar de 5 bani, imi convine sa mi le impute de 3 ori - oricum chiar daca nu se casau, cand plec urma sa zic ca le-am pierdut
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am o mare nedumerire ... diametrul maxim exterior al cuzinetilor de la mahle sau kolben-smith este +2mm cota 4 de reparatie ....catalogul bbt zice ca ar mai fi inca 4 cote pina la +4mm deci inca citeva cote ...oare ce firme fac cuzinetii astia de +4mm si sint de gasit ?/...intreb asta pentru ca vreau sa incerc cu cineva sa vedem daca putem aleza un bloc si la ce cote .... o sa incerc cu un bloc pe care il am sa il masor si sa il dau pentru incercari...
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- oricum chiar daca nu se casau, cand plec urma sa zic ca le-am pierdut 
